DE268193C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVr 268193 KLASSE 42 o. GRUPPE

in MÜNCHEN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Januar 1913 ab. Längste Dauer: 30. Dezember 1927.

Gegenstand des Hauptpatents 262746 bildet eine Vorrichtung zum Messen der Geschwindigkeit von Flugzeugen, welche auf der bekannten Methode beruht,.daß ein unter einem bestimmten Winkel anvisiertes Objekt ein zweites Mal bei dessen senkrechtem Überfliegen in das Gesichtsfeld des Beobachters gebracht und aus der zwischen den beiden Sichten verstrichenen Zeit und der an einem Höhenmesser gleichzeitig abgelesenen Flugzeughöhe die Geschwindigkeit des Flugzeuges als Quotient zwischen Flughöhe und Flugzeit berechnet werden kann.

Gegenstand des vorliegenden Zusatzpatents bildet eine Vorrichtung, welche eine Vereinfachung der in dem Hauptpatent 262746 beschriebenen Vorrichtung darstellt.

Diese besteht darin, daß statt der bei der Vorrichtung des Hauptpatents verwendeten beiden Spiegel im Innern des Schaugehäuses und der auf der Oberseite desselben angeordneten Libelle nur ein Spiegel und dagegen zwei Libellen angeordnet werden.

Die Folge davon ist, daß die zweite Sicht beim senkrechten Überfliegen des anvisierten Objekts direkt mit bloßem Auge wahrgenommen werden kann. Das Objekt kann dabei vor allem in seiner wirklichen Lage, daher deutlicher und auch etwas länger wahrgenommen werden, als wenn dessen Beobach- tung wie früher durch den Spiegel erfolgt, in welchem Falle das Bild umgekehrt in das Gesichtsfeld rückt, und das nur für sehr kurze Zeit, was eine erhöhte Aufmerksamkeit erfordert.

Auch wird bei der neuen Vorrichtung die Sichtstärke bei der ersten Objektssicht zufolge günstigerer Anordnung von Libelle und Spiegel zueinander eine bessere.

Auf der Zeichnung ist die verbesserte Vorrichtung in Fig. 1 in einem Längsschnitt dargestellt.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie A-B von Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht auf Fig. 1. .

Hierbei ist das unten offene oder mit durchsichtigem Boden versehene Schaugehäuse mit a, dessen kardanisch am Flugzeug aufgehängter Rohrträger mit b bezeichnet.

Die Libelle d, deren Belichtungsspiegel in dem Schutzdeckel c untergebracht sein kann, ist in einem Stutzen e des Gehäuses α befestigt. Senkrecht unterhalb der Libelle d ist im Gehäuseinnern ein Spiegelprisma f, dessen Spiegelfläche der Libelle zugekehrt ist, in solcher Schräglage vorgesehen, daß bei wagerechter Libelle die Libellenblase in der Spiegelmitte von dem mit Gummischutzring

versehenen Schauloch g aus beobachtet werden kann, das in dem nach oben sich verjüngenden Gehäuse α angebracht ist.

Der Winkel zwischen der Libellennormalen und der Sichtrichtung durch das Schauloch g beträgt wiederum 45 °, so daß der Ein- und Ausfallwinkel in bezug auf das Spiegelprisma f 22¹Z₂ ⁰ ausmacht.

In einer senkrechten Ebene unterhalb des Schaulochs g ist unter entsprechender seitlicher Versetzung die zweite Libelle h angeordnet, so daß die Blasenstellung und gleichzeitig das anvisierte Objekt bei der zweiten Sicht störungsfrei beobachtet werden kann.

Mit i und k sind wiederum zwei Fadenkreuze bezeichnet, von denen das erste in der ersten Sichtlinie des Objekts, das zweite in der zweiten Sichtlinie desselben liegt.

Die Handhabung der Vorrichtung ist die gleiche wie jene des Hauptpatents 262746, so daß hierauf Bezug genommen werden kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Vorrichtung zum Messen der Geschwindigkeit von Flugzeugen nach Patent 262746, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Schaugehäuse (a) nur ein.Spiegelprisma (f) senkrecht unterhalb einer Libelle (d) und eine zweite Libelle (h) in einer senkrechten Ebene, aber unter seitlicher Versetzung zu dem Schauloch (g) so angeordnet ist, daß die durch das Schauloch und die Spiegelmitte gehende Sichtlinie in einem Winkel von 45 ° zu der Sichtlinie steht, welche bei einem Blick durch das Schauloch die zweite Libelle mit einbeziehf.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.