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DE29511673U1 - Security device for gates - Google Patents

Security device for gates

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Publication number
DE29511673U1
DE29511673U1 DE29511673U DE29511673U DE29511673U1 DE 29511673 U1 DE29511673 U1 DE 29511673U1 DE 29511673 U DE29511673 U DE 29511673U DE 29511673 U DE29511673 U DE 29511673U DE 29511673 U1 DE29511673 U1 DE 29511673U1
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DE
Germany
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safety device
light source
rail
light
gates
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Application number
DE29511673U
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German (de)
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Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
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Publication date
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Description

19. Juli 1995 95-4211 La-mf19 July 1995 95-4211 La-mf

Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co.Marantec drive and control technology GmbH & Co.

33430 Marienfeld33430 Marienfeld

Sicherheitsvorrichtung für ToreSafety device for gates

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für mit einem Antrieb versehene Rolltore, Schiebetore,. Hubtore, Rollgitter oder dergleichen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a safety device for roller doors, sliding doors, lifting gates, rolling grilles or the like provided with a drive according to the preamble of claim 1.

Derartige optosensorische Sicherheitsvorrichtungen sind beispielsweise aus der DE 36 18 766 bekannt. Sie basiert darauf, daß in einer an zumindest der Hauptschließkante von beispielsweise Rolltoren angeordneten elastisch verformbaren und innen hohlen Abschlußschiene mindestens eine nach innen gerichtete Lichtquelle und ein dieser zugeordneter und mit einem Steuergerät verbundener lichtempfindlicher Sensor angeordnet ist. Das von der Lichtquelle ausgesandte Licht trifft im Normalzustand auf den lichtempfindlichen Sensor auf. Soweit die Abschlußschiene auf ein Hindernis auftrifft, wird diese aufgrund ihrer Elastizität durch den Gegenstand nach innen verformt, so daß der von der Lichtquelle ausgehende Lichtstrahl unterbrochen wird und nicht mehr auf den lichtempfindlichen Sensor auftrifft. Hierdurch wird mittels des mit dem Sensor verbundenen Steuergeräts der Antrieb ab- oder umgeschaltet.Such optosensory safety devices are known, for example, from DE 36 18 766. It is based on the fact that at least one inwardly directed light source and a light-sensitive sensor associated with it and connected to a control unit are arranged in an elastically deformable and hollow closing rail arranged on at least the main closing edge of, for example, roller doors. The light emitted by the light source normally hits the light-sensitive sensor. If the closing rail hits an obstacle, it is deformed inwards by the object due to its elasticity, so that the light beam emanating from the light source is interrupted and no longer hits the light-sensitive sensor. The drive is thereby switched off or over using the control unit connected to the sensor.

Diese vorbekannte Sicherheitsvorrichtung hat sich insbesondereThis previously known safety device has proven particularly

bei Hubtoren, Schiebetoren und Rollgittern bewährt. Ein Einsatz bei speziellen Toren mit großer Breite erwies sich aber als problematisch, da es dort immer wieder zu Fehlfunktionen kam. Diese sind darin begründet, daß die Tore bei entsprechender Windbelastung, beispielsweise in Schleusen großer Lagerhäuser, zum Ausbauchen neigen. Hierdurch wurde zusammen mit dem Tor auch die Abschlußschiene so stark gebogen, daß es zur Unterbrechung des von der Lichtquelle ausgehenden Lichtstrahles kommen konnte, ohne-daß die Abschlußschiene von einem Hindernis verformt wurde. Diese Fehlfunktion führt unter anderem dazu, daß der Torantrieb bereits zu einem Zeitpunkt ab- oder umgeschaltet wird, in welchem das Tor erst teilweise geschlossen ist.proven for lifting gates, sliding gates and rolling grilles. However, its use for special wide gates proved to be problematic, as there were repeated malfunctions. This is due to the fact that the gates tend to bulge when exposed to wind, for example in locks in large warehouses. As a result, the gate and the closing rail were bent so much that the light beam emanating from the light source could be interrupted, without the closing rail being deformed by an obstacle. This malfunction leads, among other things, to the gate drive being switched off or over at a time when the gate is only partially closed.

Aufgabe der Erfindung ist es, die gattungsgemäße Sicherheitsvorrichtung derart weiterzubilden, daß ein unerwünschtes Ab- oder Umschalten des Antriebs aufgrund des Ausbauchens von windbelasteten Toren sicher verhindert wird.The object of the invention is to further develop the generic safety device in such a way that an undesired switching off or reversing of the drive due to the bulging of wind-loaded gates is reliably prevented.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer gattungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung dadurch gelöst, daß die Abschlußschiene in ihrem Hohlraum eine reflektierende Oberfläche aufweist. Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die Fehlfunktion der optosensorischen Sicherheitsvorrichtung nach dem Stand der Technik beim Ausbauchen der Tore dadurch erfolgte, daß die aus schwarzem Kunstkautschuk (APTK) bestehenden Wandungen der Abschlußschiene bei einer Durchbiegung den Lichtstrahl unterbrochen haben. Verwendet man nun statt des lichtabsorbierenden schwarzen Kunstkautschuks, der zudem noch eine recht rauhe Oberfläche besitzt, ein glattes und gut reflektierendes Material oder versieht man die innere Oberfläche der Abschlußschiene mit einer glatten und reflektierenden Schicht, so wird aufgrund der Reflektionseigenschaft der Wandung der Lichtstrahl derart reflektiert, daß er über die gebogene Abschlußschiene hinweg bis zumThis task is solved on the basis of a generic safety device in that the end rail has a reflective surface in its cavity. The invention is based on the knowledge that the malfunction of the optosensory safety device according to the state of the art when the gates bulged was caused by the walls of the end rail, which consisted of black synthetic rubber (APTK), interrupting the light beam when it was bent. If a smooth and highly reflective material is used instead of the light-absorbing black synthetic rubber, which also has a rather rough surface, or if the inner surface of the end rail is provided with a smooth and reflective layer, the light beam is reflected due to the reflective properties of the wall in such a way that it passes over the curved end rail to the

Sensor gelangt. Das unerwünschte Ab- oder Umschalten beim Ausbauchen von Toren wird daher sicher verhindert. Dagegen bleibt aber die Funktionstüchtigkeit beim Eindrücken der elastisch verformbaren Abschlußschiene durch ein Hindernis erhalten.sensor. This reliably prevents unwanted switching off or switching over when the gates are bulging. However, the functionality is maintained when the elastically deformable end rail is pressed into the door by an obstacle.

Die mindestens eine Lichtquelle und der mindestens eine Sensor können jeweils an den Enden der Abschlußschiene angeordnet sein. Dabei können sie an entgegengesetzten Enden oder an gleichen Enden angeordnet sein. Im letzteren Fall muß am entgegengesetzen Ende eine optische Umlenkeinheit zum Umlenken des gerichteten Lichtstrahls angeordnet sein.The at least one light source and the at least one sensor can each be arranged at the ends of the end rail. They can be arranged at opposite ends or at the same ends. In the latter case, an optical deflection unit for deflecting the directed light beam must be arranged at the opposite end.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung besteht darin, daß in dem Hohlraum einer herkömmlichen Abschlußschiene, die beispielsweise aus einem schwarzen Kunstkautschuk mit rauher Oberfläche besteht, ein elastisch verformbarer Schlauch angeordnet ist, der aus einem reflektierenden Material besteht und daß innerhalb dieses Schlauches die mindestens eine Lichtquelle und der mindestens eine Sensor angeordnet sind. Diese Ausführungsform erlaubt es, herkömmliche Abschlußschienen an Toren mit der erfindungsgemäßen optosensorischen Sicherheitsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung einfach und kostengünstig nachzurüsten.A particularly advantageous embodiment consists in that an elastically deformable hose made of a reflective material is arranged in the cavity of a conventional end rail, which for example consists of a black synthetic rubber with a rough surface, and that the at least one light source and the at least one sensor are arranged within this hose. This embodiment allows conventional end rails on gates to be retrofitted with the optosensory safety device according to the present invention in a simple and cost-effective manner.

Das erfindungsgemäße optosensorische System kann mit einer Lichtquelle betrieben werden, die Licht im sichtbaren Bereich aussendet oder aber auch vorteilhaft mit einer Lichtquelle, die Licht im Infrarotbereich aussendet.The optosensory system according to the invention can be operated with a light source that emits light in the visible range or, advantageously, with a light source that emits light in the infrared range.

Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel. Die einzige Figur zeigt den unteren Teil eines Rolltors in schematischer Draufsicht. Further details and advantages can be seen from the embodiment shown in the drawing. The only figure shows the lower part of a roller shutter in a schematic top view.

Das in der Figur dargestellte Rolltor 10 besteht aus mehreren scharnierartig miteinander verbundenen Lamellen 12. Die Lamellen 12 sind in seitlichen Führungen 14 gesichert und werden in herkömmlicher Art und Weise über eine hier nicht näher dargestellte motorisch angetriebene Wickelwelle auf- bzw. abgewickelt.The roller shutter 10 shown in the figure consists of several slats 12 connected to one another in a hinge-like manner. The slats 12 are secured in lateral guides 14 and are wound up or unwound in a conventional manner via a motor-driven winding shaft (not shown in detail here).

An der untersten Lamelle des Rolltors 10 ist eine Abschlußschiene 16 befestigt, die beispielsweise aus Kunstkautschuk (APTK) besteht. Die Abschlußschiene 16 ist als kreisförmiges Hohlprofil ausgebildet und über einen Flansch 18 mit der untersten Lamelle des Rolltores 10 verbunden. In dem Hohlraum der Abschlußschiene 16 mit kreisförmigem Querschnitt ist ein glatter aus reflektierendem Material eingesetzter Schlauch 20 eingezogen, dessen Außendurchmesser ungefähr dem Innendurchmesser des Hohlraums der Abschlußschiene 16 entspricht. Der Schlauch 20 ist ebenfalls aus flexiblem Material gefertigt. Er besteht entweder aus einem Material, das hinreichend Reflexionseigenschaften aufweist oder ist mit einer entsprechenden reflektierenden Oberfläche versehen. Diese kann beispielsweise durch Eintauchen des Schlauches 20 in eine reflektierende Farbe und anschließendes Trocknen der Farbe erzielt werden. An seinen jeweiligen Enden weist der Schlauch Abschlußwandungen auf, wobei an der einen endseitigen Abschlußwandung eine Infrarotlichtquelle 22 und an der gegenüberliegenden Abschlußwandung ein fotoelektrischer Widerstand 24 als Sensor angeordnet ist. Die Infrarotlichtquelle 22 und der Sensor sind in üblicher Art und Weise mit einer Stromquelle bzw. einem Steuergerät zum An- bzw. Umschalten des Rolltorantriebs verbunden. Da diese Teile bzw. Verbindungen konventionell ausgeführt sind, wird auf eine Darstellung desselben verzichtet.A cover rail 16 is attached to the bottom slat of the roller door 10, which is made of synthetic rubber (APTK), for example. The cover rail 16 is designed as a circular hollow profile and is connected to the bottom slat of the roller door 10 via a flange 18. A smooth hose 20 made of reflective material is inserted into the hollow space of the cover rail 16 with a circular cross-section, the outer diameter of which corresponds approximately to the inner diameter of the hollow space of the cover rail 16. The hose 20 is also made of flexible material. It is either made of a material that has sufficient reflective properties or is provided with a corresponding reflective surface. This can be achieved, for example, by dipping the hose 20 in a reflective paint and then drying the paint. The hose has end walls at each of its ends, with an infrared light source 22 arranged on one end wall and a photoelectric resistor 24 arranged as a sensor on the opposite end wall. The infrared light source 22 and the sensor are connected in the usual way to a power source or a control device for switching the roller door drive on or off. Since these parts or connections are designed conventionally, they are not shown.

Wird nun die Abschlußkante 16 aufgrund des Ausbauchens der Lamellen 12 des Rolltors 10 durchgebogen, wird der Infrarotlichtstrahl, der von der Infrarotlichtquelle 22 ausgeht, über die Sei-If the end edge 16 is now bent due to the bulging of the slats 12 of the roller door 10, the infrared light beam emanating from the infrared light source 22 is directed over the side

tenwandungen reflektiert und zum Sensor 24 weiter transportiert. Hier wird also ein unerwünschtes Ab- bzw. Umschalten des Rolltorantriebs wirksam verhindert. Wenn nun die Abschlußkante 16 auf ein Hindernis auftrifft, wird der Schlauch 20, wie bei 26 mit gestrichelter Linie angedeutet nach innen verformt, so daß der Infrarotlichtstrahl, der von der Infrarotlichtquelle 22 ausgeht, unterbrochen wird. Aufgrund des Stromabfalls aus dem lichtempfindlichen Widerstand bestehenden Sensor 24 wird über das hier nicht näher dargestellte Steuergerät dem Rolltorantrieb der Befehl zum Ab- bzw. Umschalten erteilt.walls and transported further to the sensor 24. This effectively prevents the roller door drive from being switched on or off. If the end edge 16 now hits an obstacle, the hose 20 is deformed inwards as indicated by a dashed line at 26, so that the infrared light beam emanating from the infrared light source 22 is interrupted. Due to the drop in current from the light-sensitive resistor in the sensor 24, the roller door drive is given the command to switch off or on via the control unit (not shown in detail here).

Claims (4)

19. Juli 1995 95-4211 La-mf Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co, 33430 Marienfeld Sicherheitsvorrichtung für Tore Ansprüche19 July 1995 95-4211 La-mf Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co, 33430 Marienfeld Safety device for gates Claims 1. Sicherheitsvorrichtung für mit einem Antrieb versehene Rolltore, Schiebetore, Hubtore, Rollgitter oder dergleichen, mit einer zumindest an der Hauptschließkante angeordneten elastisch verformbaren hohlen Abschlußschiene, durch die beim Auftreffen auf ein Hindernis über ein Steuergerät ein Ab- oder Umschalten dadurch erfolgt, daß ein von mindestens einer Lichtquelle ausgehender und innerhalb der Abschlußschiene auf mindestens einen lichtempfindlichen Sensor gerichteter Lichtstrahl unterbrechbar ist,1. Safety device for roller doors, sliding doors, lifting doors, rolling grilles or the like equipped with a drive, with an elastically deformable hollow closing rail arranged at least on the main closing edge, through which, when an obstacle is encountered, a switch-off or change-over takes place via a control device in that a light beam emanating from at least one light source and directed within the closing rail to at least one light-sensitive sensor can be interrupted, dadurch gekennzeichnet, characterized , daß die Abschlußschiene in ihrem Hohlraum eine reflektierende Oberfläche aufweist.that the end rail has a reflective surface in its cavity. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Lichtquelle und der mindestens eine2. Safety device according to claim 1, characterized in that at least one light source and the at least one Sensor jeweils an den Enden der Abschlußschiene angeordnet sind.Sensors are arranged at each end of the end rail. 3. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Hohlraum der Abschlußschiene ein elastisch verformbarer Schlauch angeordnet ist, der aus einem reflektierenden Material besteht und daß innerhalb dieses Schlauches die mindestens eine Lichtquelle und der 'mindestens eine Sensor angeordnet sind.3. Safety device according to claim 1 or claim 2, characterized in that an elastically deformable hose made of a reflective material is arranged in the cavity of the end rail and that the at least one light source and the at least one sensor are arranged within this hose. 4. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle Licht im sichtbaren Bereich oder Infrarotlicht aussendet.4. Safety device according to one of claims 1-3, characterized in that the light source emits light in the visible range or infrared light.
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Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19960314

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 19980527

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20011108

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20030903

R071 Expiry of right