DE253109C

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Publication number: DE253109C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 253109 KLASSE 47c. GRUPPE- M 253109 CLASS 47c. GROUP

bewegt werden muß.must be moved.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Juni 1910 ab.Patented in the German Empire on June 22, 1910.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung für Kraftmaschinen, die eine Drehung der Antriebswelle einer Arbeitsmaschine durch eine Kraftmaschine während der Zeit verhindern soll, in der die Arbeitsmaschine von Hand bewegt werden muß. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß sowohl ein auf der Antriebswelle lose sitzendes Antriebsglied als auch eine ebenso auf der Welle angeordnete handbetätigte Antriebsvorrichtung durch je eine Mitnehmerkupplung in der Weise mit der Welle verbunden werden kann, daß durch Verschiebung einer Vorrichtung die Kupplung des Antriebsgliedes, nachdem sie in an sich bekannter Weise ausgerückt ist, in ausgerückter Stellung gesperrt wird, während dabei gleichzeitig die Kupplung der von Hand bewegten Antriebsvorrichtung eingerückt wird. Durch eine Sperrung wird jede Einrückbewegung der Sicherheitsvorrichtung verhindert, außer wenn die Hauptwelle sich in einer bestimmten Stellung befindet. The invention relates to a safety device for prime movers which has a Rotation of the drive shaft of a work machine by a prime mover during the Is to prevent time in which the machine must be moved by hand. That The essence of the invention is that both a loosely seated on the drive shaft Drive member as well as a hand-operated drive device also arranged on the shaft can be connected to the shaft by a respective driver coupling in such a way that by shifting a device the clutch of the drive member after it has been disengaged in a manner known per se is locked in the disengaged position, while at the same time the clutch the manually moved drive device is engaged. Each engagement movement of the safety device is blocked by a lock except when the main shaft is in a certain position.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar ist: .··'■■ Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing, namely :. ·· '■■

Fig. ι eine Draufsicht eines Teiles der Ma-35 Fig. Ι a plan view of part of the Ma-35

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schine und ihrer Antriebswelle; sie zeigt die Anwendung der vorliegenden Erfindung; Fig. 2 ist ein Schnitt nach der gebrochenen Linie 2-2 der Fig. 1; Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1; Fig. 4 zeigt eine zweite Ausführungsform der Erfindung, wobei einige Teile im Schnitt dargestellt sind, ähnlich wie in Fig. 2, und Fig. 5 ist eine Endansicht, in der Richtung des Pfeiles in Fig. 4 gesehen.machine and its drive shaft; it shows the application of the present invention; Fig. 2 Figure 2 is a section on broken line 2-2 of Figure 1; Fig. 3 is a cross section according to the line 3-3 of Figure 1; Fig. 4 shows a second embodiment of the invention, with some parts shown in section, similar as in FIG. 2, and FIG. 5 is an end view, in the direction of the arrow in FIG. 4 seen.

In den hier dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung sind am Maschinengestell hervorstehende Teile 1 angebracht, in denen Lager 2 für eine Antriebswelle vorgesehen sind, mittels deren die Maschinenteile in beliebiger Weise angetrieben werden können.In the embodiments of the invention shown here are on the machine frame protruding parts 1 attached, in which bearings 2 are provided for a drive shaft are, by means of which the machine parts can be driven in any way.

Auf der Antriebswelle 3 ist die Nabe 4 (Fig. 2) einer Riemscheibe 5 oder einer anderen geeigneten kraftübertragenden Vorrichtung lose angeordnet, die beständig von einer Kraftquelle angetrieben wird. Die Nabe 4 ist mit einer Erweiterung 6 versehen, in welcher ein auswechselbares, sich mit der Nabe 4 drehendes Futter 7 enthalten ist.On the drive shaft 3, the hub 4 (Fig. 2) of a pulley 5 or another suitable power-transmitting device is loosely arranged, which is constantly driven by a power source. The hub 4 is provided with an extension 6 in which an exchangeable chuck 7 rotating with the hub 4 is contained.

Dieses auswechselbare Futter 7 ist mit einer Reihe von Öffnungen 8 versehen, in deren jede das Ende eines Mitnehmers 9 eingreifenThis interchangeable chuck 7 is provided with a series of openings 8 in which each the end of a driver 9 engage

kann; dieser ist parallel zur Welle 3 in einem Gehäuse 10 verschiebbar, das mittels des Stiftes 11 oder einer anderen Verbindung derart an der Welle 3 befestigt ist, daß es sich mit derselben dreht.can; this is displaceable parallel to the shaft 3 in a housing 10, which by means of the pin 11 or another connection is attached to the shaft 3 in such a way that it is with same rotates.

Der Mitnehmer 9 steht für gewöhnlich unter der Wirkung einer am besten in einer Aussparung derselben gelagerten Feder 12, welche bestrebt ist, den Mitnehmer,,9 in Eingriff mit einer der Öffnungen 8 des auswechselbaren Futters 7 der Nabe 4 zu halten.The driver 9 is usually under the action of a, best in a recess the same mounted spring 12, which strives to engage the driver ,, 9 with to hold one of the openings 8 of the interchangeable chuck 7 of the hub 4.

In einem an dem Fortsatz 1 des Hauptmaschinengestelles vorgesehenen Lager 13 ist ein Winkelhebel 14, 18 (Fig. 1) drehbar; das Ende 15 des Armes 14 dieses Winkelhebels ist keilförmig und kann zu gewissen Zeiten zwischen eine Schulter 16 des Mitnehmers 9 und einen Vorsprung 17 des an der Welle 3 befestigten Gehäuses 10 geschoben werden.In one on the extension 1 of the main machine frame provided bearing 13 is an angle lever 14, 18 (Fig. 1) rotatable; the The end 15 of the arm 14 of this angle lever is wedge-shaped and can at certain times between a shoulder 16 of the driver 9 and a projection 17 of the attached to the shaft 3 Housing 10 are pushed.

Der andere hintere Arm des Winkelhebels ist bei 19 mit dem oberen Ende einer Trethebelstange 20 verbunden, die von einem Trethebel 21 bewegt wird (Fig. 2). Eine Feder 22 hält für gewöhnlich den Arm 18 und die Trethebelstange in gehobener und daher den Arm 14 in gesenkter Stellung. Die Bauart des Winkelhebels ist derart, daß, wenn der Arm 14 sich unter der Wirkung der Feder 22 frei bewegen kann, sein keilförmiges Ende 15 sich zwischen die Schulter 16 des Mitnehmers 9 und den Vorsprung 17 des Gehäuses 10 schiebt, wenn die Welle 3 sich dreht; dabei wird der Mitnehmer 9 aus der Öffnung des auswechselbaren Futters 7 herausgezogen.The other rear arm of the bell crank is at 19 with the upper end of a pedal bar 20 connected, which is moved by a pedal lever 21 (Fig. 2). A spring 22 usually holds the arm 18 and the pedal bar in the raised position and therefore the arm 14 in the lowered position. The construction of the angle lever is such that when the arm 14 can move freely under the action of the spring 22, its wedge-shaped end 15 pushes between the shoulder 16 of the driver 9 and the projection 17 of the housing 10, when the shaft 3 rotates; while the driver 9 is from the opening of the interchangeable Chuck 7 pulled out.

Bisweilen ist es wünschenswert, daß der Arbeiter die Kupplung in ausgerückter Lage sperren kann, während er die Maschine von Hand bewegt. Zu diesem Zwecke ist folgende Vorrichtung geschaffen:
, 40 In einer achsialen Bohrung der Welle 3 befindet sich ein längsverschiebbarer Sperrschieber 23, dessen schräges Ende 24 (Fig. 2 und 4) auf einen quer zur Welle 3 verschiebbaren Sperrbolzen 25 einwirkt. Der Mitnehmer 9 ist mit einer Aussparung 26 versehen, in die das Ende des Sperrbolzens 25 eingreifen kann, so daß durch Einschieben des Sperrschiebers 23 der Sperrbolzen 25 den Mitnehmer 9 sperrt und ihn beim Herausziehen freigibt. WennSometimes it is desirable that the operator can lock the clutch in the disengaged position while moving the machine by hand. The following device has been created for this purpose:
, 40 in an axial bore of the shaft 3 there is a longitudinally displaceable locking slide 23, the inclined end 24 (Fig. 2 and 4) acting on a displaceable transversely to the shaft 3, blocking bolt 25. The driver 9 is provided with a recess 26 into which the end of the locking pin 25 can engage, so that the locking pin 25 locks the driver 9 by pushing in the locking slide 23 and releases it when it is pulled out. if

z. B. der Mitnehmer 9 zurückgezogen ist und bei stillstehender Maschine der Sperrbolzen 25 durch Linksverschieben des Sperrschiebers 23 in die aus Fig. 2 ersichtliche Stellung gebracht wird, so wird, selbst wenn der Trethebel 21 niedergedrückt ist, um den Arm 14 außer Eingriff mit der Schulter 16 des Mitnehmers 9 und dem Vorsprung 17 des Gehäuses 10 zu bringen, die Kupplung durch die Feder 12 nicht eingerückt werden können.z. B. the driver 9 is withdrawn and the locking pin 25 when the machine is at a standstill brought into the position shown in FIG. 2 by moving the locking slide 23 to the left is, so even if the pedal lever 21 is depressed, the arm 14 except Engagement with the shoulder 16 of the driver 9 and the projection 17 of the housing 10 to bring the clutch can not be engaged by the spring 12.

Zum leichten Einsetzen des Sperrbolzens 25 sind die Antriebswellen 3 und das Gehäuse 10 mit geeigneter Bohrung versehen, die bei dem Gehäuse 10 leicht durch eine Schraube 27 geschlossen werden kann.The drive shafts 3 and the housing 10 are used for easy insertion of the locking pin 25 provided with a suitable bore which is easily closed by a screw 27 in the case of the housing 10 can be.

Wenn die Antriebsbwelle 3 mit der Kraftquelle nicht verbunden ist, so ist es wünschenswert, dieselbe von Hand bewegen zu können. Zu diesem Zweck ist das Handrad 28 (Fig. ι und 2) auf der Antriebswelle 3 ein- und ausrückbar angeordnet. Im ausgerückten Zustände ist es lose auf dem Zapfen 29 drehbar und wird mittels der Unterlagscheibe 30 und der Schraube 31 oder sonstwie an Ort und Stelle gehalten. Dieser Fall tritt ein, wenn die Maschine sich in normalem Arbeitszustande befindet und die Mitnehmerkupplung eingerückt ist. 'If the drive shaft 3 is not connected to the power source, it is desirable to be able to move the same by hand. For this purpose, the handwheel 28 (Fig. Ι and 2) on the drive shaft 3 and Disengageable arranged. In the disengaged state, it can be rotated loosely on the pin 29 and is by means of the washer 30 and the screw 31 or otherwise in place and Place held. This case occurs when the machine is in normal working condition and the clutch is engaged. '

Um das Handrad 28 mit der Welle 3 verbinden zu können, wenn die Mitnehmerkupplung ausgerückt ist, ist es mit einer Anzahl von Löchern 32 (Fig. 2) versehen, in welche ein Kupplungsbolzen 33 eingreifen kann. Letzterer ist in einem Lager 34 verschiebbar, das von dem mit der Welle 3 verbundenen Kopfe 29 getragen wird. Wenn der Bolzen 33 in Eingriff mit einem der Löcher 32 des Handrades 28 gebracht wird, dann kann die Antriebswelle 3 durch das Handrad 28 gedreht werden.In order to be able to connect the handwheel 28 to the shaft 3 when the driver coupling is disengaged, it is provided with a number of holes 32 (Fig. 2) into which a Coupling bolt 33 can engage. The latter is displaceable in a bearing 34 that is carried by the head 29 connected to the shaft 3. When the bolt is 33 in Is brought into engagement with one of the holes 32 of the handwheel 28, then the drive shaft 3 can be rotated by the handwheel 28.

Damit das Eingreifen des Bolzens 33 in eines der Löcher 32 zu derselben Zeit geschieht, in der der Sperrbolzen 25 den Mitnehmer 9 in seiner ausgerückten Stellung festhält, ist der Sperrschieber 23 mit einem Arm 35 verbunden, der bei 36 (Fig. 1) an dem einen Ende einer in einem Rohr 38 des Gestelles ι verschiebbaren Stange 37 befestigt ist; am anderen Ende dieser Stange 37 ist ein Arm 39 angebracht, dessen Gabel 40 zwischen die von dem Bolzen 33 (Fig. 2 und 3) nach aufwärts ragenden Fortsätze 41 greifen kann.' Bei einer Verschiebung der Stange 37 wird also, Wenn die Gabel 40 zwischen die Fortsätze 41 des Bolzens 33 greift, der Bolzen 33 und gleichzeitig damit der Sperrbolzen 25 ein- bzw. ausgerückt. In der Ausrückstellung der Bolzen 25 und 33 wird die Mitnehmerkupplung beim Niedergange des Trethebels 21 eingerückt. Umgekehrt wird, wenn die Bolzen 25 und 33 eingerückt werden, die Mit- no nehmerkupplung nicht eingerückt werden können.So that the engagement of the bolt 33 in one of the holes 32 occurs at the same time, in which the locking pin 25 holds the driver 9 in its disengaged position, the gate valve 23 is connected to an arm 35 at 36 (Fig. 1) on the one end of a rod 37 displaceable in a tube 38 of the frame is fastened is; at the other end of this rod 37, an arm 39 is attached, the fork 40 between which from the bolt 33 (FIGS. 2 and 3) reach upwardly projecting extensions 41 can.' When the rod 37 is shifted, if the fork 40 is between the The projections 41 of the bolt 33 engage, the bolt 33 and, at the same time, the locking bolt 25 engaged or disengaged. In the disengagement of the bolts 25 and 33, the driving clutch is engaged when the pedal lever 21 descends. It is reversed when the bolt 25 and 33 are engaged, the slave clutch is not engaged can.

Da der Bolzen 33 Von dem an der Antriebswelle befestigten Kopfe 29 getragen wird, und der Arm 39 auf der Stange 37 nicht drehbar ist, so gelangen die Fortsätze 41 am Bolzen 33 mit der Gabel 40 des Armes 39 außer Eingriff, wenn die Antriebswelle sich in irgendeiner anderen als der beschriebenen Lage befindet. Um den Bolzen 33 in oder außer Eingriff mit einem der Löcher 32 des Handrades zu halten, wenn die Antriebswelle denSince the bolt 33 is carried by the head 29 attached to the drive shaft, and the arm 39 is not rotatable on the rod 37, the extensions 41 get on the bolt 33 with the fork 40 of the arm 39 out of engagement when the drive shaft is in any other than the situation described. To get the bolt 33 in or out of engagement with one of the holes 32 of the handwheel to hold when the drive shaft is the

Fortsatz 41 außer Eingriff mit der Gabel 40 bringt, ist ein Stift 42 vorgesehen (Fig. 2), der für gewöhnlich durch Federdruck in Eingriff mit einer der Einkerbungen 43 des Bolzens 33 gehalten wird (Fig. 2).Brings extension 41 out of engagement with the fork 40, a pin 42 is provided (Fig. 2), the engages one of the notches 43 of the bolt 33, usually by spring pressure is held (Fig. 2).

Durch eine einzige Umdrehung der Antriebswelle 3 können die Fortsätze 41 des Bolzens 33 mit der Gabel 40 in und außer Eingriff gebracht werden. Damit die Gabel 40 in die richtige Eingriffslage für die Fortsätze 41 gebracht werden kann, wenn sie zufällig außer Eingriff mit derselben sich befindet, ist auf der Nabe des Handrades 28 ein Sperring 44 vorgesehen. Dieser Sperring 44 hat einen Ausschnitt 45, und es kann eine Verschiebung der Stange 37 in der einen oder in der anderen Richtung nur dann stattfinden, wenn die Gabel 40 sich gerade diesem Ausschnitt 45 gegenüber befindet.With a single rotation of the drive shaft 3, the extensions 41 of the bolt 33 be brought into and out of engagement with the fork 40. So that the fork 40 in the correct engagement position for the extensions 41 brought if it happens to be out of engagement with it, is on the hub of the handwheel 28 is provided with a locking ring 44. This locking ring 44 has a Cutout 45, and there can be a displacement of the rod 37 in one or the other Direction only take place when the fork 40 is just this cutout 45 opposite is located.

Infolge dieser Einrichtung sind nicht nur die Kupplungsglieder gegen Einrückung gesperrt, wenn die Maschine von Hand bewegt werden soll, sondern es wird dabei auch gleichzeitig das für gewöhnlich auf der Welle lose Handrad 28 mit derselben verbunden. Außerdem können der Sperrbolzen 25 und der Bolzen 33 nur dann bewegt werden, wenn die Antriebswelle sich in einer solchen Lage befindet, daß die Fortsätze 41 des Bolzens 33 mit der Gabel 40 in Eingriff stehen. Zu dieser Zeit kann die Gabel 40 auch in beiden Richtungen durch den Ausschnitt 45 des Nabensperringes 44 hindurch bewegt werden.
In Fig. 4 und 5 ist eine andere Ausführungsform dieser Vorrichtung dargestellt, und zwar ist dort das Handrad 46 lose auf der Antriebswelle 3 am Ende derselben dicht neben den Kupplungsgliedern angeordnet. Das Handrad wird auf der Antriebswelle 3 mittels einer in einen kreisförmigen, an der Nabe 49 des Handrades 46 vorgesehenen Einschnitt 48 hineinragenden Gabel 47 in richtiger Lage gehalten. Die Nabe 49 des Handrades 46 ist mit radial angeordneten Aussparungen 50 versehen, und das Ende der Antriebswelle 3 besitzt einen Querschlitz 51.As a result of this device, not only are the coupling members locked against engagement when the machine is to be moved by hand, but the handwheel 28, which is usually loose on the shaft, is connected to the same at the same time. In addition, the locking bolt 25 and the bolt 33 can only be moved when the drive shaft is in such a position that the extensions 41 of the bolt 33 are in engagement with the fork 40. At this time, the fork 40 can also be moved in both directions through the cutout 45 of the hub locking ring 44.
In Fig. 4 and 5 another embodiment of this device is shown, namely there the handwheel 46 is loosely arranged on the drive shaft 3 at the end of the same close to the coupling members. The handwheel is held in the correct position on the drive shaft 3 by means of a fork 47 protruding into a circular incision 48 provided on the hub 49 of the handwheel 46. The hub 49 of the handwheel 46 is provided with radially arranged recesses 50, and the end of the drive shaft 3 has a transverse slot 51.

An dem Sperrschieber 23 ist dicht am Ende desselben ein Flügelstück 52 befestigt, dessen Teile 53 in die Aussparungen 50 der Nabe 49A wing piece 52 is attached to the gate valve 23 close to the end of the same, the Parts 53 in the recesses 50 of the hub 49

eingreifen können und dessen Teil 54 gleich- j zeitig in den Querschlitz 51 des Endes der Antriebswelle eingreifen kann. Infolge der Bewegung des Sperrschiebers 23 nach links (Fig. 4), wobei durch den Sperrbolzen 25 das Einrücken der Kupplung verhindert wird, kuppelt das Flügelstück 52 gleichzeitig das Handrad 46 mit der Antriebswelle 3, damit diese dann von Hand gedreht werden kann. Umgekehrt wird der Sperrbolzen 25 durch Zurückziehen des Sperrschiebers 23 nach rechts (Fig· 4) mittels des am Ende desselben befestigten Knopfes 55 aus seiner Sperrstellung mit dem Mitnehmer 9 gebracht, und gleichzeitig werden das Handrad 46 und die Antriebswelle 3 entkuppelt.can engage and its part 54 at the same time in the transverse slot 51 of the end of the Drive shaft can intervene. As a result of the movement of the locking slide 23 to the left (Fig. 4), the engagement of the clutch being prevented by the locking pin 25, the wing piece 52 simultaneously couples the handwheel 46 to the drive shaft 3 so that this can then be rotated by hand. Conversely, the locking pin 25 is through Withdrawal of the locking slide 23 to the right (Fig. 4) by means of the attached to the end of the same Button 55 brought out of its locked position with the driver 9, and at the same time the handwheel 46 and the drive shaft 3 are decoupled.

Der Sperrschieber 23 dreht sich mit der Antriebswelle 3, und deshalb ist der Arm 35 (Fig. 1) zwischen geeigneten Bunden oder Stellringen mit dem Sperrschieber 23 drehbar verbunden.The gate valve 23 rotates with the drive shaft 3, and therefore the arm 35 is (Fig. 1) rotatable between suitable collars or collars with the locking slide 23 tied together.

Claims

Patent claims:

1. Device for preventing the drive shaft of a work machine from rotating by a prime mover during the time the work machine must be moved by hand, thereby characterized in that both a drive member (e.g. belt pulley 5) and a also manually operated drive device arranged on the shaft (3) (ζ. B. handwheel 28) can be connected to the shaft (3) by a respective driver coupling in such a way that by displacement a device (37, 35, 39) the coupling of the drive member (5) after it has been disengaged in a known manner, locked in the disengaged position is, while at the same time the clutch of the manually operated drive device (28) is indented.

2. Embodiment of the device according to claim 1, characterized in that that the movement of the device (37, 35, 39) through which the coupling (8, 9), which couples the work with the engine, locked in the disengaged position and at the same time the clutch (34.33-28, FIGS. 2 and 3), which the The handwheel (28) can be coupled to the main shaft (3), is engaged or vice versa by a locking device is prevented from engaging, except when the main shaft (3) is in a certain position.

1 sheet of drawings.