DE29500653U1

DE29500653U1 - Verklebte Papierbahnen

Info

Publication number: DE29500653U1
Application number: DE29500653U
Authority: DE
Original assignee: ALEX BREUER GmbH
Current assignee: ALEX BREUER GmbH
Priority date: 1995-01-17
Filing date: 1995-01-17
Publication date: 1995-03-30
Anticipated expiration: 2005-01-18

Description

Verklebte Papierbahnen

Gegenstand der Erfindung sind stoßseitig gegeneinander verklebte Papierbahnen.

Papierbahnen, insbesondere zur Verwendung als Schmalrollen oder Wickelrollen sind im Stand der Technik bekannt. Als Schneidegeräte zu ihrer Herstellung aus breiteren Rollen dienen insbesondere Kreismesser. Die Papierbahnen dienen beispielsweise als Endloszwischenlage in Metallwickeln.

Beim Umwickeln und Schneiden der Papierbahnen treten häufig Abrißstellen auf. Auch ist es teilweise erforderlich mehrere Bahnen miteinander zu verbinden. Abrißstellen und Verbindungen der Papierbahnen wurden hierzu im Stand der Technik mit gegeneinander angeordneten handelsüblichen Klebebändern, beispielsweise einer Breite von 50 mm verklebt, insbesondere bei der Verwendung der Papierbahnen in Metallcoils wurde der Nachteil beobachtet, daß das Klebemittel des üblichen Klebebandes durch die Erwärmung und den Druck des Walzvorganges plastisch wurde und über den Klebebandrand auf die freiliegende Papieroberfläche hinausgedrückt wurde. Dadurch klebten dann die Papierbahnen am Metallband fest und mußten wieder mechanisch entfernt werden.

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Hierdurch wurden hohe Stillstandszeiten der Maschinen mit entsprechenden Kostenfaktoren verursacht.

Im Stand der Technik wurden auch sogenannte Spleißverfahren zum Endlosmachen von Papierbahnen vorgeschlagen. Derartige Verfahren mit einseitig oder doppelseitig klebenden Spleißbändern versagen jedoch, wenn sie unter Hitze und Druck geraten und sind somit inbesondere für den Einsatz von Papierbahnen als Zwischenlage in Metallcoils nicht einsetzbar.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit in der Bereitstellung von stoßseitig gegeneinander verklebten Papierbahnen, bei denen ein Austreten des Klebemittels auf die freiliegende Oberfläche der Papierbahnen und somit ein Verkleben der Papierbahnen mit sich selbst oder im Falle der Verwendung als Zwischenlage in Metallcoils auch unter Einwirkung und Druck vermieden wird.

Die vorstehend genannte Aufgabe wird gelöst durch stoßseitig gegeneinander verklebte Papierbahnen 1,2, dadurch gekennzeichnet, daß die Papierbahnen 1,2 mit gegeneinander angeordneten Klebebändern 3,4 verklebt sind, die jeweils entlang wenigstens einer der innenliegenden Außenkante in Längserstreckung über die Stoßbreite der Papierbahnen 1,2 versetzt gegeneinander einen Klebemittel-freien Bereich 5,6,7,8 aufweisen.

In der Figur 1 wird die erfindungsgemäße Verklebung zweier stoßseitig gegeneinander gelegten Papierbahnen 1,2 mittels Klebebändern 3,4 dargestellt.

Die Klebebänder 3,4 überdecken den Stoß zwischen den Papierbahnen 1,2 vollständig über die gesamte Breite (nicht dargestellt) .

Die Klebebänder 3,4 weisen jeweils wenigstens einen Klebemittelfreien Bereich 5,6 entlang der innenliegenden Außenkante in Längserstreckung über die gesamte Stoßbreite der Papierbahnen

- 3 1,2 auf.

Die Klebemittel-freien Bereiche 5,6 sind einander versetzt gegenüber angeordnet. Mit Hilfe eines üblichen Klebemittels 9,10 werden die Papierbahnen 1,2 zusammengefügt.

In der Figur 2 wird eine ähnliche ebenfalls erfindungsgemäße Anordnung der Figur 1 wiedergegeben, die sich jedoch im Aufbau der Klebebänder 3,4 unterscheidet. Die beiden Klebebänder 3,4 weisen hier jeweils zwei Klebemittel-freie Bereiche 5,7; 6,8 entlang der jeweils innenliegenden Außenkante in Längserstreckung auf, die jeweils oberhalb und unterhalb der Papierbahnen 1,2 gegenüberliegen.

Auch wenn in den Figuren 1 und 2 beide Klebebänder 3,4 über dem Stoß mittig zentriert sind, so ist die vorliegende Erfindung keinesfalls auf diese exakte Ausrichtung beschränkt. Vielmehr ist es im Sinne der vorliegenden Erfindung in gleicher Weise möglich, eines oder beide der Klebebänder abweichend von der symmetrischen Zentrierung über dem Stoß mehr in Richung der Papierbahn 1 oder der Papierbahn 2 auszurichten. Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird auch in diesem Fall erfüllt.

Mit Hilfe der vorliegenden Erfindung ist es möglich, die Papierbahnen als Schmalrollen ausgerüstet in beliebigen Durchmessern, beispielsweise von 70 mm bis mehr als 500 mm herzustellen.

In einer bevorzugten Ausführungform der vorliegenden Erfindung weist wenigstens eines der eingesetzten Klebebänder 3,4 entlang der beiden innenliegenden Außenkanten in Längserstreckung über die Stoßbreite der Papierbahn 1,2 zwei Klebemittel-freie Bereiche 5,7; 6,8 auf. Der Einsatz von zwei Klebemittel-freien Bereichen 5,7; 6,8 in einem der Klebebänder 3,4 hat den Vorteil einer erhöhten Sicherheit gegenüber dem Austreten von Klebemittel bei der Einwirkung von Druck und Temperatur auf die verklebten Papierbahnen 1,2.

Besonders bevorzugt im Sinne der vorliegenden Erfindung ist die in der Figur 2 dargestellte Ausführungsform, in der beide Klebebänder 3,4 entlang der beiden innenliegenden Außenkanten in Längserstreckung über die Stoßbreite der Papierbahn jeweils 2 Klebemittel-freie (5,7; 6,8) aufweisen.

Handelsübliche Materialien der Klebebänder können auch gemäß der Erfindung eingesetzt werden. So ist es bekannt, Klebebänder aus verschiedenartigen Kunststoffmaterialien herzustellen und mit inbesondere scherfestem Kautschukkleber oder Acrylharzkleber, beispielsweise in einer Breite von 50 mm herzustellen. Das Verhältnis der Fläche des Klebebandes 3,4 zu der mit Klebemittel 9,10 versehenen Fläche beträgt vorzugsweise 100 zu 90 bis 100 zu 60 und insbesondere 100 zu 80. Bezogen auf einen 50 mm breiten Klebebandstreifen 3,4 bedeutet dies, daß die Klebemittel-freien Bereiche 5,6,7,8, insbesondere jeweils 10 mm breit sind.

Das handelsübliche Material der Papierbahnen 1,2 ist weniger kritisch, muß jedoch den üblichen Anforderungen entsprechen. Dementsprechend bestehen die Papierbahnen 1,2 gemäß der vorliegenden Erfindung insbesondere aus glatten Papieren im Bereich von 15 bis 125 g/m², vorzugsweise aus Zellulosepapier, gegebenenfalls mit Beimengungen wie beispielsweise Altpapier. Besonders bevorzugt werden Seidenpapier und dünnes Kraftpapier eingesetzt.

Die Papierbahnen 1,2 werden in ansich bekannter Weise aneinandergelegt und auf die Oberseite und der Unterseite jeweils mit den Klebebändern versehen. Beim Schneiden mit dem eingangs erwähnten Kreismessern werden dann überstehende Teile der Klebebänder 3,4 abgetrennt. Beim Aufwickeln der Papierbahnen 1,2, insbesondere als Zwischenlage in Metallcoils tritt dann kein Klebemittel 9,10 auf die Papierbahnen 1,2, so daß ein Verkleben mit sich selbst oder Metallcoils verhindert wird.

Claims

Stoßseitig mit gegeneinander angeordneten Klebebändern (3,4) gegeneinander verklebte Papierbahnen (1,2), dadurch gekennzeichnet, daß die Papierbahnen mit Klebebändern (1,2) verklebt sind, die jeweils entlang wenigstens einer der innenliegenden Außenkante in Längserstreckung über die Stoßbreite der Papierbahnen 1 versetzt gegeneinander angeordnet wenigstens einen Klebemittel-freien Bereich (5,6,7,8) aufweisen.

Papierbahnen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Klebebänder (3,4) entlang der beiden innenliegenden Außenkanten in Längserstreckung über die Stoßbreite mit Klebebänder jeweils zwei Klebemittel-freie Bereiche (5,7? 6,8) aufweist.

Papierbahnen (1,2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß beide Klebebänder (3,4) entlang der beiden innenliegenden Außenkanten in Längserstreckung über die Stoßbreite mit Klebebändern jeweils zwei Klebemittel-freie Bereiche (5,7; 6,8) aufweisen.

Papierbahnen (1,2) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis der Fläche des Klebebandes (3,4) zu der mit Klebemittel (9,10) versehenen Fläche 100 zu 90 bis 100 zu 60, inbesondere 100 zu 80 beträgt.

Papierbahnen (1,2) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebebänder (3,4) mit einem thermoplastischen Klebemittel (9,10) ausgerüstet sind.

Papierbahnen {1,2) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5 zur Verwendung als Schmalrollen oder Wickelrollen, insbesondere umfaßend glatte Papiere im Bereich von 13 bis 125 g/m², insbesondere Zellulosepapiere, gegebenenfalls mit Beimengungen.