DE29504429U1 - Additional equipment that increases safety, integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski and other helmets) - Google Patents
Additional equipment that increases safety, integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski and other helmets)Info
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Description
A.Babucke-Steiner zum Antrag auf EintragungA.Babucke-Steiner on the application for registration
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Beschreibung (Seite 1)Description (Page 1)
In Schutzhelme (Motorrad-,Fahrrad-,Ski- u.a, Helme) integrierte, die Sicherheit steigernde ZusatzeinrichtungAdditional safety-enhancing device integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski, etc. helmets)
Schutzhelme üblicher Bauart weisen eine dicke Helmschale zum Schutz des Kopfes bei Unfällen auf» Die Vermeidung von schweren Kopfverletzungen bei Unfällen im Straßenverkehr bzw» im Wintersport beim Skifahren ist bisher die einzige Funktion der Schutzhelme, Die zunehmende Anzahl der Straßenverkehrsteilnehmer und die damit verbundene größere Anzahl von Unfällen, bei denen besonders Zweiradfahrer (sei es nun Motorrad, Motorroller, Moped, Mofa, Fahrrad) schwere und leider auch oft tödliche Verletzungen davontragen, macht es erforderlich, sich vermehrt über die Unfallvermeidung Gedanken zu machen»Safety helmets of the usual design have a thick helmet shell to protect the head in the event of an accident. The prevention of serious head injuries in traffic accidents or in winter sports when skiing is currently the only function of safety helmets. The increasing number of road users and the associated larger number of accidents, in which two-wheelers in particular (whether motorcycles, scooters, mopeds, mopeds, bicycles) suffer serious and unfortunately often fatal injuries, makes it necessary to give more thought to accident prevention.
Abeer auch manche Skiunfäile könnten eventuell durch bessere Sicherheitsmaßnahmen verhindert werden»But some skiing accidents could possibly be prevented by better safety measures.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine bessere "Sichtbarkeit" von Zweiradfahrern im Straßenverkehr und von Skifahrern im Wintersport zu erreichen. Bessere "Sichtbarkeit" als Voraussetzung zur Vermeidung von Unfällen*The invention specified in claim 1 is based on the problem of achieving better "visibility" for cyclists in road traffic and for skiers in winter sports. Better "visibility" as a prerequisite for avoiding accidents*
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen (lichtstarke Leuchtdioden oder Lämpchen -verbunden mit energiesparender Solartechnik—) gelöst.This problem is solved with the features listed in claim 1 (bright light-emitting diodes or lamps - combined with energy-saving solar technology).
Mit der Erfindung wird erreicht, daß im Straßenverkehr Zweiradfahrer für die anderen Verkehrsteilnehmer auch bei schlechter Witterung (Regen, Schnee, Nebel), bei Dämmerung und in der Dunkelheit -bes, auf Landstraßenbesser sichtbar sind» Auch Skifahrer auf oder auch abseits der Skipiste werden durch die im Skihelm integrierten Leuchtdioden oder Lämpchen besser gesehen. Zum Beispiel ist ein Motorradfahrer mit dunkler Motorradkleidung und mit einem dunklen Motorradschutzhelm auf einem Motorrad, das Scheinwerfer und Rücklicht in Höhe der anderen Autos hat, besonders beim Kolonnenfahren auf der Autobahn bei schlechtem Wetter auch schlecht erkennbar» Er (oder die Motorradfahrerin) ist für den in der Kolonne fahrenden Autofahrer aber dank der im Schutzhelm angebrachten Beleuchtungseinrichtung besser und auch schon aus weiterer Entfernung sichtbar. Somit hat der Schutzhelm nicht nur seine -bei Unfällen—vor Kopfverletzungen schützende Funktion, sondern auch eine "Leuchtturm"-Funktion: Durch besseres "Gesehenwerden" ist der Motorradfahrer vor Unfällen mit Autos, Lkw's besser geschützt. Dasselbe gilt natürlich auch für die anderen Zweiradfahrer auf allen Straßen»The invention ensures that cyclists are more visible to other road users in bad weather (rain, snow, fog), at dusk and in the dark - especially on country roads. Skiers on or off the ski slopes are also more visible thanks to the LEDs or lights integrated into the ski helmet. For example, a motorcyclist wearing dark motorcycle clothing and wearing a dark motorcycle helmet on a motorcycle that has headlights and taillights at the same height as other cars is difficult to see, especially when driving in a convoy on the motorway in bad weather. However, he or she is more visible to the driver driving in the convoy, even from a greater distance, thanks to the lighting system installed in the helmet. The helmet therefore not only has a protective function - in the event of an accident - against head injuries, but also a "beacon" function: by being "seen" better, the motorcyclist is better protected from accidents with cars and trucks. The same applies, of course, to other cyclists on all roads"
A.Babucke-Steiner zum Antrag auf EintragungA.Babucke-Steiner on the application for registration
Goethestr.6, 6.5520 Bad Camberg e. Gebr.musters &ngr;.12f03.199t Goethestr.6, 6.5520 Bad Camberg e. Gebr.musters &ngr;. 12 f 03.199t
Besehreibung (Seite 2)Description (page 2)
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben.An advantageous embodiment of the invention is specified in claim 2.
Die im Helm integrierte Beleuchtungseinrichtung ( in Schutzhelme integrierte, die Sicherheit steigernde Zusatzeinrichtung) kann vom Zweiradfahrer je nach Wunsch selbst vor Fahrtbeginn eingeschaltet werden, oder sie schaltet sich aufgrund der im Helm integrierten Sensor-Zelle z,B, bei Tunneldurchfahrten oder bei plötzlich auftretendem schlechten ¥etter automatisch ein und bei Helligkeit wieder aus. Die Beleuchtungseinrichtung kann sich ein- und ausschalten, ohne daß der Zweiradfahrer die Hände vom Lenker nehmen muß«The lighting device integrated in the helmet (an additional device integrated in protective helmets that increases safety) can be switched on by the cyclist before starting the journey, as desired, or it switches on automatically due to the sensor cell integrated in the helmet, for example when driving through a tunnel or in the event of sudden bad weather, and then switches off again when it is bright. The lighting device can switch on and off without the cyclist having to take his hands off the handlebars.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is explained with reference to Figures 1 to 3. They show:
Figur 1 Motorradhelm,(Seitenansicht) Figur 2 Motorradhelm,(von vorne) Figur 3 Motorradhelm,(von hinten).Figure 1 Motorcycle helmet, (side view) Figure 2 Motorcycle helmet, (from the front) Figure 3 Motorcycle helmet, (from the back).
In den Figuren ist der Helm mit den im Helm integrierten Leuchtdioden oder Lämpchen (i), mit den in die Helmoberfläche eingebauten Solarzellen (2) zu sehen»In the figures, the helmet can be seen with the LEDs or lamps integrated into the helmet (i), with the solar cells built into the helmet surface (2)»
Die im Helm eingebaute Sensor-Zelle (6), zu sehen bei Figur 1, steuert das Ein— und Ausschalten» Die im Helm (Helmschale) eingebaute Akkubatterie (3) — in den Figuren allerdings nicht sichtbar- kann auch an einer Ladebuchse mit Hilfe eines Ladeadapters aufgeladen werden» Die Ladebuchse (^) ist in Figur 2 zu sehen. Figur 2 zeigt auch den kleinen Schalter (5)» durch den die im Helm integrierte Beleuchtungseinrichtung auch manuell eingeschaltet werden kann. In Figur 3, die den Motorradhelm von hinten zeigt, sind (1.) die Leuchtdioden (bzw, Lämpchen) zu sehen, die durchgehend von- der Helmrückseite bis zu den Helmseiten im Helm integriert sind. An der Helmoberseite sind die eingebauten Solarzellen (2) zu sehen,und der Schalter (5) zum manuellen Einschalten äer im Helm integrierten Beleuchtungseinrichtung befindet sich an der rechten oberen Helmseite. Je nach technischer Notwendigkeit können Sensor-Zelle(6~), Ladebuchse (4), Schalter (5) und Akkubatterie (3) t»id -falls erforderlich- auch die Solarzellen (2) und die Leuchtdioden (Lämpchen) (i) je nach Schutzhelm auch anders als in den Zeichnungen dargestellt eingebaut werden»The sensor cell (6) built into the helmet, shown in Figure 1, controls the switching on and off. The rechargeable battery (3) built into the helmet (helmet shell) - not visible in the figures, however - can also be charged at a charging socket using a charging adapter. The charging socket (^) can be seen in Figure 2. Figure 2 also shows the small switch (5) with which the lighting device integrated into the helmet can also be switched on manually. In Figure 3, which shows the motorcycle helmet from behind, (1.) the light-emitting diodes (or lamps) can be seen, which are integrated into the helmet from the back of the helmet to the sides. The built-in solar cells (2) can be seen on the top of the helmet, and the switch (5) for manually switching on the lighting device integrated into the helmet is located on the top right of the helmet. Depending on technical requirements, the sensor cell (6~), charging socket (4), switch (5) and rechargeable battery (3) and - if necessary - the solar cells (2) and the light-emitting diodes (lamps) (i) can also be installed differently than shown in the drawings, depending on the protective helmet.
Claims (2)
(einteilige Fassung)Protection claims
(one-piece version)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29504429U DE29504429U1 (en) | 1995-03-15 | 1995-03-15 | Additional equipment that increases safety, integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski and other helmets) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29504429U DE29504429U1 (en) | 1995-03-15 | 1995-03-15 | Additional equipment that increases safety, integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski and other helmets) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29504429U1 true DE29504429U1 (en) | 1995-05-11 |
Family
ID=8005383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29504429U Expired - Lifetime DE29504429U1 (en) | 1995-03-15 | 1995-03-15 | Additional equipment that increases safety, integrated into protective helmets (motorcycle, bicycle, ski and other helmets) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29504429U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19540063A1 (en) * | 1995-10-27 | 1997-04-30 | Michael A Potanovich | Warning light equipped safety helmet for cyclists |
| DE29719638U1 (en) * | 1997-11-05 | 1998-01-15 | Rath, Christian, 81927 München | Bicycle helmet with technical device for emitting electric light signals |
| WO2004000054A3 (en) * | 2002-06-20 | 2004-05-21 | Hans-Georg Knauer | Helmet |
| IT202300000114A1 (en) * | 2023-01-09 | 2024-07-09 | Securesi Srl | SMART SKI HELMET |
-
1995
- 1995-03-15 DE DE29504429U patent/DE29504429U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19540063A1 (en) * | 1995-10-27 | 1997-04-30 | Michael A Potanovich | Warning light equipped safety helmet for cyclists |
| DE29719638U1 (en) * | 1997-11-05 | 1998-01-15 | Rath, Christian, 81927 München | Bicycle helmet with technical device for emitting electric light signals |
| WO2004000054A3 (en) * | 2002-06-20 | 2004-05-21 | Hans-Georg Knauer | Helmet |
| IT202300000114A1 (en) * | 2023-01-09 | 2024-07-09 | Securesi Srl | SMART SKI HELMET |
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