DE29504531U1

DE29504531U1 - Piston collecting press for agricultural crops

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Publication number: DE29504531U1
Application number: DE29504531U
Authority: DE
Original assignee: Claas KGaA mbH
Current assignee: Claas KGaA mbH
Priority date: 1995-03-16
Filing date: 1995-03-16
Publication date: 1995-06-08
Anticipated expiration: 2005-03-17
Also published as: DE29601671U1; DE59602212D1

Description

Harsewinkel, 27.02.1995
Pat. 6239Harsewinkel, 27.02.1995
Patient 6239

CLAAS OHG beschränkt haftende offene Handelsgesellschaft,
Postfach 11 4O₅ 33426 HarsewinkelCLAAS OHG limited liability general partnership,
PO Box 11 4O ₅ 33426 Harsewinkel

Kolbensammelpresse für landwirtschaftliches ErntegutPiston collecting press for agricultural crops

Die Erfindung betrifft eine Kolbensammelpresse für landwirtschaftliches Erntegut mit zumindest einem Getriebe, dessen Eingangswelle über eine Schwungmasse mit der Antriebswelle des Zugfahrzeuges verbindbar ist, mit einem Kurbeltrieb zum Antrieb des Preßkolbens und mit zwei Abtriebswellen, von denen eine den Raffer und die andere die das Erntegut zum Raffer führenden Zubringerorgane antreibt.The invention relates to a piston collecting press for agricultural harvested material with at least one transmission, the input shaft of which can be connected to the drive shaft of the towing vehicle via a flywheel, with a crank drive for driving the press piston and with two output shafts, one of which drives the packer and the other the feeder elements leading the harvested material to the packer.

Es ist bekannt, Kolbensammeipressen gegen Überlast abzusichern. Zu diesem Zweck wird zunächst in den Antriebsstrang vom Zugfahrzeug zur Schwungmasse eine Rutschkupplung vorgesehen. Diese Kupplung dient aber nicht in erster Linie der Überlastsicherung der Presse sondern vielmehr dem Schutz des Antriebes des Zugfahrzeuges vor der Wirkung der Schwungmasse. Dem eigentlichen Überlastschutz der Presse selbst dient eine Kupplung, die zwischen der Schwungmasse und dem Getriebe der Kolbensammelpresse angeordnet ist. Eine derartige Kupplung kann beispielsweise eine Scherstiftkupplung sein. Eine solche Kupplung unterbricht den Antriebsstrang von der Schwungmasse zum Getriebe dann, wenn die gesamte Presse überlastet ist. Als Nachteil einer solchen bekannten Überlastsicherung für eine Kolbensammelpresse hat sich in der Praxis herausgestellt, daß diese nicht ausreicht, einzelne Organe gegen Überbeanspruchung wirksam zu schützen.It is known to protect piston accumulator presses against overload. For this purpose, a slip clutch is initially provided in the drive train from the towing vehicle to the flywheel. However, this clutch is not primarily used to protect the press against overload, but rather to protect the drive of the towing vehicle from the effect of the flywheel. The actual overload protection of the press itself is provided by a clutch that is arranged between the flywheel and the gear box of the piston accumulator press. Such a clutch can be a shear pin clutch, for example. Such a clutch interrupts the drive train from the flywheel to the gear box when the entire press is overloaded. The disadvantage of such a known overload protection for a piston accumulator press has been found in practice to be that it is not sufficient to effectively protect individual components against overload.

Der vorliegenden Neuerung liegt dabei ausgehend von einer Kolbensammelpresse der eingangs näher bezeichneten Art die Aufgabe zugrunde, die dem Getriebe nachgestalteten einzehien Bearbeitungsorgane zum einen wirksam gegen Überbelastung zu sichern und zum anderen Sorge dafür zu tragen, daß auch das Wiederanfahren einzelner Organe nach einerThe present innovation, based on a piston collecting press of the type described in more detail above, is based on the task of protecting the individual processing elements, which are designed like a gear, against overloading and, on the other hand, ensuring that the restart of individual elements after a

-2-Betriebsunterbrechung ohne Überlast gewährleistet ist.-2-Operational interruption without overload is guaranteed.

Die zuvor genannte Aufgabe wird bei einer Kolbensammelpresse mit zwei vom Getriebegehäuse ausgehenden Abtriebswellen dadurch gelöst, daß beide Abtriebswellen unter Zwischenschaltung je einer Überlastkupplung mit dem Getriebe verbunden sind. Zweckmäßigerweise ist dabei die der Abtriebswelle für den Raffer zugeordnete Überlastkupplung eine Keilschaltkupplung, welche bei vorbestimmbarem Drehmoment ausschaltet und erst nach Absenken der Abtriebswellendrehzahl auf einen vorgegebenen Wert wieder einschaltet. Nach einem wesentlichen Merkmal der Neuerung schaltet die der Abtriebswelle für die Zubringerorgane zugeordnete Überlastkupplung neben ihrer normalen Schutzfunktion für die Zubringerorgane auch dann aus, wenn die Überlastkupplung für den Raffer ausschaltet. Sie schaltet erst dann wieder ein, sobald die Rafferkupplung einschaltet und der der Raffer seine für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderliche Drehzahl erreicht hat. Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, daß dem Raffer ein beim Ausschalten der Keüschaltkupplung aktivierter Drehzahlwächter zugeordnet ist, der beim Absinken der Betriebsdrehzahl der Kupplung für die Zubringerorgane ausschaltet und diese erst wieder einschaltet, wenn der Raffer nach Absinken seiner Drehzahl wieder seine Betriebsdrehzahl erreicht hat. Die Kupplung für die Zubringerorgane kann eine Elektromagnetkupplung sein. In einigen Fällen hat es sich aber als günstig erwiesen, wenn diese Kupplung eine hydraulisch schaltbare Kupplung ist. Selbstverständlich kann auch eine mechanisch schaltbare Kupplung verwendet werden.The above-mentioned task is solved in a piston collecting press with two output shafts extending from the gearbox housing in that both output shafts are connected to the gearbox with an overload clutch each. The overload clutch assigned to the output shaft for the packer is expediently a wedge clutch, which switches off at a predeterminable torque and only switches on again after the output shaft speed has been reduced to a predetermined value. According to a key feature of the innovation, the overload clutch assigned to the output shaft for the feeder elements switches off in addition to its normal protective function for the feeder elements when the overload clutch for the packer switches off. It only switches on again as soon as the packer clutch switches on and the packer has reached the speed required for proper operation. It has proven to be advantageous that the packer is assigned a speed monitor that is activated when the key clutch is switched off. This monitor switches off the clutch for the feeder elements when the operating speed drops and only switches it back on when the packer has reached its operating speed again after its speed has dropped. The clutch for the feeder elements can be an electromagnetic clutch. In some cases, however, it has proven to be advantageous if this clutch is a hydraulically switchable clutch. Of course, a mechanically switchable clutch can also be used.

Im folgenden soll die Neuerung anhand eines Ausführungsbeispieles und einer einzigen dieses schematische darstellender Figur näher erläutert werden. Dabei ist die Gesamtpresse mit dem Bezugszeichen 1 versehen. Sie weist ein Getriebe 2 auf, das über seine Eingangs welle mit einem Schwungrad 3, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer Überlastkupplung, verbunden ist. Das Schwungrad 3 wird in bekannter Weise von einem nicht dargestellten Zugfahrzeug für die Presse 1 angetrieben. Ausgehend von dem Getriebe 2 wird der Kolben 4 zyklisch über einen Kurbeltrieb 5 hin und her bewegt. Neben dem Kurbeltrieb 5 weist das Getriebe zwei Abtriebswellen 6 + 7 auf. Die Abtriebswelle 6 dient unter Zwischenschaltung einer Keüschaltkupplung 8 zum Antrieb des Raffers 9, während die Abtriebswelle 7 unter Zwischenschaltung einer Elektromagnetkupplung 10 dem Antrieb des Schneidtrotors 11 dient.The innovation will be explained in more detail below using an example and a single figure that shows it schematically. The entire press is provided with the reference number 1. It has a gearbox 2, which is connected via its input shaft to a flywheel 3, possibly with an overload clutch in between. The flywheel 3 is driven in a known manner by a towing vehicle (not shown) for the press 1. Starting from the gearbox 2, the piston 4 is moved back and forth cyclically via a crank drive 5. In addition to the crank drive 5, the gearbox has two output shafts 6 + 7. The output shaft 6 is used to drive the gatherer 9 with the interposition of a key clutch 8, while the output shaft 7 is used to drive the cutting rotor 11 with the interposition of an electromagnetic clutch 10.

Mit dem Schneidrotor 11 sind die Sammelschnecke 12 und die Pick up 13 antriebsmäßig verbunden. Dem Schneidrotor 11 sind in an sich bekannter Weise Abstreifer 14 und Gegenmesser 15 zugeordnet, wobei die Gegenmesser 15 bei Bedarf Außereingriff bringbar sind. Während des Betriebes wird von den Zubringerorganen 11 bis 13 kontinuierlich Gut in den Kanal 16 gefördert. Das in dem Kanal 16 befindliche Gut wird von dem Raffer 9 zyklisch in den Preßkanal 17 gefördert, wo das Gut vom Kolben 4 verdichtet wird. Die Bewegungen von Kolben 4 und Raffer 9 sind dabei derart aufeinander abgestimmt, daß stets dann Erntegut in den Preßkanal 17 gefördert wird, wenn der Kolben 4 seine in der Figur dargestellte zurückgezogene Lage einnimmt und die Öffnung von Kanal 16 zum Preßkanal 17 freigibt. Staut sich nun das Gut im Kanal 16 wächst das Drehmoment zum Antrieb des Raffers 9 an. Hat dieses Drehmoment einen vorbestimmten Wert erreicht, schaltet die Keilschaltkupplung 8 ab. In diesem Moment sackt die Drehzahl des Raffers 9 ab. Der dem Raffer 9 zugeordnete Drehzahlwächter 18 gibt ein Signal an die Elektromagnetkupplung 10, so daß auch diese die Antriebsverbindung vom Getriebe 2 zum Schneidrotor 11 unterbricht. Die Keilschaltkupplung 8 ist in bekannter Weise so aufgebaut, daß sie bei Erreichen einer vorbestimmten unteren Drehzahl der Abtriebswelle 6 von beispielsweise 100 Umdrehungen pro Minute wieder einschaltet. Das heißt, der Raffer wird bei dieser Drehzahl wieder in Tätigkeit gesetzt. Die Magnetkupplung 10 bleibt in diesem Anfahrzustand des Raffers 9 allerdings noch geöffnet, und zwar solange, bis der Raffer 9 seine Betriebsdrehzahl von beispielsweise 140 Umdrehungen pro Minute erreicht hat. In diesem Moment wird über den Drehzahlwächter 18 ein Signal ausgesendet, das als Steuersignal zum Einschalten der Elektromagnetkupplung 10 dient. Nach einer Betriebsunterbrechung werden demzufolge die Zubringerorgane 11 bis 13 erst dann wieder eingeschaltet, wenn der Raffer 9 den Kanal 16 leergeräumt hat. Dies bedeutet einerseits, daß der Raffer zunächst lediglich das im Kanal 16 befindliche Gut ausräumen kann, ohne daß weiteres Gut nachgefordert wird. Zum anderen bedeutet dies, daß die Zubringerorgane 11 bis 13 ohne großen Kraftaufwand anfahren können, da nämlich an ihrem abgabeseitigen Ende keine Gutstau mehr vorhanden ist.The collecting screw 12 and the pick-up 13 are connected to the cutting rotor 11 in a drive-related manner. The cutting rotor 11 is assigned a stripper 14 and a counter-blade 15 in a manner known per se, whereby the counter-blades 15 can be disengaged if necessary. During operation, the feeder elements 11 to 13 continuously feed material into the channel 16. The material in the channel 16 is cyclically fed by the packer 9 into the pressing channel 17, where the material is compressed by the piston 4. The movements of the piston 4 and packer 9 are coordinated in such a way that crop material is always fed into the pressing channel 17 when the piston 4 assumes its retracted position shown in the figure and releases the opening from channel 16 to the pressing channel 17. If the material now accumulates in the channel 16, the torque for driving the packer 9 increases. When this torque has reached a predetermined value, the wedge clutch 8 switches off. At this moment, the speed of the packer 9 drops. The speed monitor 18 assigned to the packer 9 sends a signal to the electromagnetic clutch 10, so that this also interrupts the drive connection from the gearbox 2 to the cutting rotor 11. The wedge clutch 8 is constructed in a known manner so that it switches on again when a predetermined lower speed of the output shaft 6 of, for example, 100 revolutions per minute is reached. This means that the packer is put into operation again at this speed. The magnetic clutch 10 remains open in this starting state of the packer 9, however, until the packer 9 has reached its operating speed of, for example, 140 revolutions per minute. At this moment, a signal is sent out via the speed monitor 18, which serves as a control signal for switching on the electromagnetic clutch 10. After an interruption in operation, the feeder elements 11 to 13 are therefore only switched on again when the packer 9 has emptied the channel 16. On the one hand, this means that the packer can initially only empty the goods in the channel 16 without requesting further goods. On the other hand, this means that the feeder elements 11 to 13 can start up without great effort, since there is no longer any accumulation of goods at their discharge end.

Claims

4- Protection claims

1. Piston press for agricultural harvested material with at least one gearbox, the input shaft of which can be connected to the drive shaft of the towing vehicle via a flywheel, with a crank drive for driving the press piston and with two output shafts, one of which drives the packer and the other the feeder elements that lead the harvested material to the packer,

characterized,

that both output shafts (6 + 7) are connected to the gearbox (2) via an overload clutch (8 + 10) each.

2. Piston collecting press according to claim 1,
characterized,

that the overload clutch (8) assigned to the output shaft (6) for the packer (9) is a wedge clutch which switches off at a predeterminable torque and only switches on again after the output shaft speed has been reduced to a predetermined value.

3. Piston collecting press according to claims 1 and 2,
characterized,

that the overload clutch (10) assigned to the output shaft (7) for the feeder elements (11 to 13) switches off, in addition to its normal protective function for the feeder elements, even when the overload clutch (8) for the packer (9) switches off, and switches on again as soon as the packer clutch (8) switches on and the packer has reached its speed required for proper operation.

4. Piston collecting press according to claims 1 to 3,
characterized,

that the packer (9) is assigned a speed monitor (18) which is activated when the wedge clutch is switched off and which switches off the clutch (10) for the feeder elements (11 to 13) when the operating speed drops and only switches them back on again

5- *

switches on when the packer (9) has reached its operating speed again after its speed had dropped.

5. Piston collecting press according to claims 1 to 4, characterized in that

that the clutch (10) for the feeder elements (11 to 13) is an electromagnetic clutch.

6. Piston collecting press according to claims 1 to 4, characterized in that

that the coupling (10) for the feeder elements (11 to 13) is a hydraulically switchable coupling.

7. Piston collecting press according to claims 1 to 4, characterized in that

that the coupling (10) for the feeder elements (11 to 13) is a mechanically switchable coupling.