DE26601C - Bewegungsvorrichtung für optische Signale - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 12. Juni 1883 ab.

Bei meiner Construction (Patent No. 14320) ist am Signalmast eine Rolle A gelagert, welche die Bewegung von der Drahtleitung mittelst Stangen, die durch Zapfen mit der Rolle verbunden sind, auf die Signalscheiben bezw. Flügel überträgt.

Bei vorliegender Construction ist ein Hebel B zwischen der Rolle A und der Zugstange der Signalscheibe bezw. des Signalflügels zu dem Zweck eingeschaltet, dafs beim Reifsen des Drahtzuges das Signal stets in seine Haltestellung zurückfallen mufs.

In den Fig. 1 bis 4 ist die Anordnung für ein Vorsignal mit Klappscheibe bezw. ein einflügeliges Haltesignal, in den Fig. 5 bis 8 für ein zweiflügeliges Haltesignal dargestellt. Die Rolle A ist auf einem Zapfen am Signalmast drehbar und vertical oberhalb ihres Drehpunktes der Hebel B ebenfalls auf einem Zapfen drehbar gelagert, Fig. 1 und 2. ,

Die Ruhestellung des Hebels B, welche der Haltestellung der Signale entspricht, ist die Verticalstellung, Fig. 1, 2, 5 und 6. In den Punkten C ist der Hebel mit der Signalzugstange durch Bolzen verbunden, während der andere Schenkel des Hebels eine schwere Rolle D drehbar gelagert enthält, welche mit Angüssen E der Rolle A in Berührung tritt, wenn eine Drehung der Rolle A stattfindet.

Die Angüsse E sind symmetrisch angeordnet und in den Theilen HF curvenartig, in den-Theilen F G nach einem Kreisbogen, aus dem Drehpunkt der Rolle beschrieben, geformt, Fig. 1. Mit der Rollet sind die den doppelten Drahtzug schliefsenden Ketten fest verbunden und sollen dieselben beim Stellen des Signales eine Vierteldrehung ausführen. Im Anfang der Drehung der Rolle bewegt sich die Rolle D auf dem Curvenstück HF, wobei das Signal gestellt wird; vom Punkte F ab bis zur beendeten Vierteldrehung der Rolle A bewegt sich die Rolle D auf dem concentrischen Stücke F, G, wobei keine Bewegung des Signales mehr stattfindet, wohl aber wird das Signal in der durch das Curvenstück HF hervorgebrachten Stellung erhalten, Fig. 3 und 4.

Die Wirkung der Rolle auf den Hebel B ist für beide Drehungsrichtungen der Rolle A dieselbe; in Fig. 4 ist dieselbe durch Anziehen des Drahtzuges in Richtung I, in Fig. 3 in Richtung II erfolgt; in beiden Fällen nimmt die Scheibe die horizontale Lage ein.

Der doppelte Drahtzug befindet sich im betriebsfähigen Zustande in Spannung, so dafs, wenn z. B. das Stück I desselben bei der Stellung in Fig. 4 zerreifst, die Spannung im Stück II die Rolle in Stellung Fig. 1 zurückführen wird. Gleichzeitig ist ein an der Signalscheibe angebrachtes Gegengewicht J bestrebt, dieselbe in die verticale Stellung, Fig. 1, zurückzuführen, sobald die Rolle D des Hebels B das Curvenstück F H im Punkt F erreicht hat. Beim Verlassen des Curvenstückes im Punkt H wird die Scheibe sich vollständig vertical eingestellt haben.

In den Fig. 5 bis 8, welche die Vorrichtung in ihrer Anwendung auf ein zweiflügeliges Signal

darstellen, ist mit dem Hebel B unter einem Winkel α ein Zapfen k verbunden, an welchen die Zugstange für den zweiten Flügel angreift. In Fig. 8 ist durch Anziehen des Drahtzuges in Richtung I der obere Flügel des Signales bewegt, während der zweite Flügel aus seiner Ruhelage nicht bewegt wurde; in Fig. 7 wurden durch Anziehen der Drahtleitimg in Richtung II beide Flügel · bewegt. Die Wirkung des Hebels mit den beiden Angriffspunkten für die Zugstange ist hier dieselbe, wie in den Fig. 6 und 7 des Patentes No. 14320 beim Stellen der Signale, und der Effect beim Reifsen des Drahtzuges, wie in /Bezug auf die Fig. 1 bis 4 beschrieben.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die Combination der mit zwei Angüssen E versehenen Rolle A mit dem Hebel B derart, dafs durch Drehung der Rolle nach beiden Richtungen aus der Ruhestellung Signale erscheinen, welche beim Zerreifsen des Drahtzuges in die Ruhelage zurückkehren.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.'