DE29601187U1 - Load carriers with stiffened stacking edges - Google Patents
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74336 BrackenheimFEBRA-Kunststoffe GmbH & Co. Raiffeisenstr. 49
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Die Erfindung betrifft einen Ladungsträger aus Schaumstoff, insbesondere aus Partikelschaum, mit wenigstens einem Stapelrand.The invention relates to a load carrier made of foam, in particular of particle foam, with at least one stacking edge.
Nicht zuletzt aufgrund bestehender wirtschaftlicher Vorteile gegenüber Transport- und Lagerungshilfsmitteln beispielsweise aus Metall erweitert sich der Einsatzbereich der vorstehend beschriebenen Ladungsträger mehr und mehr. Vor diesem Hintergrund hat sich die Notwendigkeit ergeben, Ladungsträger der eingangs angegebenen Gattung bereitzustellen, die in der Lage sind, auch verhältnismäßig große Lasten aufzunehmen und die insbesondere auch im belasteten Zustand gestapelt werden können. Dabei ist eine Verbesserung der Tragfähigkeit vor allem dann anzustreben, wenn der Ladungsträger bei Umgebungstemperaturen verwendet wird, unter deren Einwirkung der Ladungsträger-Schaumstoff an Festigkeit einbüßt. ,: ·..····.: · *· *· |·\ .·*Not least due to existing economic advantages over transport and storage aids made of metal, for example, the area of application of the load carriers described above is expanding more and more. Against this background, the need has arisen to provide load carriers of the type specified at the beginning that are able to take on relatively large loads and that can be stacked in particular when loaded. An improvement in the load-bearing capacity is particularly desirable when the load carrier is used at ambient temperatures under the influence of which the load carrier foam loses strength. , : ·..····.: · *· *· |·\ .·*
_ &ogr; —_ &ogr;—
Die Lösung der vorstehend genannten Aufgabe hat sich die vorliegende Erfindung zum Ziel gesetzt.The aim of the present invention is to solve the above-mentioned problem.
Erreicht wird dieses Ziel erfindungsgemäß dadurch, daß an einem Ladungsträger der eingangs beschriebenen Art an wenigstens einem Teil des Stapelrandes ein Versteifungsprofil vorgesehen ist. Mit dem Stapelrand verstärkt das Versteifungsprofil denjenigen Bereich, der an aufeinander gestapelten Ladungsträgern besonderen Belastungen unterworfen ist. So werden etwa beim Transport von Warengebinden mit mehreren übereinander angeordneten belasteten Ladungsträgern die Stapelränder infolge von Erschütterungen sowohl in Schwerkraftrichtung als auch quer dazu beansprucht. Das Versteifungsprofil bzw. die Versteifungsprofile sorgen nun für eine Verstärkung der neuralgischen Bereiche, verhindern dadurch Beschädigungen des Ladungsträgers und schaffen auf diese Art und Weise die Voraussetzung für dessen Wiederverwendbarkeit.This aim is achieved according to the invention in that a stiffening profile is provided on at least part of the stack edge of a load carrier of the type described at the beginning. With the stack edge, the stiffening profile reinforces the area of load carriers stacked on top of one another that is subject to particular stresses. For example, when transporting goods containers with several loaded load carriers arranged one above the other, the stack edges are stressed as a result of vibrations both in the direction of gravity and transversely to it. The stiffening profile or stiffening profiles now ensure that the neuralgic areas are reinforced, thereby preventing damage to the load carrier and in this way creating the prerequisite for its reusability.
Eine dauerhaft sichere Verbindung zwischen dem Versteifungsprofil und dem Ladungsträger wird in zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung dadurch erzielt, daß das Versteifungsprofil formschlüssig an dem Stapelrand gehalten ist.A permanently secure connection between the stiffening profile and the load carrier is achieved in an expedient development of the invention by the stiffening profile being held in a form-fitting manner on the stack edge.
Die angesprochene Formschlußverbindung zwischen dem Versteifungsprofil und dem Ladungsträger wird bei einer Variante der Erfindung dadurch hergestellt, daß das Versteifungsprofil wenigstens einen in axialer Richtung des Ladungsträgers verlaufenden Schenkel aufweist, an welchem zumindest ein in Querrichtung des Schenkels zu dem Stapelrand hin vorragender Vorsprung vorgesehen ist, welcher in eine entsprechende Vertiefung des Stapelrandes eingreift. The aforementioned positive connection between the stiffening profile and the load carrier is produced in a variant of the invention in that the stiffening profile has at least one leg running in the axial direction of the load carrier, on which at least one projection is provided that projects in the transverse direction of the leg towards the stack edge and engages in a corresponding recess in the stack edge.
Eine wirksame Verstärkung des Stapelrandes insbesondere in radialer Richtung des Ladungsträgers ergibt sich im Falle einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, an welcher das Versteifungsprofil einen der freien Stirnfläche des Stapelrandes zugeordneten Quersteg aufweist, an welchem ein in den Stapelrand stirnseitig eintauchender Profilsteg vorgesehen ist.An effective reinforcement of the stack edge, in particular in the radial direction of the load carrier, is achieved in the case of a further embodiment of the invention, in which the stiffening profile has a transverse web assigned to the free end face of the stack edge, on which a profile web is provided that dips into the stack edge at the end.
An einer bevorzugten Ausführungsform erfindungsgemäßer Ladungsträger übergreift das Versteifungsprofil den Stapelrand an dessen freiem Ende zangenartig. Aufgrund dieses Merkmals ergibt sich eine Verstärkung des Stapelrandes sowohl in radialer als auch in axialer Richtung des Ladungsträgers. In beiden Achsrichtungen wirkende Kräfte können dementsprechend unter Vermeidung unerwünschter Verformungen und/oder Beschädigungen des Stapelrandes in den Ladungsträger eingeleitet werden.In a preferred embodiment of the load carrier according to the invention, the stiffening profile grips the stack edge at its free end like a pair of pincers. This feature results in a reinforcement of the stack edge in both the radial and axial directions of the load carrier. Forces acting in both axial directions can therefore be introduced into the load carrier while avoiding undesirable deformations and/or damage to the stack edge.
Insbesondere bei Verwendung zangenartiger Versteifungsprofile mit zwei in axialer Richtung des Ladungsträgers verlaufenden Schenkeln, von denen wenigstens einer einen oder mehrere Vorsprünge aufweist, die mit einer entsprechenden Vertiefung des Stapelrandes zusammenwirken, ergibt sich eine fertigungstechnisch vorteilhafte Variante der Erfindung. Aufgrund der beschriebenen Ausbildung bieten sich mehrere alternative Möglichkeiten zur Herstellung des Ladungsträgers. Zum einen kann die Verstärkung des Stapelrandes parallel mit der Fertigung des Ladungsträgers angebracht werden. In diesem Fall ist das Versteifungsprofil in die Form für den Ladungsträger einzulegen und mit dessen Herstellung zu hinterschäumen. Die Formschlußverbindung zwischen dem Stapelrand und dem Versteifungsprofil ergibt sich unter diesen Umständen ohne weiteres. Alternativ besteht die Möglichkeit, zunächst einen Ladungsträger mit wenigstens einer an dem Stapelrand vorgesehenen Vertiefung für den oder die Vorsprünge des Versteifungsprofils herzustellen. Auf den Stapelrand des vorgefertigten Ladungsträgers kann dann anschließend in einem weiteren Arbeitsschritt das Versteifungsprofil aufgeschoben und mit dem oder den Vorsprüngen des oder der Profi1 schenkel in die zugeordneten Vertiefungen an dem Stapelrand des Ladungsträgers eingerastet werden. Des weiteren lassen sich die Vertiefungen auch an dem Stapelrand bereits im Umlauf befindlicher Ladungsträger durch Bearbeitung der in diesen Fällen vorgesehenen ebenwandigen Stapelränder erstellen. Ein Nachrüsten bereits vorhandener Ladungsträger mit Versteifungsprofilen ist dementsprechend mit geringem Aufwand möglich. Im Rahmen sämtlicher Herstellungsverfahren wird eine dauerhaft sichere Formschlußverbindung zwischen dem Stapelrand und dem Versteifungsprofij geschaffen, durch welche letzteres ge-In particular, when using pincer-like stiffening profiles with two legs running in the axial direction of the load carrier, at least one of which has one or more projections that interact with a corresponding recess in the stack edge, a variant of the invention that is advantageous in terms of production technology is obtained. Due to the design described, several alternative options for producing the load carrier are available. On the one hand, the reinforcement of the stack edge can be applied in parallel with the production of the load carrier. In this case, the stiffening profile is to be placed in the mold for the load carrier and back-foamed during its production. The positive connection between the stack edge and the stiffening profile is easily achieved under these circumstances. Alternatively, it is possible to first produce a load carrier with at least one recess provided on the stack edge for the projection(s) of the stiffening profile. In a further step, the stiffening profile can then be pushed onto the stacking edge of the prefabricated load carrier and the projection(s) of the profile leg(s) can be snapped into the corresponding recesses on the stacking edge of the load carrier. Furthermore, the recesses can also be created on the stacking edge of load carriers that are already in circulation by machining the flat-walled stacking edges provided in these cases. Retrofitting existing load carriers with stiffening profiles is therefore possible with little effort. As part of all manufacturing processes, a permanently secure form-fitting connection is created between the stacking edge and the stiffening profile, through which the latter is secured.
gen unbeabsichtigtes Abziehen von dem Ladungsträger gesichert ist.secured against accidental removal from the load carrier.
Auch bei Verwendung eines in den Stapelrand stirnseitig eintauchenden Profilstegs muß das Versteifungsprofil nicht notwendigerweise parallel mit der Fertigung des Ladungsträgers angebracht werden. Vielmehr läßt sich auch in diesem Fall der Ladungsträger zunächst vorfertigen und das Versteifungsprofil anschließend auf den Stapelrand des Ladungsträgers aufschieben. Dabei ist der Stapelrand des Ladungsträgers zweckmäßigerweise mit einer Aufnahme für den zugeordneten Profilsteg des Versteifungsprofils vorzufertigen. Even when using a profile web that extends into the stack edge at the front, the stiffening profile does not necessarily have to be attached parallel to the production of the load carrier. Rather, in this case, the load carrier can first be prefabricated and the stiffening profile then pushed onto the stack edge of the load carrier. The stack edge of the load carrier should be prefabricated with a holder for the associated profile web of the stiffening profile.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Quersteg des Versteifungsprofils stufenartig ausgebildet ist mit wenigstens zwei in radialer Richtung des Ladungsträgers verlaufenden und in dessen axialer Richtung voneinander beabstandeten Stufenflächen und mit einer diese verbindenden Leiste, welche gegen die axiale Richtung des Ladungsträgers geneigt verläuft, indem sie sich von der axial außenliegenden zu der axial innenliegenden Stufenfläche in Richtung auf das radial Innere des Ladungsträgers erstreckt. Die Stufenflächen dienen dabei als Auflager für den in dem betreffenden Stapel benachbarten Ladungsträger und stützen diesen in axialer Richtung ab. Die zwischen den Stufenflächen angeordnete Leiste bietet den aufeinander gestellten Ladungsträgern ein Widerlager in radialer' Richtung. Die beschriebene Schrägstellung der Leiste bezogen auf die axiale Richtung des Ladungsträgers bewirkt bei entsprechender Ausbildung der Unterseite des im SJiaßel^nächs^tl iegenden Ladungsträgers des-A preferred embodiment of the invention is characterized in that the crossbar of the stiffening profile is designed in a step-like manner with at least two step surfaces running in the radial direction of the load carrier and spaced apart from one another in its axial direction and with a strip connecting these, which runs at an angle to the axial direction of the load carrier, in that it extends from the axially outer to the axially inner step surface in the direction of the radial interior of the load carrier. The step surfaces serve as a support for the load carrier adjacent to it in the relevant stack and support it in the axial direction. The strip arranged between the step surfaces offers the load carriers placed on top of one another an abutment in the radial direction. The described inclination of the strip in relation to the axial direction of the load carrier causes, with a corresponding design of the underside of the load carrier lying next to it in the stack,
sen Selbstzentrierurjö Ksfpr^U^siLnsfoder^tll len .sen self-centering jö Ksfpr^U^siLnsfoder^tll len .
Eine Verstärkung des Stapelrandes sowohl in axialer als auch in radialer Richtung stellt sich insbesondere an erfindungsgemäßen Ladungsträgern ein, an denen das insbesondere die freie Stirnfläche des Stapelrandes überdeckende Versteifungsprofil in Umfangsrichtung des Stapelrandes endlos ausgebildet ist. Das Versteifungsprofil wirkt in diesem Fall sowohl einer Komprimierung des Stapelrandes in axialer Richtung als auch einer Aufweitung des Stapelrandes quer dazu entgegen. Eine Verstärkung vorrangig in axialer Richtung des Ladungsträgers wird dadurch erzielt, daß wenigstens ein sich über eine Teillänge des Stapelrandes in Umfangsrichtung erstreckendes Versteifungsprofil vorgesehen ist. Die Verwendung derartiger Ladungsträger empfiehlt sich insbesondere in Fällen, in denen aufzunehmende Belastungen nicht über den gesamten Umfang des Stapelrandes sondern lediglich im Bereich einzelner Umfangssegmente eingeleitet werden. Die Verstärkung des Stapelrandes wird in diesem Fall mittels sich in Richtung seines Umfangs erstreckender segmentartiger Versteifungsprofile bewirkt.A reinforcement of the stack edge in both the axial and radial directions is achieved in particular on load carriers according to the invention, on which the stiffening profile, which in particular covers the free end face of the stack edge, is designed to be endless in the circumferential direction of the stack edge. In this case, the stiffening profile counteracts both a compression of the stack edge in the axial direction and a widening of the stack edge transversely thereto. A reinforcement primarily in the axial direction of the load carrier is achieved by providing at least one stiffening profile that extends over a partial length of the stack edge in the circumferential direction. The use of such load carriers is particularly recommended in cases in which loads to be absorbed are not introduced over the entire circumference of the stack edge but only in the area of individual circumferential segments. The reinforcement of the stack edge is achieved in this case by means of segment-like stiffening profiles that extend in the direction of its circumference.
Als Werkstoff für das Versteifungsprofil bzw. für die Versteifungsprofile kommt sowohl Metall, vorzugsweise Aluminium, als auch Kunststoff in Frage. Aus Gründen der Materialvereinheitiichung werden im letztgenannten Fall vorzugsweise Versteifungsprofile verwendet, die aus einem dem Werkstoff des Ladungsträgers entsprechenden extrudierbaren Kunststoff gefertigt sind. Als Werkstoffe für den Ladungsträger sind beispielsweise expandierbares Polypropylen (EPP), expandierbares Polyethylen (EPE) sowie expandierbares Polystyrol (EPS) gebräuchlich.Both metal, preferably aluminum, and plastic can be used as the material for the stiffening profile or profiles. For reasons of material standardization, in the latter case, stiffening profiles are preferably used that are made of an extrudable plastic that corresponds to the material of the load carrier. Common materials for the load carrier include, for example, expandable polypropylene (EPP), expandable polyethylene (EPE) and expandable polystyrene (EPS).
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer schematischen Dar-The invention is explained below using a schematic diagram.
stellung näher er! äute!f't···..· \.· .·. .:. :„.: ·position closer! äut e !f't···..· \.· .·. .:. : „. : ·
Ausschnittweise gezeigt wird ein kistenförmiger Ladungsträger (1) aus expandierbarem Polypropylen (EPP) mit einem umlaufenden Stapelrand (2) , auf welchem ein Versteifungsprofil (3) angebracht ist. Mit Schenkeln (4, 5) und einem diese miteinander verbindenden Quersteg (6) übergreift das Versteifungsprofil (3) den Stapelrand (2) an seinem freien Ende.A section of a box-shaped load carrier (1) made of expandable polypropylene (EPP) is shown with a surrounding stacking edge (2) on which a stiffening profile (3) is attached. With legs (4, 5) and a crossbar (6) connecting them, the stiffening profile (3) overlaps the stacking edge (2) at its free end.
Der Quersteg (6) des Versteifungsprofils (3) ist stufenartig ausgebildet und umfaßt zwei radiale Stufenflächen (7, 8) sowie eine die Stufenflächen (7, 8) miteinander verbindende Leiste (9), die gegen die axiale Richtung des Ladungsträgers (1) geneigt verläuft. Von der dem Stapelrand (2) zugewandten Seite des Querstegs (6) ragt ein Profilsteg (10) vor, der im dargestellten Beispielsfall parallel zu den Schenkeln (4, 5) des Versteifungsprofils (3) ausgerichtet ist und in die Stirnseite des Stapelrandes (2) eintaucht. Die Schenkel (4, 5) des Stapelrandes (2) laufen an ihren freien Enden in gegeneinander gerichtete bogenartige Vorsprünge (11, 12) aus, die an dem Stapelrand (2) in Vertiefungen in Form von Umfangsnuten (13, 14) eingreifen. In der Darstellung gestrichelt angedeutet ist eine Aufstellfläche (15) an der Unterseite eines auf dem Ladungsträger (1) abgestellten weiteren Ladungsträgers. The crossbar (6) of the stiffening profile (3) is designed in steps and comprises two radial step surfaces (7, 8) as well as a strip (9) connecting the step surfaces (7, 8) to one another, which runs at an angle against the axial direction of the load carrier (1). A profile web (10) protrudes from the side of the crossbar (6) facing the stack edge (2), which in the example shown is aligned parallel to the legs (4, 5) of the stiffening profile (3) and dips into the front side of the stack edge (2). The legs (4, 5) of the stack edge (2) run out at their free ends into arch-like projections (11, 12) directed towards one another, which engage in recesses in the form of circumferential grooves (13, 14) on the stack edge (2). In the illustration, a support surface (15) is indicated by dashed lines on the underside of another load carrier placed on the load carrier (1).
Im Laufe der Herstellung der gezeigten Gesamtanordnung ist der Ladungsträger (1) mit den Umfangsnuten (13, 14) sowie einer Aufnahme für den Profilsteg (10) des Versteifungsprofils (3) gefertigt und in einem separaten Arbeitsgang das Versteifungsprofil (3) mit der dargestellten Querschnittsgeometrie als Endlosprofil extrudiert worden. Oi e^Fo^rmsjchHißverbij-idung mit dem LadungsträgerDuring the production of the overall arrangement shown, the load carrier (1) with the circumferential grooves (13, 14) and a holder for the profile web (10) of the stiffening profile (3) was manufactured and in a separate operation the stiffening profile (3) with the cross-sectional geometry shown was extruded as a continuous profile. Oi e^Fo^rmsjchHißverbij-idung with the load carrier
(1) wurde sch! ießl i.flb jJwr.c^./SufiscJl.ietie.m £es Versteifungsprofils(1) was finally added to the stiffening profile
(3) auf den Stapelrand (2) und gegenseitiges Verrasten der beiden Bauteile über die Vorsprünge (11, 12) an dem Versteifungsprofil (3) sowie die Umfangsnuten (13, 14) an dem Stapelrand (2) hergestellt. (3) on the stack edge (2) and mutual locking of the two components via the projections (11, 12) on the stiffening profile (3) and the circumferential grooves (13, 14) on the stack edge (2).
Wird nun auf dem Ladungsträger (1) ein weiterer Ladungsträger in der gestrichelt angedeuteten Art und Weise abgestellt, so läßt sich die von dem obenliegenden Ladungsträger ausgehenden Belastung in den Stapel rand (Z) des darunter angeordneten Ladungsträgers (1) über das Versteifungsprofil (3) einleiten. Die Kraftübertragung kann dabei sowohl in axialer als auch in radialer Richtung des Ladungsträgers (1) erfolgen. Durch das Versteifungsprofil (3 ) verhindert werden unerwünschte Deformierungen des Stapelrandes (2) ebenso wie dessen bleibende Beschädigung. Aufgrund der gezeigten Geometrie der AufStellfläche (15) sowie der Geometrie des dieser gegenüberliegenden Quersteges (6) wird der obenliegende Ladungsträger beim Abstellen auf dem darunterliegenden Ladungsträger (1) selbsttätig zentriert.If another load carrier is now placed on the load carrier (1) in the manner indicated by the dashed line, the load from the load carrier on top can be introduced into the stack edge (Z) of the load carrier (1) arranged underneath via the stiffening profile (3). The force can be transmitted in both the axial and radial direction of the load carrier (1). The stiffening profile (3) prevents undesirable deformation of the stack edge (2) as well as permanent damage to it. Due to the geometry of the support surface (15) shown and the geometry of the crosspiece (6) opposite it, the load carrier on top is automatically centered when placed on the load carrier (1) underneath.
Die beschriebene Versteifungswirkung läßt sich grundsätzlich auch mit Ausführungsformen von Versteifungsprofilen erzielen, an welchen ein in die Stirnseite des Stapelrandes (2) eintauchender Profilsteg (10) fehlt oder an denen bei Verwendung eines derartigen Profilstegs lediglich einer der in axialer Richtung des Ladungsträgers verlaufenden Schenkel (4, 5) vorgesehen ist. Außerdem ist es denkbar, die oder eine weitere Formschlußverbindung zwischen dem Stapelrand (2) und dem Versteifungsprofil an dem Profilsteg (10) herzustellen. Zu diesem Zweck kann der Profilsteg (10) beispielsweise an seinem freien Ende mit einer VerdickungThe stiffening effect described can in principle also be achieved with designs of stiffening profiles which do not have a profile web (10) which extends into the front side of the stack edge (2) or which, when using such a profile web, only have one of the legs (4, 5) running in the axial direction of the load carrier. It is also conceivable to produce the or another form-fitting connection between the stack edge (2) and the stiffening profile on the profile web (10). For this purpose, the profile web (10) can, for example, be provided with a thickening at its free end.
versehen sein, die i\\ e*3Sie: ferStsbröcheiicfeiAussparung im Innern desbe provided with a recess in the interior of the
Stapelrandes (2) eingreift. Unter diesen Umständen könnte auf Schenkel (4, 5) zur Herstellung einer Rastverbindung zwischen dem Stapelrand (2) und dem Versteifungsprofil (3) auch vollständig verzichtet werden.Under these circumstances, legs (4, 5) for creating a locking connection between the stack edge (2) and the stiffening profile (3) could also be completely dispensed with.
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