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DE2532362A1 - Gleitunterbauten oder paletten und verfahren zu deren anbringen am boden eines containers - Google Patents

Gleitunterbauten oder paletten und verfahren zu deren anbringen am boden eines containers

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Publication number
DE2532362A1
DE2532362A1 DE19752532362 DE2532362A DE2532362A1 DE 2532362 A1 DE2532362 A1 DE 2532362A1 DE 19752532362 DE19752532362 DE 19752532362 DE 2532362 A DE2532362 A DE 2532362A DE 2532362 A1 DE2532362 A1 DE 2532362A1
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DE
Germany
Prior art keywords
deck
container
sliding
loading
adhesive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19752532362
Other languages
English (en)
Inventor
Alan Southern
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TAK SKID Ltd
Original Assignee
TAK SKID Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TAK SKID Ltd filed Critical TAK SKID Ltd
Publication of DE2532362A1 publication Critical patent/DE2532362A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anbringen von Gleitunterbauten oder Paletten am Boden eines Containers, um so eine Ladeeinheit zu bilden. Sie bezieht sich aber auch auf die Gleitunterbauten und die Paletten selbst, die am Boden eines Containers angebracht werden sollen.
Es sind zahlreiche Konstruktionen von Paletten bekannt, welche am Boden eines Containers angebracht werden können, um so eine Ladeeinheit zu bilden, wobei die Waren, die transportiert werden sollen, vom Container aufgenommen werden. Solche bekannten Palettenanordnungen sind mit dem Container auf verschiedene Weise verbunden. Beispielsweise sind die Paletten am Boden des Con-
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tainers angenagelt oder es sind Vorsprünge an den Paletten vorgesehen, die in Gegenvorsprünge am Boden des Containers sich einsetzen und darin durch geeignete Anordnungen befestigt werden, etwa durch Buchsen, die an die Gegenvorsprünge am Boden des Containers angebracht sind und durch welche Riegelstifte eingeschoben werden. Auch ist es gebräuchlich, sowohl rundum den Container als auch die Palette Draht zu binden. Keine dieser Befestigungsweisen befriedigt jedoch restlos.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen vereinfachten Weg zum Anbringen von Gleitunterbauten oder Paletten am Boden eines Containers anzugeben.
Das aufgezeigte Problem wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß am Boden des Containers und/oder am Ladedeck der Gleitunterbauten oder der Palette Klebstoff aufgebracht wird. Die Gleitunterbauten oder die Paletten können dann in umgekippter Lage des Containers an dessen Boden befestigt werden; sie können aber auch nach entsprechender Anordnung auf dem Hallenboden durch Aufsetzen des Containers auf die Gleitunterbauten oder die Paletten an diesen befestigt werden.
Vorzugsweise wird der Klebstoff in Form eines Klebebandes mit einer Selbstklebeschicht verwendet, deren eine Seite durch einen lösbaren Schutzstreifen abgedeckt ist und deren andere Seite freigehalten wird. Das Klebeband wird mit der freiliegenden Seite gegen den Boden des Containers oder gegen das Ladedeck des Gleitunterbaues oder der Palette gebracht, worauf der Schutzstreifen entfernt und die freigelegte klebende Fläche gegen das Ladedeck des Gleitunterbaues oder der Palette oder gegen den Boden des Containers gepreßt wird.
Eine Weiterentwicklung der Erfindung besteht in einer Ladeeinheit, die durch einen Container mit wenigstens zwei Gleitunterbauten oder einer Flachpalette gebildet wird, welche am Containerboden nach dem erfindungsgemäßen Verfahren befestigt werden.
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Die erfindungsgemäße Flachpalette zeichnet sich durch ein Bodendeck, ein Ladedeck und Mittel, die das Ladedeck vom Bodendeck im Abstand halten, sowie eine Klebstoffschicht auf dem Ladedeck mit einem lösbaren Schutzstreifen auf der Klebstoffschicht aus. Eine solche Flachpalette kann am Boden eines Containers durch einfaches Entfernen des Schutzstreifens von der Klebstoffschicht und Andrücken der Palette an den Boden des Containers mit diesem verbunden werden.
Von Vorteil ist es noch, wenn die Klebstoffschicht ein selbsthaftender Klebstoff eines Klebebandes bildet, dessen eine Seite durch einen entfernbaren Schutzstreifen abgedeckt ist und dessen andere Seite auf das Ladedeck angebracht wird.
Sofern zur Bildung der Ladeeinheit Gleitunterbauten verwendet werden, ist es günstig, wenn jeder Gleitunterbau ein Bodendeck, ein Ladedeck und Mittel aufweist, die das Ladedeck vom Bodendeck im Abstand halten, wobei auf dem Ladedeck eine Klebstoffschicht mit einem entfernbaren Schutzstreifen auf der Klebstoffschicht angebracht ist.
Zwei oder mehrere solcher Gleitunterbauten können verhältnismäßig einfach am Boden eines Containers nebeneinander in geeigneter Abstandere1ation angebracht werden.
Das Bodendeck und das Ladedeck jedes Gleitunterbaues können aus irgendeinem geeigneten Material mit ausreichender Festigkeit, wie Holz, Kunststoff oder versteifter Pappe bestehen, und die das Ladedeck vom Bodendeck trennenden Elemente können von Klötzen aus Holz, Faserstoff oder Kunststoffmaterial gebildet werden.
Durch Verwendung wenigstens zweier im Abstand zueinander angeordneter Klötze an jedem Gleitunterbau können in einfacher Weise Palettenanordnungen nach Art der Vierwegpaletten geschaffen
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werden. Selbstverständlich können aber auch die im Abstand zueinander angeordneten Klötze durch einen einzigen zusammenhängenden Balken ersetzt werden, so daß sich Palettenanordnungen nach Art der Zweiwegpaletten ergeben.
Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert, die ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigen:
Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht einer Ladeeinheit aus einem Container mit zwei Gleitunterbauten in auseinandergezogener Darstellung,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie 2-2 in Fig. 1, vergrößert,
Fig. 3 einen Schnitt durch eine Klebebandrolle mit einem abgezogenen Stück des Klebebandes,
Fig. k einen vergrößerten Schnitt durch ein Teilstück eines Gleitunterbaues,
Fig. 5 einen vergrößerten Ausschnitt einer Ladeeinheit an der Verbindungsstelle von Gleitunterbau und Container,
Fig. 6 eine Ladeeinheit im Aufriß,
Fig. 7 die Ladeeinheit nach Fig. 6 in Seitenansicht, rechtwinklig zur Darstellung nach Fig. 6.
Die veranschaulichte bevorzugte Ausführungsform der Erfindung weist zwei Gleitunterbauten 10 zum Anbringen am Boden 11 eines Containers 12 auf, der beispielsweise als Lattenkiste oder Pappschachtel oder Karton auegebildet sein kann, wobei im Behält er innenraum die zu transportierende Ware verpackt wird. Die beiden Gleitunterbauten 10 bilden somit am Behälter 12 eine Palettenanordnung·
Die Gleitunterbauten 10 bestehen aus Holz und sind aus einem langen brettähnlichen Bodendeck 13· einem in Form und Abmessungen entsprechenden lastaufnehmenden Ladedeck Ik und drei im Ab-
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stand zueinander angebrachten Klötzen 15 zusammengesetzt, die zwischen dem Bodendeck 13 und dem Ladedeck *\k angeordnet sind.
An der oberen Seite jedes Ladedeckes \h ist eine selbsthaftende Klebstoffschicht 16 vorgesehen. Auf jeder Klebstoffschicht 16 liegt ein entfernbarer Schutzstreifen 17 aus Papier oder Folie auf. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, wird zum Anbringen der Klebstoffschicht 16 an einem Gleitunterbau 10 eine geeignete Länge eines Klebebandes 18 von einer Vorratsrolle 19 abgezogen, auf welche das Klebeband 18 so gewickelt ist, daß die Klebseite, welche nicht unmittelbar an den Schutzstreifen 17 geklebt ist, durch den Schutzstreifen der darunterliegenden Lage des Klebeband-Wickels geschützt ist. Nach dem Abziehen einer geeigneten Länge des Bandes 18 wird dieses abgeschnitten, und die untere Fläche der Klebeschicht 16, die freigelegt worden ist, wird auf das Ladedeck des jeweiligen Gleitunterbaues 10 gepreßt. Das Ladedeck trägt dann eine Klebstoffschicht 16, die durch den Papierstreifen 17 geschützt wird. Durch Entfernen des Papierstreifens 17 kann somit jeder Gleitunterbau 10 am Boden eines Containers 12 befestigt werden, so wie dies in Fig. h und 5 dargestellt wird.
Wie aus Fig. 1,6 und 7 hervorgeht, werden die Gleitunterbauten 10 üblicherweise paarweise verwendet} grundsätzlich kann allerdings jede beliebige Anzahl von Gieitunterbauten 10 am Boden 11 eines Containers 12 angebracht werden.
Die Anbringung der Gleitunterbauten 10 am Boden 11 eines Containers 12 kann entweder in dessen umgekippter Lage oder durch geeignetes Anordnen der Gleitunterbauten 10 in Abstandsrelation auf dem Erd- oder Hallenboden oder einer anderen Fläche und anschließendes Absenken des Containers 12 auf die Gleitunterbauten 10 erfolgen.
Wie aus Fig. 6 und 7 ersehen werden kann, erlaubt die Abstandsanordnung der Gleitunterbauten 10 den Gabel-Zinken 20 eines Ga-
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belstaplers, den Container 12 parallel zu den Gleitunterbauten 10 zu unterfahren, wogegen die im Abstand angebrachten Klötze 15» die zwischen dem Bodendeck I3 und dem Ladedeck 14 eines jeden Gleitunterbaues 10 angeordnet sind, das Unterfahren der Zinken 20 quer zu den Gleitunterbauten 10 gestattet. Es entspricht somit die Konstruktion nach Fig. 6 und 7 einem Container mit einer herkömmlichen Vierwegpalette.
In Abweichung von der gezeigten Ausführung können zwei oder mehrere Gleitunterbauten nebeneinander und in Abstandsrelation an eine Fläche oder Platte aus starrem Material geklebt werden, um so eine Flachpalette zur herkömmlichen Verwendung zu bilden.
Es können selbstverständlich noch weitere Änderungen ausgeführt werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Zum Beispiel kann die Palettenanordnung als Baueinheit ausgebildet sein, anstatt aus zwei oder mehreren Gleitunterbauten zusammengesetzt zu werden, die nebeneinander angeordnet sind. Das bei der Konstruktion der Paletten oder der Gleitunterbauten verwendete Material kann ebenfalls variieren; zum Beispiel kann Kunststoff oder Wellpappe oder Schichtpappe verwendet werden. Auch können die im Abstand zueinander angeordneten Klötze I5 dort, wo nur Zweiwege-Eintrittsmöglichkeiten für die Gabel-Zinken eines Gabelstaplers erforderlich sind, durch einen einzigen durchlaufenden Klotz ersetzt werden.
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Claims (12)

Ansprüche
1. Verfahren zum Anbringen von Gleitunterbauten oder Paletten am Boden eines Containers, dadurch gekennzeichnet, daß am Boden (11) des Containers (12) und/oder am Ladedeck (14) der Gleitunterbauten (1O) oder der Paletten Klebstoff aufgebracht wird, worauf das Ladedeck unter Bildung einer Klebverbindung gegen den Boden (11) des Containers (12) gepreßt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klebstoff in Form eines Klebebandes (18) mit einer Selbstklebeschicht (16) verwendet wird, deren eine Fläche durch einen lösbaren Schutzstreifen (17) geschützt ist, und deren andere Fläche frei ist, daß das Klebeband mit der freiliegenden Fläche gegen den Boden (11) des Containers (12) oder gegen das Ladedeck (14) des Gleitunterbaues (1O) oder der Palette gepreßt wird, worauf der Schutzstreifen (17) entfernt und die freigelegte klebende Fläche gegen das Ladedeck {lh) des Gleitunterbaues (lo) oder der Palette oder gegen den Boden (11) des Containers (12) gepreßt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei der Gleitunterbauten (1O) an den Boden (11) eines Containers (12) nebeneinander angebracht werden.
k.JLadeeinheit, gekennzeichnet durch einen Container (12) mit wenigstens zwei Gleitunterbauten (1O) oder einer Flachpalette, die am Container-Boden (11) gemäß dem Verfahren nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche befestigt sind.
5. Flachpalette zur Anwendung an einer Ladeeinheit nach Anspruch kt gekennzeichnet durch ein Bodendeck (13)» ein Lade-
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deck (14) und Mittel, die das Ladedeck (Ik) vom Bodendeck (13) im Abstand halten, sowie eine Klebstoffschicht (16) auf dem Ladedeck (14) mit einem lösbaren Schutzstreifen (17) auf der Klebstoffschicht (16).
6. Flachpalette nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoffschicht (16) ein selbsthaftender Klebstoff eines Klebebandes (18) bildet, dessen eine Seite durch einen entfernbaren Schutzstreifen (17) abgedeckt ist und dessen andere Seite auf das Ladedeck (14) anbringbar ist·
7« Flachpalette nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel, die das Ladedeck (14) vom Bodenteil (13) im Abstand halten, aus Klötzen (15) bestehen.
8. Flachpalette nach Anspruch 7f dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei der Klötze (15) in solchem Abstand voneinander angeordnet sind, daß zwischen ihnen ein das Einfahren der Gabel-Zinken (20) eines Gabelstaplers gestattender Raum entsteht.
9· Gleitunterbau zur Anwendung an einer Ladeeinheit nach Anspruch kt dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitunterbau (1O) ein Bodendeck (I3), ein Ladedeck (14) und Mittel aufweist, die das Ladedeck (14) vom Bodendeck (I3) im Abstand halten, wobei auf dem Ladedeck (14) eine Klebstoffschicht (16) mit einem entfernbaren Schutzstreifen (17) auf der Klebstoffschicht angebracht ist.
10. Gleitunterbau nach Anspruch 9» dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoffschicht (16) ein selbsthaftender Klebstoff eines Bandes (18) ist, dessen eine Seite durch einen entfernbaren Schutzstreifen (17) abgedeckt ist und dessen andere Seite auf dem Ladedeck (14) angebracht ist.
11. Gleitunterbau nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeich-
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net, daß die das Ladedeck (1*0 und das Bodendeck (13) trennenden Mittel in wenigstens einem Klotz (15) bestehen.
12. Gleitunterbau nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei der Klötze (15) in solchem Abstand voneinander angeordnet sind, daß zwischen ihnen ein das Einfahren der Zinken (20) eines Gabelstaplers gestattender Raum entsteht .
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