DE2757879A1 - PNEUMATIC POWER AMPLIFIER - Google Patents
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Description
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TOKICO LTD.TOKICO LTD.
6-3, Fujimi 1-chome, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken,6-3, Fujimi 1-chome, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken,
JAPANJAPAN
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Pneumatischer KraftverstärkerPneumatic booster
Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Kraftverstärker gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a pneumatic power booster according to the preamble of claim 1.
Derartige pneumatische Kraftverstärker können überall dort Anwendung finden, wo eine Kraftverstärkung erzielt werden soll, jedoch gelangen sie insbesondere als Bremskraftverstärker für Fahrzeuge zur Anwendung. In jedem Fall ist ein solcher pneumatischer Kraftverstärker von demjenigen Typ, bei dem Druckluft zur Anwendung gelangt, um beidseits einer beweglichen Wand, die beispielsweise in Form einer Membran vorgesehen ist und das Innere eines Hauptkörpers des Kraftverstärkers in zwei Kammern unterteilt, einen unterschiedlich hohen Druck, d.h. also insgesamt einen Differenzdruck, zu erzeugen.Such pneumatic power amplifiers can be used anywhere find where a power boost is to be achieved, but they are used in particular as brake boosters for vehicles to use. In any event, such a pneumatic booster is of the type that uses compressed air reaches to both sides of a movable wall, which is provided for example in the form of a membrane, and the interior of a main body of the power amplifier divided into two chambers, a different pressure, i.e. a total of a differential pressure, to create.
Ein bekannter pneumatischer Kraftverstärker dieser Art (DT-OS 24 61 200) ist versehen mit einem Hauptkörper, einer flexiblen Membran, die das Innere des Hauptkörpers in zwei Kammern unterteilt, und einem im Hauptkörper bzw. im Gehäuse angeordneten Ventilkörper, der eine Ventileinrichtung besitzt, um wahlweise eine der beiden Kammern mit der anderen Kammer oder mit einer Druckluftquelle zu verbinden bzw, diese Verbindung zu unterbrechen. Üblicherweise wird bei solchen Kraftverstärkern die von der Druckluftquelle kommende Druckluft über ein Druckluftführungsglied eingeleitet, das durch ein Ende des Kraftverstärkers aus diesem nach außen ragt, wobei der Ventilkörper verschieblich im Druckluftführungsglied gelagert ist. Da jedoch zwischen dem Hauptkörper undA known pneumatic booster of this type (DT-OS 24 61 200) is provided with a main body, a flexible membrane which divides the interior of the main body into two chambers, and a valve body which is arranged in the main body or in the housing and has a valve device, to optionally connect one of the two chambers to the other chamber or to a compressed air source or to interrupt this connection. In such power amplifiers, the compressed air coming from the compressed air source is usually introduced via a compressed air guide member which protrudes outward through one end of the power amplifier, the valve body being displaceably mounted in the compressed air guide member. However, since between the main body and
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dem Führungsglied einerseits und sswischen dem Führungsglied sowie dem Ventilkörper andererseits eine komplizierte Festlegungsund Abdichteinrichtung vorgesehen ist, werden hierdurch die Herstellungskosten des Kraftverstärkers in nachteiliger Weise erhöht.If a complicated fixing and sealing device is provided between the guide member on the one hand and the guide member and the valve body on the other hand, this disadvantageously increases the manufacturing costs of the booster.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, zur Beseitigung der geschilderten Nachteile den pneumatischen Kraftverstärker der gattungsgemäßen Art derart auszugestalten, daß die Konstruktion bzw. Ausbildung des Kraftverstärkers vereinfacht und die Anzahl seiner Einzelteile verringert wird, indem insbesondere ein Teil der dem Druckluftführungsglied zugeordneten Festlegungs- und Abdichteinrichtung gemeinsam mit der der Ventileinrichtung des Ventilkörpers zugeordneten Festlegungs- und Abdichteinrichtung ausgebildet wird.The invention is therefore based on the object to eliminate the the disadvantages described to design the pneumatic power amplifier of the generic type in such a way that the construction or Simplified training of the booster and the number of its items is reduced, in particular by a part of the The fixing and sealing device assigned to the compressed air guide member is formed together with the fixing and sealing device assigned to the valve device of the valve body.
Die Merkmale der zur Lösung dieser Aufgabe geschaffenen Erfindung ergeben sich aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen hiervon sind in den weiteren Ansprüchen enthalten.The features of the invention created to solve this problem result from the characterizing part of claim 1. Advantageous embodiments thereof are in the further claims contain.
Bei dem pneumatischen Kraftverstärker gemäß der Erfindung weist die Ventileinrichtung einen äußeren ringförmigen Ventilsitz auf, der an einem Ende eines im Ventilkörper gebildeten Zylinders ausgebildet ist; nahe diesem äußeren Ventilsitz ist ein innerer ringförmiger Ventilsitz angeordnet, der an einem Tauchkolben ausgebildet ist; weiterhin ist ein Steuerventil vorgesehen, das am einen Ende eines ganz allgemein zylindrischen flexiblen Teils ein mit dem äußeren und inneren Ventilsitz zusammenwirkendes Sitzteil und am anderen Ende des flexiblen Teils einen Halterungsflansch aufweist. Der Kraftverstärker besitzt weiterhin ein Druckluftführungsglied, das Druckluft von der Druckluftquelle zur Ventileinrichtung führt und abgedichtet in eine Bohrung des Ventilkörpers eingepaßt ist, wobei der Halterungsflansch des Steuerventils dazwischen angeordnet ist.In the pneumatic booster according to the invention has the valve means has an outer annular valve seat formed on one end of a cylinder formed in the valve body; near this outer valve seat is an inner annular one Arranged valve seat formed on a plunger; a control valve is also provided, which is at one end of a generally cylindrical flexible part one with the outer and inner valve seat cooperating seat part and on the other End of the flexible part has a mounting flange. The booster also has a compressed air guide member which guides compressed air from the compressed air source to the valve device and is fitted in a sealed manner into a bore of the valve body, the mounting flange of the control valve being arranged therebetween.
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Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. This shows in:
Fig. 1 den Kraftverstärker im Längsschnitt undFig. 1 shows the booster in longitudinal section and
Fig. 2 vergrößert im Schnitt ein wesentliches Detail desFig. 2 is an enlarged section of an essential detail of the
Kraftverstärkers.Booster.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, weist der dargestellte Kraftverstärker ein Gehäuse 1 auf, wobei das Gehäuseinnere durch eine flexible Membran 2 in zwei Kammern A, B unterteilt ist. Im Gehäuse 1 ist verschieblich ein ganz allgemein zylindrischer Ventilkörper 5 angeordnet, der eine Ventileinrichtung 4 aufweist, um wahlweise eine der beiden Kammern (Kammer B bei der dargestellten Ausführungsform) mit der anderen Kammer oder mit einer Druckluftquelle 3 zu verbinden bzw. diese Verbindung zu unterbrechen.As can be seen from Fig. 1, the power amplifier shown a housing 1, the interior of the housing being divided into two chambers A, B by a flexible membrane 2. In the housing 1 is displaceably arranged a generally cylindrical valve body 5, which has a valve device 4 to selectively one of the to connect both chambers (chamber B in the embodiment shown) with the other chamber or with a compressed air source 3 or to interrupt this connection.
Ein Druckluftführungsglied 6 dient dazu, die Druckluft von der Druckluftquelle 3 zur Ventileinrichtung 4 des Ventilkörpers 5 zu führen.A compressed air guide member 6 is used to take the compressed air from the compressed air source 3 to lead to the valve device 4 of the valve body 5.
Am Gehäuse 1 des Kraftverstärkers ist ein in die Kammer A einmündender Einlaßstutzen la vorgesehen, der mit einer Vakuumquelle, beispielsweise einem nicht dargestellten Ansaugstutzten des Motors eines Fahrzeuges, verbindbar ist. Stattdessen kann der Einlaßstutzen la ganz einfach auch sich zur Atmosphäre öffnen, jedoch ist es von Vorteil, den Einlaßstutzen la mit dem Ansaugstutzen des Motors zu verbinden, um beim Betätigen des Kraftverstärkers saubere Luft in die Kammer A zuzuführen und die Druckdifferenz beidseits der Membran zu vergrößern.On the housing 1 of the power amplifier there is one opening into the chamber A. Inlet port la is provided which is connected to a vacuum source, for example an intake port (not shown) of the engine of a vehicle, is connectable. Instead, the inlet port la can easily open to the atmosphere, but it is an advantage to connect the inlet port la with the intake port of the engine to clean air into the when the power amplifier is operated Feed chamber A and increase the pressure difference on both sides of the membrane.
Der Ventilkörper 5 erstreckt sich beweglich durch eine Öffnung Ib des Gehäuses 1, wobei eine Dichtung 7 mit ganz allgemein X-för mi-The valve body 5 movably extends through an opening Ib of the housing 1, wherein a seal 7 with very generally X-för mi-
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gem Querschnitt den Außenumfang des Ventilkörpers 5 gegenüber der Gehäuseöffnung Ib abdichtet.According to the cross section, the outer circumference of the valve body 5 seals against the housing opening Ib.
Im Ventilkörper 5 sind vorgesehen eine Bohrung 5a, ein zur Bohrung 5a koaxial ausgebildetes Zylinderteil 8, ein verschieb lieh in das Zylinderteil 8 eingepaßter Kolben 9 und ein sich ganz allgemein koaxial durch die Bohrung 5a hindurch erstreckendes Betätigungsglied 10, dessen eines Ende (linkes Ende gemäß Fig. 1) am Kolben angelenkt und dessen anderes Ende mit einem Bremspedal oder dgl. verbunden ist. Am rechten Ende des Zylinderteils 8 gemäß Fig. 1 ist ein äußerer Ventilsitz 8a vorgesehen, während am rechten Ende des Kolbens 9 ein innerer Ventilsitz 9a ausgebildet ist. Am Ventilkörper 5 ist ein Steuerventil 11 befestigt, das ein mit den Ventilsitzen 8a, 9a zusammenwirkendes Sitzteil 11a aufweist. Das Steuerventil 11 und die Ventilsitze 8a, 9a bilden die zuvor erwähnte Ventileinrichtung 4.In the valve body 5 there are provided a bore 5a, a cylinder part 8 formed coaxially with the bore 5a, and a slide borrowed in the cylinder part 8 fitted piston 9 and a generally coaxially extending actuating member 10 through the bore 5a, one end of which (left end according to FIG. 1) on the piston hinged and the other end of which is connected to a brake pedal or the like. At the right end of the cylinder part 8 according to FIG. 1 an outer valve seat 8a is provided, while an inner valve seat 9a is formed at the right end of the piston 9. A control valve 11 is attached to the valve body 5 and has a seat part 11a which interacts with the valve seats 8a, 9a. The control valve 11 and the valve seats 8a, 9a form the valve device 4 mentioned above.
Das Steuerventil 11 besitzt außer dem Sitzteil 11a ein ringförmiges flexibles Membranteil 11b, dessen eines Ende einstückig mit dem Sitzteil 11a und dessen anderes Ende einstückig mit einem Halterungsflansch lic verbunden ist. Der Halterungsflansch lic steht fest und dicht in noch zu beschreibender Weise mit dem Innenumfang der Bohrung 5a und dem Druckluftführungsglied 6 in Berührung.The control valve 11 has, in addition to the seat part 11a, an annular one flexible membrane part 11b, one end of which is integrally connected to the seat part 11a and the other end of which is integrally connected to a mounting flange lic. The mounting flange lic is fixed and tightly in a manner to be described with the inner circumference of the bore 5a and the compressed air guide member 6 in contact.
Zwischen dem äußeren Ventilsitz 8a und dem inneren Ventilsitz 9a ist ein Ringraum C gebildet, der über einen im Ventilkörper 5 vorgesehenen radialen Durchlaß 13 konstant mit der Kammer B in Verbindung steht. Wenn das Steuerventil 11 vom äußeren Ventilsitz 8a gelöst bzw. getrennt ist, ist der Ringraum C über einen im Ventilkörper 5 vorgesehenen axialen Durchlaß 14 mit der Kammer A verbunden, während dann, wenn das Steuerventil 11 vom inneren Ventil-Between the outer valve seat 8a and the inner valve seat 9a an annular space C is formed which is in constant communication with the chamber B via a radial passage 13 provided in the valve body 5. When the control valve 11 from the outer valve seat 8a is released or separated, the annular space C is connected to the chamber A via an axial passage 14 provided in the valve body 5, while when the control valve 11 is separated from the inner valve
sitz 9a gelöst ist, der Ringraum C über eine mittige öffnung Hc über eine mittige öffnung Hd des Steuerventils 11 mit einem Druckluftführungsdurchlaß D verbunden ist, der im Druckluftführungsglied vorgesehen ist.seat 9a is released, the annular space C via a central opening Hc is connected via a central opening Hd of the control valve 11 to a compressed air guide passage D which is in the compressed air guide member is provided.
Das Druckluftführungsglied 6 weist eine ganz allgemein zylindrische Form mit zwei offenen Enden auf und ist in der Bohrung 5a des Ventilkörpers 5 aufgenommen. Am Innenumfang der Bohrung 5a ist ein abgestuftes Teil 5b vorgesehen. In ähnlicher Weise ist am Druckluftführungsglied 6 ein Flanschteil 6a vorgesehen. Eine sich zwischen der einen Seite des Flanschteiles 6a und dem Betätigungsglied 10 erstreckende Schraubendruckfeder 15 wirkt auf das Druckluftführungsglied 6 derart ein, daß ein am Druckluftführungsglied 6 vorgesehenes Schulterteil 6b gegen das abgestufte Teil 5b der Bohrung 5a gedruckt wird, wodurch das Druckluftführungsglied 6 in der Bohrung 5a des Ventilkörpers 5 gelagert ist. Die nach rechts erfolgende Bewegung des Betätigungsgliedes 10 wird durch einen am Kolben 9 befestigten Anschlag 9b begrenzt.The compressed air guide member 6 has a very generally cylindrical Form with two open ends and is received in the bore 5a of the valve body 5. On the inner circumference of the bore 5a is a stepped part 5b provided. In a similar way, a flange part 6a is provided on the compressed air guide member 6. One between the one side of the flange part 6a and the actuating member 10 extending helical compression spring 15 acts on the compressed air guide member 6 such that a provided on the compressed air guide member 6 Shoulder part 6b pressed against the stepped part 5b of the bore 5a is, whereby the compressed air guide member 6 is mounted in the bore 5a of the valve body 5. The movement to the right of the actuating member 10 is limited by a stop 9b attached to the piston 9.
Im Außenumfang des Druckluftführungsgliedes 6 an einer Stelle nahe dessen äußerem offenendigen Endteil 6c sowie im Außenumfang des Betätigungsgliedes 10 sind jeweils Ringnuten 6d bzw. 10a gebildet, welche die beiden Enden einer flexiblen Dichtung oder Staubschutzkappe 16 aufnehmen. Diese Dichtung 16 verschließt das offene Endteil 6c dicht gegenüber der Außenseite. Die jeweiligen Enden der Dichtung 16 werden durch Klemmringe 17, 18 fest und dicht in den Nuten 6d, 10a gehalten.In the outer circumference of the compressed air guide member 6 at one point close its outer open-ended end part 6c and in the outer circumference of the actuating member 10 are each formed annular grooves 6d and 10a, which receive the two ends of a flexible seal or dust cap 16. This seal 16 closes the open end part 6c tightly against the outside. The respective ends of the Seal 16 are held firmly and tightly in grooves 6d, 10a by clamping rings 17, 18.
Im Außenumfang des Druckluftführungsgliedes 6 ist nahe dessen innerem offenen Ende 6d eine Ringnut 6f gebildet, wobei zwischen dieser Ringnut 6f und dem Innenumfang der Bohrung 5a des Ventil-In the outer circumference of the compressed air guide member 6, an annular groove 6f is formed near its inner open end 6d, with between this annular groove 6f and the inner circumference of the bore 5a of the valve
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körpers 5 der Halteflansch lic des Steuerventils 11 abgedichtet gehalten ist. Da der Halteflansch lic den Innenumfang der Bohrung 5a dicht berührt, ist ein innerhalb der Bohrung 5a gebildeter Raum E gegenüber einem weiteren Raum F isoliert, der zwischen dem Ventilkörper 5 und dem Druckluftführungsglied 6 gebildet ist. Da, wie erwähnt, der Halteflansch lic die Ringnut 6f dicht berührt, ist der innerhalb des inneren offenen Endes 6e des Druckluftführungsgliedes gebildete Raum D gegenüber dem Raum F isoliert, der seinerseits ständig mit Atmosphärendruck beaufschlagt ist.body 5 of the retaining flange lic of the control valve 11 is kept sealed. Since the retaining flange lic the inner circumference of the bore 5a closely touched, a space E formed within the bore 5a is insulated from a further space F which is formed between the valve body 5 and the compressed air guide member 6. Since, as mentioned, the retaining flange lic tightly touches the annular groove 6f, the Space D formed inside the inner open end 6e of the compressed air guide member insulates from the space F, which in turn is constantly pressurized with atmospheric pressure.
Zwischen der linken Seitenfläche des Flanschteiles 6a des Druckluftführungsgliedes 6 und dem Steuerventil 11 erstreckt sich eine Druckfeder 19, die das Sitzteil 11a in Richtung der Ventilsitze 8a, 9b drückt.A compression spring 19, which presses the seat part 11a in the direction of the valve seats 8a, 9b, extends between the left side surface of the flange part 6a of the compressed air guide member 6 and the control valve 11.
Am Druckluftführungsglied 6 ist an dessen aus dem Ventilkörper 5 herausragendem Teil einstückig ein Anschlußstutzen 20 zum Anschluß an die Druckluftquelle 3 angeformt. Zwischen dem Gehäuse 1 und dem Druckluftführungsglied 6 ist eine als Staubschutz dienende Balgdichtung 21 vorgesehen bzw. befestigt, um das Eindringen von Staub oder Wasser durch die öffnung Ib oder durch den Raum F hindurch zu verhindern. Weiterhin sind noch, wie aus Fig. 1 ersichtlich, Luftfilter 22 vorgesehen.On the compressed air guide member 6, the valve body 5 is connected to it A connecting piece 20 for connection to the compressed air source 3 is integrally formed on the protruding part. Between the housing 1 and a bellows seal 21 serving as a dust protection is provided or fastened to the compressed air guide member 6 in order to prevent the ingress of dust or water through the opening Ib or through the space F. to prevent. Furthermore, as can be seen from FIG. 1, air filters 22 are also provided.
Bei der beschriebenen Ausführungsform weist das Steuerventil 11 im normalen, d.h. nicht betätigten Zustand des Kraftverstärkers eine solche Stellung auf, daß es einerseits den inneren Ventilsitz 9a berührt und andererseits vom äußeren Ventilsitz 8a gelöst ist. Die Kammer A steht mit der Kammer B in Verbindung, und beide Kammern A, B sind mit Vakuum beaufschlagt.In the embodiment described, the control valve 11 has in normal, i.e. non-actuated state of the booster to such a position that it touches the inner valve seat 9a on the one hand and is detached from the outer valve seat 8a on the other hand. the Chamber A is in communication with chamber B, and both chambers A, B are subjected to a vacuum.
Wenn durch den Fahrer des Fahrz euges das Bremspedal betätigt wird, bewegt sich das Betätigungsglied 10 zusammen mit dem KoI-When the driver of the vehicle actuates the brake pedal is, the actuator 10 moves together with the KoI-
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ben 9 nach links in Fig. 1. Hierbei bewegt sich auch das Sitzteil 11a des Steuerventils 11 nach links, wobei unter der Wirkung der Feder 19 noch der Sitzeingriff mit dem inneren Ventilsitz 9a aufrechterhalten wird. Wenn das Sitzteil 11a des Steuerventils 11 in Eingriff mit dem äußeren Ventilsitz 8a kommt, wird die Verbindung zwischen den Kammern A und B unterbrochen. Danach wird das Sitzteil 11a des Steuerventils 11 in bezug auf den Ventilkörper 5 stationär gehalten, und es verschiebt sich lediglich der innere Ventilsitz 9a nach links, so daß er sich vom Sitzteil 11a des Steuerventils 11 löst. Hierdurch wird der Druckluftführungsdurchlaß D über den Raum C mit der Kammer B verbunden, so daß Druckluft von der Druckluftquelle 3 in die Kammer B eingeführt wird. Dadurch wird beidseits der Membran 2 ein unterschiedlich hoher Druck erzeugt, so daß die Membran 2 nach links gemäß Fig. 1 verschoben wird. Auf diese Weise wird über eine Kolbenstange 23 die Betätigungskraft beispielsweise auf den Kolben eines nicht dargestellten Hauptbremszylinders oder dgl. übertragen.ben 9 to the left in Fig. 1. Here, the seat part 11a also moves of the control valve 11 to the left, the seat engagement with the inner valve seat 9a still being maintained under the action of the spring 19 will. When the seat part 11a of the control valve 11 comes into engagement with the outer valve seat 8a, the connection between the chambers A and B interrupted. Thereafter, the seat part 11a of the control valve 11 is held stationary with respect to the valve body 5, and only the inner valve seat 9a moves to the left, so that it separates from the seat part 11a of the control valve 11. As a result, the compressed air guide passage D is connected to the chamber B via the space C, so that compressed air from the compressed air source 3 is inserted into chamber B. As a result, a different high pressure is generated on both sides of the membrane 2, so that the Membrane 2 is shifted to the left as shown in FIG. In this way, the actuating force is, for example, via a piston rod 23 Transferred to the piston of a master cylinder, not shown, or the like.
Der Raum E steht ständig über den Durchlaß 14 mit der Kammer A in Verbindung und ist mit Vakuum beaufschlagt, während der Druckluftführungsdurchlaß D unter überatmosphärischem Druck steht und der Raum F mit atmosphärischem Druck beaufschlagt ist. Um die Abdichtcharakteristiken eines zwischen diesen drei Zu Standsbedingungen angeordneten Dichtgliedes zu verbessern, weist der Halterungsflansch lic, wie aus Fig. 2 ersichtlich, einen ganz allgemein X-förmigen Querschnitt auf. Hierbei sind radial innere Vorsprünge, insbesondere der aus Fig.2 ersichtliche Vorsprung 11'c, gemäß dem zwischen dem Durchlaß D und dem Raum F herrschenden Differenzdruck fest gegen die Umfangsfläche des Druckluftführungsgliedes 6 gepreßt, während radial äußere Vorsprünge des Halterungsflansches lic, insbesondere der aus Fig.2 ersichtliche Vorsprung 11 "c, die Tendenz aufweisen, sich gemäß demThe space E is constantly in communication with the chamber A via the passage 14 and is subjected to a vacuum, while the compressed air guide passage D is under superatmospheric pressure and the space F is pressurized with atmospheric pressure. In order to improve the sealing characteristics of a sealing member arranged between these three standing conditions, the mounting flange lic, as can be seen from FIG. 2, has a generally X-shaped cross section. Here, radially inner projections, in particular the projection 11'c shown in FIG Fig.2 visible projection 11 ″ c, which have a tendency to move according to the
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Raum F und dem Raum E herrschenden Differenzdruck in Richtung der Innenumfangsflache der Bohrung 5a zu verformen; aus diesem Grund wird der Halteflansch lic des Steuerventils 11 fest und dicht gegen die Innenumfangsfläche der Bohrung 5a sowie gegen die Außen -umfangsfläche der Innenfläche der Nut 6f des Druckluftführungsgliedes 6 gepreßt, und es können auf diese Weise zufriedenstellende Ab-. dichtcharakteristiken erzielt werden.To deform space F and space E prevailing differential pressure in the direction of the inner peripheral surface of the bore 5a; from this The reason is that the retaining flange lic of the control valve 11 is tight and tight pressed against the inner circumferential surface of the bore 5a and against the outer circumferential surface of the inner surface of the groove 6f of the compressed air guide member 6, and it can be satisfactory in this way. density characteristics can be achieved.
Der zwischen dem Außenumfang des Ventilkörpers 5 und dem Gehäuse 1 angeordnete Dichtring 7 weist ebenfalls einen ganz allgemein X-förmigen Querschnitt auf. Wenn die Kammer B die Vakuumzustandsbedingung aufweist, werden die rechtsseitigen Vorsprünge 7' des Dichtrings 7 aufgrund des zwischen den einander gegenüberliegenden Seiten des Dichtrings 7 herrschenden Differenzdruckes fest und dicht gegen die Außenumfangsflache des Ventilkörpers 5 und die Innenumfangsfläche der öffnung Ib des Gehäuses 1 gedruckt. In entsprechender Weise werden dann, wenn die Kammer 8 mit überatmosphärischem Druck beaufschlagt ist, die axial inneren oder linksseitig gelegenen Vorsprünge 7" des Dichtrings 7 fest und dicht gegen die Außenumfangsfläche des Ventilkörpers 5 und die Innenumfangsfläche der Gehäuseöffnung Ib gedruckt. Es ist daher möglich, durch Verwendung des beschriebenen Dichtrings 7 mit X-förmigem Querschnitt in einfacher Weise gute Abdichtcharakteristiken zwischen dem Ventilkörper'.5 und dem Gehäuse 1 des Kraftverstärkers zu erzielen.The sealing ring 7 arranged between the outer circumference of the valve body 5 and the housing 1 also has a very general one X-shaped cross section. When the chamber B has the vacuum state condition, the right side protrusions 7 'of the Sealing ring 7 is tight and tight due to the differential pressure prevailing between the opposite sides of the sealing ring 7 printed against the outer circumferential surface of the valve body 5 and the inner circumferential surface of the opening 1b of the housing 1. In a corresponding manner, if the chamber 8 with superatmospheric Pressure is applied, the axially inner or left-hand projections 7 ″ of the sealing ring 7 firmly and tightly pressed against the outer peripheral surface of the valve body 5 and the inner peripheral surface of the housing opening Ib. It is therefore possible by using the sealing ring 7 described with an X-shaped cross-section in easier Way good sealing characteristics between the valve body'.5 and to achieve the housing 1 of the booster.
Wie erläutert, ist das Druckluftführungsglied 6 in der Bohrung 5a des Ventilkörpers 5 aufgenommen, weshalb es möglich ist, die Gesamtabmessungen des Kraftverstärkers zu verkleinern und dadurch auch Installationsraum für den Kraftverstärker im Motorraum des Fahrzeuges einzusparen. Da weiterhin der Halterungsflansch lic des Steuerventils 11 zwischen dem Druckluftführungsglied 6 und derAs explained, the compressed air guide member 6 is in the bore 5a of the valve body 5 added, which is why it is possible to reduce the overall dimensions of the booster and thereby also to save installation space for the power amplifier in the engine compartment of the vehicle. Since the mounting flange lic des Control valve 11 between the compressed air guide member 6 and the
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Bohrung 5a des Ventilkörpers 5 abgedichtet gehalten ist, ist jegliches zusätzliche Dichtglied zwischen dem Ventilkörper 5 'ine dem Drucktaftfuhrungsglied 6 überflussig; darüber hinaus sind auch zusatzliche Teile zum Haltern und Festlegen des Steuerventils 11 nicht erforderlich, da das Druckhiftführungsglied 6 gleichzeitig als ein das Steuerventil 11 lagerndes Teil dient. Es ist daher möglich, im Vergleich mit bekannten Kraftverstärkern verschiedene Bauteile wegzulassen, so daß dadurch der Innenaufbau des beschriebenen Kraftverstärkers vereinfacht ist, die Herstellungskosten minimiert sind und außerdem zuverlässige Leistnngs- bzw. Arbeitscharakteristiken gewährleistet sind.Bore 5a of the valve body 5 is kept sealed, is any additional sealing member between the valve body 5 'ine the Drucktaftfuhrungsglied 6 superfluous; there are also additional Parts for holding and fixing the control valve 11 are not required, since the push lever guide member 6 simultaneously serves as a part which supports the control valve 11. It is therefore possible in comparison to omit various components with known power amplifiers, so that the internal structure of the power amplifier described is simplified, the manufacturing costs are minimized and, moreover, reliable performance and work characteristics are guaranteed are.
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