DE2518512A1

DE2518512A1 - Hochregallager zum transportieren und zwischenlagern von walzwerkserzeugnissen

Info

Publication number: DE2518512A1
Application number: DE19752518512
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Alcan Folien GmbH
Current assignee: Alcan Folien GmbH
Priority date: 1975-04-25
Filing date: 1975-04-25
Publication date: 1976-11-04
Also published as: FR2308561A1; NL7604345A; FR2308561B1; CH605344A5; BE841085A; DE2518512B2; GB1506130A

Description

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Alcan Folien GmbH in Lüdenscheid

Hochregallager zum Transportieren und Zwischenlagern von Walzwerkserzeugnissen

Die Erfindung bezieht sich auf Hochregallager, die mit Einrichtungen zum Transportieren und Zwischenlagern von Walzwerkserzeugnissen, insbesondere von Metallbunden, ausgebildet und in langgestreckten Werkshallen angeordnet sind. Derartige Hochregallager sind in verschiedenen Ausbildungen und Anordnungen bekannt. So ist in der CH-PS 554 276 je ein Hochregallager am Anfang und am. Ende der einzelnen Fertigungsabschnitte angeordnet _r z.B. am Anfang und am Ende der Walzstraße bzw« am Anfang und am Ende der Adjustage* Ferner ist durch.die CH-PS 555 274 eine Vorrichtung zum Transportieren und Lagern von schweren Gütern zwischen zwei langgestreckten Werkshallen mit Zwischenlagern bekannt, bei welcher zwischen den Werkshallen in zwei parallelen Ebenen verlaufende, verfahrbare Lagerstraßen vorhanden sind, die sich aber jeweils nur über einen Teil der Länge der Werkshallen erstrecken.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hochregallager so auszubilden und in den ,Fabrikationsprozeß einzuordnen, daß das Lager als Vorratslager, als Zwischenlager und als Fertiglager

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dient und den gesamten Transport in Richtung des Fabrikationsflusses über die ganze Länge der Halle sowie zu und von den einzelnen Bearbeitungsstellen gewährleistet.

. - Dies wird nach der Erfindung-dadurch erreicht, daß das Hochregallager in Längsrichtung der Werkshalle parallel zur Fertigungslinie angeordnet ist und sich über deren Länge erstreckt. Ein solches Hochregallager bildet das Rückgrat der gesamten Fabrikationsanlage, von welchem aus die einzelnen Fabrikationsstellen mit dem zu verarbeitenden Material in dessen jeweiliger Bearbeitungsstufe versorgt werden. Als Fabrikationsstellen kommen dabei nicht nur die einzelnen Walzgerüste, sondern z.B. auch Doppler, Bollenscheren, Glühofen, Inspektionsund Verpackungsstationen in Betracht.

Nach einer Weiterbildüncr der Erfindung kann das sich in Längsrichtung der Werkshalle erstreckende Hochregallager zwischen zwei Fertigungslinien parallel zu diesen angeordnet sein. Diese Anordnung ergibt eine kostensparende Verkürzung des Hochregallagers und der Werkshalle.

Vorzugsweise sind auf der Ebene der Fertigungsvorrichtungen quer zur Längsrichtung des Hochregallagers horizontal, bewegliche Transportvorrichtungen vorgesehen, die zur Übernahme -eines Bundes bis in das Hochregallager einführbar sind.

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Diese Transportvorrichtungen können von Rollwagen gebildet sein, die auf Schienen laufen, deren Enden bis in das Hochregallager reichen. Bei einer anderen zweckmäßigen Bauart sind die Transportvorrichtungen von angetriebenen Rollgängen gebildet, auf denen als Paletten gestaltete Traggestelle laufen. Gegenüber bekannten Bauarten, bei welchen der Transport aus dem Hochregallager zu den Verarbeitungsstellen und von diesen zurück zum Hochregallager unter der Ebene der Fabrikationsstellen erfolgt, bietet der Transport auf dieser Ebene den Vorteil, daß neben den in üblicher Weise in einem Kellergeschoß unter der genannten Ebene untergebrachten Aggregaten, wie elektrische Schaltanlagen, Walzöltanks, Filter- und Kühlanlagen, Hydraulikaggregate für die Fertigungsmaschinen usw. kein weiterer Raum in dem Kellergeschoß für Transportanlagen beansprucht wird.

Auch entfallen die in der Decke des Kellergeschosses erforderlidBn öffnungen für den Durchtritt der abzusenkenden bzw. anzuhebenden Bunde, was für die Bekämpfung der in Walzwerken nicht selten auftretenden Brände von erheblicher Bedeutung ist, da das als Löschmittel verwendete CO₂ durch solche Öffnungen absinken kann, ohne den gewünschten Löscheffekt zu gewährleisten.

Bei dem horizontalen Transport auf der Ebene der Bearbeitungsvorrichtungen entfallen auch komplizierte Hubeinrichtungen, deren Konstruktion im Hinblick auf die großen Gewichte der Bunde von 5 bis 10 Tonnen sehr problematisch ist. Es werden daher erhebliche Investitionskosten sowie Kosten für Energie und Instandhaltung gespart. Dies gilt auch gegenüber bekannten, oberhalb der genannten Ebene angeordneten Transporteinrichtungen für die Bunde.

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Da die Erfindung ohne weiteres die Zufuhr des zu verarbeitenden und den Abtransport des bearbeiteten Gutes an jeder Fabrikationsstelle ermöglicht, übt das Hochregallager eine weitreichende Pufferwirkung für die Versorgung der einzelnen Bearbeitungsstellen aus, was besonders bei Ausfall eines einzelnen Bearbeitungsgerätes.von großem Vorteil ist, so daß die Störanfälligkeit des gesamten Systems weitgehend herabgesetzt ist. Die Bunde können in dem langgestreckten Hochregallager an jeder gewählten Stelle und für jede gewünschte, z.B. für das Abkühlen erforderliche Verweilzeit aufbewahrt werden.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt.

Fig. 1 ist.der Grundriß einer Werkshalle, über deren Länge sich das Hochregallager erstreckt, zu dessen beiden Seiten die Verarbeitungsstellen so angeordnet sind, daß die Fertigungslinien parallel zu dem Hochregallager verlaufen.

Fig. 2 ist ein Querschnitt gemäß Linie II - II in Fig.

Fig. 3 zeigt in der Darstellungsweise der Fig. 1 eine Anordnung bei welcher nur eine Fertigungslinie auf der einen Seite des Hochregallagers parallel zu diesem verläuft.

Bei dem in Fig. 1 und 2 gezeigten Beispiel ist in einer langgestreckten Werkshalle 1 ein Hochregallager 2 in Längsrichtung der Werkshalle parallel zu den beiderseits des Hochregallagers verlaufenden Fertigungslinien angeordnet. Dabei erstreckt sich das Hochregallager 2 über die gesamte Länge oder nahezu gesamte Länge der Werkshalle 1. Die eine Fertigungslinie wird von den Walzengerüsten 5 und 4, dem Doppler 5, den weiteren Walzengerüsten 6 und 7 sowie den Auseinanderwickelmaschinen 8 gebildet, an welche sich Glühofen 9 mit Glühpaletten 10 anschließen. Diese Bearbeitungsstellen 3 bis 9 bilden eine zu dem Hochregallager 2 parallele Fertigungslinie und sind mit dem Hochregallager über Drehscheiben

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11 und Quertransporteinrichtungen 12 verbunden. Einzelne Bunde 13 sind in verschiedenen Lagen angedeutet.

Im unteren Teil der beiden senkrechten Wände des Hochregallagers 2 sind öffnungen 14 für den Eintritt und Austritt der Bunde I3 vorgesehen, die mit Hilfe von quer zur Längsrichtung des Hochregallagers 2 angeordneten Transporteinrichtungen 12 auf der Ebene der Fertigungsvorrichtungen 3 bis 9 horizontal verfahrbar sind. Auf diese Weise kann jeweils ein Bund aus dem Hochregallager einer Bearbeitungsstelle zugeführt oder umgekehrt in das Hochregallager eingeführt werden, wo der Bund von einem Regalförderzeug I5 erfaßt und gegebenenfalls nach Verschiebung des Förderzeuges auf einer Schiene 25 in der jeweils gewünschten Höhenlage abgesetzt werden kann.

Bei dem gezeichneten Beispiel sind die TransportvorrJchtungen von Rollwagen 16 gebildet, die auf Schienen ablaufen, deren Enden I7 bis in das -Hochregallager reichen. Stattdessen können die Transportvorrichtangen auch von angetriebenen Rollgängen gebildet sein, auf denen als Paletten gestaltete Traggestelle für die Bunde Ij5 laufen.

Der in Fig. 2 gezeigte Querschnitt läßt erkennen, daß unter der Kellerdecke 18 genügend Raum für die Unterbringung von elektrischen Schaltanlagen I9, von Filtern 20 und dergleichen vorhanden ist, daß aber im Keller kein Raum für die Quertransportvorrichtungen benötigt wird.

Auf der anderen Seite des Hochregallagers 2 verläuft bei dem in Fig. 1 und 2 gezeigten Beispiel eine weitere Fertigungslinie, die einen Durchlaufglühofen 21, eine Bänderschere 22 und eine Station 27) für die Inspektion und die Verpackung der ausgewalzten Folien umfaßt.

Wie Fig. j5 zeigt, können aber auch sämtliche Verarbeitungsstellen auf der einen Seite des Hochregallagers 2 angeordnet sein,

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gegebenenfalls unter entsprechender Verlängerung der Werkshalle 1 und des Hochregallagers 2.

Der Betrieb verläuft in der Weise, daß die Vorwälzbänder mit Eingangsdicken von z.B. o,17 oder o,35 mm auf Stahlspulen in der Form von Bunden durch Sattelschlepper angeliefert werden. Jeweils zwei Bunde mit einem Gewicht von etwa je 5 bis 1o Tonnen pro Bund werden von einem nicht gezeigten Kran auf Abstellplätze vor dem Hochregallager abgesetzt, von wo sie einzeln dem Regalförderzeug 15 zugeführt und an die jeweils gewünschten Stellen des Hochregallagers 2 abgesetzt werden, wo sie zur Bearbeitung bereit stehen.

Für das Vorwalzen lagert das Regalförderzeug 15 jeweils einen Bund 13 aus dem Regallager aus und übergibt den Bund einem Hubwagen 16, der ihn über die Transportstrecke 12a und eine Drehscheibe 11 dem ersten Walzengerüst 3 zuführt.

Der Quertransport 12a dient nur der Zufuhr von Bunden zum Walzgerüst 3 und die Transportvorrichtung 12b dem Abtransport vom Walzgerüst 7 in das Hochregallager 2 und dem Zutransport zu den Auseinanderwickelmaschxnen 8. Die übrigen vier Quertransporte 12 dienen sowohl der Zufuhr als auch dem Abtransport von Bunden.

Auch für die Glühofen 9 sind Quertransporte 12e und 12d vorgesehen und an das Hochregallager 2 angeschlossen. Entsprechendes gilt für Quertransporteinrichtungen 12e, 12f und 12g, die einen Durchlaufglühofen 21, eine Bänderschere 22 und eine Station 23 für Inspektion und Verpackung der Folien mit dem Hochregallager verbinden.

Statt eines Regalförderzeuges 15 können auch zwei oder mehrere hintereinander auf der Schiene 25 laufen. Durch elektrische Steuer- und Verriegelungsvorrichtungen kann erreicht werden, daß

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die Arbeitsbereiche von zwei oder mehr Förderzeugen sich überlappen. Dadurch wird nicht nur eine gleichmäßige Auslastung der Förderzeuge erzielt, sondern auch ein gegenseitiges Aushelfen im Falle von Betriebsstörungen an einem der Förderzeuge.

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Claims

Patentansprüche

/ ΊΛ) Hochregallager mit Einrichtungen zum Transportieren und Zwischenlagern von Walzwerkserzeugnissen, insbesondere von Metallbunden, vor, zwischen und nach dem Zuführen zu den Verarbeitungsstellen in langgestreckten Werkshallen, dadurch gekennzeichnet, daß das Hochregallager (2) in Längsrichtung der Werkshalle (1) parallel zur Fertigungslinie (j5 bis 9) angeordnet ist und sich über deren Länge erstreckt.
2.) Hochregallager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das sich in Längsrichtung der Werkshalle (1) erstreckende Hochregallager (2) zwischen zwei Fertigungslinien parallel zu diesen angeordnet ist.
j5.) Hochregallager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e η η zeichnet, daß auf der Ebene der Fertigungsvorrichtungen Ο bis 9) quer zur Längsrichtung des Hochregallagers (2) horizontal bewegliche Transportvorrichtungen (12) vorgesehen sind, die zur jeweiligen Übernahme eines Bundes (1^) bis in das Hochregallager (2) einführbar sind.
4.) Hochregallager nach Anspruch J₃ dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtungen von Rollwagen (16) gebildet sind, die auf Schienen laufen, deren Enden (I7) bis in das Hochregallager (2) reichen.
5.) Hochregallager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtungen von angetriebenen Rollgängen gebildet sind, auf denen als Paletten gestaltete Traggestelle laufen.

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