DE2805289C2 - Autopneumatischer Druckgasschalter - Google Patents
Autopneumatischer DruckgasschalterInfo
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
- H01H33/70—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid
- H01H33/7015—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid characterised by flow directing elements associated with contacts
- H01H33/7023—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid characterised by flow directing elements associated with contacts characterised by an insulating tubular gas flow enhancing nozzle
- H01H33/703—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid characterised by flow directing elements associated with contacts characterised by an insulating tubular gas flow enhancing nozzle having special gas flow directing elements, e.g. grooves, extensions
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Description
Die Erfindung betrifft einen autopneumatischen Druckgasschalter gemäß dem Oberbegriff von Anspruch
1.
Bei dem autopneumatischen Druckgasschalter nach dem Hauptpatent wird erreicht, daß mit größerer Sicherheit
als vorher ein Überschlag zwischen den Kontaktstücken der Nennstromkontaktstelle während des
Ausschaltvorganges vermieden wird.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Gegenstand des Hauptpatentes weiter zu
verbessern und einen autopneumatischen Druckgasschalter zu schaffen, bei dem das bewegliche Nennstromkontaktstück
noch besser gegen das durch eine Ausschaltung zersetzte Druckgas abgeschirmt ist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale von Anspruch 1 gelöst.
Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
2 und 3 beschrieben.
Anhand der Zeichnung soll die Wirkungsweise der
Erfindung näher erläutert werden. Es ist ein autopneumatischer Leistungsschalter im Schnitt dargestellt, wobei
die linke Zeichnungshälfte die Einschaltstellung und die rechte Zeichnungshälfte die Ausschaltstellung zeigt.
Alle nicht zur Erfindung gehörenden Teile des Schalters, wie Antrieb, Gehäuse, Stromanschlüsse usw., sind der
Einfachheit halber nicht dargestellt. Der Schalter weist eine Isolierstoffdüse 9 auf, innerhalb der das feste Leistungskontaktstück
11 und das bewegliche Leistungskontaktstück 12 in Einschaltstellung angeordnet sind.
Der Nennstrom fließt im eingeschalteten Zustand über ein festes Nennstromkontaktstück 8, das als ringförmiger
Fingerkontakt ausgebildet ist, zum beweglichen Nennstromkontaktstück 1.
Bei einer Ausschaltung wird das bewegliche Leistungskontaktstück 12 mit der daran befestigten Isolierstoffdüse
9 durch einen Antrieb nach unten gezogen. Hierdurch wird der Zylinder 3 der Kornpressionseinrichtung
für das Löschgas über einen fesJstehenden Kolben 10 gezogen und so das in dem Kompressionsraum
4 befindliche Löschgas verdichtet. Das Löschgas strömt nach der Kontakttrennung durch die Isolierstoffdüse
9 und die hohlen Leistungskontaktstücke 11,12 ab
und bebläst den zwischen den Leistungskontaktstücken brennenden Schaltlichtbogen.
Das bewegliche Nennstromkontaktstück 1 ist von einem an der Außenwand des Zylinders 3 befestigten Isolierstoff
2 umgeben. Dieses Isolierstoff rohr bewirkt, daß das bewegliche Nennstromkontaktstück 1 stets von frischem
Löschgas umgeben ist. Dieses Frischgas kann auch durch eine nach unten strömende Lichtbogenwolke
nur schwer verdrängt werden, da das Isoüerstoffrohr
2 gasdicht mit der Außenwand des Zylinders 3 verbunden ist
Um das bewegliche Nennstromkontaktstück 1 noch besser gegen das durch eine Ausschaltung zersetzte
Druckgas abzuschirmen, weist die Isoüerstoffdüse 9 mehrere ringförmig Ober ihren Umfang verteilte Bohrungen
15 auf. Diese verbinden den Kompressionsraum 4 der Kompressionseinrichtung und einen Zuström kanal
17 mit dem Gasraum innerhalb des Isolierstoffrohres Z
Bei einer Ausschaltung fließt ein Teil des durch den Zuströmkanal 17 kommenden Löschgases nicht durch
die Isolierstoffdüse 9, sondern durch die Bohrungen 15. Hierdurch wird der Gasraum innerhalb des Isolierstoffrohres
2 mit frischem Löschgas unter erhöhtem Druck ausgefüllt bzw. beblasen. Ein Überschlag von den festen
Gegenkontaktstücken 11 und 8 zum beweglichen Nennstromkontaktstück
1 wird dadurch cti Sicherheit verhindert.
Anstatt oberhalb, können die Bobrungen 15 auch unterhalb
des beweglichen Nennstromkontaktstückes 1 angeordnet werden (nicht dargestellt). Sie durchdringen
dann die Wandung 16 des Zuströmkanals 17. Die Wirkungsweise bleibt dabei gleich.
Hierzu I Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Autopneumatischer Druckgasschalter mit einer innerhalb eines Isolierstoffzylinders angeordneten
Löscheinrichtung, die eine aus feststehendem Kolben und bewegiichem Zylinder bestehende Kompressionseinrichtung
für das Löschgas besitzt, eine mit dem beweglichen Zylinder der Kompressionseinrichtung verbundene Isolierstoffdüse aufweist
und mit im Einschaltzustand innerhalb der Isolierstoffdüse liegender konzentrischer Leistungskontaktstelle
und außerhalb der Isolierstoffdüse liegender konzentrischer Nennstromkontaktstelle, wobei
am beweglichen Zylinder der Kompressionseinrichtung ein die Nennstromkontaktstelle im Einschaltzustand
umgreifendes Isolierstoffrohr befestigt ist, nach Patent 2627948, dadurch gekennzeichnet,
daß der Gasraum innerhalb des Isolierstoffrohres (2) mit dem Kompressionsraum (4) der ;o
KompressioEseinrichtung über mehrere, ringförmig zur Längsachse der KoniakisteHen verteilte Bohrungen
(15) verbunden ist
2. Autopneumatischer Druckgasschalter nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrengen
(15) die Wandung der isolierstoffdüse (9) oberhalb des beweglichen Nennstromkontaktstückes (1)
durchdringen.
3. Autopneurnatischer Druckgasschalter nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (15) die Wandung (16) eines den Kompressionsraum
(4) mit c'-ϊίη Innenraum der Isolierstoffdüse (9)
verbindenden Zuströmkanals (17) unterhalb des beweglichen Nennstromkontaktstückes (1) durchdringen.
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| DE2805289A DE2805289C2 (de) | 1978-02-08 | 1978-02-08 | Autopneumatischer Druckgasschalter |
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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-
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- 1979-02-08 FR FR797903257A patent/FR2417173B1/fr not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
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|---|
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Also Published As
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| JPS54120871A (en) | 1979-09-19 |
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| IT7919997A0 (it) | 1979-02-07 |
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