DE29604209U1

DE29604209U1 - Abdeckplane

Info

Publication number: DE29604209U1
Application number: DE29604209U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-03-07
Filing date: 1996-03-07
Publication date: 1996-07-04
Anticipated expiration: 2006-03-08

Description

Anmelder:

Rolf Donath
Beethovenstraße 10

71554 Weissach

1024 001 S/we 06.03.1996

WP (95/19)

Titel: Abdeckplane

Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Abdeckplane für eine Ladekante eines Kofferraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, Caravans, Lieferwagens oder Anhängers.

Es ist jedem Benutzer eines Personenkraftwagens bekannt, daß nach längerem Gebrauch des Wagens dieser derart verschmutzt, daß z.B. beim Be- oder Entladen des Kofferraums eine Verschmutzung der Kleidung nahezu nicht zu verhindern ist. Insbesondere wenn man sich über die Ladekante beugt, um den Kofferraum zu beladen oder zu entleeren, wobei man sich zusätzlich noch an der Ladekante abstützt, kommt die Kleidung unweigerlich mit den verschmutzten Fahrzeugteilen in Berührung. Mitunter führen einige Kraftfahrzeughalter in ihrem Kofferraum eine Decke mit, die sie vor dem Be- oder

Entladen des Kofferraums über die Ladekante legen und dadurch versuchen, daß die Kleidung nicht verschmutzt wird. Jedoch hat sich gezeigt, daß dieser Teppich sich oftmals als störend erweist, da er nach Gebrauch achtlos in den Kofferraum zurückgeworfen wird, wobei später dann eventuell Gegenstände auf ihn abgestellt werden, oder der Teppich so weit in den Kofferraum hineingerutscht ist, daß er nicht ohne weiteres greifbar ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckplane bereitzustellen, die vom Benutzer mühelos verwendbar ist, die eine Verschmutzung der Kleidung beim Be- und Entladen des Kofferraums verhindert und die sich nicht als störend im Kofferraum auswirkt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abdeckplane in der Nichtgebrauchslage sich in gefaltetem oder eingerolltem Zustand im Kofferraum befindet und im Kofferraum fixiert ist und bei Gebrauch aus dem Kofferraum über die Ladekante ziehbar ist, wobei eine Kante der Abdeckplane im Kofferraum im Bereich der Ladekante insbesondere lösbar befestigt ist.

Die erfindungsgemäße Abdeckplane hat den wesentlichen Vorteil, daß sie problemlos ergriffen werden kann, da sie sich im Bereich der Ladekante befindet, so daß sie mühelos aus dem Kofferraum herausgenommen und über die Ladekante

gezogen werden kann. Da die innere Kante der Abdeckplane im Bereich der Ladekante mit der Kofferraumwand verbunden ist, kann die Abdeckplane weder seitlich verrutschen noch aus dem Kofferraum herausrutschen. Bei in Gebrauchslage sich befindender Abdeckplane kann sich der Benutzer bedenkenlos an der Ladekante abstützen, ohne daß er Gefahr läuft, daß seine Kleidung verschmutzt wird.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Abdeckplane eine Breite auf, die im wesentlichen der Breite der Ladekante entspricht. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß nicht nur ein kleiner Bereich, sondern die Ladekante über ihre Gesamtbreite abgedeckt wird.

um den Benutzer nicht vor trockenem Schmutz, sondern auch vor Nässe zu schützen, ist bei einem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß die Abdeckplane aus einem wasserundurchlässigen Material, insbesondere aus Kunststoff oder einem mit Kunststoff kaschierten Gewebe besteht. Somit kann die erfindungsgemäße Abdeckplane z.B. auch bei Regen verwendet werden, ohne daß die Kleidung des Benutzers an der Ladekante naß wird.

Um den verschiedenen Größen und Formen der Ladekanten gerecht zu werden, ist die erfindungsgemäße Abdeckplane PKW-spezifisch zugeschnitten. Es ist jedoch auch denkbar, eine

universell einsetzbare Abdeckplane zu verwenden, deren Größe und Form allen gängigen Typen genügt.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Abdeckplane an ihrer ausklappbaren Kante einen Teil eines Klettverschlußes oder einen Teil von Druckknöpfen aufweist, und der andere Teil des Klettverschlußes oder der Druckknöpfe sich im Kofferraum im Bereich der Ladekante befindet. In der Nichtgebrauchslage befindet sich die Abdeckplane in ihrem eingefalteten Zustand im Kofferraum und die äußere Kante ist über den Klettverschluß im Bereich der Ladekante innerhalb des Kofferraums fixiert. Anstelle des Klettverschlußes können selbstverständlich auch Druckknöpfe oder andere äquivalente Haltemittel verwendet werden. Um die Abdeckplane in die Gebrauchslage zu überführen, muß lediglich der Klettverschluß bzw. müssen lediglich die Druckknöpfe gelöst werden, so daß die äußere Kante aus dem Kofferraum heraus über die Ladekante gezogen werden kann, so daß die Abdeckplane die Ladekante überdeckt. Die Abdeckplane befindet sich also in der Nichtgebrauchslage stets in zusammengefaltetem Zustand und benötigt einen vernachlässigbaren Stauraum und ist insbesondere in unmittelbarer Greifnähe des Benutzers.

Bevorzugt weist die Abdeckplane eine Größe auf, daß sie in der Gebrauchslage zusätzlich die Stoßstange und/oder den gesamten, sich an die Lagekante anschließenden Bereich des

PKW abdeckt. Es besteht somit auch keine Gefahr mehr, daß der Benutzer sich z.B. an einer Anhängerkupplung, an weit ausladenden Stoßstangen oder dergleichen die Kleidung verschmutzt. Insbesondere Anhängerkupplungen, die in der Regel auch mit Fett verschmiert sind, werden abgedeckt.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß die Abdeckplane aus dem Kofferraum ausbaubar, z.B. ausklipsbar ist und z.B. als Bodenabdeckplane verwendbar ist. In diesem Falle kann sie z.B. bei einem Reifenwechsel oder beim Aufziehen von Schneeketten usw. als Unterlage verwendet werden und nach Gebrauch wieder im Kofferraum an ihrem bestimmten Platz verstaut werden.

Ein besonderes Merkmal wird darin gesehen, daß die in der Gebrauchslage sichtbare Oberfläche der Abdeckplane eine Warnfarbe, z.B. rot oder leuchtorange, aufweist. Werden z.B. Gegenstände im Kofferraum transportiert, die ein Schließen des Kofferraumdeckels verhindern oder über die Ladekante des Kofferraums herausstehen, dann dient die Abdeckplane in ihrer Gebrauchslage als Warnhinweis für die anderen Verkehrsteilnehmer. Zusätzlich kann die Abdeckplane auf dieser Oberfläche mit Warnhinweiszeichen, z.B. Warndreiecken und dergleichen versehen sein.

Bevorzugt ist die Abdeckplane derart an der Kofferrauminnenseite befestigt, daß sie in der Nichtgebrauchslage so gefaltet ist, daß die in der Gebrauchslage der Ladekante zugewandte Oberfläche in der Nichtgebrauchslage nach innen zu liegen kommt. Somit stellt eine verschmutzte Oberfläche dieser Abdeckplane kein Problem dar, da diese Oberfläche beim Einfalten der Abdeckplane innen zu liegen kommt, und somit nicht mit dem Kofferraurainnenraum oder -inhalt in Berührung kommt.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung besonders bevorzugte Äusführungsbeispiele erläutert sind. Dabei können die in der Zeichnung dargestellten und in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in"beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. In der Zeichnung zeigen:

Figuren 1A-3A drei Ausführungsbeispiele der

erfindungsgemäßen Abdeckplane in ihrer Gebrauchs1age;

Figuren 1B-3B jeweils eine Ansicht in Richtung des

Pfeils II gemäß Figur 1; und

Figur 4 ein weiteres Äusführungsbeispiel der

erfindungsgemäßen Abdeckplane mit Markierungen.

In den Figur 1A-1C ist ein Heck 1 eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens dargestellt, wobei der Kofferraumdeckel 2 eine offene bzw. halboffene Stellung einnimmt, so daß der Kofferraum 3 einsehbar ist. Über eine Ladekante 4 ist der Kofferraum 3 be- und entladbar. Über diese Ladekante 4 ist eine Abdeckplane 5 gelegt, die nicht nur die Ladekante 4 abdeckt, sondern sich außerdem über eine Stoßstange 6 erstreckt. Die Abdeckplane 5 weist eine Breite auf, die im wesentlichen der Breite der Ladekante 4 entspricht.

Die Abdeckplane 5 weist eine erste Oberfläche 7 und eine zweite Oberfläche 8 auf. Die erste Oberfläche 7 ist der Ladekante 4 bzw. der Stoßstange 6 zugewandt und liegt auf den verschmutzten Bereichen des Hecks 1 auf. Die Oberfläche 8 stellt die saubere Oberfläche dar, an der sich der Benutzer abstützen kann. Die Abdeckplane 5, die in der Figur 1 in ihrer Gebrauchslage dargestellt ist, wird in ihre Nxchtgebrauchslage dadurch überführt, daß die äußere Kante ergriffen wird und die Abdeckplane 5 zurück in den Kofferraum 3 gefaltet wird. Die Abdeckplane 5 liegt dann, wie in der Figur 2 dargestellt, in gefaltetem Zustand im

Kofferraum 3, wobei die äußere Kante 9 sich in unmittelbarer Nähe der Ladekante 4 befindet. Dort wird die äußere Kante 9 über einen Klettverschluß 10 fixiert. Die äußere Kante 9 kann also nach dem Öffnen des Kofferraumdeckels 2 unmittelbar ergriffen, der Klettverschluß 10 gelöst und die Abdeckplane 5 über die Ladekante 4 und die Stoßstange 6 gelegt werden. Die innere Kante der Abdeckplane 5 ist hinter der Ladekante 4 im Innenraum des Kofferraums 3 befestigt. Falls erforderlich, kann auch diese innere Kante 11 gelöst werden.

Beim Ausführungsbeispiel der Figur 2A liegt die zusammengefaltete Abdeckplane 5 auf dem Boden des Kofferraums 3 auf, wohingegen bei den Ausführungsbeispielen der Figuren 2B und 2C die zusammengefaltete Abdeckplane 5 an der Innenseite 12 des Kofferraums 3 im Bereich der Ladekante 4 anliegt.

In der Figur 3 ist ein rechteckförmiger Zuschnitt der erfindungsgemäßen Abdeckplane 5 dargestellt, wobei die der Ladekante 4 (Schmutzseite) zugewandte Oberfläche 7 sichtbar ist. Auf dieser Oberfläche befinden sich eine Vielzahl diagonal verlaufender Linien 13, horizontal verlaufender Linien 14 und vertikal verlaufender Linien 15. Es können aber auch Kurven aufgezeichnet sein. Diese Linien 13, 14, 15 bzw. Kurven entsprechen der Form verschiedener

Fahrzeughecks, so daß die Abdeckplane entlang der Markierungen paßgenau eingeschnitten werden kann. Die Linien können auch Beschriftungen tragen (ähnlich einem Schnittmuster). Außerdem sind an den Rändern äquidistante Strichmarkierungen 16 vorgesehen, die ein Zuschneiden noch weiter erleichtern. Schließlich liegen der Abdeckplane 5 Klettverschlüsse lose bei, die nach dem Zuschnitt an die oberen und unteren Ränder angeklebt werden. Auf diese Weise kann vom Benutzer die Abdeckplane 5 selbst paßgenau in der Länge und Breite zugeschnitten werden. Dabei sind ohne weiteres symmetrische oder asymmetrische Formen denkbar. Zuletzt wird an die oberen und unteren Ränder das Klettband angeklebt.

Claims

&diams; * SCHÜTZANSPRÜCHE

1. Abdeckplane (5) für die Ladekante (4) eines Kofferraums (3) eines Fahrzeugs, z.B. eines Personenkraftwagens, wobei die Abdeckplane (5) in der Nichtgebrauchslage sich in gefaltetem oder eingerolltem Zustand im Kofferraum (3) befindet und im Kofferraum (3) fixiert ist und bei Gebrauch aus dem Kofferraum (3) über die Ladekante (4) ziehbar ist, wobei eine Kante der Plane (5) im Kofferraum (3) im Bereich der Ladekante (4), insbesondere lösbar befestigt ist.

2. Abdeckplane nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Breite aufweist, die im wesentlichen der Breite der Ladekante (4) entspricht.

3. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem wasserundurchlässxgem Material, insbesondere aus Kunststoff oder einem mit Kunststoff kaschierten Gewebe besteht.

4. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie PKW-spezifisch zugeschnitten ist.

5. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie an ihrer ausgeklappten Kante (9) einen Teil eines Klettverschlußes (10) oder einen Teil von Druckknöpfen aufweist und der andere Teil des Klettverschlußes (10) oder der Druckknöpfe sich im Kofferraum (3) im Bereich der Ladekante (4) befindet.

6. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie in der Gebrauchslage zusätzlich die Stoßstange (6) und/oder den gesamten sich an die Ladekante (4) anschließenden Bereich des PKW, insbesondere eine Anhängerkupplung abdeckt.

7. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus dem Kofferraum (3) ausklipsbar ist und z.B. als Bodenabdeckplane verwendbar ist.

8. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Gebrauchslage sichtbare Oberfläche (8) eine Warnfarbe, z.B. rot oder 1euchtorange, aufweist.

9. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Gebrauchslage

sichtbare Oberfläche (8) mit Warnhinweisen, z. B. Warndreiecken oder dergleichen versehen ist.

10. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie in der Nichtgebrauchslage derart gefaltet ist, daß die in der Gebrauchslage der Ladekante (4) bzw. Stoßstange (6) zugewandte Oberfläche (7) in der Nichtgebrauchslage nach innen zu liegen kommt.

11. Abdeckplane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennezeichnet, daß sie eine einheitliche Größe aufweist und in Längsrichtung, in Querrichtung und/oder in diagonaler Richtung insbesondere linienförmige Markierungen (13 bis 16) aufweist.

12. Abdeckplane nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Markierungen (13 bis 16) beschriftbar sind.