[go: up one dir, main page]

DE2703249C2 - Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch - Google Patents

Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch

Info

Publication number
DE2703249C2
DE2703249C2 DE2703249A DE2703249A DE2703249C2 DE 2703249 C2 DE2703249 C2 DE 2703249C2 DE 2703249 A DE2703249 A DE 2703249A DE 2703249 A DE2703249 A DE 2703249A DE 2703249 C2 DE2703249 C2 DE 2703249C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit
circuit arrangement
voltage
capacitor
arrangement according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2703249A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2703249B1 (de
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE2759318A priority Critical patent/DE2759318C2/de
Priority to DE2703249A priority patent/DE2703249C2/de
Priority to AT0014178A priority patent/AT377134B/de
Priority to CH21478A priority patent/CH616033A5/de
Priority to DK24778A priority patent/DK24778A/da
Priority to FR7801603A priority patent/FR2379194A1/fr
Priority to US05/871,835 priority patent/US4179667A/en
Priority to BE184640A priority patent/BE863333A/xx
Priority to JP778678A priority patent/JPS5395557A/ja
Priority to IT19679/78A priority patent/IT1092358B/it
Priority to GB3426/78A priority patent/GB1564282A/en
Publication of DE2703249B1 publication Critical patent/DE2703249B1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2703249C2 publication Critical patent/DE2703249C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03GCONTROL OF AMPLIFICATION
    • H03G3/00Gain control in amplifiers or frequency changers
    • H03G3/20Automatic control
    • H03G3/30Automatic control in amplifiers having semiconductor devices
    • H03G3/32Automatic control in amplifiers having semiconductor devices the control being dependent upon ambient noise level or sound level
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03GCONTROL OF AMPLIFICATION
    • H03G9/00Combinations of two or more types of control, e.g. gain control and tone control
    • H03G9/02Combinations of two or more types of control, e.g. gain control and tone control in untuned amplifiers
    • H03G9/12Combinations of two or more types of control, e.g. gain control and tone control in untuned amplifiers having semiconductor devices
    • H03G9/14Combinations of two or more types of control, e.g. gain control and tone control in untuned amplifiers having semiconductor devices for gain control and tone control

Landscapes

  • Control Of Amplification And Gain Control (AREA)
  • Amplifiers (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstarke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch, mit einem Mikrofon, das das Geräusch aufnimmt und ein elektrisches Signal to abgibt, das Ober einen Verstärker, einen Gleichrichter und eine ein zeitliches Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung einem Stellglied zur Einstellung der Verstärkung zugeführt wird, das im Niederfrequenzkanal des Empfängers liegt. hi
Durch die Zeitschrift »Elektor«, Juni 1974, Seite 29 ist eine Schaltungsanordnung zur Regelung der Lautstärke eines Autoradios bekannt, bei der das Signal eines unter der Motorhaube angebrachten Kristallmikrofons nach Verstärkung und Gleichrichtung die Verstärkung eines in dem Niederfrequenzkartal liegenden Verstärkers regelt. Somit folgt der Verstärkungsgrad immer sofort dem abgetasteten Geräuschpegel. Das ist von großem Nachteil, weil bei kurzzeitigen Geräuschpegeländerungen die Lautstärke des Empfängers sofort folgt, also beim Fahren, insbesondere im Stadtverkehr, ständig schwankt.
Durch die Zeitschrift »elektronikpraxis«, Nr. 5, Mai 1976, Seite 104 ist eine Schaltung für eine geräusehgesteuerte Lautstärkeregelung eines Autoradios bekannt, die im Prinzip wie die zuvor geschilderte Schaltung aufgebaut ist, jedoch ein Zeitglied im Weg des gleichgerichteten Ausgangssignals des Mikrofons aufweist, das eine Zeitkonstante von etwa 10 Sekunden hat. Das Zeitglied besteht im wesentlichen aus einer ßC-Kombination, so daß die Nachregelung im wesentlichen nach einer e-Funlction erfolgt Dies hat den Nachteil, daß bei plötzlichen großen Geräuschpegeländerungen auch eine plötzliche Lautstärkeänderung des Empfängers erfolgt Es hat sich gezeigt, daß dies in der Praxis von Nachteil ist und den Fahrer stört Darüber hinaus besteht der Nachteil, daß die Nachsteuergeschwindigkeit aufgrund der e-Funktion des ÄC-GIiedes mit zunehmender Annäherung der jeweiligen IST-Lautstärke an die S-O LL-Lautstärke abnimmt Das bedeutet, daß wegen der großen Zeitkonstanten, die sowohl für das Hochregeln als auch das Herunterregeln gleich ist die jeweils an sich gewünschte Lautstärke nur sehr spät erreicht wird. Auch das ist in der Praxis von Nachteil, da es wegen des bekannten Überdeckungseffekts, aufgrund dessen die vom Lautsprecher wiedergegebene Information vom Störgeräusch schon bei geringen Pegelunterschieden überdeckt und damit in hohem Maße beeinträchtigt wird, auf eine möglichst schnelle Anpassung der Wiedergabelautstärke im Verhältnis zu dem Geräuschpegel ankommt
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung zur Nachführung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch zu schaffen, bei der die Nachteile der bekannten Schaltungen vermieden sind, also eine solche Nachführung der Wiedergabelautstärke in Abhängigkeit von dem abgetasteten Störgeräusch erfolgt daß der Fahrer nicht mit lästigen schnellen Nachführungen bei schnellen Geräuschpegeländerungen belastet wird, trotzdem jedoch sichergestellt ist daß bei Geräuschpegeländerungen möglichst wenig oder gar keine Wiedergabeinformation verlorengeht
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die das zeitliche Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung eine im wesentlichen lineare Charakteristik hat
Diese lineare Charakteristik der zeitabhängigen Schaltung bedeutet, daß die Nachführgeschwindigkeit konstant ist, wenn der IST-Wert der wiedergegebenen Lautstärke nicht mit dem SOLL'Wert übereinstimmt, der an sich durch den abgetasteten Geräuschpegel vorgegeben ist Aufgrund der linearen Charakteristik erfolgt gegenüber der bisher bekannten Nachführung entsprechend einer e-Funktion im Anfangsbereich eine langsamere Nachführung, im Endbereich jedoch eine zunehmend schnellere, so daß in einer vorgegebenen Zeit der Endwert erreicht wird, so daß SOLL- und IST-Wert der wiedergegebenen Lautstärke völlig übereinstimmen. Bei Zugrundelegung einer e-Funktion wird diese Obereinstimmung praktisch
erst sehr spät, theoretisch nie, erreicht, zumal von ständigen Änderungen des Geräuschpegels auszugehen ist.
Die praktische Ausbildung der zeitabhängigen Schaltung derart, daß im wesentlichen eine lineare Charakteristik der beschriebenen Art erzielt wird, ist in verschiedener, dem Fachmann zum Teil an sich bekannter Weise möglich. Eine zweckmäßige Möglichkeit besteht darin, daß die das zeitliche Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung einen Kondensator aufweist, der mit dem Gleichrichter über ein Glied verbunden ist, das einen konstanten Lade- bzw. Entladestrom liefert
Aufgrund des konstanten Ladestroms ergibt sich ein linearer Anstieg der Ladespannung des Kondensators. Dabei ist allerdings dafür Sorge zu tragen, daß bei Übereinstimmung von SOLL- und IST-Wert der wiedergegebenen Lautstärke die Ladung bzw. Entladung beendet wird.
Eine zweckmäßige Weiterbildung dieser Ausführungsform besteht darin, daß die gleichgerichtete Spannung mit einer Reihenschaltung aus einem Widerstand und dem Kondensator verbanden ist, der ein Transistor mit der Emitter-Kollektorstracke parallel geschaltet ist, dessen Basis mit dem Verbindungspunkt zwischen dem Widerstand und dem Kondensator verbunden ist Die Transistorschaltung ermöglicht eine Ladung mit konstantem Strom und gleichzeitig eine vollständige Beendigung der Ladung bzw. Entladung aufgrund ihrer bekannten Charakteristik.
Ist das Glied ein großer ohmscher Widerstand und ist die treibende Spannung groß gegen die maximale Spannung am aufzuladenden Kondensator, so wird dieser Widerstand zur Beendigung der Ladung des Kondensators bei Obereinstimmung von SOLL- und IST-Wert der wiedergegebenen Lautstärke mit einem Schalter in Reihe geschaltet, der in Abhängigkeit von der Differenz zwischen dem von dem Geräuschpegel abhängigen elektrischen Signal und der niederfrequenten Ausgangsspannung des Empfängers betätigt wird, also bei Übereinstimmung von SOLL- und IST-Wert öffnet und die Ladung bzw. Entladung beendet
Eine besonders zweckmäßige Weherbildung der Erfindung besteht darin, daß die zeitabhängige Schaltung zwei verschiedene Zeitglieder aufweist, von denen das eine beim Anstieg und das andere beim Abfall des vom Geräuschpegel abhängigen elektrischen Signals wirksam ist Dies bedeutet in der Praxis, daß die Wiedcrgabelautstärke des Empfängers bei Geräuschpegelanstieg mit anderer Geschwindigkeit nachgeregelt wird als bei Abfall des Geräuschpegels. Dadurch werden unnötige Lautstärkeänderungen und damit unnötige Belastungen des Körers, gleichzeitig jedoch ein Verlust an Wiedergabeinformation vermieden. Dies hat sich durch praktisch ausgeführte Versuche bestätigt
Eine Wetterbildung der Erfindung besteht darin, daß die das zeitliche Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung eine Vorspannungsquelle enthält, derart, daß eine Schwelle gebildet ist, die einen verzögerten Einsatz der Regelung bewirkt Ein derart verzögerter Einsatz der Regelung bewirkt, daß ein R'.'geleinsatz erst dann erfolgt, wenn es das Verhältnis von Fahrgeräusch und Wiedergabelautstärke nötig macht. Dieser Punkt ist erst kurz vor Erreichen des Überdeckungseffektes erreicht.
Aufgrund der bei der Erfindung möglichen fnd günstigen schneller. Nachregelung auf den jeweils besten Wert werden unnötige kurze Nachregelungen aufgrund kurzzeitiger Geräuschpegeländerungen vermieden, wenn sich diese Gerluschpegeländerungen in engen Grenzen halten, die durch das Maß der Höhe der eingestellten Schwelle bestimmbar sind.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Schaltungsbeispiels soll die Erfindung näher erläutert werden.
Das von einem Mikrofon 1, das die Störgeräusche im
ίο Auto auffängt, abgegebene Signal wird über ein Potentiometer Pi und einen Kondensator Q einem Transistor 1T1 zugeführt, mit dem ein Transistor T2 spannungsgekoppelt ist Der Arbeitspunkt des so gebildeten Verstärkers wird über einen Widerstand Ä» stabilisiert Die Speisung der beiden Transistoren Ti und Ti erfolgt über Widerstände R\ und Ri, die zu einer Speiseleitung mit der Spannung Ub führen.
Das vom Transistor Ti abgegebene verstärkte Signal wird über eine durch einen Kondensator Ci und eine Diode D\ gebildete Klemmstufe zu einer Spannung IVo ι gleichgerichtet, die immer positiv %„t
Dieses Signal LfD\ gelangt über eiire Diode D3 an eine aus Widerständen Re und Rj sowie einem Transistor Tj bestehende Aufladestufe für einen Kondensator Ce, dessen Ladespannung mit iVce bezeichnet ist
Ri und Ti stellen für den Kondensator G, eine Konstantstromquelle dar. Überschreitet der Spannungsabfall an Rj, hervorgerufen durch den Ladestrom für den Kondensator Ce, die Basis-Emitter-Schwellspan nung Übe, so öffnet der Transistor Ts und führt über seine Emitter-Kollektor-Strecke gerade so viel Strom ab, daß Übe nicht überschritten wird. Das bedeutet, daß die Spannung an Rj konstant ist und somit auch der Strom durch diesen Widerstand. Unterhalb dieses Wertes ist der Transistor Tz als nicht vorhanden anzusehen. Dies gilt für Ströme
Der Widerstand Rt, hat nur die Aufgabe, einen Mindesteingangswiderstand für die beschriebene Aufladestufe zu liefern.
Ein Aufladevorgang setzt dann ein, wenn die Spannungsdifferenz positiv ist, d.h. Lfcb<L/o\ ist. 1st diese Voraussetzung nicht erfüllt, so kann sich der Fall einstellen, daß Uc%=Vd\ ist In diesem Fall geschieht nichts, d. h. daß Q, weder geladen noch entladen wird.
Wird jedoch Ucb>Ua\, so wird eine Entladestufe wirksam, die aus einem Transistor Ta, Widerständen R% Rs, Rg, Kondensatoren O, und G und einer Diode Di gebildet ist Da die Spannung an D1 keine Gleichspannung ist, sondern die geklemmte Wechselspannung, wird diese zunächst über die Diode D1 an die Parallelschaltung von O, und Rs geführt; an der dann die Spannung Urs liegt, die so ein Maß für den momentanen Geräuschpegel darstellt. Diese Gleichspannung Urs wird für den Vergleich mit der Spannung t/C6 benutz«.
Mit einem Spannungsteiler RwR» zwischen der Speisespannung i/s und Uns wird die Referenzspannung für die Stromquelle (Basisspannung für Ti) erzeugt, die aus dem Transistor Ti und dem Widerstand R<, besteht. Auf diese Weise ergibt sich eine mehrfache Abhängig-
hj keit des Entladestroms von Urs. Ist L/«s< Ucb, so fließt über die Kollet.lor-Emitter-Strecke von T4 und Rq ein Entladestrom ~!ach /?5. Der maximale Strom durch R<, stellt sich wieder so ein, daß Ihr nicht tiberschritten
wird, wobei die Referenzspannung an der Basis von T* von der Differenz zwischen den Spannungen Ur- Ur ί abhängt (über den Spannungsteiler RgR\a) und außerdem Ur 5 durch den Entladestrom von C* durch R^ beeinflußt wird. s
Die Spannung Ua, wird durch das Siebglied RwC7 an die Basis eines Transistors Ts geführt, der mit einem als Emitterfolger geschalteten Transistor 7i galvanisch gekoppelt ist. Die beiden Transistoren Ts und Tf, sind in der dargestellten Form PNP- bzw. NPN-Transistoren.
Das am Emitter von Γβ stehende Signal ist die Regelspannung, die einem nachfolgenden Stellglied zur Einstellung der Verstärkung über ein Potentiometer Pi und einen Widerstand R\t zugeführt wird.
Das Stellglied weist im wesentlichen einen integrier- ΐί ten Verstärker IC auf. dessen Ausgang 6 über einen Widerstand Rn mit einem invertierenden Eingang 2 verbunden ist. Die maximale Verstärkung wird durch das Verhältnis von Widerständen Ru und /?ie bestimmt. Parallel zu R\t liegt eine Reihenschaltung eines Widerstandes R\7 und eines Kondensators Gj. Dadurch ergibt sich eine frequenzabhängige Verstärkung in Abhängigkeit von dem Teilerverhältnis des Gegenkopplungsnetzwerks. Außerdem wird die Verstärkung bestimmt durch den Strom in dem Steuereingang 5. 2Ί Wird dieser so groß, daß die Leerlaufverstärkung den durch das Gegenkopplungsnetzwerk gegebenen Wert überschreitet, so ist diese Verstärkung voll wirksam. Von diesem Punkt beginnend ist das Übertragungsverhalten durch die Kombination von RmC* frequenzab- i'> hängig.
Der invertierende Eingang 2 liegt über einen Widerstand R\r an einer Referenzspannung, die durch einen Spannungsteiler R^Ry-, gebildet ist. Diese Referenzspannung wird über einen Widerstand R\<> einem )"> nicht invertierenden Eingang 3 zugeführt, dem über einen Kondensator Cn und einen Widerstand Rn auch das Eingangssignal zugeführt wird. Ein Kondensator Ci0 dient der Frequenzkompensation. Der Ausgang des Verstärkers IC ist über einen Kondensator Cu herausgeführt. Kondensator Cu dient zur Unterdrükkung möglicher Schwingungen.
Der Strom für die Grundverstärkung (Minimalverstärkung) wird über einen Widerstand Rn geliefert. Steigt die Spannung am Emitter von Tt an, so wird ein zusätzlicher Strom, dessen Größe durch die Einstellung des Potentiometers Pi veränderbar ist, über das Potentiometer Pi, Widerstand Ru und eine Diode D\ in den Steuereingang 5 fließen. Da eine weitere Abhängigkeit der Verstärkung von der tatsächlich eingestellten Lautstärke erwünscht ist, und zwar hier umgekehrt proportional, d. h. je lauter, desto weniger Regelung, ist eine Möglichkeit vorgesehen, den für die Verstärkungsregelung von Tb gelieferten Strom zu reduzieren. Dies geschieht in der folgenden Weise.
Die an Lautsprecherbuchsen stehende Ausgangsspannung wird über Ck, bzw. Cu geführt und an den Dioden D? und Ds geklemmt. Die negativen Halbwellen des Signals werden über EK D6 und über den Widerstand /fo dem Kondensator Cu zugeführt. Die Spannung dieses Siebgliedes ist über einen Widerstand Rn und D* mit dem Regeleingang des Verstärkers IC verbunden, wobei der Weri des Widerstandes Rn die Größe ties abfließenden Stromes bestimmt. Die Differenz von Regelstrom und abfließendem Strom bestimmt im wesentlichen die Regeleinsatzschwelle. Durch die symmetrische Eingangssthaltung für die vom Lautsprecher kommende Spannung wird der nachträgliche Anschluß an einen vorhandenen Empfänger erleichtert.
Hierzu I Blatt Zeichnunccn

Claims (6)

  1. Patentansprüche:
    Χ, Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch, mit einem Mikrofon, das das Geräusch aufnimmt und ein elektrisches Signal abgibt, das über einen Verstärker, einen Gleichrichter und eine ein zeitliches Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung einem Stell- glied zur Einstellung der Verstärkung zugeführt wird, das im Niederfrequenzkanal des Empfängers liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die das zeitliche Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung (CJ, Ri, TJ) eine im wesentlichen lineare Charakteristik hat
  2. 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das zeitliche Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung einen Kondensator (CJ) aufweist, der mit dem Gleichrichter (Eh) über ein Glied (Rj, T3) verbunden ist, das einen konstanten Lade- bzw. Entladestrom liefert.
  3. 3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichgerichtete Spannung mit einer Reihenschaltung aus einem Widerstand (Ä7) und dem Kondensator (CJ) verbunden ist, der ein Transistor (75) mit der Emitter-Kollektorstrecke parallel geschaltet ist, dessen Basis mit dem Verbindungspunkt zwischen dem Widerstand (Rj) so und dem Kondensator (CJ) verbunden ist
  4. 4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, tiaß das. Glied eine Reihenschaltung aus einem großen Widerstand (R9) und einem Schalter (Ti) ist, der in Abhängigkeit von der Differenz zwischen dem von dem Geräuschpegel abhängigen elektrischen Signal und der niederfrequenten Ausgangsspannung des Empfängers betätigt wird.
  5. 5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zeitabhängige Schaltung zwei verschiedene Zeitglieder (CJ1 Rj, Ty, CJ, T*, R9) aufweist, von denen das eine (CJ, Ri, T3) beim Anstieg und das andere (CJ, Ta, Rg) beim Abfall des vom Geräuschpegel abhängigen elektrischen Si- <n gnals wirksam ist
  6. 6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das zeitliche Nacheilen der gleichgerichteten Spannung bewirkende Schaltung eine Vorspannungsquelle (D1, D3, Dk) enthält, derart, daß eine Schwelle gebildet ist, die einen verzögerten Einsatz der Regelung bewirkt
DE2703249A 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch Expired DE2703249C2 (de)

Priority Applications (11)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2759318A DE2759318C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch
DE2703249A DE2703249C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch
AT0014178A AT377134B (de) 1977-01-27 1978-01-09 Schaltungsanordnung zur anpassung der lautstaerke eines autoempfaengers in abhaengigkeit vom fahrgeraeusch
CH21478A CH616033A5 (de) 1977-01-27 1978-01-10
DK24778A DK24778A (da) 1977-01-27 1978-01-18 Indretning til automatisk regulering af lydstyrken i en autoradio i afhaengighed af fartstoejen
FR7801603A FR2379194A1 (fr) 1977-01-27 1978-01-20 Circuit d'adaptation du niveau sonore d'un recepteur radio d'automobile en fonction du bruit de fonctionnement du vehicule
US05/871,835 US4179667A (en) 1977-01-27 1978-01-24 Circuit arrangement for adjusting the volume of an automobile radio receiver in dependence on road noise
BE184640A BE863333A (fr) 1977-01-27 1978-01-26 Circuit d'adaptation du niveau sonore d'un recepteur radio d'automobile en fonction du bruit de fonctionnement du vehicule
JP778678A JPS5395557A (en) 1977-01-27 1978-01-26 Circuit for adjusting sound volume of automotive radio depending upon running noise
IT19679/78A IT1092358B (it) 1977-01-27 1978-01-26 Dispositivo circuitale per l'adattamento del volume di un ricevitore per automobili in funzione del rumore di marcia
GB3426/78A GB1564282A (en) 1977-01-27 1978-01-27 Circuit arrangement for adapting the volume of a car radio receiver in dependence on road noise

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2759318A DE2759318C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch
DE2703249A DE2703249C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2703249B1 DE2703249B1 (de) 1978-07-13
DE2703249C2 true DE2703249C2 (de) 1981-07-16

Family

ID=34712113

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2703249A Expired DE2703249C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch
DE2759318A Expired DE2759318C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2759318A Expired DE2759318C2 (de) 1977-01-27 1977-01-27 Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE2703249C2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3624031A1 (de) * 1985-07-16 1987-01-29 Pioneer Electronic Corp Automatische lautstaerkerregeleinrichtung fuer ein audiogeraet fuer ein kraftfahrzeug

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2917100C2 (de) * 1979-04-27 1982-03-04 Standard Elektrik Lorenz Ag, 7000 Stuttgart Ein-/Ausblendschaltung für einen NF-Verstärker
DE3584908D1 (de) * 1984-05-31 1992-01-30 Pioneer Electronic Corp Automatische verstaerkungs- und frequenzregelungseinheit fuer ein schallgeraet.
EP0419127A3 (en) * 1989-09-20 1991-10-09 Gennum Corporation Noise suppression system
DE4141843B4 (de) * 1991-12-18 2006-06-08 Harman Becker Automotive Systems (Becker Division) Gmbh Verfahren zur Steuerung der Signalwiedergabe von gemischten Musik- und Sprachsignalen, Schaltungsanordnungen zum Durchführen des Verfahrens sowie Anwendungen des Verfahrens bzw. der Schaltungsanordnung

Non-Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"Lehrbuch der Funkempfangstechnik", II. Bd., 4. Aufl. (1964), v. H. Pitsch *
Bitterlich: "Einführung in die Elektronik", 1967, S. 413 *
DE-AN S 12 047 VIIIa/21a2, 16/01 *
Elektor, Juni 1974, 29 *
Elektor, Juni 1974, S.29
Elektronikpraxis 76, H.5, S.104
Elektronikpraxis, 1976, Nr. 5, S. 104 *
Rint: "Lexikon der Hochfrequenz-, Nachrichten- und Elektrotechnik", Bd. 4, 1959, S. 666 Rdn. 258 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3624031A1 (de) * 1985-07-16 1987-01-29 Pioneer Electronic Corp Automatische lautstaerkerregeleinrichtung fuer ein audiogeraet fuer ein kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE2703249B1 (de) 1978-07-13
DE2759318A1 (de) 1979-01-25
DE2759318C2 (de) 1986-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2718491C2 (de) Schaltungsanordnung zur Verstärkung der Signale eines elektromagnetischen Wandlers und zur Vorspannungserzeugung für den Wandler
DE2703249C2 (de) Schaltungsanordnung zur Anpassung der Lautstärke eines Autoempfängers in Abhängigkeit vom Fahrgeräusch
EP0140091A2 (de) Optoelektronischer Empfänger
DE2363314C3 (de) Ferngesteuerte Einrichtung zum Erzeugen einer veränderbaren Ausgangsgleichspannung
DE3008259C2 (de) Schaltungsanordnung zur Versorgung einer Last mit Gleichspannung in Fernmeldeanlagen
DE2742919A1 (de) Schutzschaltung fuer elektroakustischen wandler
DE2108101A1 (de) Schalterstromkreis
CH616033A5 (de)
DE2746583C2 (de) Schaltungsanordnung für einen strombegrenzenden Zweipol als Speiseglied in Fernsprechanlagen
DE2904920A1 (de) Schaltungsanordnung zum selbsttaetigen anpassen der lautstaerke mindestens eines lautsprechers an einen am lautsprecherort herrschenden stoergeraeuschpegel fuer rundfunkempfaenger, insbesondere autoradios
DE2137127A1 (de) Schaltungsanordnung zur automatischen Verstärkungsregelung eines Signal verstärker s
DE3125105C2 (de) Schaltung in einem Fernsprechapparat zum Speisen eines Tastenwahlblocks
DE3940295C2 (de) Mobilfunkgerät und Hochfrequenzsender mit geregelter Ausgangsleistung
DE2501653B2 (de) Schaltungsanordnung zum logarithmischen Verstärken
DE2855880C2 (de) Schaltungsanordnung mit einem regelbaren Verstärker
DE2620116B1 (de) Vorrichtung zur aufzeichnung von toninformationen auf einem tontraeger
DE69010245T2 (de) Steuerschaltung für verstärktes Abhören.
DE1766026B1 (de) Schaltungsanordnung zur einschaltverzoegerung der betriebs spannung eines nachrichtengeraetes
DE3143143C2 (de)
DE1965163A1 (de) Batteriebetriebener Transistorverstaerker
DE3012823C2 (de)
DE3834143A1 (de) Schaltungsanordnung zur verstellung der groesse eines signals
DE2161905B2 (de) Schaltung zur automatischen Dynamikregelung
DE3239105A1 (de) Speiseschaltung in einem fernsprechapparat
DE720779C (de) Schaltungsanordnung zur Regelung der Dynamik von Niederfrequenz-UEbertragungsanlagen

Legal Events

Date Code Title Description
AH Division in

Ref country code: DE

Ref document number: 2759318

Format of ref document f/p: P

8339 Ceased/non-payment of the annual fee