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DE29506828U1 - Device for fixing a load on a vehicle - Google Patents

Device for fixing a load on a vehicle

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Publication number
DE29506828U1
DE29506828U1 DE29506828U DE29506828U DE29506828U1 DE 29506828 U1 DE29506828 U1 DE 29506828U1 DE 29506828 U DE29506828 U DE 29506828U DE 29506828 U DE29506828 U DE 29506828U DE 29506828 U1 DE29506828 U1 DE 29506828U1
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DE
Germany
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projection
leg
nut
anchor bolt
loading area
Prior art date
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Expired - Lifetime
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DE29506828U
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German (de)
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BEROE LEISINGER FAHRZEUGTECHNI
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BEROE LEISINGER FAHRZEUGTECHNI
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Non-Silver Salt Photosensitive Materials And Non-Silver Salt Photography (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

PATENT- UND RIiCHTSANWALTSSOZIETÄT .: I. . 11. P atejtfSn wtft D ip]*-Jfl& Jäf SchmittPATENT AND LAW FIRM .: I. . 11. P atejtfSn wtft D ip]*-Jfl & Jäf Schmitt

SCHMITT, M[AUCHER & BÖRJES Patent^und Rechtsanwalt H. Börjes-PestalozzaSCHMITT, M[AUCHER & BÖRJES Patent^and Attorney H. Börjes-Pestalozza

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2 I AR?. 1995 Mr/be 2 I AR?. 1995 Mr/be

&psgr; Vorrichtung zum Festlegen einer Ladung auf einem Fahrzeug &psgr; Device for securing a load on a vehicle

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Festlegen einer Ladung, insbesondere eines Behältnisses wie Mulde oder Container, auf der Ladefläche eines Fahrzeuges in horizontaler Richtung, mit einem Vorsprung als Anschlag für die festzulegende Ladung, der in Gebrauchsstellung gegenüber der Ladefläche hochsteht und an einer Öffnung der Ladefläche lösbar verankerbar ist.The invention relates to a device for securing a load, in particular a container such as a trough or container, on the loading area of a vehicle in a horizontal direction, with a projection as a stop for the load to be secured, which in the position of use stands upright relative to the loading area and can be releasably anchored to an opening in the loading area.

Derartige Vorrichtungen sind in Form von in eine Öffnung einsteckbaren Anschlägen bereits bekannt. Dabei besteht das Problem, daß durch das Einstecken in eine Öffnung und daßSuch devices are already known in the form of stops that can be inserted into an opening. The problem here is that by inserting the stop into an opening and

™ Befestigen sowohl die Ränder dieser Öffnungen als auch der Anschlag selbst bei dynamischer Belastung durch die Ladung hohen Kräften ausgesetzt sind, die zu Verformungen führen können. Entsprechend stabil müssen solche Anschläge und die für sie vorzusehenden Lochungen gestaltet sein.™ Fasten both the edges of these openings and the stop even when dynamically loaded by the load are exposed to high forces that can lead to deformation. Such stops and the holes provided for them must be designed to be accordingly stable.

Es besteht deshalb die Aufgabe, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher die Kräfte besser verteilt werden können, so daß die Gefahr einer Verformung insbesondere der in Anschlag haltenden Lochung zumindest erheblich vermindert ist.The object is therefore to create a device of the type mentioned at the beginning, in which the forces can be better distributed, so that the risk of deformation, in particular of the hole holding the stop, is at least significantly reduced.

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Zur Lösung dieser Aufgabe ist die eingangs genannte Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß der als Anschlag dienende Vorsprung ein erster Schenkel eines etwa L-förmigen Widerlagers ist, dessen zweiter Schenkel auf der Ladefläche in Gebrauchsstellung aufliegt, und daß der zweite Schenkel eine Ausnehmung oder Lochung hat, die von einem Anker durchsetzt ist, der in Gebrauchsstellung in die Öffnung der Ladefläche lösbar eingreift. Auf diese Weise wird erreicht, daß die an dem Vorsprung wirksamen Kräfte über den zweiten Schenkel in die Ladefläche eingeleitet werden können. Bei genügender Zugkraft an dem Anker und genügender Breite und Länge der Auflagefläche des zweiten Schenkels auf der LadeflächeTo solve this problem, the device mentioned at the beginning is characterized in that the projection serving as a stop is a first leg of an approximately L-shaped abutment, the second leg of which rests on the loading surface in the position of use, and that the second leg has a recess or hole through which an anchor passes, which in the position of use releasably engages in the opening of the loading surface. In this way, it is achieved that the forces acting on the projection can be introduced into the loading surface via the second leg. With sufficient tensile force on the anchor and sufficient width and length of the support surface of the second leg on the loading surface

^ ist somit eine Verformungsgefahr der Lochung für den Anker erheblich vermindert oder sogar ausgeschlossen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß durch diese Art der Befestigung auch bei Leerfahrten die Vorrichtung durch ihre gute Festlegung keine ungewollten Bewegungen und somit auch keine Geräusche, insbesondere keine Klappergeräusche durchführt, die bei einem im Bereich einer Ladung in eine Lochung eingesteckten Keil oder dergleichen Anschlag nicht zu vermeiden sind, wenn dieser nicht mehr unter einer von der Ladung bewirkten Vorspannung steht. Da Länge und Breite des auf der Ladefläche aufliegenden zweiten Schenkels - ebenso wie die des als Anschlag dienenden ersten Schenkels je nach Anwendungsfall bestimmt und vorgewählt werden können, ist auch eine^ the risk of the hole for the anchor becoming deformed is thus significantly reduced or even eliminated. A further advantage is that this type of fastening means that even when the vehicle is empty, the device is well secured so that it does not make any unwanted movements and therefore no noise, in particular no rattling noises, which cannot be avoided when a wedge or similar stop is inserted into a hole in the area of a load when it is no longer under the pre-tension caused by the load. Since the length and width of the second leg resting on the loading area - as well as that of the first leg serving as a stop - can be determined and preselected depending on the application, a

A entsprechend gute Anpassung an den jeweiligen Einsatzzweck und auch an die Platzverhältnisse auf der Ladefläche möglich. Beispielsweise können breitere kürzere oder auch schmalere längere Schenkel vorgesehen sein.A good adaptation to the respective application and also to the space available on the loading area is possible. For example, wider shorter or narrower longer legs can be provided.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Anker ein Ankerbolzen mit 0 einem an ihm drehfest angeordneten Verriegelungsjoch ist, welches Verriegelungsjoch in Gebrauchsstellung die Ränder der Öffnung in der Ladefläche auf einer der Ladefläche abgewandten Seite übergreift und in Lösestellung mit dem Ankerbolzen zusammen verdreht zwischen diese Ränder und durch die insbesondere längliche 5 Öffnung hindurchsteckbar passt. Dies ist eine besonders einfacheIt is particularly advantageous if the anchor is an anchor bolt with a locking yoke arranged on it in a rotationally fixed manner, which locking yoke in the position of use overlaps the edges of the opening in the loading area on a side facing away from the loading area and in the release position, twisted together with the anchor bolt, fits between these edges and can be pushed through the particularly elongated 5 opening. This is a particularly simple

und schnelle Verankerungsmöglichkeit mit einem Ankerbolzen, der zusammen mit dem Verriegelungsjoch etwa ein T bildet oder die Form einer Hammerkopfschraube hat, wobei also dann dieser das Verriegelungsjoch bildende Kopf in der einen Orientierungsrichtung durch die längliche Öffnung hindurchgesteckt werden kann, während er dann in verdrehter Position näher zueinanderliegenden Ränder dieser länglichen Öffnung übergreift. Somit ist eine Verankerung von oben her auf einfache Weise möglich, ohne daß an der Unterseite der Ladefläche gegengehalten werden muß.and quick anchoring option with an anchor bolt, which together with the locking yoke forms a T or has the shape of a hammer head screw, whereby this head forming the locking yoke can then be pushed through the elongated opening in one direction of orientation, while then in a twisted position it overlaps the edges of this elongated opening that are closer to each other. This makes anchoring from above possible in a simple way, without having to hold it against the underside of the loading area.

Der Ankerbolzen kann in seinem dem Verriegelungsjoch abgewandten Bereich - also dem in Gebrauchsstellung über die Ladefläche vorstehenden und den zweiten Schenkel durchsetzenden Bereich ein Außengewinde für eine Befestigungsmutter, insbesondere eine als Handrad ausgebildete Befestigungsmutter haben, die in Gebrauchsstellung den zweiten Schenkel des Widerlagers an einem Sitz derart beaufschlagt, daß das Verriegelungsjoch gegen die von ihm übeirgriffenen Ränder der Lochung gedrückt oder gezogen ist. Dadurch ist es möglich, diese Mutter, insbesondere wenn sie als Handrad ausgebildet ist, auf einfache Weise zu lösen, bis der das Verriegelungsjoch bildende Hammerkopf von den Rändern soweit entfernt ist, daß eine Verdrehung ermöglicht wird, nach welcher dann die gesamte Vorrichtung mit dieser Verankerung vonThe anchor bolt can have an external thread for a fastening nut, in particular a fastening nut designed as a handwheel, in its area facing away from the locking yoke - that is, the area that protrudes over the loading surface in the position of use and passes through the second leg, which in the position of use acts on the second leg of the abutment at a seat in such a way that the locking yoke is pressed or pulled against the edges of the hole that it overlaps. This makes it possible to loosen this nut in a simple manner, especially if it is designed as a handwheel, until the hammer head forming the locking yoke is far enough away from the edges that rotation is possible, after which the entire device with this anchoring of

^ der Ladefläche entfernt werden kann. Ebenso ist in umgekehrter Weise eine sehr einfache Festlegung möglich. Nachdem bei gelockerter Mutter der Ankerbolzen mit seinem Verriegelungsjoch durch die Lochung der Ladefläche hindurchgesteckt ist, genügt eine Verdrehung um 90° und eine anschließende Verschraubung der Mutter an dem zweiten Schenkel, um die gesamte Vorrichtung zu 0 befestigen. Wird dabei die Mutter genügend fest angezogen, entsteht eine gute Reibkraft zwischen der Ladefläche und dem zweiten Schenkel, die zumindest einen Teil der von der Ladung ausgehenden Kräfte aufnehmen kann.^ the loading area can be removed. It is also possible to fix it very easily in the opposite way. After the anchor bolt with its locking yoke has been pushed through the hole in the loading area with the nut loosened, a 90° turn and then screwing the nut onto the second leg is sufficient to fix the entire device. If the nut is tightened sufficiently, a good friction force is created between the loading area and the second leg, which can absorb at least part of the forces emanating from the load.

5 Der Sitz für die Mutter kann eine mit dem zweiten Schenkel des5 The seat for the mother can be a seat connected to the second leg of the

Widerlagers verbundene, oberhalb der Auflagefläche verbreiterte Hülse sein, die mit ihrem Querschnitt in die Lochung der Ladefläche passt und den Ankerbolzen bereichsweise in sich aufnimmt. Dies ergibt eine gute Führung für den Ankerbolzen und einen definierten Sitz für die zum Fixieren anzuziehende Mutter an dem zweiten Schenkel, der gegenüber der Aufnahme für den Ankerbolzen und diesem Sitz eine erheblich größere Breite und Länge haben kann. Diese Hülse kann dabei mit ihrer als Sitz für die Mutter dienenden Stirnseite gegenüber dem eigentlichen Schenkel vorstehen, so daß auch eventuelle Verformungen oder Unregelmäßigkeiten an der Oberfläche dieses Schenkels ohne Einfluß auf den Sitz der MutterThe sleeve can be connected to the abutment and widened above the support surface, the cross-section of which fits into the hole in the loading area and partially accommodates the anchor bolt. This provides good guidance for the anchor bolt and a defined seat for the nut to be tightened for fixing on the second leg, which can have a considerably greater width and length than the anchor bolt holder and this seat. This sleeve can protrude from the actual leg with its front side serving as a seat for the nut, so that any deformations or irregularities on the surface of this leg can be accommodated without affecting the seat of the nut.

Ä an ihrem Widerlager bleiben. Ä remain at their abutment.

Die Hülse kann dadurch eine weitere Funktion erhalten, daß sie an ihrer tiefsten Stelle einen nach innen gerichteten Bund oder dergleichen insbesondere ringförmigen Vorsprung hat, an welchem sich innerhalb der Hülse zwischen dieser und dem Ankerbolzen eine Druckfeder, insbesondere eine Schraubenfeder, abstützt, die mit ihrem in Gebrauchsstellung oberen Ende direkt oder indirekt gegen die Mutter drückt. Dadurch ergibt sich beim Lösen der Mutter, daß diese weiterhin über die Feder in direkter axialer Kraftverbindung auch mit dem Querjoch bleibt, so daß selbst beim Lösen der Mutter das Verriegelungsjoch seine Gebrauchsstellung behält. Je^ Umgekehrt wird dadurch beim Einführen des Ankerbolzens und des Verriegelungsjoches erreicht, daß nach der Verdrehung und der Anordnung in Gebrauchsstellung ein Reibschluß zwischen Verriegelungsjoch und den Rändern der Lochung entsteht, auch bevor die Mutter angejzogen ist. Beim Anziehen der Mutter wird dann die Druckfeder entsprechend stärker zusammengedrückt.The sleeve can be given a further function by having an inward-facing collar or similar, particularly annular, projection at its deepest point, on which a compression spring, particularly a helical spring, is supported within the sleeve between the sleeve and the anchor bolt, the upper end of which presses directly or indirectly against the nut in the position of use. This means that when the nut is loosened, the nut remains in direct axial force connection with the cross yoke via the spring, so that even when the nut is loosened, the locking yoke retains its position of use. Conversely , when the anchor bolt and the locking yoke are inserted, this means that after twisting and arranging them in the position of use, a frictional connection is created between the locking yoke and the edges of the hole, even before the nut is tightened. When the nut is tightened, the compression spring is then compressed correspondingly more.

Zwischen Mutter und Druckfeder kann ein in Gebrauchsstellung in die Hülse eingeschobener Stutzen vorgesehen sein, dessen axiale Länge größer als der Federweg beim Entspannen der Druckfeder ist, so daß der Stutzen auch bei gelockertem Ankerbolzen bzw. 5 gelockerter Mutter noch teilweise in die Hülse eingreift. SomitBetween the nut and the compression spring, a connecting piece can be provided which is inserted into the sleeve in the position of use and whose axial length is greater than the spring travel when the compression spring is released, so that the connecting piece still partially engages in the sleeve even when the anchor bolt or nut is loosened. 5 This means that

wird sichergestellt, daß die Druckfeder auch bei geöffneter Mutter innerhalb der Hülse verbleibt. Dennoch kann die Mutter soweit gelöst werden, daß die Druckfeder keine oder nur noch eine so geringe Wirkung hat, daß das Lösen der Verankerung entsprechend einfach ist. Die Druckfeder bewirkt aber, daß auch bei nicht mit aller Kraft angezogener Mutter trotzdem schon eine weitgehend rüttelfeste Verbindung hergestellt wird, so daß auch bei Leerfahrten mit nicht voll angezogener Mutter Klappergeräusche vermieden werden können. Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung kann darin bestehen, daß an dem in Gebrauchs st el lung oberen Ende; des Ankerbolzens, also dem gegenüber dem zweitenit is ensured that the compression spring remains inside the sleeve even when the nut is open. Nevertheless, the nut can be loosened to such an extent that the compression spring has no effect or only such a small effect that releasing the anchor is correspondingly easy. However, the compression spring ensures that even if the nut is not tightened with all its strength, a largely vibration-proof connection is still created, so that rattling noises can be avoided even when driving empty with the nut not fully tightened. A particularly useful embodiment of the invention can consist in the fact that at the upper end of the anchor bolt in the position of use, i.e. the end opposite the second

^ Schenkel hochstehenden Ende dieses Ankerbolzens, ein Drehgriff^ Leg upstanding end of this anchor bolt, a turning handle

oder Anschlag für die Lösestellung der Mutter vorgesehen ist, der die Form eines radial gegenüber dem Ankerbolzen abstehenden Vorsprunges, insbesondere eines nach zwei gegenüberliegenden Seiten abstehenden Vorsprunges hat. Dieser Anschlag für die Lösestellung der Mutter macht die Mutter unverlierbar und kann entweder selbst als Drehgriff beim Festlegen oder Lösen des Ankers dienen oder aber vor allem beim Lösen dazu führen, daß die als Handrad ausgebildete Mutter an diesem Vorsprung anschlägt und dann ihrerseits zum verdrehen des nunmehr gelösten Ankers aus seiner Verriegelungsstellung in die Lösestellung benutzt werden kann.or a stop is provided for the release position of the nut, which has the form of a projection that protrudes radially from the anchor bolt, in particular a projection that protrudes on two opposite sides. This stop for the release position of the nut makes the nut captive and can either itself serve as a turning handle when securing or releasing the anchor or, above all, when releasing, can lead to the nut, which is designed as a handwheel, striking this projection and then being able to be used to turn the now released anchor from its locking position into the release position.

I^ Dabei kann dieser als Drehgriff oder Anschlag dienende VorsprungI^ This projection, which serves as a turning handle or stop, can

gleichzeitig als Anzeigevorrichtung für die Position des Verriegelungsjoches ausgebildet sein. Da sich das Verriegelungsjoch unterhalb der Ladefläche und des zweiten Schenkels befindet, kann der Benutzer vor allem beim Verriegeln nur mit Schwierigkeiten überprüfen, ob die verriegelte Position auch wirklich eingenommen 0 ist. Durch die Ausgestaltung des Anschlagvorsprunges als entsprechende Anzeigevorrichtung wird diese Kontrolle ganz erheblich vereinfacht.at the same time be designed as an indicator device for the position of the locking yoke. Since the locking yoke is located below the loading area and the second leg, the user can only check with difficulty, especially when locking, whether the locked position has actually been adopted. By designing the stop projection as an indicator device, this control is made considerably easier.

Dabei kann der Vorsprung an dem Verankerungsbolzen in derselben Richtung gegenüber diesem Bolzen insbesondere beidseitig radialThe projection on the anchor bolt can be in the same direction relative to this bolt, in particular on both sides radially

vorstehen, in welcher das Verriegelungsjoch seine größte Abmessung hat. Somit bedeutet die Orientierung dieses Vorsprunges gleichzeitig eine Anzeige der Orientierung der größten Abmessung des Verriegelungsjoches oder Hammerkopfes des Ankerbolzens. Falls beispielsweise die Verriegelungsposition dann hergestellt ist, wenn das Verriegelungsj och bzw. der Hammerkopf mit seiner größten Abmessung in Fahrtrichtung angeordnet ist, ist dann also auch dieser Vorsprung an dem oberen freien Ende des Ankerbolzens in Fahrtrichtung orientiert. Zum Lösen braucht dann der Benutzer diesen Vorsprung nur - nach entsprechendem Lösen der Mutter und Niederdrücken - um 90° zu verdrehen, um auch die entsprechendeprotrude in which the locking yoke has its largest dimension. Thus, the orientation of this projection simultaneously indicates the orientation of the largest dimension of the locking yoke or hammer head of the anchor bolt. If, for example, the locking position is achieved when the locking yoke or hammer head is arranged with its largest dimension in the direction of travel, then this projection on the upper free end of the anchor bolt is also oriented in the direction of travel. To release, the user only needs to turn this projection by 90° - after loosening the nut and pressing it down - in order to also achieve the corresponding

^^ Verdrehung des Verriegelungsjoches in Lösestellung zu bewirken.^^ To cause the locking yoke to rotate into the release position.

Verriegelungs j och und Vorsprung sind also an dem Verankerungsbolzen an dessen entgegengesetzten Enden etwa parallel zueinander angeordnet.The locking yoke and projection are therefore arranged on the anchor bolt at its opposite ends approximately parallel to each other.

Der Vorsprung kann ein nach dem Aufschrauben der Mutter in einer Querlochung mit Preß-Sitz angebrachter Querstift sein. Dies ist eine besonders einfache Lösung, bei welcher der Ankerbolzen lediglich an seinem unbelasteten Ende eine Querlochung oder Querbohrung benötigt, durch welche ein Querstift hindurchgepreßt oder eingeschlagen wird, nachdem die Mutter genügend weit auf das Gewinde des Ankerbolzens aufgeschraubt ist. Die Mutter istThe projection can be a cross pin that is fitted with a press fit in a cross hole after the nut has been screwed on. This is a particularly simple solution in which the anchor bolt only needs a cross hole or cross bore at its unloaded end, through which a cross pin is pressed or driven in after the nut has been screwed sufficiently far onto the thread of the anchor bolt. The nut is

^fc danach unverlierbar, könnte aber notfalls demontiert werden, in dem der Stift aus der Querlochung wieder herausgeschlagen wird.^fc cannot be lost afterwards, but could be dismantled if necessary by knocking the pin out of the cross hole again.

Um auch bei starken dynamischen Belastungen zum Beispiel im Fahrbetrieb und ungünstigen Umständen eine Lösung der Vorrichtung weitestgehend auszuschließen, kann das Verriegelungsjoch an seiner 0 Oberseite eine Verdrehsicherung in Form eines in Verriegelungsstellung in die längliche Öffnung eingreifenden Vorsprunges haben, der in Verriegelungsstellung formschlüssig zwischen die übergriffenen Ränder der Lochung der Ladefläche passt und eingreift und eine solche Abmessung quer zur größten Abmessung des 5 Verriegelungsjoches hat, daß dieses nicht verdrehbar ist, solangeIn order to largely rule out the possibility of the device coming loose even under strong dynamic loads, for example when driving and under unfavourable circumstances, the locking yoke can have an anti-twisting device on its top in the form of a projection that engages in the elongated opening in the locking position, which fits and engages in a form-fitting manner between the overlapping edges of the holes in the loading area in the locking position and has such a dimension transverse to the largest dimension of the locking yoke that it cannot be twisted as long as

dieser Vorsprung zwischen die Ränder eingreift. Dadurch wird erreicht, daß unter Wirkung der Druckfeder und der angezogenen Mutter eine Verdrehsicherung in die Lochung eingreift, die selbst bei einer cfewissen Lösung der Mutter aufgrund der Wirkung der Druckfeder verhindert, daß sich das Verriegelungsjoch in seine Offenstellung verdrehen könnte. Darüber hinaus wird sichergestellt, daß entsprechend der axialen Abmessung dieser Verdrehsicherung zum Lösen der Ankerbolzen zunächst um diese Abmessung abwärts gedrückt werden muß, bevor er in seine Löseposition verdreht werden kann. Dennoch werden das Lösen und das Verriegeln praktisch nicht erschwert, weil die axiale Abmessung dieser Verdrehsicherung ^ innerhalb des schon erwähnten Federweges gewählt werden kann und zweckmäßigerweise auch gewählt ist und auch die axiale Verstellbarkeit der Mutter diese axiale Abmessung übertrifft. Die Lösebewegung muß lediglich so groß sein, daß eine axiale Verstellung des Ankerbolzens zunächst nach unten möglich ist, die die axiale Abmessung dieses als Verdrehsicherung dienenden Vorsprunges übertrifft. Dadurch kann er nach unten aus der Lochung in die Ladefläche herausbewegt werden, wonach dann die Verdrehung um 90° in Löseposition möglich wird.this projection engages between the edges. This ensures that, under the action of the compression spring and the tightened nut, an anti-twist device engages in the hole, which prevents the locking yoke from twisting into its open position even if the nut is loosened due to the action of the compression spring. In addition, it is ensured that, in accordance with the axial dimension of this anti-twist device, in order to release the anchor bolt, it must first be pressed downwards by this dimension before it can be rotated into its release position. Nevertheless, releasing and locking are practically not made more difficult because the axial dimension of this anti-twist device can be selected within the spring travel already mentioned and is also appropriately selected and the axial adjustability of the nut also exceeds this axial dimension. The release movement only has to be so large that an axial adjustment of the anchor bolt is initially possible downwards, which exceeds the axial dimension of this projection serving as an anti-twist device. This allows it to be moved downwards out of the hole into the loading area, after which it can be rotated by 90° into the release position.

Das Lösen der gesamten Vorrichtung von der Ladefläche ist vor allem dann zweckmäßig, wenn mehrere einander insbesondereDetaching the entire device from the loading area is particularly useful when several

ä^ unmittelbar benachbarte Lochungen in der Ladefläche, vorzugsweise durch parallele Querstege zwischen zwei parallelen Querträgern gebildet, vorgesehen sind. Dadurch ist es möglich, die Vorrichtung in unterschiedliche Positionen auf der Ladefläche zu bringen und dort fest und gegen Klappern gesichert anzubringen, so daß eine Anpassung an unterschiedlich große Ladegüter oder Gegenstände oder 0 Behälter möglich ist. ä^ immediately adjacent holes are provided in the loading area, preferably formed by parallel crosspieces between two parallel cross members. This makes it possible to bring the device into different positions on the loading area and to attach it there firmly and secured against rattling, so that it can be adapted to loads or objects or containers of different sizes.

Der erste Schenkel kann einen in Gebrauchsstellung vertikal verlaufenden Anschlagbereich und eine demgegenüber höherliegende Schrägfläche als Einführschräge haben. Somit kann ein in 5 horizontaler Richtung festzulegender Gegenstand zwischen zweiThe first leg can have a stop area that runs vertically in the position of use and a sloped surface that is higher than the stop area as an insertion slope. This means that an object that is to be fixed in a horizontal direction can be held between two

derartigen Vorrichtungen bequem abgesetzt werden, selbst wenn die Abstände solcher zweier Anschläge die Abmessung dieses Gegenstandes nur geringfügig übertreffen. Die Einführschrägen sorgen dann dafür, daß der Gegenstand dennoch die gewünschte genaue Position zwischen zwei solchen Vorrichtungen einnimmt.such devices can be conveniently placed even if the distances between the two stops only slightly exceed the dimensions of the object. The insertion bevels then ensure that the object still takes up the desired exact position between two such devices.

Damit die Kraft von dem ersten Schenkel gut in den zweiten Schenkel und dessen Verankerung eingeleitet werden kann, ist es zweckmäßig, wenn die zwei Schenkel, insbesondere an ihren beiden Rändern, Aussteifungsstege haben, die jeweils miteinander - vorzugsweise einstückig - verbunden sind. Somit ergibt sich eine gut ausgesteifte Konstruktion mit etwa U-förmigen Querschnitt der beiden Schenkel, wenn diese an beiden Rändern jeweils Austeifungsstege haben. Dabei gehen diese U-Querschnitte über die Verbindung dieser Aussteifungsstege ineinander über, so daß insgesamt ein sehr stabiles, biege- und verbindungssteifes Widerlager entsteht.So that the force from the first leg can be transferred well into the second leg and its anchoring, it is advisable if the two legs, particularly on their two edges, have stiffening webs that are each connected to one another - preferably in one piece. This results in a well-stiffened construction with an approximately U-shaped cross-section of the two legs if they each have stiffening webs on both edges. These U-cross sections merge into one another via the connection of these stiffening webs, so that overall a very stable, bending- and connection-resistant abutment is created.

Vor allem bei Kombination einzelner oder mehrerer der vorbeschriebenen Merkmale und Maßnahmen ergibt sich eine Vorrichtung 0 zum Festlegen von Gegenständen wie zum Beispiel Behälter auf der Ladefläche eines Fahrzeuges, die hohe Kräfte aufnehmen und in günstiger Weise in die Ladefläche so einleiten kann, daß die Gefahr einer Verformung der entsprechenden Lochung zur Verankerung der Vorrichtung oder auch der Verankerung der Vorrichtung selbst weitestgehend vermieden wird. Gleichzeitig kann diese Vorrichtung dabei so verankert werden, daß sie selbst in einer gewissen Löseposition praktisch keine Klappergeräusche verursacht, wenn keine Ladung transportiert wird. Dabei ist sie im wesentlichen unverlierbar gestaltet und kann auch je nach Ausgestaltung der Ladefläche in unterschiedliche Positionen auf dieser Ladefläche gebracht werden. Zwar ist dabei eine konkrete Orientierung des VerriegelungsJoches für die Verriegelungsposition vorgegeben, jedoch kann die Vorrichtung selbst gegenüber dem Ankerbolzen auch in verschiedene Drehpositionen gebracht werden.Above all, when combining one or more of the features and measures described above, a device 0 is created for securing objects such as containers on the loading area of a vehicle, which can absorb high forces and transfer them to the loading area in a favorable manner so that the risk of deformation of the corresponding holes for anchoring the device or the anchoring of the device itself is largely avoided. At the same time, this device can be anchored in such a way that it causes practically no rattling noises even in a certain release position when no load is being transported. It is essentially designed to be undetachable and can also be placed in different positions on the loading area depending on the design of the loading area. Although a specific orientation of the locking yoke for the locking position is specified, the device itself can also be placed in different rotational positions relative to the anchor bolt.

Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt in zum Teil schematisierter Darstellung:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing. It shows, in a partially schematic representation:

Fig. 1 einen schematisierten Querschnitt einer Ladefläche eines Straßenfahrzeuges quer zur Fahrtrichtung mit einem auf der Ladefläche angeordneten Behälter, der sich dabei zwischen zwei erfindungsgemäßen Vorrichtungen zu seinem Festlegen befindet, die beidseits des Behälters nahe diesem an der Ladefläche befestigt sind und dabei imFig. 1 shows a schematic cross-section of a loading area of a road vehicle transversely to the direction of travel with a container arranged on the loading area, which is located between two devices according to the invention for securing it, which are fastened to the loading area on both sides of the container close to it and in the

Schnitt gezeichnet sind,cut are drawn,

Fig. 2 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch eineFig. 2 shows in enlarged scale a section through a

erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß der Schnittlinie II-II in Fig. 3, wobei die Vorrichtung mit Hilfe einesDevice according to the invention according to the section line II-II in Fig. 3, wherein the device is operated by means of a

Ankerbolzens lösbar an einer Lochung oder einem Durchbruch ist der Ladefläche befestigt ist,Anchor bolt is detachably attached to a hole or opening in the loading area,

Fig. 3 eine Draufsicht der Vorrichtung gemäß Fig. 2, 20Fig. 3 is a plan view of the device according to Fig. 2, 20

Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende Schnittdarstellung der Vorrichtung, wobei der Ankerbolzen und das damit durch Schweißen verbundene Verriegelungsjoch gegenüber der Ankerposition gemäß Fig. 2 um 90° verdreht und teilweise gelöst ist, gemäß der Schnittlinie IV-IV in Fig. 5,Fig. 4 is a sectional view of the device corresponding to Fig. 2, wherein the anchor bolt and the locking yoke connected to it by welding are rotated by 90° relative to the anchor position according to Fig. 2 and partially released, according to the section line IV-IV in Fig. 5,

Fig. 5 eine Draufsicht der in Fig. 4 dargestellten Position der Vorrichtung,Fig. 5 is a plan view of the position of the device shown in Fig. 4,

0 Fig. 6 eine den Fig. 2 und 4 entsprechende Darstellung nach0 Fig. 6 is a view corresponding to Figs. 2 and 4 according to

dem Abheben der gelösten Vorrichtung von der Ladefläche oder kurz vor ihrem Einsetzen in ihre Gebrauchsstellung, wiederum im Längsschnitt dargestellt, sowielifting the released device from the loading area or shortly before it is inserted into its position of use, again shown in longitudinal section, and

5 Fig. 7 eine Draufsicht des Verankerungsbereiches für die5 Fig. 7 a plan view of the anchoring area for the

Vorrichtung an der Ladefläche mit mehreren einander unmittelbar benachbarten Lochungen oder Durchbrüchen mit länglichem, nämlich rechteckigem Umriß.Device on the loading area with several holes or openings immediately adjacent to one another with an elongated, namely rectangular outline.

Eine im ganzen mit 1 bezeichnete Vorrichtung dient zum Festlegen einer Ladung, im Ausführungsbeispiel eines Behälters 2, zum Beispiel einer sogenannten Mulde, auf einer Ladefläche 3 eines nicht näher dargestellten Fahrzeuges und zwar in horizontaler Richtung, wobei in Fig. 1 zwei solcher Vorrichtungen 1 beidseits des Behälters 2 zu sehen sind, die sich an beidseits der Fahrzeugmitte M angeordneten Fahrzeugwänden mit geringem AbstandA device designated as a whole with 1 serves to secure a load, in the embodiment of a container 2, for example a so-called trough, on a loading area 3 of a vehicle not shown in detail, in a horizontal direction, whereby in Fig. 1 two such devices 1 can be seen on both sides of the container 2, which are arranged on both sides of the vehicle center M with a small distance

~ befinden, zweckmäßigerweise aber auch unmittelbar anliegen können, falls die Abmessungen dies zulassen. Dabei können in Längsrichtung mehrere solcher Vorrichtungen 1 hintereinander vorgesehen sein und darüber hinaus können an den Querwänden ebenfalls eine oder mehrere solcher Vorrichtungen 1 angeordnet werden.~, but can also be conveniently located directly next to one another, if the dimensions allow this. Several such devices 1 can be provided one behind the other in the longitudinal direction and one or more such devices 1 can also be arranged on the transverse walls.

Im einzelnen erkennt man vor allem in den Fig. 2 bis 6, daß die Vorrichtung 1 dabei mit einem noch näher zu erläuternden Vorsprung als Anschlag für die festzulegende Ladung, also den Behälter 2, versehen ist, der in Gebrauchsstellung gegenüber der Ladefläche 3 hochsteht und an einer Öffnung 4 der Ladefläche 3 in noch zu beschreibender Weise lösbar verankerbar ist.In detail, it can be seen, especially in Figs. 2 to 6, that the device 1 is provided with a projection, which will be explained in more detail below, as a stop for the load to be secured, i.e. the container 2, which, in the position of use, stands upright relative to the loading surface 3 and can be releasably anchored to an opening 4 of the loading surface 3 in a manner to be described below.

5 Dabei ist vorgesehen, daß der schon erwähnte, als Anschlag für den Behälter 2 dienende Vorsprung ein erster Schenkel 5 eines etwa L-förmigen, im ganzen mit 6 bezeichneten Widerlagers ist, dessen zweiter L-Schenkel 7 gemäß Fig. 1 bis 5 in Gebrauchsstellung auf der Ladefläche 3 aufliegt bzw. auf ihr festgelegt ist, wobei 0 dieser zweite Schenkel 7 eine Ausnehmung 8 oder Lochung hat die von einem Anker durchsetzt ist, der - wiederum in Gebrauchs Stellung - in die Öffnung 4 der Ladefläche 3 lösbar eingreift. Die L-Form des Widerla.gers 6 ermöglicht also die Trennung des als Anschlag dienenden Vorsprunges von der Verankerung des Widerlagers an der Ladefläche 3, in dem als Vorsprung der erste Schenkel 5 und zur5 It is provided that the above-mentioned projection serving as a stop for the container 2 is a first leg 5 of an approximately L-shaped abutment, designated as a whole by 6, the second L-leg 7 of which, according to Fig. 1 to 5, rests on the loading surface 3 in the position of use or is fixed to it, whereby 0 this second leg 7 has a recess 8 or hole through which an anchor passes, which - again in the position of use - releasably engages in the opening 4 of the loading surface 3. The L-shape of the abutment 6 thus enables the separation of the projection serving as a stop from the anchoring of the abutment on the loading surface 3, in which the first leg 5 serves as a projection and for

Verankerung der zweite Schenkel 7 herangezogen werden können. Somit können die an dem ersten Schenkel 5 bei Seitwärtsbewegungen oder Belastungen durch den Behälter 2 auftretenden Kräfte über den zweiten Schenkel 7 gut in die Ladefläche 3 eingeleitet werden, 5 ohne daß die Gefahr besteht, daß der noch zu beschreibende Anker oder die Öffnung 4 der Ladefläche beschädigt werden.The second leg 7 can be used for anchoring. The forces occurring on the first leg 5 during sideways movements or loads from the container 2 can thus be easily introduced into the loading area 3 via the second leg 7, 5 without there being a risk that the anchor (to be described later) or the opening 4 of the loading area will be damaged.

Der Anker ist dabei ein Ankerbolzen 9 mit einem an ihm drehfest angeordneten, beispielsweise einstückig verbundenen oder - wie im Ausführungsbeispiel - verschweißten Verriegelungsjoch 10, welches zwei verschiedene Abmessungen hat und somit ähnlich wieThe anchor is an anchor bolt 9 with a locking yoke 10 arranged on it in a rotationally fixed manner, for example integrally connected or - as in the embodiment - welded, which has two different dimensions and is thus similar to

. der Kopf einer Hammerkopf schraube gestaltet ist. In der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Gebrauchsstellung übergreift dieses Verriegelungsjoch 10 aufgrund der erwähnten Abmessungsverhältnisse die Ränder 11 der Öffnung 4 in der Ladefläche 3 auf einer der Ladefläche 3 abgewandten Seite. In Lösestellung gemäß Fig. 4 bis 6 ist hingegen dieses Verriegelungsjoch 10 mit dem Ankerbolzen 9 zusammen so verdreht, daß es zwischen diese Ränder 11 und also durch die entsprechende längliche Öffnung 4 hindurchsteckbar paßt.. the head of a hammer head screw is designed. In the position of use shown in Fig. 1 and 2, this locking yoke 10, due to the dimensional relationships mentioned, overlaps the edges 11 of the opening 4 in the loading area 3 on a side facing away from the loading area 3. In the release position according to Fig. 4 to 6, however, this locking yoke 10 is twisted together with the anchor bolt 9 so that it fits between these edges 11 and thus through the corresponding elongated opening 4.

Die Form der länglichen Öffnung 4 erkennt man vor allem in Fig. 7, wonach diese Öffnungen im Ausführungsbeispiel etwa rechteckig sind. Das Verriegelungsjoch ist ebenfalls rechteckig, so daß es in der einen Drehposition in die Öffnung 4 eingesteckt werden kann, während es nach einer Drehung um 90° in die in Fig. 2 und 1 dargestellte Position nicht mehr herausgezogen werden kann.The shape of the elongated opening 4 can be seen primarily in Fig. 7, according to which these openings are approximately rectangular in the embodiment. The locking yoke is also rectangular, so that it can be inserted into the opening 4 in one rotational position, while after a rotation of 90° into the position shown in Fig. 2 and 1 it can no longer be pulled out.

Der Ankerbolzen 9 hat in seinem dem Verriegelungs joch 10 abgewandten, über den zweiten Schenkel 7 überstehenden Bereich ein Außengewinde 12 für eine Befestigungsmutter 13, im folgenden auch kurz "Mutter 13" genannt, die im Ausführungsbeispiel· als Handrad ausgebildet ist, so daß für ihre Betätigung kein Werkzeug benötigt wird. Diese Mutter 13 beaufschlagt in der Gebrauchsstellung gemäß Fig. 1 und 2 den zweiten Schenkel 7 des Widerlagers 6 an einem Sitz 14 derart, daß bei entsprechendem Anzugsmoment 5 an dieser Mutter 13 das Verriegelungs j och 10 gegen die von ihmThe anchor bolt 9 has, in its area facing away from the locking yoke 10 and protruding beyond the second leg 7, an external thread 12 for a fastening nut 13, hereinafter also referred to as "nut 13" for short, which in the embodiment is designed as a handwheel so that no tool is required for its operation. In the position of use according to Fig. 1 and 2, this nut 13 acts on the second leg 7 of the abutment 6 on a seat 14 in such a way that with the appropriate tightening torque 5 on this nut 13, the locking yoke 10 is held against the

übergriffenen Ränder 11 der Öffnung 4 angedrückt ist. Der Ankerbolzen 9 steht also in dieser Verriegelungsposition unter einer gewissen Zugspannung, die gleichzeitig den zweiten Schenkel 7 fest auf die Ladefläche 3 drückt, so daß er von dem ersten Schenkel 5 ausgehende Kräfte gut übertragen kann und vor allem Scherkräfte oder Biegekräfte auf den Ankerbolzen 9 und die Begrenzung der Öffnung 4 möglichst kleingehalten werden.overlapped edges 11 of the opening 4. The anchor bolt 9 is therefore under a certain tensile stress in this locking position, which simultaneously presses the second leg 7 firmly onto the loading area 3, so that it can easily transmit forces emanating from the first leg 5 and, above all, shear forces or bending forces on the anchor bolt 9 and the boundary of the opening 4 are kept as small as possible.

Der den zweiten Schenkel 7 beaufschlagende Sitz 14 für die Mutter 13 ist im Ausführungsbeispiel die Stirnseite einer mit diesem zweiten Schenkel 7 des Widerlagers 6 verbundenen, oberhalb der Auflagefläche dieses Schenkels 7 verbreiterten Hülse 15, die mit ihrem Querschnitt in die Öffnung 4 der Ladefläche 3 paßt und den Ankerbolzen 9 bereichsweise in sich aufnimmt. Diese Anordnung erkennt man deutlich in den Fig. 2, 4 und auch Fig. 6. Diese den Ankerbolzen 9 in sich aufnehmende Hülse 15 hat dabei an ihrer in Gebrauchssteilung tiefsten Stelle einen nach innen gerichteten Bund 16 ode;r ringförmigen Vorsprung, an welchem sich innerhalb der Hülse 15 zwischen dieser und dem Ankerbolzen 9 eine im Ausführungsbeispiel als Schraubenfeder ausgebildete Druckfeder 17 abstützt,, die mit ihrem in Gebrauchs Stellung oberen Ende direkt oder indirekt gegen die Mutter 13 drückt. Wird also die Mutter gegenüber der Verankerungsposition in Fig. 2 in die Löseposition gemäß Fig. 4 gelockert, kann sich die Druckfeder entspannen oder umgekehrt wird beim Anziehen der Mutter 13 auch diese Druckfeder 17 wieder zusammengedrückt. Dies ergibt die Möglichkeit, zunächst in der in Fig. 4 dargestellten Position die Mutter 13 mit dem Bolzen 9 gegen die Druckkraft der Feder niederzudrücken, bis das Verriegelungsjoch 10 unterhalb der Ränder 11 der Öffnung 4 0 angelangt ist, wonach der Ankerbolzen 9 mit dem Verriegelungsjoch 10 um 90° in die in Fig. 2 dargestellte Position gedreht werden kann. Wird danach die Mutter 13 und somit der Ankerbolzen 9 wieder losgelassen, sorgt die Druckfeder 17 für ein erstes Festlegen des Verriegelungsjoches 10. Danach kann dann die Mutter 13 angezogen werden, um eine endgültige Verriegelung sicherzustellenThe seat 14 for the nut 13 acting on the second leg 7 is, in the exemplary embodiment, the front side of a sleeve 15 connected to this second leg 7 of the abutment 6, widened above the support surface of this leg 7, which fits with its cross-section into the opening 4 of the loading area 3 and partially accommodates the anchor bolt 9. This arrangement can be clearly seen in Fig. 2, 4 and also Fig. 6. This sleeve 15, which accommodates the anchor bolt 9, has an inwardly directed collar 16 or annular projection at its lowest point in the position of use, on which a compression spring 17, designed in the exemplary embodiment as a helical spring, is supported within the sleeve 15 between the sleeve and the anchor bolt 9, which presses directly or indirectly against the nut 13 with its upper end in the position of use. If the nut is loosened from the anchoring position in Fig. 2 to the release position according to Fig. 4, the compression spring can relax or, conversely, when the nut 13 is tightened, this compression spring 17 is also compressed again. This makes it possible to initially press down the nut 13 with the bolt 9 against the pressure force of the spring in the position shown in Fig. 4 until the locking yoke 10 has reached below the edges 11 of the opening 4 0, after which the anchor bolt 9 with the locking yoke 10 can be rotated 90° into the position shown in Fig. 2. If the nut 13 and thus the anchor bolt 9 are then released again, the compression spring 17 ensures that the locking yoke 10 is initially secured. The nut 13 can then be tightened to ensure final locking.

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bzw. die Verriegelung auch gegenüber dynamischer Beanspruchung zu sichern.or to secure the locking mechanism against dynamic stress.

Dabei erkennt man zwischen Mutter 13 und Druckfeder 17 einen in Gebrauchsstellung in die Hülse 15 eingeschobenen Stutzen 18, dessen axiale Länge größer als der Federweg beim Entspannen der Druckfeder 17 ist, so daß dieser Stutzen 18 gemäß Fig. 4 auch bei gelockertem Ankerbolzen 9 noch teilweise in die Hülse 15 eingreift und somit für eine gute Führung beim Zusammendrücken der Druckfeder 17 innerhalb der Hülse 15 sorgt.In this case, between nut 13 and compression spring 17, a connecting piece 18 is seen which is inserted into the sleeve 15 in the position of use, the axial length of which is greater than the spring travel when the compression spring 17 is released, so that this connecting piece 18 according to Fig. 4 still partially engages in the sleeve 15 even when the anchor bolt 9 is loosened and thus ensures good guidance when the compression spring 17 is compressed within the sleeve 15.

An dem in Gebrauchs stellung oberen Ende des Ankerbolzens 9 erkennt man außerdem einen radial gegenüber dem Ankerbolzen 9 beidseits abstehenden Vorsprung 19, der als in eine entsprechende Querbohrung des Ankerbolzens 9 eingepresster oder eingeschlagener Querstift ausgebildet ist. Dieser Vorsprung 19 kann als Drehgriff und/oder als Anschlag für die Lösestellung der Mutter 13 dienen. Er wird an dem Ankerbolzen 9 befestigt, nachdem die Mutter 13 aufgeschraubt ist, so daß diese danach unverlierbar ist. Dadurch wird gleich-0 zeitig erreicht, daß auch der Ankerbolzen 9 selbst an dem Schenkel 7 und damit an dem gesamten Widerlager 6 unverlierbar gehalten ist. An diesem Vorsprung 19 kann der Ankerbolzen 9 verdreht werden, um aus der Löse- in die Verriegelungsposition oder umgekehrt zu gelangen. Darüber hinaus kann bei gelöster Mutter {Fig. 4 und Fig. 6) an dieser gedreht werden, wenn sie an dem Vorsprung 19 anliegt und nicht mehr selbst relativ zu dem Ankerbolzen 9 verschraubt werden kann. Da die Mutter 13 als Handrad oder Handgriff ausgebildet ist, kann also auch dadurch die Verdrehung in Offen- oder Verriegelungsposition sehr einfach durchgeführt 0 werden. De:: Benutzer kann nämlich für diese Drehbewegung eine beliebige Drehrichtung wählen, also auch die, bei welcher die Mutter 13 von ihrem Sitz 14 gelöst bzw. an dem Vorsprung 19 angedrückt wird.At the upper end of the anchor bolt 9 in the position of use, one can also see a projection 19 that protrudes radially from the anchor bolt 9 on both sides and is designed as a cross pin pressed or driven into a corresponding cross hole in the anchor bolt 9. This projection 19 can serve as a turning handle and/or as a stop for the release position of the nut 13. It is attached to the anchor bolt 9 after the nut 13 has been screwed on, so that it cannot be lost afterwards. This simultaneously ensures that the anchor bolt 9 itself is held captive on the leg 7 and thus on the entire abutment 6. The anchor bolt 9 can be turned on this projection 19 in order to move from the release to the locking position or vice versa. In addition, when the nut is loosened {Fig. 4 and Fig. 6) can be turned when it is resting on the projection 19 and can no longer be screwed relative to the anchor bolt 9. Since the nut 13 is designed as a handwheel or handle, the rotation in the open or locked position can also be carried out very easily. The user can choose any direction of rotation for this rotation, including the direction in which the nut 13 is released from its seat 14 or pressed against the projection 19.

5 Anhand der Fig. 2 und 4 wird auch deutlich, daß dieser als5 From Fig. 2 and 4 it is also clear that this is

Drehgriff oder Anschlag dienende Vorsprung 19 gleichzeitig eine Anzeigevorrichtung für die Position des VerriegelungsJoches 10 ist. Er ist nämlich in genau derselben Richtung relativ zu dem Ankerbolzen 9 orientiert, so daß ein Benutzer aus der Position des Vorsprunges 19 auch gleich die Position des Verriegelungs Joches 10 erkennt, ohne dieses selbst zu sehen. Vorsprung 19 und Verriegelungsjoch 10 liegen mit ihren größten Abmessungen jeweils etwa parallel zueinander, so daß der Vorsprung 19 eine Mehrfachfunktion hat.The projection 19, which serves as a rotary handle or stop, is also an indicator for the position of the locking yoke 10. It is oriented in exactly the same direction relative to the anchor bolt 9, so that a user can immediately recognize the position of the locking yoke 10 from the position of the projection 19 without actually seeing it. The largest dimensions of the projection 19 and the locking yoke 10 are approximately parallel to one another, so that the projection 19 has a multiple function.

In Fig. 2 erkennt man außerdem, daß das Verriegelungsj och 10 anIn Fig. 2 it can also be seen that the locking yoke 10 is

^ seiner Oberseite, also der der Öffnung 4 und deren Rändern 11^ its upper side, i.e. that of the opening 4 and its edges 11

zugewandten Seite, eine Verdrehsicherung in Form eines in Verriegelungssteilung in die längliche Öffnung 4 eingreifenden Vorsprunges 20 hat, der in der in Fig. 2 dargestellten Verriegelungsstellung formschlüssig zwischen die übergriffenen Ränder 11 der Öffnung 4 der Ladefläche 3 paßt und eingreift. Dabei hat dieser Sicherungsvorsprung 20 quer zur größten Abmessung des Verriegelungsjoches 10, in Fig. 2 also senkrecht zur Zeichenebene, eine 0 solche Abmessung, daß das Verriegelungsjoch 10 nicht verdreht werden kann. Die Ränder des Vorsprunges 20 verlaufen dazu über eine entsprechende Abmessung parallel zu den Rändern 11.facing side, has an anti-twisting device in the form of a projection 20 which engages in the elongated opening 4 in the locking position and which, in the locking position shown in Fig. 2, fits and engages in a form-fitting manner between the overlapping edges 11 of the opening 4 of the loading area 3. This securing projection 20 has a dimension transverse to the largest dimension of the locking yoke 10, i.e. perpendicular to the plane of the drawing in Fig. 2, such that the locking yoke 10 cannot be twisted. The edges of the projection 20 run parallel to the edges 11 over a corresponding dimension.

Um Ladungen oder Behälter 2 unterschiedlicher Abmessungen in gleicher Weise und mit derselben Vorrichtung 1 auf der Ladefläche 3 in horizontaler Richtung gegen seitliche Verschiebungen festlegen zu können, sind gemäß Fig. 6 und 7 mehrere einander unmittelbar benachbarte Öffnungen 4 in der Ladefläche 3 vorgesehen, die dabei durch parallele Querstege 21 zwischen zwei parallelen Querträgern 22 gebildet sind. Auf diese Weise entsteht das in Fig. 7 erkennbare etwa leiterförmige Gebilde, bei welchem eine Reihe rechteckiger Öffnungen 4 unmittelbar nebeneinander angeordnet sind, so daß gemäß den .Abmessungen dieser Öffnungen 4 das Widerlager 6 in unterschiedliche Positionen gebracht werden kann. Sind mehrere derartige "Leitern" evtl. auch in unterschiedlichen OrientierungenIn order to be able to secure loads or containers 2 of different dimensions in the same way and with the same device 1 on the loading surface 3 in a horizontal direction against lateral displacement, several openings 4 are provided in the loading surface 3 in accordance with Fig. 6 and 7, which are formed by parallel crossbars 21 between two parallel crossbeams 22. In this way, the approximately ladder-shaped structure shown in Fig. 7 is created, in which a row of rectangular openings 4 are arranged directly next to one another, so that the abutment 6 can be brought into different positions according to the dimensions of these openings 4. If several such "ladders" are possibly also in different orientations

an der Ladefläche 3 vorgesehen, ist eine entsprechend große Variationsmöglichkeit zum Anbringen der Widerlager 6 möglich.on the loading area 3, a correspondingly large variation option for attaching the abutments 6 is possible.

Aus Fig. 1 sowie aus den Fig. 2 bis 6 wird noch deutlich, daß der erste Schenkel 5 einen in Gebrauchsstellung vertikal verlaufenden Anschlagbereich 5a und eine demgegenüber höherliegende Schrägfläche 5b als Einführschräge hat. Vor allem anhand der Fig. 1 wird deutlich, daß dadurch beim Einsetzen des Behälters 2 zwischen die Schenkel 5 von oben her eine Erleichterung gegeben ist, weil ein gewisser Versatz des Behälters 2 beim Ablassen auf die Ladefläche 3 durch die Einführschrägen, zwischen denen er ^ eingesetzt wird, überwunden wird.From Fig. 1 and from Figs. 2 to 6 it is also clear that the first leg 5 has a stop area 5a that runs vertically in the position of use and a slanted surface 5b that is higher than it as an insertion bevel. It is particularly clear from Fig. 1 that this makes it easier to insert the container 2 between the legs 5 from above, because a certain offset of the container 2 when it is lowered onto the loading area 3 is overcome by the insertion bevels between which it is inserted.

Durch die cjleichzeitige Betrachtung der Fig. 2 und 3 oder der Fig. 4 und 5 wird noch deutlich, daß die zwei Schenkel 5 und 7 des Widerlagers 6 an ihren beiden seitlichen Rändern Aussteifungsstege 23 und 24 haben, die jeweils miteinander verbunden sind, wobei sie unter Umständen einstückig miteinander verbunden sein können, um eine entsprechende gute Steifigkeit des gesamten Widerlagers zu bewirken und die Einleitung von Kräften von dem ersten Schenkel 5 in den zweiten Schenkel 7 zu begünstigen. Man erkennt vor allem in den Draufsichten, daß das Widerlager 6 insgesamt ein sehr steifes, gehäuseartiges Teil ist, welches nur von der Seite her offen ist, um die die Mutter 13 bequem erreichen 5 zu können. Da die ersten Schenkel 5 etwas schmaler als die zweitenBy looking at Fig. 2 and 3 or Fig. 4 and 5 at the same time, it becomes clear that the two legs 5 and 7 of the abutment 6 have stiffening webs 23 and 24 on their two lateral edges, which are each connected to one another, whereby they can be connected to one another in one piece in order to achieve a correspondingly good stiffness of the entire abutment and to promote the introduction of forces from the first leg 5 into the second leg 7. It can be seen, especially in the top views, that the abutment 6 is a very stiff, housing-like part, which is only open from the side in order to be able to reach the nut 13 easily. Since the first legs 5 are somewhat narrower than the second

Schenkel 7 sind, sind dabei die Aussteifungsstege 24 wiederum etwas schräg orientiert, um einen guten Übergang zu schaffen. Darüber hinaus kann dadurch auch ein Einschieben eines Behälters 2 zwischen zwei solche Widerlager 6 erleichtert werden. 30Legs 7, the stiffening webs 24 are again oriented at a slight angle to create a good transition. In addition, this can also make it easier to insert a container 2 between two such abutments 6. 30

Die Vorrichtung 1 dient zum Festlegen einer Ladung, bevorzugt eines Behälters 2 auf der Ladefläche 3 eines Fahrzeuges in horizontaler Richtung, also gegen seitliche Verschiebungen. Sie weist als einen Anschlagvorsprung einen ersten Schenkel 5 eines 5 etwa L-förmigen Widerlagers 6 auf, dessen zweiter Schenkel 7 inThe device 1 serves to secure a load, preferably a container 2, on the loading area 3 of a vehicle in a horizontal direction, i.e. against lateral displacement. It has a first leg 5 of an approximately L-shaped abutment 6 as a stop projection, the second leg 7 of which is in

Gebrauchsstellung auf der Ladefläche 3 aufliegt und damit lösbar aber fest verbunden wird. Der zweite Schenkel 7 hat dazu eine Ausnehmung oder Lochung 8, die einen Ankerbolzen 9 aufnimmt, der mit einem Hammerkopf oder Verriegelungsjoch 10 in Gebrauchsstellung 5, die Unterseite der Öffnung 4 übergreift und durch Verdrehen in eine solche Position gebracht werden kann, daß er durch diese Öffnung 4 paßt. Mit Hilfe einer auf diesen Ankerbolzen 9 einwirkenden Feder 17 kann die Verriegelung und deren Betätigung erleichert werden.In the position of use, it rests on the loading surface 3 and is thus detachably but firmly connected. The second leg 7 has a recess or hole 8 for this purpose, which accommodates an anchor bolt 9, which, with a hammer head or locking yoke 10 in the position of use 5, overlaps the underside of the opening 4 and can be brought into a position by turning that it fits through this opening 4. With the help of a spring 17 acting on this anchor bolt 9, the locking and its operation can be made easier.

Die Mutter 13 hat eine Vertiefung 25, die genügend groß ist, um den beidseitig überstehenden Vorsprung 19 aufzunehmen, so daß der wie ein Handrad ausgebildete um beim Verdrehen der Mutter 13 zu ergreifende Rand 26 entsprechend hoch zu liegen kommt, also bequem erfasst und betätigt werden kann.The nut 13 has a recess 25 which is large enough to accommodate the projection 19 protruding on both sides, so that the edge 26, which is designed like a handwheel to be grasped when turning the nut 13, is positioned at a correspondingly high level and can therefore be easily grasped and operated.

AnsprücheExpectations

Claims (16)

AnsprücheExpectations 1. Vorrichtung (1) zum Festlegen einer Ladung, insbesondere eines Behältnisses wie Mulde oder Container, auf der Ladefläche {3) eines Fahrzeuges in horizontaler Richtung, mit einem Vorsprung als Anschlag für die festzulegende Ladung, der in Gebrauchsstellung gegenüber der Ladefläche (3) hochsteht und an einer Öffnung (4) der Ladefläche (3) lösbar verankerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung ein erster Schenkel (5) eines etwa L-förmigen Widerlagers (6) ist, dessen zweiter Schenkel (7) auf der Ladefläche (3) in Gebrauchsstellung aufliegt, und daß der zweite Schenkel (7) eine Ausnehmung (8) oder Lochung hat, die von einem Anker durchsetzt ist, der in Gebrauchsstellung in die Öffnung (4) der Ladefläche (3) lösbar eingreift.1. Device (1) for securing a load, in particular a receptacle such as a trough or container, on the loading area (3) of a vehicle in a horizontal direction, with a projection as a stop for the load to be secured, which projection stands upright relative to the loading area (3) in the position of use and can be releasably anchored to an opening (4) in the loading area (3), characterized in that the projection is a first leg (5) of an approximately L-shaped abutment (6), the second leg (7) of which rests on the loading area (3) in the position of use, and that the second leg (7) has a recess (8) or hole through which an anchor passes, which releasably engages in the opening (4) in the loading area (3) in the position of use. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker ein Ankerbolzen (9) mit einem an ihm drehfest angeordneten Verriegelungsjoch (10) ist, welches Verriegelungsjoch (10) in Gebrauchsstellung die Ränder (11) der Öffnung (4) in der Ladefläche (3) auf einer der Ladefläche (3) abgewandten Seite übergreift und in Lösestellung mit dem Ankerbolzen (9) zusammen verdreht zwischen diese Ränder (11) und durch die insbesondere längliche Öffnung (4) hindurchsteckbar paßt.2. Device according to claim 1, characterized in that the anchor is an anchor bolt (9) with a locking yoke (10) arranged on it in a rotationally fixed manner, which locking yoke (10) in the use position overlaps the edges (11) of the opening (4) in the loading area (3) on a side facing away from the loading area (3) and in the release position, rotated together with the anchor bolt (9), fits between these edges (11) and can be inserted through the particularly elongated opening (4). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerbolzen (9) in seinem dem Verriegelungsjoch (10) abgewandten Bereich ein Außengewinde (12) für eine Befestigungsmutter (13), insbesondere eine als Handrad ausgebildete Befestigungsmutter hat, die in Gebrauchsstellung den zweiten Schenkel (7) des Widerlagers (6) an einem Sitz (14) derart beaufschlagt, daß das Verr iegelungs j och (10) gegen die von ihm übergriff enen Ränder (11) der Öffnung (4) gedrückt ist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the anchor bolt (9) in its area facing away from the locking yoke (10) has an external thread (12) for a fastening nut (13), in particular a fastening nut designed as a handwheel, which in the position of use acts on the second leg (7) of the abutment (6) on a seat (14) in such a way that the locking yoke (10) is pressed against the edges (11) of the opening (4) over which it engages. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (14) für die Mutter (13) eine mit dem zweiten Schenkel (7) des Widerlagers (6) verbundene, oberhalb der Auflagefläche verbreiterte Hülse ist, die mit ihrem Querschnitt in die Öffnung (4) der Ladefläche (3) paßt und den Ankerbolzen (9) bereichsweise in sich aufnimmt.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the seat (14) for the nut (13) is a sleeve connected to the second leg (7) of the abutment (6), widened above the support surface, which fits with its cross section into the opening (4) of the loading surface (3) and partially accommodates the anchor bolt (9). 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die den Ankerbolzen (9) in sich aufnehmende Hülse (15) einen nach innen gerichteten Bund oder dergleichen Vorsprung (16) hat, an welchem sich ^ innerhalb der Hülse (15) zwischen dieser und dem Ankerbolzen (9) eine Druckfeder (17), insbesondere eine Schraubenfeder, abstützt, die mit ihrem in Gebrauchsstellung oberen Ende direkt oder indirekt gegen die Mutter (13) drückt.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sleeve (15) receiving the anchor bolt (9) has an inwardly directed collar or similar projection (16) on which a compression spring (17), in particular a helical spring, is supported within the sleeve (15) between the latter and the anchor bolt (9), which presses with its upper end in the position of use directly or indirectly against the nut (13). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Mutter (13) und Druckfeder (17) ein in Gebrauchsstellung in die Hülse (15) eingeschobener Stutzen (18) vorgesehen ist, dessen axiale Länge größer als der Federweg beim Entspannen der Druckfeder (17) ist, so daß der Stutzen (18) auch bei gelockertem Ankerbolzen (9) noch teilweise in die Hülse (15) eingreift.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that between the nut (13) and the compression spring (17) a connecting piece (18) is provided which is inserted into the sleeve (15) in the position of use and whose axial length is greater than the spring travel when the compression spring (17) is released, so that the connecting piece (18) still partially engages in the sleeve (15) even when the anchor bolt (9) is loosened. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem in Gebrauchsstellung oberen Ende des Ankerbolzens (9) ein Drehgriff und/oder Anschlag für die Lösestellung der Mutter (13) vorgesehen ist, der die Form eines radial gegenüber dem Ankerbolzen (9) abstehenden 0 Vorsprunges (19), insbesondere eines nach zwei gegenüberliegenden Seiten abstehenden Vorsprunges hat.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that a rotary handle and/or stop for the release position of the nut (13) is provided on the upper end of the anchor bolt (9) in the position of use, which has the shape of a projection (19) projecting radially relative to the anchor bolt (9), in particular a projection projecting to two opposite sides. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der als Drehgriff oder Anschlag dienende 5 Vorsprung (19) gleichzeitig als Anzeigevorrichtung für die8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the projection (19) serving as a rotary handle or stop simultaneously serves as an indicator device for the Position des Verriegelungsjoches (10) ausgebildet ist.Position of the locking yoke (10). 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung an dem Ankerbolzen in derselben Richtung gegenüber diesem Bolzen insbesondere beidseitig radial vorsteht, in welcher das Verriegelungsjoch seine größte Abmessung hat.9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the projection on the anchor bolt projects radially in relation to this bolt, in particular on both sides, in the same direction in which the locking yoke has its largest dimension. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (19) ein nach dem10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the projection (19) is a Aufschrauben der Mutter (13) in einer Querlochung mit Preß- ^ Sitz angebrachter Querstift ist.Screwing on the nut (13) in a transverse hole with a press fit ^ cross pin. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsjoch (10) an seiner Oberseite eine Verdrehsicherung in Form eines in Verriegelungsstellung in die längliche Öffnung (4) eingreifenden Vorsprunges (20) hat, der in Verriegelungsstellung formschlüssig zwischen die übergriffenen Ränder (11) der Öffnung (4) der Ladefläche (3) paßt und eingreift und eine solche Abmessung quer zur größten Abmessung des Verriegelungsjoches (10) hat, daß dieses nicht verdrehbar ist, solange dieser Vorsprung zwischen die Ränder eingreift.11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the locking yoke (10) has on its top a rotation lock in the form of a projection (20) which engages in the elongated opening (4) in the locking position, which fits and engages in a form-fitting manner between the overlapping edges (11) of the opening (4) of the loading surface (3) in the locking position and has a dimension transverse to the largest dimension of the locking yoke (10) such that it cannot be rotated as long as this projection engages between the edges. 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere einander unmittelbar benachbarte Öffnungen (4) in der Ladefläche (3) vorzugsweise durch parallele Querstege (21) zwischen zwei parallelen Querträgem12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that several immediately adjacent openings (4) in the loading area (3) are preferably connected by parallel crosspieces (21) between two parallel cross members (22) gebildet, vorgesehen sind.(22) are provided. 13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Schenkel (5) einen in Gebrauchssteilung vertikal verlaufenden Anschlagbereich (5a) und eine demgegenüber höherliegende Schrägfläche (5b) als Einführschräge hat.13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the first leg (5) has a stop region (5a) running vertically in the position of use and an inclined surface (5b) lying higher than the stop region as an insertion slope. 14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Schenkel {5, 7), insbesondere an ihren beiden Rändern, Aussteifungsstege (23, 24) haben, die jeweils miteinander - vorzugsweise einstückig - verbunden sind.14. Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the two legs (5, 7), in particular on their two edges, have stiffening webs (23, 24) which are each connected to one another - preferably in one piece. 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (5) eine geringere Breite als der Schenkel (7) hat und die AussteifungsStege (24) des Schenkels (5) diesem gegenüber schräg zu den Aussteifungsstegen (23) des zweiten Schenkels (7) verlaufen.15. Device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the leg (5) has a smaller width than the leg (7) and the stiffening webs (24) of the leg (5) run obliquely to the stiffening webs (23) of the second leg (7) relative to the latter. 16. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (13) eine Vertiefung16. Device according to one of the preceding claims 1 to 15, characterized in that the nut (13) has a recess (25) hat, in die der Vorsprung (19) bei in die Höhe verstellter Mutter (13) paßt.(25) into which the projection (19) fits when the nut (13) is adjusted in height. (Patentanwalt)(Patent Attorney) ..♦..♦
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005006651A1 (en) * 2005-02-14 2006-08-17 Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg Device for protection of cargo object to be transported in cargo area of any transport means, has two first securing elements mounted at opposite sides of loading object along with two secondary securing elements which are at some distance
US20150151665A1 (en) * 2013-12-02 2015-06-04 OnLine Transport, Inc. Cargo stabilization system and method

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