DE270327C

DE270327C -

Info

Publication number: DE270327C
Application number: DENDAT270327D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

Vi 270327 KLASSE Ua. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Oktober 1912 ab.

Tragvorrichtungen für lange Kolben von Kolbenkraftmaschinen, bei welchen die Tragfläche innerhalb des Zylinders angeordnet ist, sind bekannt.

Ferner ist es bekannt, die Tragflächen von Tragvorrichtungen für Kolben als Tragrollen auszubilden.

Von diesen bekannten Tragvorrichtungen

■ unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand

ίο dadurch, daß die Achse der im Innern des Zylinders angeordneten Tragrolle während des Betriebes von außen zugänglich gelagert ist.

Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die Lager der Tragrollenachsen während des Betriebes von außen, und zwar besser und leichter als bei den bisher bekannten Trag vorrichtungen geschmiert werden können. Außerdem werden die Rollenachsen in Kugeln gelagert, wodurch eine wesentliche Kraft- und Ölersparnis erzielt wird.

Ferner ist es auch durch die neue Konstruktion ermöglicht, die Lager der Tragrollen in einem Räume niederen Druckes, z. B. dem Auspuffraume, anzuordnen, wodurch das Schmieröl in einer gleichmäßigen geringen Temperatur erhalten wird und vor Zersetzung geschützt ist.

Als Ausführungsbeispiel zeigt die Zeichnung in Fig. ι und 2 den Längs- und Querschnitt durch den Zylinder einer Gleichstromdampfmaschine mit der neuen Tragrollerianordnung und Fig. 3 den Zylinderquerschnitt mit einer Anordnung, bei welcher die Rolle im Innern des Kolbens angeordnet ist. Hierbei tritt die Achse der Tragrolle durch einen Schlitz des Kolbens hindurch.

Bei stehender Anordnung des Kolbens wirken die Rollen nur als Führungsrollen, und ist eine besondere zeichnerische Darstellung hierfür nicht erforderlich. Es sei nur erwähnt, daß zwei bis drei Rollen zur richtigen Führung notwendig sind'.

In der Zeichnung ist α die Tragrolle, b deren Achse, c sind die Tragzapfen, d die Kugellager, & die Tragplatten der Kugellager, welche zugleich als Trennungswände zwischen dem Auspuffraum f und den Gehäusedeckeln g dienen, so daß das Schmieröl den Kugellagern sicher zugeführt wird. An den Bohrungen h werden Schmiergefäße (nicht gezeichnet) angeschraubt. Bei Wegnahme der Deckel g kann man die Achse δ mit der Tragrolle und auch die Kugellager nachsehen und reinigen, i ist der Kolben der Maschine mit den Dichtungsringen k. m sind die Auspuffschlitze im Zylinder η einer Gleichstromdampfmaschine, w ist der ringförmige Übergangsraum zu dem Auspuffrohre f.

Bei einfach wirkenden Maschinen, deren Kolben auf einer Seite offen ist, ,kann man, wie ohne besondere Zeichnung verständlich ist, am Zylinder einen Träger befestigen, der

Claims

in das Innere des Kolbens hineinragt und das Lager für die Rolle bildet. Im Sonderfalle kann auch die Rolle im Kolben gelagert sein und das Traggestänge am Zylinder, welches in den Kolben hineinragt.

Der Erfindungsgegenstand eignet sich für jede Art Kolben und Kolbenschieber, insbesondere für liegende, einfach und doppelt wirkende Gleichstromdampfmaschinen, Gasmaschinen, Dieselmaschinen, Plungerpumpen u. dgl.

Pat ε nt-An SPRU c η :
Tragvorrichtung für lange Kolben von Kolbenkraftmaschinen, bei welcher die Tragfläche als Tragrolle ausgebildet und innerhalb des Zylinders angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenachse wäh¹ rend des Betriebes von außen zugänglich gelagert und deren Lagerung in einen Raum niederen Druckes, also auch niederer Temperatur, verlegt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.