DE29513034U1

DE29513034U1 - Motor vehicle with tail lift

Info

Publication number: DE29513034U1
Application number: DE29513034U
Authority: DE
Original assignee: KEPPLER GmbH
Current assignee: KEPPLER GmbH
Priority date: 1995-08-12
Filing date: 1995-08-12
Publication date: 1996-02-01
Anticipated expiration: 2005-08-13

Description

dr. ing. HEINRICH GEITZ Patentanwalt :75&ogr;&ogr;.&Kgr;&agr;&kgr;&&rgr;&igr;5^&egr; &igr;; PosTftCH_#lroedr. ing. HEINRICH GEITZ Patent Attorney :75&ogr;&ogr;.&Kgr;&agr;&kgr;&&rgr;&igr;5^&egr;&igr;; PosTftCH _# lroe

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Anmelderin: KEPPLER GmbH Fahrzeugbau Industriestraße 5
D-77767 AppenweierApplicant: KEPPLER GmbH Fahrzeugbau Industriestraße 5
D-77767 Appenweier

Kraftfahrzeug mit LadebordwandMotor vehicle with tail lift

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer für die Aufnahme von Stückgütern, insbesondere Paletten mit Getränkegebinden, bestimmten Ladefläche und mit einer zwischen dem Ladeflächenniveau und einer Fahrbahn oder dem Boden verfahrbaren Ladebordwand.The invention relates to a motor vehicle with a loading area intended for the accommodation of piece goods, in particular pallets with beverage containers, and with a tail lift that can be moved between the loading area level and a roadway or the ground.

Kraftfahrzeuge mit einer zwischen dem Höhenniveau einer Ladefläche und einer Fahrbahn bzw· dem Boden verfahr-... baren Ladebordwand sind vielfältig vorbekannt. Derartige Fahrzeuge ermöglichen das problemlose Absenken selbst schwerer Lasten, die beispielsweise auf Hubwagen aufgenommen sind, vom Ladeflächenniveau eines Kraftfahrzeugs auf den Boden bzw. die Fahrbahn. Häufig werden Fahrzeuge dieser Art als sogenannte Getränkefahrzeuge zum Kommissionieren von Getränkegebinden eingesetzt. Bei diesen Getränkegebinden kann es sich insbesondere um übereinander stapelbare Kästen mit in diesen aufgenommenen Getränkeflaschen handeln.Motor vehicles with a tail lift that can be moved between the height of a loading area and a roadway or the ground are already known in many different ways. Such vehicles enable even heavy loads, which are carried on forklifts, for example, to be lowered easily from the loading area of a motor vehicle to the ground or the roadway. Vehicles of this type are often used as so-called beverage vehicles for picking beverage containers. These beverage containers can in particular be crates that can be stacked on top of one another and contain beverage bottles.

Ein Fahrzeug dieser Art und der letztgenannten Zweckbestimmung ist in der EP-PS 0 215 227 vorbeschrieben.A vehicle of this type and intended purpose is described in EP-PS 0 215 227.

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Dieses vorbekannte Kraftfahrzeug besitzt einen gegenüber seitlichen Ladeflächenbereichen etwa um die Stärke von Normpaletten erhöhten Mittelgang und eine in einer seitlichen Ausnehmung der Ladefläche aufgenommenen Hebebühne, die in ihrer oberen Betriebsstellung flächenbündig mit dem erhöhten Mittelgang ist und zum Absenken von Getränkegebinden bzw. Kommissionslieferungen auf den Boden oder eine Fahrbahn dient.This previously known motor vehicle has a central aisle that is raised by approximately the thickness of standard pallets compared to the side loading area areas and a lifting platform accommodated in a lateral recess in the loading area, which in its upper operating position is flush with the raised central aisle and is used to lower beverage containers or consignment deliveries onto the ground or a roadway.

Bei dem vorbekannten Getränkefahrzeug handelt es sich um ein seiner Zweckbestimmung entsprechend ausgebildetes Spezialfahrzeug. Demgegenüber soll durch die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer Ladebordwand geschaffen werden, die das Absenken von Lasten vom Höhenniveau der Ladefläche und auch von einem gegenüber der Ladefläche erhöhten Niveau ermöglicht, etwa vom Niveau eines gegenüber seitlichen Ladeflächenbereichen erhöhten Mittelgangs .The previously known beverage vehicle is a special vehicle designed to meet its intended purpose. In contrast, the invention is intended to create a motor vehicle with a tail lift that enables loads to be lowered from the height of the loading area and also from a level that is raised compared to the loading area, for example from the level of a central aisle that is raised compared to the side loading area areas.

Bei dem im Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 angegebenen Kraftfahrzeug ist diese Aufgabe durch eine der Ladebordwand zugeordnete Plattform gelöst, die zwischen einer auf der Ladebordwand aufliegenden Stellung und einer gegenüber der Ladebordwand um ein vorbestimmtes Maß angehobenen Betriebsstellung betätigbar ist. Dabei ist die Plattform zumindest in der angehobenen Betriebsstellung durch einen Anschlag gesichert bzw. kann gegenüber der Ladebordwand arretierbar sein.In the motor vehicle specified in the preamble of claim 1, this task is solved by a platform assigned to the tail lift, which can be operated between a position resting on the tail lift and an operating position raised by a predetermined amount relative to the tail lift. The platform is secured by a stop at least in the raised operating position or can be locked relative to the tail lift.

Angesichts der Betätigbarkeit der der Ladebordwand beweglich zugeordneten Plattform zwischen einer auf der Ladebordwand aufliegenden Stellung und einer demgegenüber erhöhten Stellung gelingt es mit ein und demselben Fahrzeug Stückgüter sowohl aus einem gegenüber der La-Given the ability to operate the platform, which is attached to the tail lift, between a position resting on the tail lift and a position raised in relation to it, it is possible to load general cargo from a position opposite the tail lift with one and the same vehicle.

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defläche erhöhten Niveau als auch vom Ladeflächenniveau problemlos abzusetzen, also beispielsweise Getränkegebinde oder Stapel von Getränkegebinden vom Niveau eines erhöhten Mittelganges und sonstige Stückgüter unmittelbar von der Ladefläche.defläche raised level as well as from the loading area level e.g. beverage containers or stacks of beverage containers from the level of a raised central aisle and other piece goods directly from the loading area.

Die Anordnung kann erfindungsgemäß auch so getroffen sein, daß die Plattform der Ladebordwand trennbar zugeordnet ist und mithin nur dann eingesetzt wird, wenn das Absenken von Stückgütern von einem gegenüber der Ladefläche erhöhten Niveau erfolgen muß.According to the invention, the arrangement can also be such that the platform is separably assigned to the tail lift and is therefore only used when the lowering of piece goods has to take place from a level that is higher than the loading area.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Plattform planparallel zur Ladebordwand geführt und mit einer Kulissensteuerung versehen ist, mittels der beim Absenken der Ladebordwand vom Ladeflächenniveau die Betätigung der Plattform in ihre auf der Ladebordwand aufliegende Stellung und beim Verfahren der Ladebordwand auf das Ladeflächenniveau die Betätigung der Plattform in ihre gegenüber der Ladebordwand erhöhte Betriebsstellung erfolgt.In a further embodiment of the invention, it has proven to be advantageous if the platform is guided parallel to the tail lift and is provided with a link control, by means of which, when the tail lift is lowered from the loading area level, the platform is actuated into its position resting on the tail lift and, when the tail lift is moved to the loading area level, the platform is actuated into its operating position raised relative to the tail lift.

Eine besonders einfache Ausbildung der höhenveränderbaren Zuordnung der Plattform zu der Ladebordwand ergibt sich, wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Plattform mittels voneinander beabstandeter Gelenkhebel an der Ladebordwand angelenkt ist. Dabei kann zweckmäßigerweise die Anordnung so getroffen sein, daß die Plattform beim Absenken aus ihrer gegenüber der Ladebordwand erhöhten Betriebsstellung auf die Ladebordwand mittels der Gelenkhebel nach der von der Ladefläche wegweisenden Seite ausschwenkt.A particularly simple design of the height-adjustable assignment of the platform to the tail lift results if, according to a further development of the invention, the platform is hinged to the tail lift by means of spaced-apart articulated levers. The arrangement can be expediently made such that the platform, when lowered from its operating position, which is raised relative to the tail lift, swings out onto the tail lift by means of the articulated levers towards the side facing away from the loading area.

Im Interesse einer Zwangsbetätigung der Plattform zwi-In the interest of forcing the platform to operate between

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sehen ihrer auf der Ladebordwand aufliegenden Stellung und ihrer angehobenen Betriebsstellung kann gemäß einer Weiterbildung der Erfindung wenigstens ein Gelenkhebel einen sich über seine Anlenkachse an der Ladebordwand forterstreckenden Fortsatz aufweisen, an dem ein vorstehender Steuernocken angeordnet ist, der beim Verfahren der Ladebordwand auf das bzw. beim Absenken vom Höhenniveau der Ladefläche in eine fahrzeugfeste Steuerkulisse eingreift und dadurch die Plattform in ihre gegenüber der Ladebordwand erhöhte Betriebsstellung bzw. bis zum Aufliegen auf der Ladebordwand betätigt.between its position resting on the tail lift and its raised operating position, according to a further development of the invention, at least one articulated lever can have an extension extending beyond its articulation axis on the tail lift, on which a protruding control cam is arranged, which engages in a control link fixed to the vehicle when the tail lift is moved to or lowered from the height of the loading area and thereby actuates the platform into its operating position raised relative to the tail lift or until it rests on the tail lift.

Die zuletzt erörterte Ausbildung vermittelt eine Zwangsbetätigung der Plattform dergestalt, daß bei flächenbündig mit der Ladefläche stehender Ladebordwand die Plattform sich in ihrer angehobenen Betriebsstellung befindet und unmittelbar nach dem Einleiten der Absenkbewegung der Ladebordwand in Richtung auf ihre auf der Ladebordwand aufliegende Stellung betätigt wird. Umgekehrt verbleibt beim Hochfahren der Ladebordwand die Plattform zunächst in ihrer auf der Ladebordwand aufliegenden Stellung, um auf dem letzten Teil des Hochfahrweges mittels des in die Steuerkulisse eingreifenden Steuernockens in ihre gegenüber der Ladebordwand angehobene Stellung betätigt zu werden.The last design discussed provides a forced operation of the platform in such a way that when the tail lift is flush with the loading area, the platform is in its raised operating position and is actuated immediately after the lowering movement of the tail lift is initiated in the direction of its position resting on the tail lift. Conversely, when the tail lift is raised, the platform initially remains in its position resting on the tail lift, in order to be actuated into its raised position relative to the tail lift on the last part of the raising path by means of the control cam engaging in the control link.

Zweckmäßigerweise ist der an dem Fortsatz des einen Gelenkhebels angeordnete Steuernocken als drehbar gelagerte Steuerrolle ausgebildet und bei der Steuerkulisse handelt es sich mit Vorteil um eine Kulissenscheibe mit einem Führungsschlitz, in den die Steuerrolle beim Hochfahren der Ladebordwand im Bereich des letzten Abschnittes des Hochfahrweges eingreift.The control cam arranged on the extension of one articulated lever is expediently designed as a rotatably mounted control roller and the control link is advantageously a link disc with a guide slot into which the control roller engages when the tail lift is raised in the area of the last section of the raising path.

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Die höhenveränderbare Anlenkung der Plattform mittels Gelenkhebel an die Ladebordwand kann auch so ausgebildet sein, daß die Plattform beim Absenken aus ihrer gegenüber der Ladebordwand erhöhten Betriebsstellung auf die Ladebordwand zur Ladefläche hin einschwenkt. Dabei hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn gemäß einer Weiterbildung an der Plattform wenigstens eine Auflaufrolle angeordnet ist, die beim Einfahren der Ladebordwand in die letztere aufnehmende Ausnehmung der Ladefläche auf einen Anschlag aufläuft und dadurch die Plattform aus ihrer auf der Ladebordwand aufliegenden Stellung in ihre gegenüber der Ladebordwand erhöhte Betriebsstellung betätigt. Diese Auflaufrolle stützt sich an dem genannten Anschlag ab, wenn sich die Ladebordwand im Bereich der Ladefläche befindet bzw. auf deren Höhenniveau angehoben bzw. aus letzterem abgesenkt wird. Demgemäß senkt sich die Plattform beim Ausfahren der Ladebordwand aus der Ausnehmung auf die Ladebordwand bis zum Aufliegen ab und wird beim Einfahren der Ladebordwand in die Ausnehmung wieder in ihre erhöhte Betriebsstellung angehoben.The height-adjustable linkage of the platform to the tail lift by means of an articulated lever can also be designed in such a way that the platform pivots towards the tail lift towards the loading area when it is lowered from its operating position, which is higher than the tail lift. It has proven to be advantageous if, according to a further development, at least one overrun roller is arranged on the platform, which runs onto a stop when the tail lift is retracted into the recess in the loading area that accommodates the latter, and thereby actuates the platform from its position resting on the tail lift into its operating position, which is higher than the tail lift. This overrun roller rests on the above-mentioned stop when the tail lift is in the area of the loading area or is raised to its height level or lowered from the latter. Accordingly, when the tail lift is extended from the recess, the platform is lowered until it rests on the tail lift and is raised back to its raised operating position when the tail lift is retracted into the recess.

Im Interesse einer einfachen Abnehmbarkeit der Plattform von der Ladebordwand hat sich als sinnvoll erwiesen, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung die Gelenkhebel in den Anlenkpunkten an der Ladebordwand mittels schnell demontierbarer Lager angelenkt sind.In the interest of easy removal of the platform from the tail lift, it has proven to be useful if, according to another development of the invention, the articulated levers are hinged to the articulation points on the tail lift by means of quickly removable bearings.

Die Ladebordwand kann der Ladefläche heckseitig, gemäß einer abermaligen Weiterbildung der Erfindung aber auch mit Vorteil seitlich zugeordnet und dann in ihrer hochgefahrenen Stellung in einer seitlichen Aussparung der Ladefläche etwa flächenbündig mit dieser aufgenommen sein .The tail lift can be attached to the loading area at the rear, but according to a further development of the invention also advantageously to the side and then, in its raised position, can be accommodated in a lateral recess in the loading area, approximately flush with the latter.

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Eine abermalige Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Ladefläche durch einen etwa um die Stärke von Normpaletten erhöhten Hittelgang aufweist und dadurch in zwei sich längs der Seitenbegrenzungen erstreckende Flächenbereiche für die Aufnahme von Paletten unterteilt ist, daß der erhöhte Mittelgang aus zwischen die seitlichen Ladeflächenbereiche eingelegten palettenartigen Podesten besteht und daß die in ihrer hochgefahrenen Lage die in einer seitlichen Aussparung der Ladefläche aufgenommene Ladebordwand bis an den Mittelgang heranreicht .A further development of the invention provides that the loading area has a raised middle aisle approximately the thickness of standard pallets and is thereby divided into two areas extending along the side boundaries for receiving pallets, that the raised middle aisle consists of pallet-like platforms inserted between the side loading area areas and that the tail lift, which is accommodated in a lateral recess in the loading area, in its raised position reaches up to the middle aisle.

Die zwischen die seitlichen Ladeflächen bedarfsweise einlegbaren palettenartigen Podeste ermöglichen schnell und einfach die Umrüstung eines mit einer Ladebordwand ausgerüsteten Fahrzeugs in ein Getränkefahrzeug mit einem um die Stärke von Normpaletten erhöhten Mittelgang, der in einfacher Weise die Entnahme von übereinander gestapelten Getränkekästen aus Paletten mittels einer bekannten Hubkarre sowie das Verfahren eines derartigen Gebindestapels zu der mit einer höhenveränderbaren Plattform ausgerüsteten Ladebordwand ermöglicht.The pallet-like platforms that can be inserted between the side loading areas as required enable a vehicle equipped with a tail lift to be quickly and easily converted into a beverage vehicle with a central aisle that is raised by the thickness of standard pallets, which makes it easy to remove beverage crates stacked on top of each other from pallets using a conventional lifting truck and to move such a stack of containers to the tail lift equipped with a height-adjustable platform.

Anhand der beigefügten Zeichnung wird nachstehend eine Ausführungsform der Erfindung erläutert. In schematischen Ansichten zeigen:An embodiment of the invention is explained below with reference to the accompanying drawing. Schematic views show:

Fig. 1 einen Querschnitt durch die Bodengruppe eines Lastkraftwagens mit einer seitlich angeordneten Ladebordwand, die mit einer zwischen einer angehobenen Betriebsstellung und einer auf der Ladebordwand aufliegenden Stellung betätigbaren Plattform ausgerüstet ist,Fig. 1 a cross-section through the floor assembly of a truck with a side-mounted tail lift, which is equipped with a platform that can be operated between a raised operating position and a position resting on the tail lift,

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Fig. 2 in einem gegenüber Fig. 1 verkleinerten Halbschnitt durch den Lastkraftwagen die Ladebordwand in einer auf eine Fahrbahn abgesenkten Lage ,Fig. 2 in a half-section through the truck, reduced in size compared to Fig. 1, the tail lift in a position lowered onto a roadway,

Fig. 3 eine seitliche Teilansicht des Lastkraftwagens mit Blick gemäß Pfeil III in Fig. 1 auf den Bereich der seitlich angeordneten Ladebordwand,Fig. 3 a partial side view of the truck with a view according to arrow III in Fig. 1 to the area of the side-mounted tail lift,

Fig. 4 in einer Ausschnittansicht aus Fig. 1 die Ladebordwand mit der in einer angehobenen Betriebsstellung befindlichen Plattform für sich allein,Fig. 4 in a detail view from Fig. 1 the tail lift with the platform in a raised operating position on its own,

Fig. 5 die Ladebordwand nach dem Einleiten des Absenkens aus der Stellung gemäß Fig. 4 mit aufliegender Plattform,Fig. 5 the tail lift after initiating lowering from the position shown in Fig. 4 with the platform resting on it,

Fig. 6 eine Teildraufsicht auf die gemäß Fig. 4 hochgefahrene Ladebordwand,Fig. 6 a partial plan view of the tail lift raised as shown in Fig. 4,

Fig. 7 eine Teildraufsicht auf die gemäß Fig. 5 teilweise ausgefahrene Ladebordwand undFig. 7 a partial plan view of the tail lift partially extended as shown in Fig. 5 and

Fig. 8 in einer schematischen Ansicht ähnlich Fig. 4 eine beim Ausfahren der Ladebordwand vom Höhenniveau der Ladefläche zu letzterer hin bis zum Aufliegen auf der Ladebordwand einschwenkende Plattform.Fig. 8 in a schematic view similar to Fig. 4 a platform which, when the tail lift is extended, swings in from the height level of the loading area towards the latter until it rests on the tail lift.

Bei dem in der Zeichnung ausschnittsweise veranschaulichten Lastkraftwagen 10 handelt es sich um ein sogenanntes Getränkefahrzeug mit einem nicht gezeigten Kastenaufbau und einer Ladefläche 11, die durch einenThe truck 10 shown in detail in the drawing is a so-called beverage vehicle with a box body (not shown) and a loading area 11, which is separated by a

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erhöhten Mittelgang 12 in zwei sich an den Längsseiten der Ladefläche entlang erstreckende Ladeflächenbereiche 13 für die Aufnahme ebenfalls nicht dargestellter Normpaletten unterteilt ist. Diese Normpaletten nehmen übereinander gestapelte Getränkegebinde, wie Getränkekästen auf, die kommissionsweise an Kunden auszuliefern sind.raised central aisle 12 is divided into two loading area areas 13 extending along the long sides of the loading area for the accommodation of standard pallets, also not shown. These standard pallets accommodate beverage containers stacked on top of each other, such as beverage crates, which are to be delivered to customers on a consignment basis.

Aufgenommen ist die Ladefläche 11 auf seitlich über die nur angedeuteten Fahrwerksrädern 15 auskragenden Querträgern 16, die ihrerseits auf Längsträgern 17 aufgenommen sind. Der Mittelgang 12 besteht aus auf der Ladefläche 11 aufliegenden Podesten 18, deren Höhe etwa gleich der Stärke von Normalpaletten ist. Dieser Mittelgang 12 ermöglicht das mit den Paletten flächengleiche Verfahren eines Hubwagens zum Aufnehmen von Stückgut aus den Paletten.The loading area 11 is supported on cross beams 16 that protrude laterally over the chassis wheels 15, which are only indicated, and which in turn are supported on longitudinal beams 17. The central aisle 12 consists of platforms 18 resting on the loading area 11, the height of which is approximately the same as the thickness of normal pallets. This central aisle 12 enables a forklift truck to move over the same area as the pallets in order to pick up items from the pallets.

Im Bereich einer seitlichen Ladeflächen-Ausnehmung 19, die sich zwischen zwei in Fahrzeuglängsrichtung benachbarten Querträgern 16 von einer Fahrzeugseite aus in die Ladefläche 11 hineinerstreckt und bis zur Fahrzeugmitte reicht, ist eine seitlich ausfahrbare Ladebordwand 20 aufgenommen. Diese Ladebordwand 20 ist aus einer mit der Ladefläche 11 flächenbündigen angehobenen Stellung, die in Fig. 1 veranschaulicht ist, in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise auf eine Fahrbahn£1 oder einen neben der Fahrbahn verlaufenden Gehweg absenkbar, um das unproblematische Absetzen von Stückgütern von der Ladefläche zu ermöglichen.A laterally extendable tail lift 20 is accommodated in the area of a lateral loading area recess 19, which extends between two cross members 16 adjacent in the longitudinal direction of the vehicle from one side of the vehicle into the loading area 11 and reaches to the middle of the vehicle. This tail lift 20 can be lowered from a raised position flush with the loading area 11, which is illustrated in Fig. 1, in the manner shown in Fig. 2 onto a roadway 11 or a sidewalk running alongside the roadway, in order to enable the unproblematic unloading of piece goods from the loading area.

Die Ladebordwand 20 ist in bekannter Weise mittels dieser beidseitig zugeordneter Gelenkgetriebe 22 über ihren gesam-The tail lift 20 is in a known manner by means of articulated gears 22 assigned to both sides over its entire

ten Ausfahrwieg im wesentlichen parallel zu sich selbst geführt. Jedes dieser Gelenkgetriebe 22 umfaßt einen vorderen Lenker 23 und einen hinteren Lenker 24, die beabstandet voneinander einerseits seitlich an der Ladebordwand 20 und andererseits an einer mit dem Fahrwerksrahmen fest verbundenen Konsole 25 angelenkt sowie durch Koppelglieder 26 miteinander wirkverbunden sind. Der Betätigung der Ladebordwand 20 zwischen ihrer abgesenkten Stellung und ihrer angehobenen flächenbündigen Stellung mit der Ladefläche dienen Arbeitszylinder 28, die jeweis an den die Ausnehmung 19 begrenzenden Querträgern 16 und mit einer Kolbenstange 29 an den vorderen Lenkern 23 beabstandet von deren jeweiliger Anlenkung an die Ladebordwand 20 angelenkt sind.The extension cradle is guided essentially parallel to itself. Each of these articulated gears 22 comprises a front link 23 and a rear link 24, which are spaced apart from one another and are articulated on the one hand to the side of the tail lift 20 and on the other hand to a bracket 25 firmly connected to the chassis frame and are operatively connected to one another by coupling links 26. The tail lift 20 is actuated between its lowered position and its raised position flush with the loading area by working cylinders 28, which are each articulated on the cross members 16 delimiting the recess 19 and with a piston rod 29 on the front links 23, spaced apart from their respective articulation on the tail lift 20.

Der Ladebordwand 20 zugeordnet ist eine gegenüber diesen zwischen einer angehobenen Betriebsstellung und einer auf der Ladebordwand aufliegenden unteren Stellung betätigbare Plattform 30. Bei in der Ausnehmung 19 der Ladefläche 11 flächenbündig mit letzterer eingefahrener Ladebordwand 20 befindet sich die Plattform 30 in ihrer angehobenen Betriebsstellung und steht flächenbündig mit dem erhöhten Mittelgang 12. Dadurch ist ein absatzloser Übergang vom Mittelgang 12 zu der Plattform 30 und mithin ein problemloses Verfahren von Stückgut vom Mittelgang auf die Plattform und damit letztlich auf die Ladebordwand 20 mittels eines Hubwagens gewährleistet.Associated with the tail lift 20 is a platform 30 that can be operated between a raised operating position and a lower position resting on the tail lift. When the tail lift 20 is retracted into the recess 19 of the loading area 11 flush with the latter, the platform 30 is in its raised operating position and is flush with the raised central aisle 12. This ensures a smooth transition from the central aisle 12 to the platform 30 and thus a problem-free movement of general cargo from the central aisle to the platform and thus ultimately to the tail lift 20 using a lifting truck.

Die Plattform 30 ist mittels je zwei vorderer Gelenkhebel 31 und hinterer Gelenkhebel 32 mit der Ladebordwand 20 verbunden, die einerseits an der Plattform 30 und andererseits an der Ladebordwand 20 in seitlichen Anlenkpunkten 33, 34 bzw. 35, 36 angelenkt sind. Die jeweils hinteren Gelenkhebel 32 haben auf der von der Plattform 30 abgewandten Seite über ihre Anlenkpunkte 36 The platform 30 is connected to the tail lift 20 by means of two front articulated levers 31 and two rear articulated levers 32, which are articulated on the one hand to the platform 30 and on the other hand to the tail lift 20 in lateral articulation points 33, 34 and 35, 36 respectively. The rear articulated levers 32 have on the side facing away from the platform 30 via their articulation points 36

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an der Ladebordwand 20 vorstehende Fortsätze 38 mit drehbar gelagerten Steuerrollen 39. Diese Steuerrollen 39 stehen seitlich von den Fortsätzen 38 der hinteren Gelenkhebel 32 vor und greifen beim Verfahren der Ladebordwand 20 in deren angehobene Stellung in jeweils einen seitlich offenen Führungsschlitz 40 von Kulissenscheiben 41 ein, die im Bereich der Ladeflächenausnehmung 19 an den diese seitlich begrenzenden Querträgern 16 angebracht sind.on the tail lift 20 protruding extensions 38 with rotatably mounted control rollers 39. These control rollers 39 protrude laterally from the extensions 38 of the rear articulated levers 32 and, when the tail lift 20 is moved into its raised position, engage in a laterally open guide slot 40 of cam discs 41 which are attached in the area of the loading area recess 19 to the cross members 16 which laterally delimit it.

Angesichts der durch den Eingriff der Steuerrollen 39 jeweils in einen Führungsschlitz 40 einer Kulissenscheibe 41 beim Hochfahren in die angehobene Stellung der Ladebordwand 20 verschwenken die hinteren Gelenkhebel 32 entgegen dem Uhrzeigersinn und dadurch wird beim Einfahren der Ladebordwand 20 in ihre mit der Ladefläche 11 flächenbündige Stellung die Plattform 30 aus ihrer auf der Ladebordwand 20 aufliegenden Position gemäß Fig. 5 in die erhöhte und mit dem erhöhten Mittelgang 12 flächenbündige Betriebsstellung betätigt, die in Fig. 4 veranschaulicht ist.In view of the engagement of the control rollers 39 in a guide slot 40 of a cam disk 41 when the tail lift 20 is raised into the raised position, the rear articulated levers 32 pivot anti-clockwise and as a result, when the tail lift 20 is retracted into its position flush with the loading area 11, the platform 30 is actuated from its position resting on the tail lift 20 according to Fig. 5 into the raised operating position flush with the raised central aisle 12, which is illustrated in Fig. 4.

Beim Absenken der Ladebordwand 20 aus ihrer mit der Ladefläche 11 flächenbündigen angehobenen Stellung erfahren die in den Führungsschlitzen 40 der Kulissenscheiben aufgenommenen Steuerrollen 39 gleichfalls eine Zwangssteuerung derart, daß die Gelenkhebel bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel rechtsdrehend verschwenken, wodurch die Plattform 30 während des Ausschwenkens der Ladebordwand 20 aus dem Bereich der Ladeflächen-Ausnehmung 19 nach der von der Ladefläche 11 wegweisenden Seite bis zum Aufliegen auf der Ladebordwand ausgeschwenkt wird.When the tail lift 20 is lowered from its raised position flush with the loading surface 11, the control rollers 39 accommodated in the guide slots 40 of the cam discs are also forced to operate in such a way that the articulated levers in the embodiment shown pivot clockwise, whereby the platform 30 is pivoted out of the area of the loading surface recess 19 towards the side facing away from the loading surface 11 until it rests on the tail lift during the pivoting out of the tail lift 20.

Bei der in Fig. 8 veranschaulichten Ausführungsform istIn the embodiment illustrated in Fig. 8,

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die Plattform 30' mittels der Gelenkhebel 31', 32' in der Weise an der Ladebordwand 20 angelenkt, daß die Plattform 30' beim Ausfahren der Ladebordwand 20 aus dem Höhenniveau der Ladefläche 11 bis zum Aufsetzen auf der Ladebordwand 20 zur Ladefläche 11 hin verschwenkt und beim Einfahren der Ladebordwand 20 in die Ausnehmung der Ladefläche 11 und auf deren Niveau in ihre gegenüber der Ladebordwand 20 erhöhte Betriebsstellung nach außen v/erschwenkt. Diese Betätigung der Plattform 30' vermittelt ein im Bereich der Ladeflächenausnehmung angeordneter fahrzeugfester Anschlag 45, auf den beim Einfahren der Ladebordwand in die Ladeflächenausnehmung eine an der Plattform angeordnete Auflaufrolle 46 auftrifft, die in der in Fig. 8 veranschaulichten erhöhten Betriebsstellung der Plattform 30' diese abstützt. Beim Ausfahren der Ladebordwand 20 aus der Ladeflächenausnehmung bleibt die Abstützung der Auflaufrolle 46 an dem Anschlag bis zum Aufliegen der Plattform 30' auf der Ladebordwand aufrechterhalten.the platform 30' is articulated to the tail lift 20 by means of the articulated levers 31', 32' in such a way that the platform 30' pivots towards the loading area 11 when the tail lift 20 is extended from the height of the loading area 11 until it rests on the tail lift 20, and pivots outwards when the tail lift 20 is retracted into the recess in the loading area 11 and at its level into its operating position raised relative to the tail lift 20. This actuation of the platform 30' is mediated by a stop 45 fixed to the vehicle arranged in the area of the loading area recess, which is hit by a running-on roller 46 arranged on the platform when the tail lift is retracted into the loading area recess, which supports the platform 30' in the raised operating position shown in Fig. 8. When the tail lift 20 is extended from the loading area recess, the support of the overrun roller 46 on the stop is maintained until the platform 30' rests on the tail lift.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 8 unterscheidet sich von der anhand der übrigen Figuren erläuterten Ausführungsform im übrigen dadurch, daß bei auf eine Fahrbahn oder den Boden abgesenkter Ladebordwand 20' die Plattform 30' mit ihrer Außenkante gegenüber der Außenkante der Ladebordwand 20 zurückgezogen ist. Dies ist in strichpunktierten Linien in Fig. 8 veranschaulicht.The embodiment according to Fig. 8 differs from the embodiment explained with reference to the other figures in that when the tail lift 20' is lowered onto a roadway or the ground, the platform 30' is retracted with its outer edge relative to the outer edge of the tail lift 20. This is illustrated in dash-dotted lines in Fig. 8.

Die der Verbindung der Plattform 30 mit der Ladebordwand 20 dienenden Gelenkhebel 31, 32 sind an der Plattform 30 in fest angeordneten Drehlagern angelenkt, hingegen an der Ladebordwand 20 in leicht demontierbaren Drehlagern, so daß in unproblematischer Weise die der Ladebordwand 20 zugeordnete Plattform 30 in ihrer Ge-The articulated levers 31, 32 used to connect the platform 30 to the tail lift 20 are hinged to the platform 30 in fixed pivot bearings, but to the tail lift 20 in easily removable pivot bearings, so that the platform 30 assigned to the tail lift 20 can be easily moved in its

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samtheit demontierbar ist. Desgleichen sind die den erhöhten Mittelgang bildenden Podeste 18 in einfacher Weise demontierbar. Demgemäß ist das Kraftfahrzeug 10 in einfacher Weise von einem Nutzfahrzeug mit herkömmlicher Ladebordwand in einfacher Weise auf die Bedürfnisse eines Getränkefahrzeugs umrüstbar.can be dismantled in its entirety. Likewise, the platforms 18 forming the raised central aisle can be dismantled in a simple manner. Accordingly, the motor vehicle 10 can be easily converted from a commercial vehicle with a conventional tail lift to the needs of a beverage vehicle.

Claims

dr. ing. HEINRICH GEITZ Patent Attorney &Igr;75Φ.KABLstfUwi 2708 953357 Applicant: KEPPLER GmbH Fahrzeugbau Industriestraße 5 D-77767 Appenweier Protection claims:

1. Motor vehicle with a loading area intended for the loading of piece goods, in particular pallets with beverage containers, and with a tail lift that can be moved between the loading area level and a roadway or the ground,

characterized by a platform (30, 30') associated with the tail lift (20) which is movable between a position resting on the tail lift (20) and an operating position raised by a predetermined amount relative to the tail lift (20).

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the platform (30, 30') is separably associated with the tail lift (20).

3. Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the platform (30, 30') is guided parallel to the tail lift (20) and is provided with a link control (39, 40, 45, 46) by means of which

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When the tail lift is lowered from the loading area level, the platform (30, 30') is actuated into its position resting on the tail lift (20) and when the tail lift (20) is moved to the loading area level, the platform (30, 30') is actuated into its operating position raised relative to the tail lift (20).

4. Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the platform (30, 30') is articulated to the tail lift (20) by means of spaced-apart articulated levers (31, 32; 31', 32').

5. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the platform (30) swings out to the side facing away from the loading area (11) by means of the articulated levers (31, 32) when lowered from its operating position raised relative to the loading lift (20) onto the loading lift (20).

6. Motor vehicle according to claim 5, characterized in that at least one articulated lever (32) has an extension (38) extending beyond its articulation axis on the tail lift (20), on which a protruding control cam (39) is arranged, which engages in a vehicle-fixed control link (40, 41) when the tail lift (20) is moved to or lowered from the height level of the loading area (11) and thereby actuates the platform (30) into its operating position raised relative to the tail lift (20) or until it rests on the tail lift (20).

7. Motor vehicle according to claim 6, characterized in that the control cam is designed as a rotatably mounted control

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roller (39) and the control link are designed as a link disk (41) with a guide slot (40) for the control roller (39).

8. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the platform (30 ¹ ) pivots towards the loading area (11) by means of the articulated levers (31', 32') when lowered from its operating position raised relative to the tail lift (20) onto the tail lift (20).

9. Motor vehicle according to claim 8, characterized in that at least one running-on roller (46) is arranged on the platform (30'), which roller runs onto a stop (45) when the tail lift (20) is retracted into the recess in the loading surface (11) receiving the latter and thereby actuates the platform (30 ¹ ) from its position resting on the tail lift (20) into its operating position raised relative to the tail lift (20).

10. Motor vehicle according to one of claims 4 to 9, characterized in that the articulated levers (31, 32; 31', 32') are articulated in the articulation points (35, 36) on the tail lift (20) by means of quickly removable bearings.

11. Motor vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the tail lift (20) is assigned to the side of the loading area (11) and in its raised operating position is accommodated in a lateral recess (19) of the loading area (11) approximately flush with the latter.

12. Motor vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that the loading area (11) has an approximately

has a central aisle (12) raised by the thickness of standard pallets and is thereby divided into two surface areas (13) extending along the side boundaries for the accommodation of pallets, that the raised central aisle (12) consists of platforms (18) inserted between the side loading area areas (13) and that the tail lift (20), which in its raised position is accommodated in a lateral recess (19) of the loading area (11), reaches up to the central aisle (12).