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DE2652846C2 - Lagereinheit - Google Patents

Lagereinheit

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DE2652846C2
DE2652846C2 DE2652846A DE2652846A DE2652846C2 DE 2652846 C2 DE2652846 C2 DE 2652846C2 DE 2652846 A DE2652846 A DE 2652846A DE 2652846 A DE2652846 A DE 2652846A DE 2652846 C2 DE2652846 C2 DE 2652846C2
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DE
Germany
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rings
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force
plate spring
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DE2652846A
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DE2652846A1 (de
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Gerhard Ing.(grad.) 6909 Walldorf Nieder
Gerhard Dipl.-Ing. 6901 Gaiberg Roeckl
Hans-Holger Ing.(Grad.) 6901 Neckarsteinach Schulz
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Rockwell Collins Deutschland GmbH
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Teldix GmbH
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Publication date
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Description

Eine solche Lagereinheit ist aus dem Buch der Firma SKF »Wälzlager in Kraftfahrzeugen« vom September 1966, Seiten 105 und 106 bekannt Dort ist eine Lagereinheit für ein Ritzel in einem Hinterachsgetriebe eines Kraftfahrzeugs beschrieben, bei der die Ritzelwelle in zwei im Abfand angeordneten Lagern gelagert ist. Mittels Abstandshülsen wird eine Vorspannung in den Lagern erzeugt, wobei zur Einspannung der sich mit der Welle drehenden Innenringe der Jager samt dazwischenliegender Hülse Tellerfedern genutzt werden, die sich an einer auf die Welle aufschraubbaren Gewindemutter abstützen. Die Tellerfedern haben den Zweck, die axiale Befestigung der Lager zu garantieren, wobei über sie auch die Kraft aufgebracht wird, die zur Erzielung einer Vorspannung der Lager benötigt wird. Die Kraft auf die Lager wird jedoch durch die Dimensionierung der Abstandshülsen begrenzt
Bei der Lageranordnung der DE-PS 10 09 862 werden ebenfalls Tellerfedern zur axialen Vorspannung von auf eine Welle aufgeschobenen Lagern, Rädern, Buchsen usw. verwendet. Es soll dadurch der Verschleiß der aufgeschobenen Teile vermieden und deren richtige Lage gesichert werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Lagereinheit so zu gestalten, daß sie beim Einsaz für die Lagerung von Schwung- oder Reaktionsrädern in Satelliten vor den dort auftretenden großen Belastungen geschützt ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Trotz rein äußerlicher Ähnlichkeit mit der eingangs geschilderten Lagereinheit unterscheidet sich die erfindungsgemäße Lagereinheit davon sowohl hinsichtlich der gestellten Aufgabe als auch der Lösung.
Würde man die Lagerringe samt Hülsen starr verspannen, dann könnten z.B. beim Start der Trägerrakete Belastungen auftreten, die in der Lagereinheit zu Verformungen führen würden. Es treten nämlich bei Vibrationsbelastungen quer zur Lagereinheit Biegebelastungen des Lagerdorns auf, die zu Schubbeanspruchungen führen. Diese würden ohne die
ίο erfindungsgemäße Ausbildung zu Deformationen im Gewindebereich und damit zum Verlust von Einspannung und Vorspannung führen. Für solche Überlegungen gibt der oben angegebene Stand der Technik keine Anregung.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung wird die bei bester Verspannung vorliegende extrem progressive Charakteristik der Schubspannungserzeugung nahezu linearisiert Außerdem wirkt dieses Federelement während der genannten QuervibrationsbelasUingen als Dämpfungselement was eine erhebliche Reduzierung der jeweils bei Resonanzen auftretenden Belastungen zur Folge hat
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lagereinheit die insgesamt mit 16 bezeichnet und halbseitig geschnitten dargestellt ist Sie besteht aus dem Dorn 7, den beiden inneren Lagerringen 1 und 2 sowie der dazwischen eingespannten Abstandshülse 3, den Außenringen 5 und 8, mit Abstandshülse 9 und den Kugeln und Lagerkäfigen 10 bzw. 11 und der Nabe 15, auf die die Schwungmasse montiert wird. Lm Innern der Lagereinheit ist ein Schmiermittelreservoir 12 vorgesehen, das hier nicht näher beschrieben werden soll. Die Kugellager sind durch Einspannelemente 17 und 18 sowie 13 und 4 über die Distanzhülsen 3 und 9 am Dorn 7 und Nabe 15 fest eingespannt und über die exakt definierten Längen der Distanzhülsen 3 und 9 definiert vorgespannt, wobei für die Einspannung der Kugellager das Federelement 4 als starres Einspannelement anzusehen ist Andererseits bewirkt das Federelement 4, daß dk a'tf die Hülse 3 und das Einspannelement 13 wirkende axiale Belastung bei Biegebelastungen des Dorns 7 verringert wird und damit Beschädigungen ( = Verlust der Vorspannung) vermieden werden. Außerdem dämpft dieses die Quervibrationsbelastungen, was zu geringeren Beanspruchungen des Domes und damit zu einer Erhöhung der Ausrichtgenauigkeit des Drallvektors führt.
Das Federelement 4 ähnlich einer Tellerfeder trägt noch einen Ansatz 4a, der ziuammen mit dem Teil 6 des
so Einspannelements 18 eine Labyrinthdichtung bildet, die der Labyrinthdichtung zwischen den Einspannelementen 13 und 17 entspricht. Die beiden sich drehenden L-gerringe 5 und 8 tragen die Nabe 15 des Schwungrads, dessen Speichen mit der Nabe zu verbinden sind. Der Stift 19. der in eine Gabel im Federelement 4 eingreift, stellt einen Verdrehungsschutz für das Federelemeit 4 und damit für die Lagerinnenringe dar.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Lagereinheit, enthaltend zwei in axialem Abstand zueinander angeordnete Wälzlager, zwischen deren Lagerringe Abslandshülsen vorgegebener, geringer unterschiedlicher Länge eingebracht sind, zur Erzielung einer definierten Vorspannung, wenn auf die Lagerringe mittels Einspannelementen eine Kraft ausgeübt wird, wobei auf einen der Lagerringe die Kraft mittels einer Tellerfeder aufgebracht wird, gekennzeichnet durch ihre Verwendung zur Lagerung eines mit den Außenringen (5, 8) der Wälzlager verbundenen Schwung- oder Reaktionsrades in einem Satelliten, und weiter dadurch gekennzeichnet, daß diese Tellerfeder (4) derart steif ausgebildet ist, daß sie erst bei solchen axialen Kräften nachgibt, bei denen bleibende Deformationen im Lagerbereich auftreten würden.
2. Lagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicL.net, daß für das Federelement (4) eine Verdrehsicherung (19) vorgesehen ist
DE2652846A 1976-11-20 1976-11-20 Lagereinheit Expired DE2652846C2 (de)

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US05/853,448 US4193646A (en) 1976-11-20 1977-11-21 Flywheel with spring loaded bearing

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DE2652846A DE2652846C2 (de) 1976-11-20 1976-11-20 Lagereinheit

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DE2652846A1 DE2652846A1 (de) 1978-05-24
DE2652846C2 true DE2652846C2 (de) 1983-09-08

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