DE2745786A1 - Druckmittelsteuereinrichtung fuer hilfskraftlenkungen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Es ist allgemein bekannt, die durch Längsnuten gebildeten Steuerkanten eines Orehschiebers symmetrisch auf den Umfang zu verteilen und mit Steuerfasen zu versehen (z. B. DT-PS 1 181 077, Spalte 4, Zeile 54/55). Damit wird eine symmetrische Strömungskraftverteilung angestrebt, um quergerichtete Strömungskräfte und daraus entstehende Reibung am Drehschieberventil zu vermeiden. Derartige Steuerfasen sind vorteilhaft zum An- und Abrege In eines Druckes.

Die Hauptpatentanmeldung betrifft eine Druckmittelsteuereinrichtung mit einem Drehschieber, der an seinen Enden über Wälzlager in der zugehörigen Steuerbüchse drehbar gelagert ist. Auf diese Weise wird ein exaktes Ansprechen und eine einwandfreie Funktion sichergestellt, da ein hydraulisches Verklemmen der Drehschiebereinrichtung und eine dadurch verursachte unkontrollierte Reibungszunahme zuverlässig vermieden wird. Der Zusatzpatentanmeldung liegt die Aufgabe zugrunde, das Betriebsverhalten der Druckmittelsteuereinrichtung weiter zu verbessern.

Diese Aufgabe ist nach der Erfindung durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 enthaltenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Druckmittelsteuereinrichtung sind in den Ansprüchen 2 und 3 enthalten.

909816/0216

Da der Drehschieber beidseitig In Wälzlagern gelagert 1st, mit dem Vorteil eines hydraulisch verklemmungsfreien Betriebs, können die Steuerkanten der Längsnuten dahingehend vereinfacht werden, daß für jede Aussteuerrichtung nur noch eine Steuerfase vorgesehen ist, d. h. es müssen nur noch zwei Steuerkanten mit einer Fase versehen werden. Diese Steuerfasen können je nach Lage der Längsnuten in bezug auf den Druckmittelzu- bzw. -rücklauf entweder ah einer oder an zwei nebeneinanderliegenden Längsnuten angebracht sein. Hierbei hat sich gezeigt, daß der in der jeweiligen Aussteuerrichtung durch die Steuerfase freigegebene Durchströmungsquerschnitt bei gleichem Druck und Betriebsstrom größer ist als bei Drehschiebern mit mehreren Steuerfasen.

Daraus läßt sich ableiten, daß die Genauigkeit der Kennlinie - Druck in Funktion zum Ventilweg - bei gleichen Fertigungstoleranzen der Steuerfasen proportional zur Verringerung der Steuerfasenanzahl zunimmt. Eine Alternative hierzu ist, bei gleicher Genauigkeit der Kennlinie - Druck in Funktion zum Ventilweg - die Fertigungstoleranzen für die Steuerfasen proportional zur Senkung der Steuerfasenzahl zu vergrößern.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß bei Verwendung von nur einer Steuerfase je Aussteuerrichtung die Fertigung einfacher ist, die mit einem einfachen Werkzeug, z. B. Prägestempel oder Formfräser, in einer Aufspannung vorgenommen werden kann.

909816/0216

Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Teil-Längsschnitt durch ein Lenkgetriebe mit einem Drehschieberventil und der erfindungsgemäßen Anordnung der Steuerfäsen,

Fig. 2 einen Querschnitt durch das Drehschieberventil nach der Linie II - II der Fig. 1 in vergrößertem Maßstab,

Fig. 3 den Querschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels.

Nach Fig. 1 und 2 besteht das erfindungsgemäße Drehschieberventil aus dem Drehschieber 12 und der Steuerbüchse 26. Auf der Mantelfläche des Drehschiebers 12 sind axial verlaufende Längsnuten 16 und 17 eingefräst. Die Längsnuten 16 stehen über Kanäle 18 und eine Ringnut 19 mit dem Zulaufanschluß 20 in Verbindung. Die Längsnuten 17 sind über Kanäle 21 mit einem an den ölrücklauf angeschlossenen Raum 22 verbunden. Die zylindrische Bohrung 23 der Steuerbüchse 26 weist gleichfalls Längsnuten 24 und 25 auf, die in abwechselnder Reihenfolge über getrennte Druckmittelleitungen 27 bzw. 28 mit den beiden Druckräumen des Servomotors in Verbindung stehen.

909816/0216

Nach der Erfindung weisen die Steuerkanten nur einer der Insgesamt drei mit den Kanälen 18 des Druckmittel Zulaufs verbundenen Längsnuten 16 Steuerfäsen 30 auf. Die Steuerfasen könnten auch an den Kanten einer in den Kanal 21 des ölrücklaufs mündenden Längsnut 17 angebracht sein.

In der Ausführungsform nach Fig. 3 ist jeweils eine Steuerkante von zwei mit den Druckräumen verbundenen Längsnuten 31 bzw. 32 mit einer Steuerfase 33 versehen. Hier mündet der an den Zulauf bzw. Rücklauf angeschlossene Kanal 18 bzw. 21 auf einen Steg 34 bzw. 35 des Drehschiebers 12.

07.10.1977

T-PA fr-hg

909816/0216

Claims (3)

1. ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Friedrichshafen

   Druckmittelsteuereinrichtung für Hilfskraftlenkungen,

   Insbesondere für Kraftfahrzeuge (Zusatz zu Patentanmeldung P 26 37 458.3-21)

   1J Druckmittelsteuereinrichtung für Hilfskraftlenkungen, Insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem an seiner äußeren, zylindrischen Mantelfläche axial verlaufende Längsnuten aufweisenden Drehschieber und mit einer an ihrer inneren, zylindrischen Mantelfläche axial verlaufende, mit den Längsnuten des Drehschiebers zusammenwirkende Längsnuten aufweisenden Steuerbüchse, wobei die Längsnuten vor den Enden des Drehschiebers und der Steuerbüchse endigen, und der Drehschieber (12) an seinen Enden über zwei Wälzlager (29 und 30) in der Steuerbüchse (26) drehbar gelagert ist, nach Patentanmeldung P 26 37 458.3-21, dadurch gekennzeichnet, daß das Längsnutensystem (16, 17 bzw. 31, 32) des Drehschiebers (12) nur eine Steuerfase (30 bzw. 33) je Aussteuerrichtung aufweist.

   909816/0218

   ORIGINAL INSPECTED
2. 2. Druckmittelsteuereinrichtung für Hilfskraftlenkungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine der in einen Kanal (18) des Druckmittelzulaufs mündende Längsnuten (16) des Drehschiebers (12) beidseitig mit einer Steuerfase (30) versehen ist.
3. 3. Druckmittelsteuereinrichtung für Hilfskraftlenkungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils eine der mit den beiden Druckräumen in Verbindung stehende Längsnuten (31 bzw. 32) des Drehschiebers (12) an ihren dem Druckmittelzulauf (19, 18) zugewandten Steuerkantetv mit einer Steuerfase (33) versehen sind.

   909816/0216