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DE29501848U1 - Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen - Google Patents

Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen

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Publication number
DE29501848U1
DE29501848U1 DE29501848U DE29501848U DE29501848U1 DE 29501848 U1 DE29501848 U1 DE 29501848U1 DE 29501848 U DE29501848 U DE 29501848U DE 29501848 U DE29501848 U DE 29501848U DE 29501848 U1 DE29501848 U1 DE 29501848U1
Authority
DE
Germany
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cork
car
cover
design
interiors
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
DE29501848U
Other languages
English (en)
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE29501848U priority Critical patent/DE29501848U1/de
Publication of DE29501848U1 publication Critical patent/DE29501848U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06NWALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N7/00Flexible sheet materials not otherwise provided for, e.g. textile threads, filaments, yarns or tow, glued on macromolecular material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/04Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
    • B60N3/048Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by their structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

I, Aufgabenstellung
Bei der Gewinnung und Bearbeitung vieler als „natürlich" geltender Materialien fallen Schadstoffe an, die uns und unsere Umwelt erheblich belasten und darüber hinaus einen Eingriff in das ökologische Gleichgewicht beideuten.
Aus diesem Grund analysierten wir Materialien, welche zur Zeit als Bezüge für Autositze und Gestaltung von Autoinnenraum dienen und betrachteten sie unter umweltkritischen Aspekten.
1. Materialien
1.1. Baumwolle:
- um z.B. die Baumwolle in der erforderlichen Menge zu gewinnen, müssen jedes
Jahr riesige Flächen, zum größten Teil, unberührter Natur gerodet und für die
Landwirtschaft urbar gemacht werden
- bestehende Baumwollplantagen sind nach ca. 3-5 Jahren nicht mehr in der Lage die Ernte der letzten Jahre zu erbringen
- dem Boden bleibt keine Zeit sich zu erholen (Monokulturen)
- die Folge ist Düngung, da aber natürlicher Dung nicht in ausreichendem Maße
vorhanden und außerdem zu aufwendig ist, werden chemische Düngemittel
benutzt (Grundwassergefährdung)
1.2. Kunstfasern und Kunstleder:
- werden aus Kunstharzen, Kunststoffen und chemischen Verbindungen hergestellt
- Chemieindustrie arbeitet mit umweltbelastenden Stoffen
- Folge ist z.B.: Smog über Großstädten und Industriegebieten; Ozonloch
1.3.Naturleder:
- Schlachtung von Tieren, um die notwendige Menge an Tierhäuten für die
Weiterverarbeitung zu haben
- Verwendung von Gerbsäuren für die Haltbarmachung des Leders, Farbstoffen,
Lacken, Polituren etc.
- Umweltverträglichkeit dieser Produkte ist nicht gegeben, da chemischen
Ursprungs
.,4. Zusammenfassung
So schön diese Materialien sind und auch wie lange diese das Heim eines jeden Menschen verschönen, die Nachteile in Gewinnung, Verarbeitung und vor allem für die Natur liegen auf der Hand.
1.5. Problemstellung
Gibt es ein Naturprodukt zwischen Himmel und Erde, das mehr wird, je mehr man davon verbraucht, die Umwelt schont und für den Bezug von Autositzen und Gestaltung von Autoinnenraum geeignet ist?
Wenn ja, dann sollten die Vorzüge in Eigenschaften, Qualität und Ambiente wie bei leder- und textilbezogenen Autositzen nicht verloren gehen.
II. Lösung
Dieses Naturprodukt ist Kork.
1. Zur Entstehung und Geschichte
Gewonnen wird Kork aus der Rinde der langlebigen Korkeiche, die in den südlichen Ländern Europas beheimatet ist und bis zu 500 Jahre alt werden kann.
Noch bis vor wenigen Jahren wußte man mit dem Rohstoff Kork nicht viel anzufangen.
Herkömmlich wurde er für Flaschenkorken, in der exklusiven Variante für Champagnerkorken, verwandt. Diese Flaschenkorken waren weder ein gewinnbringendes, noch ein sehr hochwertiges Produkt.
Besitzer von Korkwäldern (oft schon 2. oder 3.Generation) müssen oft sehr lange warten um einen qualitativ hochwertigen Kork zu ernten, denn der erste Kork kann erst nach ca. 50 Jahren geerntet werden. Dann müssen ca. 20 - 30 weitere Jahre ins Land gehen (der Baum hat sich bis dahin ca. 3 - 4 mal geschält), bevor der Korkwaldbesitzer von einer sehr guten Ernte ausgehen kann. Deshalb haben sich viele Korkwaldbesitzer z.B. in Spanien und Portugal dazu entschlossen, ihren Wald auf andere Art wirtschaftlich zu nutzen. Viele wollten nicht so lange warten und rodeten bzw. brannten ihre Wälder ab.
Von den weiten Regionen uriger Korkeichenwälder blieb lebloses Brachland übrig. Touristenstädte, Feriendomiziie und Menschheitsiabriken wuchsen statt dessen aus dem geschändeten Boden und die Grundstücksspekulanten feierten Triumphe.
Nicht zuletzt der Ökogedanke hat zu Forschungen bezüglich der Verarbeitung von Kork geführt. Eine stete Nachfrage nach Kork könnte also durchaus dem Bestand der Korkeichenwälder dienlich sein, denn nur stete Nachfrage nach Kork ermöglicht es den Korkeichenbesitzern, von ihren Wäldern leben zu können. Sie sind dann nicht mehr gezwungen, auf andere Wirtschaftszweige auszuweichen.
Darüber hinaus kann sie zur Minderung der Umweltbelastung beitragen. Denn sowohl Gewinnung als auch Verarbeitung von Kork sind umweltfreundlich.
Kork ist ein Naturprodukt, für dessen Gewinnung weder Tiere noch Pflanzen ihr Leben lassen müssen. Etwa aller 10 Jahre schält sich die Korkeiche aus ihrem zu klein gewordenen Mantel. Sobald die Rinde aufspringt, kann sie geerntet, also vom Baum heruntergeschält werden. Je älter die Korkeiche wird, um so besseren Kork kann sie abgeben. In einem Zeitraum von ca. 10 Jahren erneuert sich die Rinde immer und immer wieder. Nach jeder Schalung wird die Qualität des Kork immer besser. Er wird feiner und elastischer.
Ein natürlicher Ablauf der die Natur nicht schädigt, sondern nur den natürlichen Kreislauf nutzt.
2. Herstellung
Nachdem der geschälte Kork in hauchdünne Scheiben geschnitten worden ist, wird er unter Hitze mittels eines umweltverträglichen Klebstoffes auf Viskose oder andere naturreine Materialien gepreßt. Jegliche Benutzung oder chemische Weiterbehandlung von oder mit Gerbstoffen, Farbstoffen, Lacken, Imprägnierstoffen entfallen.
3. Eigenschaften
Die weitere Verarbeitung ist problemlos und einfach, denn guter Korkstoff bröckelt und reißt nicht. Er läßt sich leicht schneiden und einfach nähen.
Dieser Korkstoff verfügt mindestens über die gleichen Eigenschaften wie Leder und Textilien.
Er ist wasser- und schmutzabweisend, robust und strapazierfähig, kratzfest, atmungsaktiv, weich und geschmeidig, paßt sich der Körpertemperatur an und wirkt ausgleichend. Außerdem imponieren die schönen und satten Naturfarben des hellen und dunklen Kork.
4. Reinigung
Korkstoff kann problemlos mit handwarmem Wasser (30 Grad C) und Seife gereinigt werden. Bei gröberen Flecken kann man eine weiche Bürste zu Hilfe nehmen. Nach der Reinigung kann der Korkstoff mit einem Tuch abgetrocknet werden.
Fest steht jedoch, daß keine chemischen Plegemittel notwendig sind.
Der größte und wichtigste Vorteil besteht nach wie vor, Korkstoff ist 100% Natur.

Claims (1)

  1. Anspruchsfassung:
    , Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen, dadurch gekennzeichnet, daß der Bezug aus durch auf Viskose aufgetragenen Kork besteht."
DE29501848U 1995-02-04 1995-02-04 Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen Expired - Lifetime DE29501848U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29501848U DE29501848U1 (de) 1995-02-04 1995-02-04 Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29501848U DE29501848U1 (de) 1995-02-04 1995-02-04 Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29501848U1 true DE29501848U1 (de) 1995-07-06

Family

ID=8003455

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29501848U Expired - Lifetime DE29501848U1 (de) 1995-02-04 1995-02-04 Bezug für Autositze und für die Gestaltung von Autoinnenräumen

Country Status (1)

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DE (1) DE29501848U1 (de)

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