[go: up one dir, main page]

DE2720304A1 - Behaelter zum lagern und transportieren von schuettgut und/oder von fluessigkeiten - Google Patents

Behaelter zum lagern und transportieren von schuettgut und/oder von fluessigkeiten

Info

Publication number
DE2720304A1
DE2720304A1 DE19772720304 DE2720304A DE2720304A1 DE 2720304 A1 DE2720304 A1 DE 2720304A1 DE 19772720304 DE19772720304 DE 19772720304 DE 2720304 A DE2720304 A DE 2720304A DE 2720304 A1 DE2720304 A1 DE 2720304A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
panels
container
container according
panel
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19772720304
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Brown
William Livingstone Cuthbert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Technigaz Sa Maurepas Fr
Original Assignee
Conch International Methane Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conch International Methane Ltd filed Critical Conch International Methane Ltd
Publication of DE2720304A1 publication Critical patent/DE2720304A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2209/00—Vessel construction, in particular methods of manufacturing
    • F17C2209/23—Manufacturing of particular parts or at special locations
    • F17C2209/232—Manufacturing of particular parts or at special locations of walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F17C2270/0107—Wall panels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S220/00—Receptacles
    • Y10S220/901—Liquified gas content, cryogenic
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S220/00—Receptacles
    • Y10S220/918—Spacing element for separating the walls of a spaced-wall container

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

Behälter zum Lagern und Transportleren von Schüttgut und/oder von Flüssigkeiten
Die Erfindung betrifft Behälter zum Lagern und Transportieren von SohUttgut und/oder von Flüssigkeiten bei Temperaturen, die von der Umgebungstemperatur außerordentlich stark abweichen. Die Erfindung dient in erster Linie der Lagerung und dem Transport von kalten Flüssigkeiten, wie z.B. Flüssiggasen, insbesondere von flüssigem Brdgas·
Derartige Behälter werden beispielsweise bei seegängigen Tankern verwendet· Sie umfassen einen Tank, der wenigstens in seinem unteren Bereioh umgeben und getragen 1st von einer thermischen Isolierung innerhalb einer äußeren festen HUlIe oder Haut· Is sind Container verschiedenster Bauarten bekannt; nan kennt den selbsttragenden Tank, der ausschließlich von der Bodenisolierung getragen wird. Man kennt ferner den selbststehenden Tank, bei dem der Boden und die Seiten von der Isolierung getragen sind. Schließlich gibt es den sogenannten integrierten Tank, der ein Gehäuse aus thermischer Isolierung aufweist, die ihrerseits mit einer dünnen und flexiblen Membrane aus geschweißten Platten geeigneten Materials ausgekleidet ist.
Die thermische Isolierung dieser verschiedenen Bauarten von Containern können aus jedem geeigneten Material bestehen« das dazu in der Lage ist, die auferlegten Lasten zu tragen. Die Isolierung muß normalerweise flUssigkeltsdioht seinj sie nuß in einem solchen Maße gegenüber Flüssigkeiten undurchlässig sein, daß sie eine zweite Sperre darstellt, d.h. eine Sperre zusätzlich zu dem Tank, der seinerseits selbst die Flüssigkeit zu halten vermag. Dies 1st
70988A/0665
JtT
insbesondere bei Tankschiffen wichtig, wo es z.B. darum geht, die Gefahr auf ein absolutes Minimum zu verringern, daß flüssiges Erdgas bei einer Temperatur von annähernd -16O°C die Tankerhaut berührt mit den mögliohen schlimmen Folgen der Kaltbrüchigkeit. Sine Anzahl von thermischen Isoliermaterialien und Konstruktionen 1st bekannt, wobei Tafeln aus Balsa-Holz verwendet werden, die ihrerseits mit Sperrholztafeln belegt und entlang Ihren Kanten miteinander versiegelt sind (US-PS 3 140 515)· Auch ist es bekannt,auf solche Tafeln Polyurethansohaum aufzusprühen (US-PS 3 595 424). Ferner werden Tafeln aus vorgeschäumten Polyurethan verwendet, das ■it bienenwabenförroig gebogenen Papieren verstärkt ist. Diese Tafeln sind vorzugsweise an der festen Außenwand eines Tankers befestigt (US-PS 3 150 793).
Der Srfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine geeignete Dichtung zwischen den Tafeln zu schaffen, um die thermische Isolierung als zweite Barriere oder Sperre gegen die Flüssigkeit benutzen zu können.
Bin weiteres Problem besteht in der Befestigung der Tafeln an der äußeren, festen Haut, die normalerweise aus einer Vielzahl von zusammengeschweißten Stahlbleohtafeln besteht. Die Oberfläche dieser Außenhaut 1st im allgemeinen nicht völlig flach, was auf geringfügige Ausrlohtungsungenaulgkeiten zwischen den geschweißten Stahltafeln zurückzuführen ist, auf Verwindung usw. Daher muß man bei der Montage der Tafeln auf die Außenhaut als erstes eine ebene Tragfläche schaffen, die einen endliohen Abstand zur Innenfläche der Außenhaut bildet. Dies wird normalerweise durch Anwendung von hölzernem Lagern erzielt, die an der Inneren Oberfläche der Außenhaut in bestimmten Abständen befestigt sind (US-PS 3 595 424). Bs versteht sich jedooh, daß eine solche Anordnung sehr arbeitsintensiv ist.
Une weitere Aufgabe, die der Erfindung zugrunde liegt, besteht daher darin, eine zweckmäßige AusfUhrungsform einer solohen ausgerichteten (bündigen) Trageflache für diese Tafeln zu schaffen, wobei der Abstand zur Außenhaut während des Montierens der Tafeln leicht einstellbar ist.
709884/0666
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Kombination der folgenden Nerknalei An der inneren Oberfläche der genannten Außenhaut sind in vorbestimmten Abständen, die von der Gestalt und Vorn der Tafeln bestimmt sind, aufreohtstehende Bolzen befestigt] ferner ist Jeder Bolzen mit einem eine Sitzfläche definierenden Fitting versehen« und jeder Fitting ist derart gestaltet und angeordnet, daß er in axialer Richtung entlang dem betreffenden Bolzen verschiebbar ist; ferner sind Verriegelungsvorrichtungen zum Verriegeln des Fittings in eingestellter Lage auf dem Bolzen vorgesehen. Die einzelnen Kanten einer Jeden Tafel sind mit einem vorstehenden lippenbereich im Bereioh der Außenfläche der Tafeln ausgerüstet. Die Tafeln werden mit ihren Kanten zueinandermontiert, wobei die Lippenbereiche auf den Sitzflächen der genannten Fittings aufgelegt wercfen. Die Fittings lassen sich dabei einzeln derart einstellen« daß sie eine bündige (ausgerichtete) Tragefläche für die Tafeln bilden, und zwar derart, daß die Tafeln einen endliehen Abstand zur Außenhaut einnehmen. Ferner ist eine erste Dichtvorrichtung Innerhalb des durch die Kanten einander benachbarter Tafeln definierten Raumes angeordnet, die die Lippenbereiohe der einander zugewandten Kanten überbrückt, um die Außenflächen (Außenverkleidungen) der Tafeln miteinander zu verbinden. Schließlich 1st der genannte Raum mit einem Füllstoff ausgefüllt und eine zweite Dichtungsvorrichtung überbrückt die Innenflächen (inneren Verkleidungen) einander benachbarter Tafeln, um die genanntenRäume abzudichten.
Die aufrechtstehenden Bolzen sind vorzugsweise mit Qewinden versehen, desgleichen die genannten Fittings mit einer entsprechenden Innenbohrung, so daß die Fittings auf die Bolzen aufgeschraubt werden können. Jeder Fitting hat einen Außenflansoh, der Jeweils eine Sitzfläche für die Lippenbereiohe der Tafeln bildet.
Die erstgenannte Dichtungsvorrichtung besteht zweokmäßigerweise aus Latten oder Bohlen aus Hartholz oder aus irgendeinem anderen geeigneten Material. Diese Gegenstände sind mit Offnungen versehen, duroh die die auf Linien angeordneten Bolzen bzw. Fittings hin-
70988W0665
durchgeführt werden können. Die Verriegelungsvorrichtungen (Schraubenmuttern) üben den notwendigen Druck auf die einzelnen Bohlen aus und pressen somit diese gegen die Lippen und die Lippen wiederum gegen die Sitzflächen.
Die Tafeln sind vorzugsweise in Rahmenkonstruktionen gebaut und bestehen aus einem lasttragenden Isolationsmaterial, das auch bei extremen Temperaturschwankungen erhebliche Dimensionsstabilität aufweist. Hierzu eignet sich beispielsweise Balsa-Holz. Die äußeren und inneren FlHohen bestehen vorzugsweise aus einer Sperrholzverkleidung, beispielsweise aus Douglas-Pichte. Die im Inneren einer Tafel verbleibenden Räume werden am besten mit einem billigen Isolationsmaterial ausgefüllt, z.B. mit Plastik ausgeschäumt oder mit (liaswolle angefüllt.
Weitere Merkmale der Erfindung sind den Ansprüchen sowie der Zeichnung und weiteren Beschreibung zu entnehmen.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert. Im folgenden wird ein Isolationssystem gemäß der Erfindung dargestellt und beschrieben, das für einen Tanker bestimmt ist« der flüssiges Brdgas transportiert.
Figur 1 stellt einen Querschnitt durch den Tanker dar> in schematlscher Ansicht.
Figur 2 zeigt einen Querschnitt durch eine Isolierwand, und zwar In vergrößerter Darstellung.
Figur 3 zeigt wiederum einen Querschnitt durch eine Verbindungsstelle zwischen einander benachbarten Isolierwänden, und zwar wiederum vergrößert im Ausschnitt.
Figur 4 1st eine Draufsicht auf einen Teil der Wand des Laderaumes .
Figur 5 zeigt in vergrößerter Ausschnittsdarstellung, ähnlich jener von Flg. 1, einen Schnitt duroh das Isolationssystem im Bereich einer Bodenecke.
709884/0665
D»r In Flg. 1 dargestellt« FlUsslg-lrdga*-Tanker wellt In bekannter Welse Jeweils eine Inneämut 2 und eine Aulenhaut 1 auf. Die Innenhaut ist duroh doppelte Quersohotten (nioht dargestellt) in eine Anzahl von Laderäumen 3 unterteilt. ZtIe Räume zwischen der Innenhaut und der Außenhaut sowie den Schotten, die Jeweils einen Laderaum darstellen, sind In eine Anzahl von geschlossenen Abtellen unterteilt, die als Ballasttanks dienen. Jeder Laderaum J ist «it einer Wäraelsolationesohloht 5 ausgekleidet und unsohlieit einen im wesentlichen prlsmaformlgen Ladebehllter 6. Bei dieser AusfQhrungeform ist der Behälter 6 von selbsttragender Bauart· Ir ruht auf und 1st getragen von Lastlagerfläohen 7, die aus einer Bodenaohloht der thermischen Isolation gebildet sind.
Die thermlsohe Isolation 1st aus einer Vielzahl von reohteokigen Isolationswlnden 8 aufgebaut. Wie aus Flg. 2 hervorgeht, besteht Jede Wand oder Tafel aus einem offenen Rahmen 9 aus Balsa-Holz, auf das Sperrholzsohiohten 10 und 11 aufgelegt sind. Die Hufere Sperrholzsohioht 10 hat ein größer·» MaB als ihr nahmen 9* woduroh eine Überstehende Lippe 12 gebildet wird, die rund um die Tafel 8 herumläuft. Die Werkstoffe (z.B. Balsa-Holz oder Sperrholz) der Tafeln sind von einer solchen Qualität, daft auoh duroh extreme Temperaturen keine Beeinflussung der Abmessungen stattfindet! sie sind also dlminslonsstabil. Der innerhalb Jeder Tafel vorhandene Raum kann mit einem billigeren Isolationsmaterlal, wie z.B. Glasfasern oder geschäumtem Kunststoff, ausgefüllt werden. Auierdem können die Illume duroh die Anwendung von Bienenwabenpapier od.dgl. versteift werden« wobei man vorzugsweise Kraftpapier verwendet. Bei einer bevorzugten AusfUhrungeform der Erfindung sind die genannten Räume mit Polyurethan ausfesQhäumti der Schaum ist mit den inneren Fliehen see Sperrholzes und dem Rahmen verbunden. Obwohl dieser Schaum einen erheblichen Ausdehnungskoeffizienten hat und daher seine Abmesswngen mit ändernder Temperatur ebenfalls ändert, behält er Jedeoh seine isolierende Wirkung bei« da er ml« des steifen ashmen und den Sperrholzflachen 10 und 11 der Tafel fest verbunden let. Vm eine genügend groSe Bindung iwisehen dem Schaum und den Innenflächen des Balsa-Rahmens 9 zu gewährleisten, sind diese Innenflächen angeaohrägt, wie in flg. 2 dargestellt.
9884/0666
Wie man aus den Figuren 3 und 4 erkennt, sind an die Seltenwände
13 eines Laderaumes 3 eine Vielzahl von aufrechtstehenden Bolzen
14 angeschweißt. Diese Bolzen sind in einem vorbestimmten Muster angeordnet, je nach OrUSe und besonderer Form der Tafeln 8. Aus Figur 4 ist ereiohtlioh, daß die Bolzen 14 auf Linien angeordnet sind, die ein rechtwinkeliges Oitter miteinander bilden. Die zwischen diesen Linien befindlichen, rechtwinkeligen Räume 15 sind in den Abmessungen etwas größer als die bereits Übermaß aufweisenden Sperrholzplatten 10 der Tafeln 8. Wie man insbesondere aus Figur 3 erkennt, ist jeder Bolzen 14 mit einer HUlse 16 versehen, die an ihrem einen Ende einen Flansch 17 hat. Der Bolzen sowie die Bohrung der Büchse 16 sind mit zueinander passenden Gewinden versehen; die einzelne Hülse 16 läßt sieh somit verdrehen und hierdurch axial auf dem zugehörigen Bolzen 14 einstellen. Die Außenfläche eines jeden Bolzens 14 ist ebenfalls mit einem Gewinde versehen« um eine Nutter 18 aufzunehmen. Zur Montage der Tafeln auf den Lagerraumwänden 13 wird Jede Tafel innerhalb eines rechtwinkeligen Raumes 15 derart angeordnet, daß ihre Lippenteile 12 auf zugehörenden Flanschen 17 aufsitzen· Die Büchsen 14 werden entweder vor oder während der Tafelmontage eingestellt, so wie dies gerade zweckmäßig ist, um für die äußeren Platten 12 der Tafeln eine ausgerichtete Tragefläche zu schaffen, die von den Lagerraumwänden 13 einen endlichen Abstand aufweist. Wie man erkennen wird, verbleibt somit zwisohen den einander zugeordneten Kanten der Lippenteile 12 In deren eingesetztem Zustand ein endlicher Abstand, und zwar aufgrund der Anwesenheit der Büchsen 16. Dieser Abstand kann gegebenenfalls dadurch vermindert werden, daß man die Lippenteil 12 vergrößert und entlang dieser Kanten teilweise kreisförmige Aussparungen vorsieht in Abständen, die den Abständen der Bolzen 14 entsprechen. In jedem Falle werden einander benachbarte Tafeln 8 gesichert und gegeneinander abgediohtet durch Dichtungen in Gestalt von Bohlen 19 aus Hartholz. Diese Bohlen 19 werden gegen die einander zugeordneten Lippenteile 12 angepreßt« um diese wiederum gegen ihre Sitzflansohe 17 anzupressen. Der Druok der Bohlen läßt sich durch entsprechendes Anziehen der Sicherungsmuttern 18 Über Unterlegscheiben 20 einstellen. Di« Verbindung wird
7 0 9 8 8 A / 0 6 6 5
zweckmäßigerweise weiterhin durch die Anwendung geeigneter Klebstoffe, wie Epoxyharz, zwischen den Llppenbereiohen 12 und den Bohlen 19 gesichert. Sine typisohe Anordnung der Bohlen 19 ist gestrichelt in Figur 4 wiedergegeben. Die Räume 21 (eieh· Flg. Z>)> die zwisohen den Haupt kanten der Tafeln 8 verbleiben« werden dann weiterhin an Ort und Stelle mit Polyurethansohaum ausgesprüht, der sich mit den genannten Kanten verbindet. Der Raum 21 wird sodann noch abgedeckt von einer Lasohe 22, die vorzugsweise aus glasfaserverstärktem Epoxyharz besteht und die mit den Inneren Platten 11 der einander benachbarten Tafeln verklebt wird, um eine wirksame Abdichtung herbeizuführen.
Die zuvor erläuterten Isolationstafeln 8 lassen sioh auch als Bodenwand des Lagerbehälters 3 anwenden, und zwar in Verbindung mit einer Lagerraum-Trag- und Isoliertafel,sofae In US-PS 3 83Ο 396 beschrieben. In dieser Patentschrift umfallt die Bodenisoliereinrichtung Bereiche oder "Inseln", die mit "Cl" bezeichnet sind« die die Last tragen und isolieren und auf denen der Lagerbehälter aufgelagert ist. Hingegen sind ZwIsohenberelehe NC2tt vorgesehen, die mit Polyurethansohaum an Ort und Stelle aus geschäumt und an abgeschrägte Kantenflächen gebunden sind« welohe die "lasttragenden Inseln" umgeben. Wie aus Fig. 5 erkennbar 1st, ist die "C2*-Isolierung ersetzt durch Isolationstafeln 8, die Im wesentlichen den zuvor beschriebenen Aufbau haben. Diese Tafeln sind an den Stellen, an denen sie im Bereich eines Lagerraumes anzuordnen sind, ähnlich gebildet, wie im Bereich 8A. Die abgewickelten Koken der Tafelflächen sind mit glasfaserverstärkten Streifen 23 versteift. Wo eine Kante einer Isoliertafel im Bereich der Kante der "Cl"-Isolierung anzuordnen ist, wird normalerweise eine Holzkonsole 24 verwendet, siehe Flg. 5. Ferner kann eine Platte 25 aus Balaa-HoIz an den äußeren Fläohen 10 der Tafel vorgesehen werden, wie dargestellt. Die zwischen dem Boden des Lagerbehälter! 3» den Konsolen 24 und den Balsa-Holz-Platten 25 verbliebenen Räume können mit Oußasphalt (Mastix) ausgefüllt werden» ähnlich wie in der obengenannten US-PS beschrieben, um eine steife Abdichtung der gesamten Bodenlsolierungsschioht zu bilden« Wie sich aus flg. 5
709884/0665
ferner erkennen läflt, sind die Kanten der "Cl"-Isolierung nicht abgeschrägt, im Oegensatz zu der zuvor erwähnten US-PS. Die Rluae 26 zwisohen diesen Kanten und jenen benachbarter Isoliertafeln sind in ähnlicher Weise wie die Räume 21 ausgefüllt, die oben erläutert sind und mit Laschenverbindungen 22 abgedeokt.
Heidenhelm, den 04.05.77
DrW/8rö
70988A/066S
-41-L e e r s e i t e

Claims (6)

  1. Patentansprüche
    ι 1.)Behälter für Schüttgutlagerung und/oder Transport von Flüssigkeiten bei Temperaturen, die von den Außentemperaturen sehr stark abweichen, mit einem FlUssigkeitsbehältertank, der wenigstens in seinem unteren Bereich umgeben und getragen ist von einer thermischen Isolationsschicht« die Ihrerseits aus einer Mehrzahl von aneinander anstoßenden und gegeneinander abgedichteten Tafeln aufgebaut und von einer festen Außenhaut getragen 1st, gekennzeichnet durch die Kombination der folgenden Merkmalet
    a) An der Innenfläche der genannten Außenhaut (13) sind in vorbestimmten Abständen entsprechend der Gestalt und Größe der genannten Tafeln (8) aufrechtstehende Bolzen (14) befestigt;
    b) ein Pitting (l6), der an jedem Bolzen (14) angeordnet ist, bildet Sitzflächen (17) und ist derart gestaltet und angeordnet, daß er zu dem zugehörenden Bolzen (14) axial verschiebbar ist;
    c) zum Verriegeln eines jeden Fittings (16) in eingestellter Lage auf dem zugehörenden Bolzen (14) ist eine Verriegelungsvorrichtung (18) vorgesehen;
    d) jede Kante einer jeden Tafel (8) ist mit einer überstehenden Lippe (12) im Bereich der Außenfläche der Tafel versehen;
    e) die genannten Tafeln (8) sind mit den Kanten zueinander von den genannten Lippen (12) getragen, die ihrerseits auf den von den Fittings (16) gebildeten Sitzfläohen (17) aufliegen, wobei die letzteren derart einzeln einstellbar sind, um für die Tafeln (8) eine Stützfläche zu bilden, die zur Außenhaut (13) einen endlichen Abstand aufweist)
    f) zwischen den Kanten einander benachbarter Tafeln (S) sind erste, langgestreckte Abdichtungsmittel (19) vorgesehen, die die Lippenbereiche (12) der zugehörenden Kanten überbrücken, um die Außenfläohen (10) der Tafeln (8) miteinander zu verbinden;
    709884/0665
    g) die genannten Räume (2J.) sind mit Füllstoffen ausgefüllt;
    h) es sind zweite, langgestreckte Dlohtmltteln (22) vorgesehen, die die Inneren Flächen (11) einander benachbarter Tafeln (8) überbrücken, um die Räume (21) abzudichten.
  2. 2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Jeder Fitting (16) aus einer Hülse besteht, die eine Oewindebohrung aufweist, und daß de» zugehörige Bolzen (14) alt einem entsprechenden Außengewinde versehen ist, daß ferner ein die Sitzfläche bildender Außenflansoh (17) vorgesehen 1st« und daß die axiale Einstellung einer Jeden Büchse(16) durch entsprechende Verdrehung urr. den zugehörenden Bolzen (14) bewirkt wird.
  3. 3. Behälter naoh Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erstgenannte Abdichtungsvorrichtung aus einem Bohlen (19) besteht, der über seine Läng· verteilt angeordnete öffnungen für die Fittings (16) aufweist entlang entsprechender Linien der Bolzen (14), wobei diese Bohlen auf den Llppenbereiohen (12) der Tafeln (8) aufliegen.
  4. 4. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3« dadurch gekennzeichnet, daß als Verriegelungsmittel Sloherungssohrauben (18) dienen, die auf die Bolzen (14) bzw. Büchsen (16) aufschraubbar sind, um die Bohlen (19) gegen die Lippen (12) und diese wiederum gegen Ihre zugehörenden Sitzfläohen anzupressen.
  5. ^. Behälter naoh einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Tafel einenRahmen eines lasttragenden Isoliermaterials aufweist, der mit einem plattenförmigen Isoliermaterial verkleidet ist.
  6. 6. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Tafel einen Rahmen eines lasttragenden Isoliermaterials und eine plattenförmige Isolierverkleidung aus Material aufweist, das auch bei extremen Temperaturänderungen im wesentlichen dimensionsstabil ist, und daß als Füllstoff ein relativ billiges Isoliermaterial in dem durch den Rahmen und die Deckschichten definierten Raum eingebracht wird.
    709884/06SS
    7· Behälter nach Anspruch 6« dadurch gekennzeichnet« daß der Rahmen (9) aus Balsa-Holz besteht« daß die Verkleidungen (10, 11) aus Sperrholzplatten bestehen« und daß der Füllstoff aus aufgeschäumten Plastik besteht, das an die Innenflächen des Rahmens und der Deckschichten gebunden 1st.
    6. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet« daß dieser Behälter der Aufbewahrung und dem Transport von flüssigem Erdgas dient.
    9· Seegängiger Tanker, dadurch gekennzeichnet« daß er einen oder mehrere Behälter gemäß der vorausgegangenen Ansprüche aufweist.
    HeidenheiB« den 04.05.77
    DrW/8ru
    70988 W0665
DE19772720304 1976-07-13 1977-05-06 Behaelter zum lagern und transportieren von schuettgut und/oder von fluessigkeiten Withdrawn DE2720304A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/704,987 US4066184A (en) 1976-07-13 1976-07-13 Thermal insulation systems

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2720304A1 true DE2720304A1 (de) 1978-01-26

Family

ID=24831646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772720304 Withdrawn DE2720304A1 (de) 1976-07-13 1977-05-06 Behaelter zum lagern und transportieren von schuettgut und/oder von fluessigkeiten

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4066184A (de)
JP (1) JPS538816A (de)
DE (1) DE2720304A1 (de)
FR (1) FR2358337A1 (de)
GB (1) GB1531174A (de)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2942164C3 (de) * 1979-10-18 1982-03-25 Kernforschungsanlage Jülich GmbH, 5170 Jülich Wandabstützung von Doppelwandbehältern, insbesondere von Dewar-Gefäßen und damit versehene Behälter
EP0067609A1 (de) * 1981-05-29 1982-12-22 SEACO Services Limited Transportbehälter für Flüssigkeiten
GB2143182B (en) * 1983-07-11 1987-05-07 Hitachi Shipbuilding Eng Co Double hulled vessel
JPS6015079U (ja) * 1983-07-11 1985-02-01 日立造船株式会社 船体構造
JPS6022493U (ja) * 1983-07-22 1985-02-15 日立造船株式会社 船体構造
FR2691520B1 (fr) * 1992-05-20 1994-09-02 Technigaz Ste Nle Structure préfabriquée de formation de parois étanches et thermiquement isolantes pour enceinte de confinement d'un fluide à très basse température.
US5617806A (en) * 1994-10-24 1997-04-08 Goldman; Jerome L. Device for securing a collision guard to a vessel
AU2005259146B2 (en) * 2004-07-06 2008-07-31 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Container for storing liquefied gas
FR2877637B1 (fr) * 2004-11-10 2007-01-19 Gaz Transp Et Technigaz Soc Pa Cuve etanche et thermiquement isolee a elements calorifuges juxtaposes
KR100667500B1 (ko) * 2005-04-15 2007-01-10 한국가스공사 액화천연가스 저장탱크 및 그 제조용 모듈
WO2007064212A1 (en) * 2005-12-01 2007-06-07 Det Norske Veritas As Panel tank for storage of fluids
US20110168722A1 (en) * 2010-01-13 2011-07-14 BDT Consultants Inc. Full containment tank
US8375876B2 (en) * 2010-12-04 2013-02-19 Argent Marine Management, Inc. System and method for containerized transport of liquids by marine vessel
JP6179043B2 (ja) * 2011-07-25 2017-08-16 信吉 森元 液化天然ガス運搬船の製造方法
KR101358305B1 (ko) * 2011-12-22 2014-02-24 삼성중공업 주식회사 액화가스 화물창 단열 구조체 시공 방법
NO332523B1 (no) * 2012-02-17 2012-10-08 Lng New Technologies As Innretning for innesluttning av flytende naturgass(LNG)
KR101475193B1 (ko) * 2012-10-12 2014-12-22 삼성중공업 주식회사 액화천연가스 단열패널의 단차 조절구 및 이를 이용하는 단열패널 설치방법
US9279325B2 (en) 2012-11-08 2016-03-08 General Electric Company Turbomachine wheel assembly having slotted flanges
KR101707508B1 (ko) * 2014-05-28 2017-02-16 대우조선해양 주식회사 단차조정이 가능한 화물창의 단열조립체 체결장치
CN105711752B (zh) * 2014-12-03 2018-02-13 江南造船(集团)有限责任公司 A型独立液货舱底面外侧垂向支座绝缘的安装方法
CN105711754B (zh) * 2014-12-03 2018-02-06 江南造船(集团)有限责任公司 A型独立液货舱分段合拢的绝缘安装方法

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL234762A (de) * 1957-03-14
NL135090C (de) * 1962-03-12 1972-04-17
FR1331801A (fr) * 1962-03-12 1963-07-05 Conch Int Methane Ltd Récipient de stockage de liquide à basse température
NL128973C (de) * 1963-04-24
FR1438330A (fr) * 1965-03-05 1966-05-13 Gaz Transp Cuve intégrée perfectionnée pour le transport de gaz liquéfiés
DE1242467B (de) * 1965-04-02 1967-06-15 Kieler Howaldtswerke Ag Bolzen zum Befestigen von isolierten Behaeltern in den Laderaeumen von Schiffen
DE1506756A1 (de) * 1967-05-24 1969-11-20 Linde Ag Behaelter bzw. Tankschiff fuer Fluessiggase,wie Methan,mit einer elastischen Blechauskleidung
FR1555558A (de) * 1967-07-07 1969-01-31
FR1540427A (fr) * 1967-07-26 1968-09-27 Gaz De France Navire pour le transport de gaz liquéfiés, réservoirs utilisés pour ce transport et procédé de construction
US3785320A (en) * 1970-09-17 1974-01-15 Gaz Transport Integral tank for transporting liquefied gas
CA943883A (en) * 1970-10-14 1974-03-19 Conch International Methane Limited Containers for liquefied gases
US3811593A (en) * 1971-01-27 1974-05-21 Mc Millen J Ass Inc Double wall cargo tank having insulating secondary barrier
US3773604A (en) * 1971-02-10 1973-11-20 Balsa Ecuador Lumber Corp Structural light-weight panel of high strength,having theral insulation properties and enclosures formed thereby
US3730375A (en) * 1971-12-27 1973-05-01 Phillips Petroleum Co Fluid containment system
FR2178752B1 (de) * 1972-04-05 1976-10-29 Gaz Transport
FR2264712B1 (de) * 1974-03-21 1976-12-17 Gaz Transport
FR2286305A1 (fr) * 1974-09-27 1976-04-23 Technigaz Procede de montage d'une structure de paroi composite et structure de paroi composite correspondante

Also Published As

Publication number Publication date
US4066184A (en) 1978-01-03
JPS538816A (en) 1978-01-26
FR2358337A1 (fr) 1978-02-10
GB1531174A (en) 1978-11-01
FR2358337B1 (de) 1984-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2720304A1 (de) Behaelter zum lagern und transportieren von schuettgut und/oder von fluessigkeiten
DE1802114C3 (de) Membrantank eines Tankschiffs für tiefsiedende verflüssigte Gase
DE2112900C3 (de) Wärmeisolierter zweischaliger Membrantank zur Aufnahme tiefsiedender verflüssigter Gase
DE3244434C2 (de)
DE69201629T2 (de) Flüssigkeitsdichter und thermisch isolierender, in der tragenden Schiffsstruktur integrierter Tank.
DE3316359C2 (de)
DE2815042A1 (de) Waermeisolierende und undurchdringliche verbundwandung, vorgefertigte elemente zur errichtung einer derartigen wandung sowie verfahren zu ihrer herstellung
DE3027222C2 (de)
EP0054538A1 (de) Leichtbauelement
DE1254658B (de) Behaelter zum Speichern verfluessigter Gase
DE2101468A1 (de) Sicherheitssystem fur unabhängig angeordnete Lagerbehalter fur Flussig gas
DE2517503A1 (de) Wanne mit semimenbranartigem verhalten, dichter mit einer waermeisolierung versehener behaelter und verfahren zur herstellung derselben
DE2151822B2 (de) Ortsfester Behälter für die Lagerung von verflüssigtem Gas bei tiefer Temperatur
DE1501712B2 (de) Waermeisolierter behaelter zur aufnahme eines tiefsiedenden verfluessigten gases
DE1932255A1 (de) Behaelter zum Lagern oder Transportieren sehr kalter Fluessigkeiten
DE2535586A1 (de) Waermeisoliertes behaeltnis zur aufnahme eines fluessiggastanks
DE2652973A1 (de) Waermeisolierter behaelter und verfahren zur herstellung dessen waermeisolation
DE1814541C3 (de) Transportschiff für tiefkalte Flüssigkeiten
DE2029748A1 (en) Foldable container
DE2150866A1 (de) Behaelter zum Lagern und/oder Transportieren tiefkalter Fluessigkeiten
DE2151694C3 (de) Abstützung von Membrantanks in Laderäumen von Tankschiffen zum Transport von Flüssiggas niedriger Temperatur
DE7915954U1 (de) Zu grossraumeinheiten zusammenstellbare, zerlegbare raumzelle
DE2441392B2 (de) Fluessiggastank, insbesondere fuer schiffe
DE1501712C3 (de) Wärmeisolierter Behälter zur Aufnahme eines tiefsiedenden verflüssigten Gases
DE1451317C3 (de) Geschlossener Behälter Wr gekühlte Flüssigkeiten

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: TECHNIGAZ S.A., MAUREPAS, FR

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: TECHNIGAZ S.A., MAUREPAS, FR

8141 Disposal/no request for examination