DE2825646A1

DE2825646A1 - Transportvorrichtung in einer faltschachtelpackmaschine

Info

Publication number: DE2825646A1
Application number: DE19782825646
Authority: DE
Inventors: Hartmut Klapp
Original assignee: Jagenberg Werke AG
Current assignee: Jagenberg Diana GmbH
Priority date: 1978-06-12
Filing date: 1978-06-12
Publication date: 1979-12-13
Also published as: BR7903700A; GB2023081B; JPS6241927B2; US4249360A; ES481457A1; GB2023081A; JPS5538288A; IT1165683B; DE2825646C2; DD144244A5; CH638742A5; IT7968238A0

Description

HOFFJVI ANN · ΉϊΤτ,Έ A PARTNER 2 8 2 5 6 A 6

PATENTANWÄLTE DR. ING. E. HOFFMANN (1930-1976) . DIPL.-ING.W.E1TLE · DR. RER. NAT. K. HOFFMANN . DIPL.-ING. W. LEHN

DIPl.-ING. K. FDCHSLE · DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELLASTRASSE 4 (STERNHAUS) · D-8000 MO NCHEN 81 · TELEFON (089) 911087 · TELEX 05-29619 (PATHE)

Jagenberg-Werke AG, Düsseldorf

Transportvorrichtung in einer Faltschachtelpackmaschine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für Transportbehälter im Bereich des Ablegens von Zuschnitten in den Transportbehälter einer Faltschachtelpackmaschine, mit mehreren leerlaufenden Transportwalzen im Ablegebereich und mehreren, über einen Antriebsriemen angetriebenen Walzen außerhalb des Ablegebereichs.

Mit einer derartigen Faltschachtelpackmaschine werden die als Transportbehälter vorgesehenen Kartone dadurch gefüllt, daß die Zuschnitte mit Hilfe einer in den Karton eingefahrenen Senk- und Schwenkschienenanordnung in dem Karton abgelegt werden. Die Senk- und Schwenkschienenanordnung wird dabei an der einen Wandung des Kartons eingefahren, und durch das kontinuierliche Ablegen von Zuschnitten wird diese Wandung des Kartons, welcher auf leerlaufenden Transportwalzen in Füllrichtung bewegbar ist, weggedrückt. Wenn in den Karton mehr als eine Lage abgelegt werden soll, ist es erforderlich, den Karton nach Ausfahren der Senk- und Schwenkschienenanordnung in die Stellung für den Beginn der neuen Lage zurückzubewegen.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportvorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, welche auf einfache und sichere Weise den Rücktransport des Transportbehälters für den Beginn einer neuen Lage von Zuschnitten ermöglicht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Antriebsriemen, der außerhalb des Ablegebereichs unter den angetriebenen Walzen verläuft, zu Beginn des Ablegebereichs über eine Umlenkrolle angehoben und am Ende des Ablegebereichs über eine weitere Umlenkrolle zurückgeführt ist, und daß nahe der zweiten Umlenkrolle ein normalerweise außer Eingriff mit dem Antriebsriemen unter diesem angeordnete und leerlaufende Rücktransportwalze vorgesehen ist, welche in Eingriff mit dem Antriebsriemen schaltbar ist.

Der außerhalb des Ablegebereichs unter den angetriebenen Walzen verlaufende Antriebsriemen muß für den Abtransport des Transportbehälters nach der Füllung ohnehin vorgesehen sein, wobei auch eine Umlenkung dieses Riemens erforderlich ist. Mit der erfindungsgemäß ausgebildeten Transportvorrichtung wird der ohnehin vorhandene und ständig laufende Antriebsriemen auf einfache Weise zusätzlich dazu verwendet, den Rücktransport des Transportbehälters für den Beginn einer neuen Lage von Zuschnitten zu bewirken.

Zweckmäßig ist die Rücktransportwalze mit Hilfe eines Elektromagneten in Eingriff mit dem Antriebsriemen schaltbar. Hiermit ist ein schnelles und exaktes Einschalten der Rücktransportwalze möglich.

Die Rücktransportwalze ist vorteilhaft im Bereich unter der in den Transportbehälter eingefahrenen Senk- und Schwenkschienenanordnung für das Ablegen der Zuschnitte angeordnet. Damit ist

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ein für den Betrieb ausreichender Rücktransportbereich sichergestellt.

Weiter ist zweckmäßig bei mehrreihigem Ablegen von Zuschnitten in den Transportbehälter die Rücktransportwalze erst nach zeitlichem Verschieben des Transportbehälters in Eingriff mit dem Antriebsriemen schaltbar.

Schließlich ist die erfindungsgemäße Transportvorrichtung zur Vermeidung von Beschädigungen der Senk- und Schwenkschienenanordnung zweckmäßig so weitergebildet, daß die Rücktransportwalze erst nach dem Ausfahren der Senk- und Schwenkschienenanordnung für das Ablegen der Zuschnitte aus dem Transportbehälter in Eingriff mit dem Antriebsriemen schaltbar ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung beim Beginn des Ablegens von Zuschnitten in einen Transportbehälter,

Fig. 2 eine Seitenansicht wie in Fig. 1 beim Rücktransport eines teilweise gefüllten Transportbehälters, und

Fig. 3 eine schematische Draufsicht auf die Transportvorrichtung bei Beginn des Rücktransportes eines Transportbehälters mit mehrreihiger Ablage von Zuschnitten.

Die in der Zeichnung dargestellte Transportvorrichtung weist einen Antriebsriemen 1 auf, welcher von einer Antriebsrolle 2 angetriebei wird. Im Bereich außerhalb des Ablegebereichs für Zuschnitte 3 in einen als Karton 4 ausgebildeten Transportbehälters läuft der An-

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triebsriemen 1 unter Transportwalzen 5 in einer solchen Richtung, daß diese Transportwalzen 5 einen vollen Karton 6 aus dem Ablegebereich entfernen, sobald sie diesen erfassen. Der Antriebsriemen 1 wird von Stützwalzen 7 gegen die Transportwalzen 5 gehalten.

Der Antriebsriemen 1 ist zu Beginn des Ablegebereichs derart über eine Umlenkrolle 8 geführt, daß er über leerlaufenden Transportwalzen 9 im Ablegebereich verläuft. Am Ende des Ablegebereichs ist der Antriebsriemen 1 über eine weitere Umlenkrolle 10 zurückgeführt.

Im Bereich der Umlenkrolle 10 und einer Senk- und Schwenkschienenanordnung 11 zum Ablegen der Zuschnitte 3 in den Karton 4 ist eine der leerlaufenden Transportwalzen als in Eingriff mit dem Antriebsriemen 1 schaltbare Rücktransportwalze 12 ausgebildet.

Zum Schalten der Rücktransportwalze 12 in Eingriff mit dem Antriebsriemen 1 ist ein Elektromagnet 13 vorgesehen. Sobald der Elektromagnet 13 betätigt wird, wird die Rücktransportrolle 12 angehoben und in Eingriff mit dem Antriebsriemen 1 gebracht. Hierdurch wird die Rücktransportwalze 12 in Richtung des in Fig. 2 angegebenen Pfeiles gedreht, wodurch der Karton 4 in die Position für das Ablegen einer weiteren Lage von Zuschnitten 3 gebracht wird.

Das Einschalten des Elektromagneten 13 erfolgt zweckmäßig erst dann, wenn die Senk- und Schwenkschienenanordnung 11 aus dem Karton 4 ausgefahren worden ist. Dies dient dem Schutz der Senk- und Schwenkschienenanordnung 11.

Bei mehrreihigem Ablegen von Zuschnitten 3 muß der Karton 4 auch quer zu den leerlaufenden Transportwalzen 9 verschoben werden.

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Diese seitliche Verschiebung erfolgt zweckmäßig vor dem Einschalten des Elektromagneten 13 für den Rücktransport des Kartons 4.

In Fig. 1 und 2 der Zeichnung sind jeweils ein Karton 4 beim Füllen bzw. Rücktransportieren sowie ein voller Karton 6 mit Transportrichtung entsprechend dem eingezeichneten Pfeil dargestellt. In Fig. 3 ist lediglich ein teilweise gefüllter Karton 4 dargestellt, welcher bereits seitlich verschoben worden ist und in die Stellung für das Ablegen einer weiteren Lage bzw. Reihe von Zuschnitten 3 gebracht wird.

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Leerseite

Claims

HOFFMAN N · EITLE Sc PARTNER 2 8 2 5 6 A 6 PATENTANWÄLTE DR. ING. E. HOFFMANN (1930-1970) · DIPL.-I N G. W.EITLE · DR. RER. NAT. K. HOFFMAN N . Dl PL.-I NG. W. LEHN DIPL.-ING. K. FDCHSLE · DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELLASTRASSE 4 (STERNHAUS) · D-8000 MD NCH EN 81 · TELEFON (089) 911087 · TELEX 05-29619 (PATH E) Jagenberg-Werke AG, Düsseldorf Transportvorrichtung in einer Faltschachtelpackmaschine Patentansprüche :

1. Transportvorrichtung für Transportbehälter im Bereich des Ablegens von Zuschnitten in den Transportbehälter einer Faltschachtelpackmaschine, mit mehreren leerlaufenden Transportwalzen im Ablegebereich und mehreren, über einen Antriebsriemen angetriebenen Walzen außerhalb des Ablegebereichs, dadurch gekennzeichnet , daß der Antriebsriemen, der außerhalb des Ablegebereichs unter den angetriebenen Walzen verläuft, zu Beginn des Ablegebereichs über eine Umlenkrolle (8) angehoben und am Ende des Ablegebereichs über eine weitere Umlenkrolle (10) zurückgeführt ist, und daß nahe der zweiten Umlenkrolle (10) eine normalerweise außer Eingriff mit dem Antriebsriemen (1) unter diesem angeordnete und leerlaufende Rücktransportwalze (12) vorgesehen ist, welche in Eingriff mit dem Antriebsriemen (1) schaltbar ist.

2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Rücktransportwalze (12) mit Hilfe eines Elektromagneten (13) in Eingriff mit dem Antriebsriemen (1) schaltbar ist.

3. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Rücktransportwalze (12) im Bereich unter der in den Transportbehälter (4) eingefahrenen Senk- und Schwenkschienenanordnung (11) für das Ablegen der Zuschnitte (3) angeordnet ist.

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4. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei mehrreihigem Ablegen von Zuschnitten (3) in den Transportbehälter (4) die Rücktransportwalze (12) erst nach seitlichem Verschieben des Transportbehälters (4) in Eingriff mit dem Antriebsriemen (1) schaltbar ist.

5. . Transportvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Rücktransportwalze (12) erst nach dem Ausfahren der Senk- und Schwenschienenanordnung (11) für das Ablegen der Zuschnitte (3) aus dem Transportbehälter (4) in Eingriff mit dem Antriebsriemen (1) schaltbar ist.

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