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DE287507C - - Google Patents

Info

Publication number
DE287507C
DE287507C DENDAT287507D DE287507DA DE287507C DE 287507 C DE287507 C DE 287507C DE NDAT287507 D DENDAT287507 D DE NDAT287507D DE 287507D A DE287507D A DE 287507DA DE 287507 C DE287507 C DE 287507C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control
rack
special
auxiliary
ship
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT287507D
Other languages
German (de)
Publication of DE287507C publication Critical patent/DE287507C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/44—Steering or slowing-down by extensible flaps or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)

Description

Pa τ ent-Ansprüche:Pa τ ent claims:

1. Steuervorrichtung für Schiffe mit seitlich aus der Schiffswandung herausschiebbaren Hilfssteuerblättern, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Hilfssteuerblätter (a und V) durch ein mit der Hauptsteuerwelle (g) kuppelbares Zahngetriebe abwechselnd aus- und eingeschoben werden können.1. Control device for ships with auxiliary control blades which can be pushed out laterally from the ship's wall, characterized in that the auxiliary control blades (a and V) can be alternately pushed in and out by means of a toothed gear which can be coupled to the main control shaft (g).

2. Steuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (e) zwei gegeneinander versetzte Zahnkranzhälften (h, i) besitzt, von denen jeweilig nur eine Hälfte (h oder i) mit der Zahnstange (c oder d) des Steuerblattes (a oder b) in Eingriff kommt.2. Control device according to claim 1, characterized in that the gear (e) has two mutually offset ring gear halves (h, i) , of which only one half (h or i) with the rack (c or d) of the control sheet (a or b) engages.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.

Claims (1)

KAISERLICHESIMPERIAL PATENTAMT.PATENT OFFICE. Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für Schiffe, die sowohl als Notsteuer bei unbrauchbar gewordenem Steuerruder als auch in Gefahrfällen zur Unterstütung des Steuerruders benutzt werden kann.The invention relates to a control device for ships, both as an emergency control rudder that has become unusable as well as to support the rudder in dangerous situations can be used. Es sind bereits Steuervorrichtungen bekanntControl devices are already known geworden, bei denen durch Herausschieben oder Herausdrehen von Steuerflächen aus der Schiffswand ein Ersatz für zerstörte Steuerruder geschaffen wurde.become, in which by pushing or unscrewing control surfaces from the Ship wall a replacement for destroyed rudders was created. Bei diesen bekannten Hilfssteuern waren aber immer besondere Hilfseinrichtungen für ihre Bewegung, z. B. Dampfkolben, die aber besondere Dampfleitungen erforderten, oder besondere Steuerwellen mit den zugehörigen Steuerrädern, erforderlich.With these known auxiliary controls, however, there were always special auxiliary devices for their movement, e.g. B. steam pistons, which required special steam lines, or special control shafts with the associated control wheels are required. Nach der vorliegenden Erfindung werden diese besonderen Einrichtungen dadurch überflüssig, daß die Hauptsteuerwelle zur Bewegung der Hilfssteuervorrichtung benutzt wird, indem das zur Bewegung der Hilfssteuerruder dienende Zahngetriebe durch Einrücken einer Kupplung, was jederzeit durch Übertragungsgestänge von dem Steuerstand aus erfolgen kann, mit der Hauptsteuerwelle gekuppelt wird.According to the present invention, these special devices are superfluous, that the main control shaft is used to move the auxiliary control device, by engaging the toothed gear used to move the auxiliary rudders Coupling, which can be done at any time by transmission rods from the control station can be coupled with the main control shaft. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. ι zeigt einen Schiffsquerschnitt mit der Steuervorrichtung.Fig. Ι shows a ship cross section with the control device. Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch das Getriebe.Fig. 2 shows a longitudinal section through the transmission. Die seitlich aus der Schiffswandung herausschiebbaren Steuerblätter α und b sind je an einer Zahnstange c und d befestigt, die sich ineinander, z. B. durch Schwalbenschwanzflächen führen.The laterally out of the ship's hull control sheets α and b are each attached to a rack c and d , which fit into each other, for. B. lead through dovetail surfaces. Das Herausschieben der Steuerflächen a und b, das natürlich wechselseitig zu geschehen hat, erfolgt durch Drehung eines Zahnrades e, das durch eine Kupplungsnabe f in feste Verbindung mit der Hauptsteuerwelle g gebracht werden kann.The pushing out of the control surfaces a and b, which of course has to happen alternately, takes place by rotating a gear wheel e, which can be brought into fixed connection with the main control shaft g by a coupling hub f. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Zahnrad e aus zwei halben Zahnkränzen h und i, die um die Zahnstangenbreite gegeneinander versetzt sind, so daß der eine h nur mit der Zahnstange c und der andere i nur mit der dahinterliegenden Zahnstange d in Eingriff kommen kann.In the illustrated embodiment, the gear wheel e consists of two half ring gears h and i, which are offset from one another by the width of the rack so that one h can only come into engagement with the rack c and the other i only with the rack d behind it. Bei der Drehung der Steuerwelle g gelangt also stets nur eine der beiden Zahnstangen mit der einen Zahnkranzhälfte in Eingriff, so daß stets eine abwechselnde Bewegung der Steuerblätter α und b erfolgt.When the control shaft g is rotated, only one of the two toothed racks always engages with one of the ring gear halves, so that an alternating movement of the control blades α and b always takes place.
DENDAT287507D Active DE287507C (en)

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