DE2645109A1

DE2645109A1 - Vorrichtung zum verhindern des ueberkreuzens beim skifahren

Info

Publication number: DE2645109A1
Application number: DE19762645109
Authority: DE
Inventors: Guenter Schwarz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-10-07
Filing date: 1976-10-06
Publication date: 1977-04-14
Also published as: JPS5278539A; FR2326952B1; IT1070729B; ATA743676A; CH586052A5; AT362690B; JPS5546197B2; FR2326952A1; DE2645109C2

Description

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Günter Schwarz, Au/ZH (Schweiz)

Vorrichtung zum Verhindern des Überkreuzens beim Skifahren

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verhindern des Überkreuzens beim Skifahren mit einem sich quer über den Ski erstreckenden, unter Überwindung einer Widerstandskraft umlegbaren Federdrahtbügel, dessen Enden von beiden Skiseiten her querverlaufend in entsprechende Lagerausnehmungen eingreifen.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DT-OS 25 10 315 bekannt. Bei dieser bekannten Vorrichtung erstreckt sich der Bügel quer über den Ski und wird z.B. durch seitliche Rastausnehmungen an seinen Lagerstellen entweder in der aufrechten oder in einer zu der Skioberfläche parallelen Lage gehalten.

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Mit ihm soll gegenüber vergleichbaren starren Körpern, wie sie z.B. aus der DT-OS 21 30 198 bekannt sind, vermieden werden, daß der Bügel beim Eintauchen des Skis in harten gepreßten Schnee oder schweren Firnschnee eine Bremswirkung entfaltet und daß er beim Transport hinderlich ist.

Andererseits ist aus der DT-OS 24 46 019 bereits eine einschlägige Vorrichtung bekannt, die in der Nähe der Skiinnenseite einen starren, um eine in Skilängsrichtung verlaufende Achse seitwärts umlegbaren Bügel aufweist, der durch eine Torsionsfeder normalerweise aufrechtgehalten wird. Mit dieser Ausführung soll vermieden werden, daß ein bei rascher Fahrt in sehr unebenem Gelände ggf. doch einmal überkreuzter Ski gehindert wird, in seine Ausgangsstellung zurückzukehren. Dieser, wie gesagt, einseitig auftretende Bügel vermittelt indessen beim Tiefschneefahren unerwünschte seitliche Ablenkkräfte. Zudem birgt er, da er unmittelbar an der Skikante emporragt, die Gefahr in sich, daß er, insbesondere beim Verkanten des Skis, an irgendwelchen Geländevorsprüngen, wie Steinen, Wurzeln oder dergl._Tanstößt und hierdurch abgerissen wird oder daß der Skifahrer zu Fall kommt.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Vorteile der beiden vorgenannten Vorrichtungen zu vereinigen, ohne dabei ihre Nachteile in Kauf nehmen zu müssen. Vor allem soll die erfindungsgemäße Vorrichtung beim Tiefschneefahren, auch in schwerem, gepreßtem Schnee, sowie beim Bestreben, einen einmal überkreuzten Ski zurückzuführen, nicht hinderlich sein. Ferner soll sie für ein Hängenbleiben oder gar Abreißen unanfällig, zum Transport umlegbar und zudem noch einfach und billig sein.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß einfach dadurch gelöst, daß bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art die beiden Lagerausnehmungen in Skilängsrichtung gegeneinander versetzt sind.

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Durch diese Versetzung wird erreicht, daß der Bügel gegenüber der Skilängsrichtung eine Schrägstellung einnimmt, womit er sowohl seitlichen wie auch in Skilängsrichtung einwirkenden Kräften auszuweichen vermag, und daß darüber hinaus noch bei Vermeidung einer eigenen Feder eine kontinuierlich einwirkende Federkraft erzielt wird, die bestrebt ist, den Bügel aus jeder Winkellage selbständig wieder aufzurichten.

Die seitliche Rückführung eines überkreuzten Skis wird noch erleichtert, wenn der Bügel im wesentlichen die Form eines ungleichschenkeligen Dreiecks erhält, dessen steilerer Schenkel auf der Skiinnenseite auftritt. Zur Fixierung in einer gewünschten Winkelstellung, vorzugsweise seiner umgelegten Stellung, kann der Bügel längs den Lagerausnehmungen in eine Stellung verschiebbar sein, in der er in eine diese Stellung fixierende Aussparung eingreift.

Nachfolgend ist ein derartiges bevorzugtes Ausführungsbeispiel anhand der Figuren im einzelnen beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf die betreffende Vorrichtung, montiert auf einem Ski,

Fig. 2 eine Ansicht dieser Anordnung in Skilängsrichtung und

Fig. 3 einen in Skilängsrichtung verlaufenden Vertikalschnitt durch eine zur Lagerung des Bügels auf dem Ski montierbare Basisplatte der Vorrichtung.

Die dargestellte Vorrichtung weist einen Federdrahtbügel 2 auf, der in der Form eines ungleichschenkeligen Dreiecks gebogen ist. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, erstreckt sich der Bügel 2 schräg über den Ski, wobei er sich gemäß Fig. 2 auf der Seite der SkiInnenkante 6 nahezu senkrecht nach oben erhebt. Der dortige, steile Schenkel 8 des Bügels verhindert sis Anschlag für die Innenkante des licht dargestellten anderen Skis

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dessen Überkreuzen, während der außenseitige Schenkel 10 durch seinen geneigten Verlauf das Rückholen eines ggf. dennoch überkreuzten Skis erleichtert. Zudem aber ist der dabei auf den Bügel 2 einwirkende Druck in der Lage, den Bügel umzuklappen, womit der Bügel dann keinerlei Hindernis mehr für die Skirückführung bildet.

Die dem Umklappen des Bügels entgegenwirkende Federkraft, die allein dem Bügel selbst entstammt, ist, außer von der Dicke des Federdrahtes, abhängig von dem gegenseitigen Abstand der zueinander parallelgeführten Bügelenden 12 und 14.

Die Bügelenden 12 und 14 greifen von beiden Seiten her in eine auf dem Ski 4 montierte Grundplatte 16 ein. Diese besteht aus einem plattenförmigen Kunststoffkörper 18, in dem Lagerausnehmungen für die Bügelenden in Form zueinander paralleler unterseitiger Rillen 20 und 24 sowie Verankerungsschlitze 26 und 28 für eine metallene Deckplatte 30 ausgebildet sind, durch welche die Rillen 20 und 24 nach Einsetzen der Bügelenden verschlossen werden. Auf die Unterseite der so zusammengesetzten Grundplatte 16 ist zur Befestigung auf der Skioberfläche eine elastische Klebefolie aufgebracht.

Um den Bügel 2 in seiner umgelegten Stellung, bei der er flach auf dem Ski aufliegt, arretieren zu können, h=fc der Kunststoffkörper 18 entlang einer seiner Außenkanten 32 und 34, ausgehend von der betreffenden Rille 20 bzw. 24, eine schlitzförmige Aussparung 36, die parallel zur Bodenfläche der Grundplatte verläuft und etwas breiter ist als die Dicke des Federdrahtes. Durch Verschieben des niedergedrückten Bügels entlang den Rillen 20 und 24 gelangt ein Abschnitt 40 des Bügels in diese Aussparung, wodurch der Bügel dann zum Zweck des Transports gehindert ist, sich selbständig wieder aufzurichten.

- Ansprüche -

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Claims

Patentansprüche

Vorrichtung zum Verhindern des Überkreuzens beim Skifahren mit einem sich quer über den Ski erstreckenden, unter Überwindung einer Widerstandskraft umlegbaren Federdrahtbügel, dessen Enden von beiden Skiseiten her querverlaufend in entsprechende Lagerausnehmungen eingreifen, dadurch gekennzeichnet , daß die beiden Lagerausnehmungen (20, 24) in Skilängsrichtung gegeneinander versetzt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (2) in zumindest einer seiner möglichen Winkelstellungen, vorzugsweise seiner umgelegten Stellung, längs den Lagerausnehmungen (20, 24) in eine Stellung verschiebbar ist, in der er in eine die betreffende Winkelstellung fixierende Aussparung (36) eingreift.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Lagerausnehmungen (20, 24) und/oder die Aussparung (36) in einer auf dem Ski (4) montierbaren Grundplatte (16) auftreten.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerausnehmungen aus zwei Killen (20, 24) der Grundplatte (16) bestehen, die durch eine Deckplatte (30) verschlossen werden.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichne t, daß Rillen (20, 24) wie Deckplatte (30) in bezug auf die Grundplatte (16) unterseitig auftreten.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Bügel (2) im wesentlichen die Form eines ungleichschenkeligen Dreiecks hat, dessen steilerer Schenkel (8) auf der Skiinnenseite auftritt.

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