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DE2713129A1 - Klappanker-elektromagnet mit mitteln zur erhoehung der anzugskraft - Google Patents

Klappanker-elektromagnet mit mitteln zur erhoehung der anzugskraft

Info

Publication number
DE2713129A1
DE2713129A1 DE19772713129 DE2713129A DE2713129A1 DE 2713129 A1 DE2713129 A1 DE 2713129A1 DE 19772713129 DE19772713129 DE 19772713129 DE 2713129 A DE2713129 A DE 2713129A DE 2713129 A1 DE2713129 A1 DE 2713129A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
armature
yoke
shaped
torque
hinged
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19772713129
Other languages
English (en)
Inventor
Fritz Dipl Ing Klar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHALTELEKTRONIK VEB K
Original Assignee
SCHALTELEKTRONIK VEB K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHALTELEKTRONIK VEB K filed Critical SCHALTELEKTRONIK VEB K
Publication of DE2713129A1 publication Critical patent/DE2713129A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00Magnets
    • H01F7/06Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/14Pivoting armatures

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Description

  • Klappanker-31ektromagnet mit mitteln zur Erhöhung
  • der Anzugskraft Die rirfindung bezieht sich auf zweimaschige Magnetsysteme mit Klappanker, wie sie beispielsweise als Antriebs- oder Auslösesysteme in Nivderspannungsschaltgeräten Verwendung finden. solche Systeme werden im allgemeinen nach der Halbzeugtechnologie aus Dreh- und/oder Stanzteilen aufgebaut.
  • Ihr Aufbau gestattet eine ökonomisch vorteilhafte Massenfertigung.
  • Die bekannten Magnetsysteme dieser Art besitzen als magnetisch aktive Elemente einen S-förmigen Magnetkern und einen I-förmigen Magnetanker, der über eine meist flußführende Lagerstelle einseitig mit dem Magnetkern mechanisch verbunden ist.
  • Dabei steht das begrenzte Arbeitsvermögen bzw. Kraftaufkommen in Widerspruch mit den Bestrebungen, Konstruktionen mit geringem Bauvolumen bzw. höherem Kraftbedarf zu entwickeln.
  • Zur Erhöhung der Zugkraft ist es zwar bereits bekannt, die sich gegenüberstehenden, zusammenwirkenden Flächen des Kerns und des Ankers mittels Verzahnung, hauptsächlich im eigentlichen Homogenfeldbereich, d. h. im Inneren der Spule, zu erweitern (DT-OS 1 589 726, DT-PS 815 668), aber der erzielte Effekt ist nicht allzu groß.
  • Es ist ferner bekannt, zur Verringerung des btreuflusses den Magnetkern aus einem geschlossenen Hing einzelner Magnetkerne zusammenzusetzen (DT-OS 1 489 691). Dadurch wird das Randfeld benaehbarter Kerne so geformt, daß eine zusitzliche, den Nutzfluß verstärkende Komponente entsteht. Die Zugkraft des i:iagneten erhöht sich bei gleichem Bauvolumen um etwa 30 %.
  • allerdings ist der Pertigungsaufwand sehr hoch und eine inwendung für Antriebs- oder Auslösemagnete nicht möglich.
  • Der Erfindung liegt das Ziel zugrunde, Magnet systeme mit Klappanker und zweimaschigem Flußkreis so zu gestalten, daß einerseits die technologisch vorteilhafte einfache Bauform grundsätzlich erhalten bleibt und andererseits die Ausführungsgrenze solcher Magnetsysteme gegenüber vergleichbaren herkömmlichen Systemen erheblich erweitert wird0 bie erweiterung der ausführungsgrenze ist dabei so zu verstehen, daß entweder in einem gegebenen Bauvolumen ein system mit höherem Kraftauikommen untergebracht wird oder unter Beibehaltung des Kraftaufkommens der Material- und Raumbedarf gesenkt wird.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, das stark inhomogene Randfeld im Bereich des äußeren Arbeitsluftspaltes eines Liappankermagneten mit einfachen Mitteln zu homogenisieren, um den Beitrag des Feldgebietes am äußeren Arbeitsluftspalt zum elektromagnetischen Drehmoment des Ankers beträchtlich zu erhöhen.
  • Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß eine Verlängerung und Abkröpfung des Ankers am äußeren Arbeitsluftspalt in der Haltelage in technologisch erreichbarem Maße möglichst gut am freien Außenschenkel des Magnetkerns anliegt und den Außenschenkel möglichst voll überdeckt.
  • Durch Variationen im Überdeckungsgrad lassen sich gewünschte Charakteristiken der Anzugskraft erzielen0 Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels und der zugehörigen Zeichnung näher erläutert werden.
  • Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Gestaltung des Magnet systems, Fig. 2 zeigt ein iagramm der Zugkraft-Hub-Kennlinien vergleichbarer Magnet systeme Das Magnet system nach Fig. 1 eignet sich insbesondere als Auslöseorgan Sür Schutzschalter. Die magnetisch aktiven Elemente sind einfache btanz- und Drehteile Der Magnetkern besteht aus einem U-förmigen Joch 1 und einem zylindrischen Mittelpol 2.
  • Der Anker 3 ist im Sinne der Erfindung als Winkelanker derart ausgebildet, daß in seiner strichliniert gezeichneten Endlage der Abstand a zum freien Außenschenkel stirnseitig das technologisch erzielbare Mindestmaß erreicht. Durch passende Wahl der bedeckung des freien Außenschenkels durch den Anker 1 = 0 ... 1 gelingt die Anpassung des elektromagnetisch erreichwaren Drehmomentes an das resultierende Moment der Gegenkräfte.
  • Weitere Versuche haben ergeben, daß mur Verbesserung des Flußüberganges an der Verbindungsstelle zwischen Joch 1 und Mittelpol 2 das Verhältnis Butzendurchmesser und Dicke der Jochplatte D g2 betragen sollte.
  • a Figur 2 zeigt das Kraftaufkommen von zwei in den Hauptabmessungen übereinstimmenden Magnetsystemen bei jeweils gleicher eingeprädter Wechselstromerregung. Die Kennlinie a gilt ftir die übliche Magnetausführung mit zweimaschigem Flußkreis und die Kennlinie b entspricht der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung. Wie zu erkennen ist, ist das elektromagnetisch erreichbare Drehmoment der Idagnetausführung mit Randfeldformung beträchtlich größer als dasjenige der Magnetausiührung mit einfachem I-Anker.
  • L e e r s e i t e

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1, Klappanker-Elektromagnet mit Mitteln zur erhöhung der Anzugskraft, gekennzeichnet durch eine Ankerabwinkelung, die in der Haltelage den vom Drehpunkt abgewandten Außenschenkel des Kerns vollständig überdeckt.
  2. 2. Klappanker-Elektromagnet, gekennzeichnet durch Variationen im Uberdeckungsgrad zur Erzielung gewiinschter Charakteristiken der Anzugskraft.
DE19772713129 1976-07-02 1977-03-25 Klappanker-elektromagnet mit mitteln zur erhoehung der anzugskraft Withdrawn DE2713129A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD19369376A DD126709B1 (de) 1976-07-02 1976-07-02 Klappanker-elektromagnet mit mitteln zur erhoehung der anzugskraft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2713129A1 true DE2713129A1 (de) 1978-01-12

Family

ID=5505036

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772713129 Withdrawn DE2713129A1 (de) 1976-07-02 1977-03-25 Klappanker-elektromagnet mit mitteln zur erhoehung der anzugskraft

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3309435A1 (de) * 2016-10-14 2018-04-18 Conti Temic microelectronic GmbH Ventilvorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug, sowie bauteil für ein fahrzeug

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4041988A (en) 1975-04-29 1977-08-16 Morris Benzakein Method and apparatus for weaving an elongated fabric

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EP3309435A1 (de) * 2016-10-14 2018-04-18 Conti Temic microelectronic GmbH Ventilvorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug, sowie bauteil für ein fahrzeug

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Publication number Publication date
DD126709B1 (de) 1979-05-30
DD126709A1 (de) 1977-08-10

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Legal Events

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