DE2801351A1

DE2801351A1 - Fahrrad-tretlager

Info

Publication number: DE2801351A1
Application number: DE19782801351
Authority: DE
Inventors: Claude Tritenne
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-01-20
Filing date: 1978-01-13
Publication date: 1978-07-27
Also published as: IT1091974B; FR2377929A1; JPS5393539A; IT7819279A0; US4218931A; GB1577311A

Description

12. Januar 1978

P 5672 - resp

Tritenne Claude, Les Morenes, Thoiry, Ain (,Erankreich)

Pahrrad-Tretlager

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Tretlager für Fahrräder. Normalerweise übt der Badfahrer eine Kraft auf Pedale aus, die drehbar an den äußeren Enden von !Tretkurbeln angebracht sind, deren anderen Enden an einer horizontalen Achse befestigt sind, die ihrerseits in dem zum Fahrradrahmen gehörigen Iretlagergehäuse drehbar angeordnet ist.

Auf der Drehachse im Tretlagergehäuse sind eine oder zwei "Scheiben" aufgekeilt, die aus Außenverzahnungskränzen gebildet

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werden, von denen der eine in die Kette eingreift, die ihrerseits mit einem auf der Nabe des Hinterrades aufgekeilten Zahnrad kämmt, wobei das Hinterrad außerdem in "bekannter Weise ein sich frei drehendes Rad besitzt. Meistens sind auf der Höhe des Tretlagers zwei Scheiben mit verschiedenen Durchmessern und auf der Höhe des Hinterrades fünf Zahnräder mit verschiedenen Durchmessern vorgesehen.

Die verschiedenen Kombinationen der zwei Scheiben und der fünf hinteren Zahnräder erlauben zehn verschiedene Möglichkeiten, die vom Badfahrer ausgeübte Kraft zu nutzen. Das Zusammenwirken der großen Scheibe mit einem kleinen Zahnrad gibt an das hintere Rad eine verhältnismäßig schwache Kraft ab und liefert eine verhältnismäßig bedeutende Radentwicklung, während das Zusammenwirken der kleinen Scheibe mit einem großen Zahnrad an das Rad eine größere Kraft abgibt, jedoch demgegenüber eine kleinere Radentwicklung erzeugt.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einiEues Tretlager zu schaffen, das eine Änderung der Nutzung der vom Sportler gelieferten Kraft bringt. Zu diesem Zweck ist bei dem erfindungsgemäßen Tretlager auf der Achse der Tretkurbeln, die im Tretlagergehäuse um eine horizontale Achse drehbar angeordnet ist, ein Zahnrad mit Außenverzahnung aufgekeilt, das in einen Zahnkranz mit Innenverzahnung eingreift, dessen Zähnezahl größer ist als diejenige des kleinen Zahnrades und der gegenüber dem Fahrradrahmen um eine andere horizontale Achse als diejenige des Antriebsrades verdrehbar angeordnet ist, wobei diese Achse

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herkömmliche Scheiben mit Außenverzahnung trägt, die mit der Kette in Eingriff kommen, um die Bewegung des Hinterrades zu bewirken.

In Höhe des Tretlagers wird eine Untersetzung der Bewegung bewirkt, d. h. daß für ein bestimmtes Verhältnis der Anzahl der Zähne einer vorderen Scheibe und eines hinteren Zahnrades die durch eine Pedalumdrehung erzielte Entfernung geringer ist als diejenige, die durch ein herkömm-liches Tretlager erzielt wird. Dagegen ist die so erzielte Krafteinwirkung auf das Rad wesentlich höher als bei den herkömmlichen Anordnungen.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 ein erstes Kurbel- oder Tretlager gemäß der Erfindung in einem Schnitt quer zum Fahrrad,

Fig. 2 die wesentlichen Bestandteile dieses Tretlagers in einer Vorderansicht,

Fig. 3 ein zweites Kurbel- oder Tretlager gemäß der Erfindung in einem Schnitt in auseinandergezogener Darstellung und

Fig. 4 das Tretlager nach Fig. 3 in einem Schnitt in zusammengebauter Lage.

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Bei der in den I'ig. 1 und 2 dargestellten Ausfülirungsform enthält dieses Kurbel- oder Tretlager in herkömm-licher Weise Tretkurbeln 2, die auf einem Teil 3 verkeilt (fest angeordnet) sind, das seinerseits um eine horizontale Achse 4 im Tretlagergehäuse verschwenkbar angeordnet ist. Auf dem die Achse des Tretlagers bildenden Teil 3 ist ein Zahnrad 6 befestigt, das eine Außenverzahnung 7 aufweist.

Auf dem Tretlagergehäuse ist eine kreisförmige Kurbelwanne 8 befestigt, deren offener Teil nach außen, d. h. zu der Tretkurbel 2 hin gerichtet ist. Die Befestigung dieser Kurbelwanne 8 erfolgt bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel mit Hilfe von Verankerungsbolzen oder -stangen 9> die mit der Außenfläche der Kurbelwanne 8 fest verbunden sind/and deren äußere Enden Gewinde 10 aufweisen. Diese Gewinde ermöglichen das Aufschrauben von Schraubenmuttern 12, die sich,um die Befestigung der Kurbelwanne 8 zu bewerkstelligen, auf einem Flansch 13 abstützen, der seinerseits auf der anderen Fläche des Tretlagergehäuses 5 aufliegt. Diese Kurbelwanne 8 ist so auf dem Tretlagergehäuse 5 angeordnet, daß ihre Achse 14 mit Bezug auf die Achse 4 der Tretkurbeln 2 versetzt ist.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel liegen die Achsen so auseinander, daß sich die Achse 4 hinter und unter der Achse 14 befindet.

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Im Inneren der Kurbelwanne 8 ist unter Zwischenschaltung eines Kugellagers 15 ein Plansch 16 angeordnet, der einen mit einer Innenverzahnung 17 versehenen ringförmigen Teil aufweist, die in die Außenverzahnung 7 des Zahnrades 6 eingreift.

Es ist noch zu bemerken, daß die Anzahl der Zähne der Verzahnung größer ist als diejenige der Außenverzahnung 7 des kleinen Zahnrades. Auf dem Plansch 16 ist in bekannter Weise mindestens eine Scheibe 18 befestigt, die eine Außenverzahnung 19 aufweist, die mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten Kette in Eingriff kommen kann, wodurch die Bewegung auf das Hinterrad übertragen wird.

Das kleine, auf der Achse der Tretkurbeln befestigte Zahnrad 6 weist in Höhe seiner Außenfläche eine ringförmige radiale Verlängerung 20 auf, die teilweise die Außenfläche des Flansches 16 abdeckt, um ein ungewolltes Heraustreten desselben zu verhindern.

Für ein bestimmtes Verhältnis der Zähne der Scheibe 18 und eines in der Zeichnung nicht dargestellten hinteren Zahnrads wird die Eadentwicklung, d. h. die von dem Radfahrer bei einer Pedalumdrehung durchlaufene Entfernung im Verhältnis der Anzahl der Zähne der Außenverzahnung 7 und- der Innenverzahnung 17 verringert bzw. herabgesetzt. Außerdem wird die auf der Höhe des Hinterrades erzielte Kraft wesentlich erhöht, was das Radfahren des Sportlers erleichtert und dessen Leistung erhöht.

Die Figuren 3 und 4- weisen eine abgewandelte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tretlagers auf. Das Tretlagergehäuse 22

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weist ein Innengewinde 23 auf, in das an seinem offenen Ende eine Muffe oder Wanne 24- eingeschraubt wird, die als Abstützung für Kugeln 25 dient, die auch gegen einen Vorsprung (eine Schulter) 26 der Achse des Tret lagers 2'/ anliegen.

wie insbesondere in £'ig. 3 gezeigt ist, steht die Wanne 24· über das Tretlagergehäuse vor. .auf diesen vorspringenden Teil der Wanne 24- ist eine !'eststellmutter 28 aufgeschraubt, die eine äußere Lagerfläche 29 aufweist, die mit Bezug auf das Tretlagergehäuse exzentrisch ist. Die Blockierung der Mutter 28 in der gewünschten Stellung erfolgt mit Hilfe herkömmlicher Werkzeuge, die in Ausnehmungen 50 der Kutter eingreifen können. Auf der äußeren Lagerfläche der Mutter ist ein Kugellager 32 angeordnet, über das eine Hülse 33 gestülpt ist. Diese Hülse 33 dient als Abstützung für die Scheiben 34- und 35 unter Zwischenschaltung von Befestigungsmitteln 36·

Die Hülse 33 weist eine gegenüber der Mutter 28 äußere Partie auf, in die ein Innenverzahnungskranz 37 eingearbeitet ist. Auf der Achse des Tretlagers 2? ist ein Eitzel 38 mit Außenverzahnung befestigt, dessen Zähnezahl kleiner als diejenige des Kranzes 37 ist. In der in lig. 4- gezeigten zusammengebauten Stellung greift das Zahnrad 38 in den Zahnkranz 37 ein.

Zwischen dem Zahnrad 38 und der an dieser Seite angeordneten Tretkurbel 39 ist eine Schutz- und Abdichtungskapsel 4-0 vorgesehen, die mit der Tretkurbel 39 und dem Zahnrad 38 sich drehen kann oder auch nicht.

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Claims

d. Januar 1978

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- resp

Tritenne,Claude, !.es horenes, Thoiry, Ain (jj'rankreich)

S'ahrrad-Tret lager

α η sprüche

h) !Fahrrad-Tretlager, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Achse der Tretkurbeln, die im Tretlagergehäuse um eine horizontale Achse drehbar angeordnet ist, ein Zahnrad mit Außenverzahnung aufgekeilt ist, das in einen Zahnkranz mit Innenverzahnung eingreift, dessen Zähnezahl größer ist als diejenige des kleinen Zahnrades und der gegenüber dem Fahrradrahmen um eine andere horizontale Achse als diejenige des Antriebsrades verdrehbar angeordnet ist, wobei diese Ac-hse herkömmliche Scheiben mit Außenverzahnung trägt, die mit der Kette in Eingriff kommen, um die Be. egung des Hinterrades zu bewirken.

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ORIGINAL INSPECTED

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2. Tret lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (4) der Tretkurbeln (2) gegenüber der Drehachse (14) des Zahnkranzes mit Innenverzahnung (17) nach unten und hinten versetzt angeordnet ist.
3>. Tretlager nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es eine ringförmige Kurbelwanne δ enthält, die auf dem Tretlagergehäuse (5) gegenüber diesem exzentrisch angeordnet ist, wobei ihr offener Teil nach außen gerichtet ist, und der unter Zwischensc-haltung eines Kugellagers (.15) ein Flansch (16) zugeordnet ist, der einen mit einer Innenverzahnung (17) versehenen ringförmigen Teil oder Zahnkranz aufweist, der in ein Antriebsrad (6) mit Außenverzaimung (7) eingreift, dessen Zähnezahl kleiner ist als diejenige des Zahnkranzes, wobei dieses Zahnrad (6) auf der Achse der Tretkurbeln (2) aufgekeilt ist.
4. Tretlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenfläche der Kurbelwanne (S) Verankerungsbolzen oder -stangen (9) fest angeordnet sind, deren freie Jiiiden Gewinde (.10) aufweisen, die das Aufschrauben von Schraubenmuttern (1c;) ermöglichen, die sich, um die Befestigung der Kurbelwanne zu bewerkstelligen, auf einem Flansch (13) abstützen, der auf der anderen Seite des Tretlagers aufliegt.
5. Tretlager nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine feistellmulfcer (28) für eine mit Gewinde versehene Kurbelwanne (24) enthält, die ein Kugellager der

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Tretlagerach.se trägt und eine gegenüber dem Tretlagergehäuse (22) vorstellende Partie (29) aufweist, die gegenüber dem Tretlagergehäuse exzentrisch angeordnet ist, wobei diese Mutter eine Umfangsflache (29) besitzt, auf der ein Kugellager angeordnet ist, über das eine Hülse (33) gestülpt ist, deren gegenüber dem Kugellager in axialer Hichtung vorstehende Partie einen Zahnkranz mit Innenverzahnung (57) bildet, in den ein Zahnrad (3S) mit Äußenvei'zahnung eingreift, das>auf der Tretkurbel achse aufgekeilt ist und dessen Zähnezahl kleiner ist als diejenige des Zahnkranzes.
6. Tretlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ·> dadurch gekenn-

zahn
zeichnet, daß das Antriebsrad (6) an seiner der Tretlagergehäuseseite gegenüberliegenden Seite eine ringförmige radiale Verlängerung aufweist, die teilweise die Außenfläche des .Flansches (16) abdeckt, der eine Art Zahnkranz mit Innenverzahnung auf v/eist.

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