DE266637C

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Publication number: DE266637C
Application number: DENDAT266637D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- ΛΙ 266637 -KLASSE 63 &. GRUPPE. - ΛΙ 266637 - CLASS 63 &. GROUP.

Trethebelantrieb für Fahrräder. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Juli 1912 ab.Pedal lever drive for bicycles. Patented in the German Empire on July 24, 1912.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vomFor this registration, the examination according to the Union Treaty of

20. März 1883March 20, 1883

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 21. August 1911 anerkannt.Recognized on December 14, 1900 on the basis of the registration in France on August 21, 1911.

die Prioritätthe priority

Es ist bei Fahrrädern nicht mehr neu, den Antrieb durch Auf- und Abwärtsbewegung von Trethebeln erfolgen zu lassen, die durch Freilaufkupplungen mit der anzutreibenden Welle gekuppelt werden. Bei diesen bekannten Vorrichtungen kommen die beiden Trethebel in derselben Drehrichtung zur Wirkung, und es sind hierbei Vorrichtungen erforderlich, um die heruntergetretenen Pedale wieder anzuheben.It is no longer new in bicycles to propel them by moving them up and down to be done by pedal levers, which are to be driven by overrunning clutches Shaft to be coupled. In these known devices, the two pedal levers come in the same direction of rotation to take effect, and devices are required here, to raise the pedal again.

Demgegenüber ist durch den Erfindungsgegenstand ein Trethebelantrieb geschaffen, durch den erreicht wird, daß die Trethebel starr miteinander' verbunden sind und in verschiedenen Drehrichtungen zur Wirkung kommen. Beim Niedertreten des einen Trethebels muß somit ohne weiteres eine Aufwärtsbewegung des anderen Trethebels erfolgen.In contrast, a pedal lever drive is created by the subject matter of the invention, by which it is achieved that the pedal levers are rigidly connected to each other and in different Directions of rotation come into effect. When stepping down one of the pedal levers, an upward movement must be carried out without further ado the other pedal.

Es wird außerdem ermöglicht, daß der Antrieb des Hinterrades nicht nur durch Auf- und Abwärtsschwingen, sondern auch durch volle Umdrehung der Tretkurbeln erzielt werden kann. Dies wird dadurch erreicht, daß auf der mit den Trethebeln starr verbundenen Kurbelwelle zwei durch in entgegengesetzter Richtung wirkende Gesperre anzutreibende Zahnräder gelagert sind, von denen das eine mit einem Zahnrad einer die Kraft nach dem Hinterrade übertragenden Vorgelegewelle unmittelbar in Eingriff steht, während das andere die Drehrichtung auf ein Rad der Vorgelegewelle mittels eines Zwischenrades überträgt.It is also made possible that the drive of the rear wheel is not only and swinging down, but can also be achieved by rotating the cranks completely can. This is achieved in that on the rigidly connected to the pedal levers Crankshaft two to be driven by locking mechanism acting in the opposite direction Gears are mounted, one of which with a gear one the power after Rear wheel transmitting countershaft is directly engaged, while the other transmits the direction of rotation to a wheel of the countershaft by means of an intermediate wheel.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht. 35,In the drawing, the subject matter of the invention is, for example, in one embodiment illustrated. 35,

Es zeigt:It shows:

Fig. ι die Antriebsvorrichtung von der linken Seite gesehen,Fig. Ι the drive device seen from the left side,

Fig. 2 einen Grundriß der Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of Fig. 1,

Fig. 3 eine Seitenansicht entsprechend der Fig. ι von rechts gesehen,Fig. 3 is a side view corresponding to Fig. Ι seen from the right,

Fig. 4 einen horizontalen Schnitt nach X-X der Fig. 1.FIG. 4 shows a horizontal section according to XX in FIG. 1.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, sind bei dem Erfindungsgegenstand zwei Wellen α, c und eine mit dem Gestell fest verbundene Achse b vorgesehen, die in derselben Horizontalebene X-X (Fig. ι und 3) liegen.As can be seen from the drawing, two shafts α, c and an axis b firmly connected to the frame are provided in the subject matter of the invention and lie in the same horizontal plane XX (FIGS. 1 and 3).

An der Welle α sind die beiden Tretkurbeln ä und d' und zwei Mitnehmer befestigt, die mittels der Gesperrekugeln e, e' die Zahnkränze f, P antreiben, Der linke Zahnkranz f wird bei der Rückwärtsdrehung der Tretkurbelwelle mitgenommen und läuft in der anderen Richtung leer, während der rechte Zahnkranz f bei der Vorwärtsdrehung der Tretkurbelwelle mitgenommen wird und in entgegengesetzter Richtung leer läuft.Are α to the shaft, the two cranks, etc. and d 'and fastened two drivers, which by means of the Gesperrekugeln e, e' f the sprockets, driving P, the left sprocket f is driven in the reverse rotation of the pedal crankshaft and runs in the other direction empty , while the right ring gear f is carried along with the forward rotation of the crankshaft and runs idle in the opposite direction.

Auf der Achse b ist rechts ein loses Rad g gelagert. Die Welle c trägt links ein Zahn- A loose wheel g is mounted on the right on the axis b. On the left, shaft c has a toothed

rad h und rechts ein Zahnrad i, sowie das Rad j für die Kette /' (Fig. i). Die beiden Zahnräder h und *' und das Rad j sind mit ihrer Welle c fest verbunden.
Auf der linken Seite greift der Zahnkranz f der Kurbelwelle α in das Zahnrad h ein, und auf der rechten Seite kommt der Zahnkranz f\ mit dem zwischengelegten losen Rade g in Eingriff, das seinerseits mit dem auf derwheel h and on the right a gear wheel i, as well as the wheel j for the chain / '(Fig. i). The two gears h and * 'and the wheel j are firmly connected to their shaft c.
On the left side, the ring gear f of the crankshaft α meshes with the gear wheel h , and on the right side the ring gear f \ comes into engagement with the loose gear g placed in between, which in turn engages with the one on the

ίο Welle c des Kettenrades befestigten Rade i zusammenwirkt. ίο shaft c of the sprocket attached wheel i interacts.

Die Übersetzungsverhältnisse sind auf beiden Seiten gleich. Beim Antrieb findet eine Auf- und Abwärtsbewegung der beiden durch die Welle α fest miteinander verbundenen Tretkurbeln d und d' statt. Die nach hinten gerichtete Tretkurbel d wird eine Rückwärtsdrehung des Zahnkranzes f veranlassen, wodurch das Rad h und das Rad / der nach dem Hinterrade führenden Kette /' in der Vorwärtsrichtung gedreht wird. Wird die Tretkurbel d' nach vorn niedergetreten, so wird infolge des losen Zwischenrades g das Rad j der Kette /' gleichfalls vorwärts gedreht. Die Kette f treibt mittels eines Freilaufgesperres die Nabe des Hinterrades an, so daß ein Freilauf des letzteren möglich ist. Der Antrieb karin auch in der Weise erfolgen, daß jeder Fußtritt einen vollen Kreislauf beschreibt, wie dies bei den üblichen Fahrrädern der Fall ist. Hierbei kommt das eine Gesperre nicht zur Wirkung.The gear ratios are the same on both sides. During the drive there is an upward and downward movement of the two pedal cranks d and d ' , which are firmly connected to one another by the shaft α. The rearward-facing crank d will cause the ring gear f to rotate backward, thereby rotating the wheel h and the wheel / chain / 'leading to the rear wheel in the forward direction. If the crank d 'is stepped forward, the wheel j of the chain /' is also rotated forward due to the loose intermediate gear g. The chain f drives the hub of the rear wheel by means of a freewheel locking mechanism, so that the latter can be freewheeled. The drive karin also take place in such a way that every footstep describes a full cycle, as is the case with conventional bicycles. In this case, the one lock does not come into effect.

Claims

Patent claim:

Pedal lever drive for bicycles, characterized in that on the crankshaft (a) rigidly connected to the pedal levers there are mounted two gears (f, f) to be driven by locking mechanisms (e, e'J ), one of which (f) with a gear (h) of a countershaft (c) which transmits the power to the rear wheel, while the other ff J transmits the rotary motion to a gear (i) of the countershaft by means of an intermediate gear (g) · ■ , so that the The rear wheel can be driven both by swinging the pedal lever up and down as well as by fully rotating the latter.

1 sheet of drawings.