DE274292C - - Google Patents
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
- H02K5/132—Submersible electric motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- Ja 274292 KLASSE 21 d. GRUPPE
SIGNAL GESELLSCHAFT m. b. H. in KIEL.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. August 1913 ab.
Längste Dauer: 29. März 1928.
Bei der in dem Patent 272860 beschriebenen Einrichtung kann der Fall eintreten, daß unter
dem Einfluß des Wasserdruckes, der in dem Druckwasserraum herrscht, ein Übertritt von
Schmiermaterial in das Motorgehäuse stattfindet, wodurch Ubelstände verschiedenster
Art hervorgerufen werden können. Bekanntlich gelingt es nicht, Stopfbuchsen derart
dicht herzustellen, daß sie den Übertritt eines unter Druck stehenden Mediums verhindern.
Zu dem Zweck ist ja auch bereits in dem Hauptpatent eine Einrichtung getroffen, um
das durch die Dichtung übertretende Wasser wieder entfernen zu können. Eine solche
Vorrichtung wird das austretende Wasser fortschaffen, sie kann indessen nicht verhindern,
daß das flüssige oder verflüssigte Schmiermaterial an der Antriebswelle emporsteigt
und so allmählich in das Motorgehäuse gelangt.
Diesem Übelstand soll die Erfindung abhelfen. Sie erfüllt ihre Aufgabe dadurch, daß
der Motorraum und der zwischen dem Motor- und dem Druckwasserraum befindliche Schutzraum
derart unter Druck gehalten werden, daß das Eindringen von flüssigem Schmiermaterial
in den Motorraum verhindert wird. Diese Aufgabe kann beispielsweise dadurch gelöst werden, daß von einer Gaszuleitung
ein Zweig zu dem Motorraum und der andere oder die anderen Zweigleitungen zu den anstoßenden
Räumen geführt werden, die in ihren Scheidewänden die Stopfbuchsendichtungen oder Lagerteile enthalten. Zweckmäßig
wird man dabei im Motorraum und den übrigen Schutzräumen einen gleich hohen Druck halten, und man kann weiter bei der
Bemessung dieses Druckes selbst so vorgehen, daß der Gasdruck in Abhängigkeit von dem
Druck des Betriebswassers verändert wird. Dadurch ist bereits einigen Betriebsbedingungen
Rechnung getragen; es kann aber, um allen Anforderungen gerecht zu werden, diese
Abhängigkeit so weit getrieben werden, daß der Gasdruck auch von dem Tiefendruck der
Flüssigkeit, entsprechend der Tiefe, in der die Einrichtung verwendet wird, verändert werden
kann. Die dazu notwendige Steuerung wird man in beiden Fällen zweckmäßig selbsttätig
vom Wasserdruck erfolgen lassen; beispielsweise kann dies in der Weise bewirkt
werden, daß das Wasser auf ein an einem Gasdruckbehälter oder in der Rohrleitung angeordnetes
Reglungsventil wirkt, das den Gasdruck im Motor- und Schutzraum beeinflußt.
Auf der Zeichnung ist, um das Prinzip der Erfindung möglichst einfach zur Anschauung
zu bringen, die Fig. 1 des Hauptpatents zugrunde gelegt und an ihr die gemäß der Erfindung
gedachte Einrichtung in einer als
Beispiel dienenden Ausführungsform vorgesehen. Zur Erleichterung des Verständnisses
sind in der Figur die Bezugszeichen der Fig. ι des Hauptpatents wiederholt. Gemäß
der Erfindung ist eine Rohrleitung ο vorgesehen, die sich in zwei Leitungen verzweigt,
deren eine (f) an das den Motor umhüllende Gehäuse k angeschlossen ist, während die
zweite Leitung -p1 zu dem zwischen Druckwasserraum
und Motorgehäuse befindlichen Schutzraum geführt ist. In den beiden über dem Druckwasserraum befindlichen Teilen
des Gehäuses besteht somit Druckausgleich. Der Druck selbst ist dabei gleich dem Betriebswasserdruck
oder höher als dieser, so daß ein Übertritt von Schmiermaterial in den Motorraum mit Sicherheit vermieden wird.
Claims (2)
1. Einrichtung zum elektrischen Betrieb
von Pumpen, Wassersirenen usw. unter Wasser nach Patent 272860, dadurch gekennzeichnet,
daß der Motorraum und die zwischen Motor- und Druckwasserraum befindlichen Schutzräume derart unter
zweckmäßig gleichem Druck gehalten werden, daß flüssiges Schmiermaterial in den Motorraum nicht eindringen kann.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasdruck
in Abhängigkeit vom Druck des Betriebswassers oder von dem Tiefendruck der die Einrichtung umgebenden Flüssigkeit oder
in Abhängigkeit von beiden Drucken veränderbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE274292C true DE274292C (de) |
Family
ID=530672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT274292D Active DE274292C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE274292C (de) |
-
0
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