DE266156C

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Info

Publication number: DE266156C
Application number: DE1913266156D
Authority: DE
Priority date: 1913-01-06
Filing date: 1913-01-14
Publication date: 1913-10-20
Also published as: GB191300403A; FR452970A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 42 o. GRUPPECLASS 42 or GROUP

Geschwindigkeitsmesser. Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Januar 1913 ab.Speedometer. Patented in the German Empire on January 14, 1913.

Die Erfindung betrifft einen Anzeigeapparat für die Geschwindigkeit von Fahrzeugen, bei dem die Achse des Fahrzeuges mit einer Luftdruckeinrichtung gekuppelt ist, deren Druckhöhe sich nach Maßgabe der Geschwindigkeit des Fahrzeuges verändert. Diese Veränderungen der Druckhöhe in der Luftdruckeinrichtung werden durch eine biegsame Leitung auf den Anzeigeapparat übertragen. VorrichtungenThe invention relates to a display apparatus for the speed of vehicles which the axle of the vehicle is coupled to an air pressure device, the pressure level of which changes according to the speed of the vehicle. These changes the pressure head in the air pressure device are increased by a flexible pipe transferred to the display apparatus. Devices

ίο dieser Art sind bekannt, bei denen der exzentrisch zum Gehäuse gelagerte Förderteil durch Ventile Außenluft ansaugt, so daß in der zum Anzeigeapparat führenden Leitung ein Unterdruck an Stelle des sonst üblichen Überdruckes erzeugt wird.ίο of this type are known to have the eccentric to the housing mounted conveying part sucks in outside air through valves, so that in the Display apparatus leading line a negative pressure instead of the usual overpressure is produced.

Die Erfindung betrifft einen solchen Geschwindigkeitsmesser, bei dem in der Luftdruckeinrichtung die gleiche Luftmenge ständig umläuft, solange das Fahrzeug mit gleichmäßiger Geschwindigkeit fährt, wodurch ein unnötiges Ansaugen von Außenluft und daher das Verstauben des Apparates auf einfachste Weise verhindert wird.
In der Zeichnung stelltThe invention relates to such a speedometer, in which the same amount of air circulates continuously in the air pressure device as long as the vehicle is traveling at a constant speed, whereby an unnecessary intake of outside air and therefore the dust of the apparatus is prevented in the simplest way.
In the drawing represents

Fig. ι den Anzeigeapparat mit Luftdruckeinrichtung im Schnitt dar;Fig. Ι the display apparatus with air pressure device in section;

Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Achse derFIG. 2 is a section through the axis of FIG

Luftdruckeinrichtung nach Linie 2-2 der Fig. 1; Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie 3-3 der Fig. i.Air pressure device along line 2-2 of FIG. 1; Fig. 3 is a section along line 3-3 of the Fig. I.

Der Geschwindigkeitsmesser besteht aus einer von einem geeigneten Teil des Fahrzeuges angetriebenen Luftdruckeinrichtung 1, in der nach Maßgabe der wechselnden Geschwindigkeit des Fahrzeuges die Druckhöhe verändert wird, aus einem Anzeigeapparat 2 und aus einer biegsamen Leitung 3 zur Verbindung der Luftdruckeinrichtung und des Anzeigeapparates. Der Anzeiger kann an jeder geeigneten Stelle des Fahrzeuges angebracht werden.The speedometer consists of one driven by a suitable part of the vehicle Air pressure device 1, in which according to the changing speed of the Vehicle the pressure level is changed, from a display apparatus 2 and from a flexible one Line 3 for connecting the air pressure device and the display apparatus. The indicator can be attached to any suitable location on the vehicle.

Die Luftdruckeinrichtung 1 ist so eingerichtet, daß die Veränderungen der Druckhöhe ohne Schwingung vor sich gehen, und daß fortgesetzt die gleiche Menge Luft verwendet, also das Ansaugen von Außenluft nach Möglichkeit vermieden wird. Sie besteht aus einem Gehäuse 4, einem durch Schelle 5" am Fahrzeugrahmen befestigten Rohr 5, einer in diesem Rohr 5 gelagerten Welle 6 und einem auf dem äußeren Ende der Welle 6 befestigten Zahntrieb 7, der mit der Zahnung einer der Naben in Eingriff steht, wie in Fig. 2 in Strichlinien angedeutet ist. Im Gehäuse 4 ist ein Zylinder 8 exzentrisch gelagert, der mit als Einlaß- und Auslaßöffnungen dienenden Längsschlitzen 9 und 10 versehen ist. Im Zylinder 8 ist ein Kolbenträger 11 angeordnet, der von der Welle 6 gedreht wird, und dessen Umfang konzentrisch zur Achse des Zylinders ist.The air pressure device 1 is set up so that the changes in the pressure altitude without Oscillation going on, and that continues to use the same amount of air, so that Sucking in outside air is avoided if possible. It consists of a housing 4, one pipe 5 fastened to the vehicle frame by a clamp 5 ″, one in this pipe 5 mounted shaft 6 and a pinion 7 attached to the outer end of the shaft 6, the is in engagement with the teeth of one of the hubs, as indicated in Fig. 2 in dashed lines is. In the housing 4, a cylinder 8 is eccentrically mounted, which serves as inlet and outlet openings serving longitudinal slots 9 and 10 is provided. A piston carrier 11, which rotates by the shaft 6, is arranged in the cylinder 8 and its circumference is concentric to the axis of the cylinder.

Im Kolbenträger 11 sind in radialen Schiitzen Gleitkolben 12 gelagert (vier bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform), die durch Federn 13 ständig nach auswärts gedrückt werden.In the piston carrier 11 are in radial slots Sliding piston 12 mounted (four in the embodiment shown in the drawing), which are constantly pushed outward by springs 13.

Da der Zylinder 8 exzentrisch im Gehäuse liegt, werden auf der einen Seite des Gehäuses mittels der Scheidewände 14 zwei Kammern 15, 16 von kreisbogenförmigem Querschnitt gebildet, die durch einen Kanal 17 verbunden sind, so daß die Luft von der Kammer 15 zur Kammer 16 und umgekehrt überströmen kann. Die Kammer 15 ist mit der Außenluft durch einSince the cylinder 8 lies eccentrically in the housing, on one side of the housing by means of the partitions 14, two chambers 15, 16 of circular arc-shaped cross-section are formed, which are connected by a channel 17, so that the air from the chamber 15 to the chamber 16 and vice versa can overflow. The chamber 15 is through with the outside air

mit Filtermaterial abgedichtetes Ventil iS verbunden. Von der Kammer 16 geht ein Rohransatz 19 für das zum Anzeigeapparat 2 führende biegsame Rohr 3 aus, durch welches die Druckveränderungen in der Kammer 16 sofort auf den Anzeigeapparat übertragen werden. Eine Reglerschraube 20 dient zur Regelung des Luftdurchganges in der Bohrung 17.Valve iS sealed with filter material connected. A pipe extension 19 for the one leading to the display apparatus 2 extends from the chamber 16 flexible tube 3, through which the pressure changes in the chamber 16 immediately can be transferred to the display apparatus. A regulator screw 20 is used to regulate the Air passage in hole 17.

Durch die Drehbewegung des Kolbenträgers wird in bekannter Weise Luft aus der Kammer 15 in den Zylinder 8 angesaugt und in die Kammer 16 gefördert. Die Luft geht von der Kammer 16 durch die Bohrung 17 in die Kammer 15 zurück; da aber diese Bohrung 17 sehr eng ist, entweicht die Luft nur langsam aus der Kammer 16. Die Veränderungen der Druckhöhe in der Kammer 16, welche den Veränderungen der Geschwindigkeit des Fahrzeuges entsprechen, werden durch den Zeiger 21 auf der Skala angezeigt, so daß man also von dieser stets die Geschwindigkeit des Fahrzeuges ablesen kann.As a result of the rotary movement of the piston carrier, air is drawn out of the chamber in a known manner 15 sucked into the cylinder 8 and conveyed into the chamber 16. The air goes from the Chamber 16 through the bore 17 back into the chamber 15; but since this hole 17 is very is narrow, the air escapes slowly from chamber 16. The changes in pressure level in the chamber 16, which changes the speed of the vehicle correspond, are indicated by the pointer 21 on the scale, so that from this can always read the speed of the vehicle.

Im Apparat arbeitet fortgesetzt die gleiche Luftmenge, solange das Fahrzeug mit gleichförmiger Geschwindigkeit fährt. Sobald aber die Geschwindigkeit des Fahrzeuges größer wird, erhöht sich der Druck in der Kammer 16, der Leitung 3 und dem Anzeigeapparat wesentlich, und zum Ausgleich dieser Druckerhöhung wird Luft von außen durch das Ventil 18 angesaugt. Wenn dagegen die Geschwindigkeit des Fahrzeuges abnimmt, verringert ; sich der Druck in der Luftpumpe entsprechend, und die überschüssige Luft wird durch das Ventil ausgetrieben.The same amount of air continues to work in the apparatus as long as the vehicle is at a uniform rate Speed is driving. But as soon as the speed of the vehicle increases, the pressure in the chamber increases 16, the line 3 and the display apparatus are essential, and to compensate for this pressure increase air is drawn in from the outside through the valve 18. If on the other hand the speed of the vehicle decreases, decreases; the pressure in the air pump changes accordingly, and the excess air is expelled through the valve.

Die Luft in der Kammer 15 ist ständig unter atmosphärischem Druck.The air in the chamber 15 is always under atmospheric pressure.

Der durch den Luftumlauf in der Pumpe erzeugte Druck ist frei von Schwingungen, so daß der Anzeigeapparat vollkommen sicher arbeitet. Da ferner keine großen Druckkammern vorhanden sind, zeigt der Zeiger 21 sofort jede Druckveränderung an.The pressure generated by the air circulation in the pump is free from vibrations, see above that the display device works completely safely. Furthermore, there are no large pressure chambers are present, the pointer 21 immediately indicates any change in pressure.

Claims

Patent claim:

Speedometer for vehicles, in which the axle of the vehicle with a Air pressure device is coupled, which by means of an eccentrically mounted conveyor part Sucks in outside air through a valve and the pressure changes through a flexible pipe to the display device transmits, characterized in that the air pressure device two with the cylinder interior by slots (9, 10) connected chambers (15, 16) which through a channel with adjustable cross-section are connected and branch lines, one of which (18) through a Valve into the outside air and the other (19) through a flexible pipe to the display apparatus leads.

1 sheet of drawings.