DE2514044C2 - Cylinder head for reciprocating engines - Google Patents
Cylinder head for reciprocating enginesInfo
- Publication number
- DE2514044C2 DE2514044C2 DE19752514044 DE2514044A DE2514044C2 DE 2514044 C2 DE2514044 C2 DE 2514044C2 DE 19752514044 DE19752514044 DE 19752514044 DE 2514044 A DE2514044 A DE 2514044A DE 2514044 C2 DE2514044 C2 DE 2514044C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder head
- wall
- cooling water
- head base
- reciprocating piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 48
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 13
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 10
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241000237858 Gastropoda Species 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/38—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling the cylinder heads being of overhead valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/247—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Zylinderkopf für Hubkolbenmaschinen mit einem einem Maschinengestell zugewandten Zylinderkopfboden, einer etwa senkrecht dazu angeordneten, im wesentlichen zylindrischen Außenwand und einer parallel zum Zylinderkopfboden angeordneten Deckplatte, wobei der Zylinderkopf durch am Übergang zwischen Deckplatte und Außenwand an Schraubenbutzen angreifende Zuganker über einen im Übergangsbereich zwischen Außenwand und Zylinderkopfboden angeordneten Dichtring mit dem Maschinengestell oder einem Laufbuchsenbund verspannt ist und daß zwischen dem Zylinderkopfboden und dem Übergang zwischen der Deckplatte und der Außenwand eine abstützende Zwischenwand angeordnet istThe invention relates to a cylinder head for reciprocating piston machines with a cylinder head base facing a machine frame, e.g. substantially cylindrical outer wall arranged perpendicular thereto and a cover plate arranged parallel to the cylinder head base, the cylinder head through at the transition between cover plate and Tie rods attacking screw lugs on the outer wall via a tie rod in the transition area between the outer wall and cylinder head base arranged sealing ring with the machine frame or a liner collar is tensioned and that between the cylinder head base and the transition between the cover plate and the Outer wall a supporting partition is arranged
Bei einem bekannten Zylinderkopf der im Oberbegriff des Anspruchs 1 aufgeführten Gattung (DE-AS 12 94 096) sind Zwischenwände vorgesehen, die in dem dem Zylinderkopiboden zugewandten Bereich parallel zur Zylinderachse und dem dem Zylinderkopfdeckel zugewandten Bereich schräg nach außen verlaufen. Diese Zwischenwände haben in erster Linie die Aufgabe, daß Kühlwasser zu den heißesten Zonen des Zylinderkopfbodens zu leiten. Der Zylinderkopfboden und die Außenwände des Zylinderkopfs sind zur Aufnahme der mechanischen Kräfte aus Schraubenvorspannung und Gasdruck sehr dickwandig ausgebildet Ein entsprechend dimensionierter Zylinderkopiboden hat den Nachteil, daß er aufgrund seiner großen Materialstärke nur unzureichend kühlbar ist so daß bei Leistungssteigerungen thermische Überbeanspruchungen am Zylinderkopfboden auftreten können. Außerdem ist die steife Ausbildung der Außenwand des Zylinderkopfs ungünstig, weil hierdurch bereits unter Schraubenvorspannung ein in sich steifer Zylinderkopf geschaffen wird. Die Folge hiervon sind Zylinderkopfbrüche und ein Versagen der Zylinderkopfdichtung. Die relativ dünnen Zwischenwände übernehmen nur zu einem geringen Teil die Funktion einer Abstützung des Zyünderkopfbodens, denn die am Zylinderkopfboden auftretenden Kräfte werden zunächst von achsparallelen Wandabschnitten auf einen parallel zum Zylinderkopfboden angeordneten Zwischenboden und anschließend über die schräg nach außen verlaufende Wandabschnitte auf die Zylinderkopfschrauben übertragen. Eine auf diese Art ausgebildete Zwischenwand ist nicht in der Lage, örtliche Verformungen an den Ventilsitzen zu verhindern.In a known cylinder head of the type listed in the preamble of claim 1 (DE-AS 12 94 096) partitions are provided which are parallel in the area facing the cylinder head base to the cylinder axis and the area facing the cylinder head cover extend obliquely outwards. The main task of these partition walls is to bring cooling water to the hottest areas of the To direct the cylinder head base. The cylinder head base and the outer walls of the cylinder head are for Very thick-walled to absorb the mechanical forces from screw pretensioning and gas pressure A correspondingly dimensioned cylinder head base has the disadvantage that it is due to its large Material thickness can only be insufficiently cooled so that thermal overloads can occur on the bottom of the cylinder head when performance increases. In addition, the rigid design of the outer wall of the The cylinder head is unfavorable because this results in an inherently stiff cylinder head under screw pretension is created. The consequence of this is cylinder head fractures and a failure of the cylinder head gasket. the relatively thin partitions only to a small extent assume the function of supporting the Cylinder head base, because the forces occurring at the cylinder head base are initially transferred from axially parallel wall sections to an intermediate base arranged parallel to the cylinder head base and then via the diagonally outwardly extending Transfer wall sections to the cylinder head screws. A partition made in this way is unable to prevent local deformations on the valve seats.
Weiterhin ist ein Zylinderkopf bekannt (DE-PS 3 61 162), bei dem ebenfalls der Zylinderkopfboden und die Außenwand relativ steif ausgebildet sein sollen, während eine dünnwandige Zwischenwand ausschließlich zur Verbesserung der Kühlwirkung vorgesehen ist und keine Stützfunktionen übernehmen soll und kann. Diese Ausbildung des Zylinderkopfes haften wegen der Dickwandigkeit des Zyünderkopfbodens und derFurthermore, a cylinder head is known (DE-PS 3 61 162), in which the cylinder head base and the outer wall should be made relatively stiff, while a thin-walled partition is provided exclusively to improve the cooling effect and should not and cannot take over any supporting functions. This training of the cylinder head stick because of the Thickness of the Zyünderkopfboden and the
Außenwände die gleichen Mangel an wie der gattungsbildenden Ausgestaltung.External walls the same lack of as the generic Design.
Ferner ist es für eine Brennkraftmaschine bekannt (FR-PS 6 60 863), bei einem Zylinderkopf den Zylinderkopfboden über eine in Verlängerung der Zylinderlaufbuchse liegende Wand abzustützen. Dabei greift an der äußeren Begrenzung des Zylinderkopfbodens eine schräg nach außen und oben verlaufende Wand an, die aufgrund ihrer Stärke und wegen großer Unterbrechung nicht in der Lage ist, eine Stützfunklion des Zylinderkopfbodens, den sie praktisch nur tangiert, zu übernehmen.It is also known for an internal combustion engine (FR-PS 6 60 863), the cylinder head base in a cylinder head to be supported by a wall lying in the extension of the cylinder liner. This takes effect on the outer boundary of the cylinder head base an obliquely outward and upward wall that due to its strength and large interruption is not able to provide a support function for the Cylinder head base, which it practically only touches take over.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei Hubkolbenmaschinen den Zylinderkopfboden des Zylinderkopfes thermisch hoch belastbar auszuführen, wobei Verformungen und Beanspruchungen auch bei hohen Gasdrücken gering bleiben sollen. Im Zylinderkopfboden angeordnete Ventilsitze sollen außerdem so abgestützt werden, daß örtliche Verformungen und Spannungsspitzen möglichst vermieden werden. Außerdem soll die Steifigkeit des Zylinderkopfes unter Vorspannung durch die Zylinderkopfschrauben klein und unter Gasdruckbelastung möglichst groß üin.The object of the invention consists in the cylinder head base of the cylinder head in reciprocating piston engines designed to be thermally highly resilient, with deformations and stresses also at high gas pressures should remain low. Valve seats arranged in the bottom of the cylinder head should also do so be supported so that local deformations and stress peaks are avoided as much as possible. aside from that the stiffness of the cylinder head under preload by the cylinder head bolts should be small and as large as possible under gas pressure load.
Diese Aufgabe wird an einem Zylinderkopf der in Rede stehenden Gattung durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.This task is carried out on a cylinder head of the genus in question by the characteristics of the Claim 1 listed features solved.
Durch die Verwendung einer kegelförmig verlaufenden Wand werden die Gaskräfte direkt am Zylinderkopfboden ohne unnötige Verformungen in den Bereich der Zylinderkopfschrauben geleitet Dabei wird die kegelförmig verlaufende Wand in vorteilhafte Weise eine solche Stärke haben, daß sie den Gaskräften genügt. Die Außenwand dagegen sollte in bezug auf die Zuganker- und Dichtkräfte schwächer, d. h. elastischer sein. Der Zylinderkopfboden läßt sich jetzt dünnwandig und somit thermisch hoch belastbar ausführen, wobei die aus dem Gasdruck resultierenden Kräfte vom Zylinderkopfboden her über die kegelförmig verlaufende, steife Wand zu den Schraubenbutzen und damit zu den Zugankern geleitet werden. Die Elastizität der Außenwand und die Vorspannung über die Zuganker, verringern die Wechselbelastung an Dichtring, so daß am Dichtring eine verhältnismäßig gleiche Belastung wirkt.By using a conical wall, the gas forces are directly on the bottom of the cylinder head without unnecessary deformations in the area of the cylinder head bolts conical wall in an advantageous manner have such a strength that they the gas forces enough. The outer wall, on the other hand, should be weaker with regard to the tie-rod and sealing forces, i.e. H. more elastic be. The bottom of the cylinder head can now be made thin-walled and thus thermally highly resilient, with the forces resulting from the gas pressure from the bottom of the cylinder head via the conical, rigid wall to the screw slugs and thus to the tie rods. The elasticity of the The outer wall and the pretensioning via the tie rods reduce the alternating load on the sealing ring, so that a relatively equal load acts on the sealing ring.
Es wird außerdem vorgeschlagen, daß die kegelförmig verlaufende Wand einen derartigen Neigungswinkel aufweist, daß der Durchmesser der von der kegelförmig verlaufenden Wand auf den Zylinderkopfboden eingeschlossenen Fläche etwa 65 bis 80% des Zylinderdurchmessers beträgt. Dabei ist der Zylinder- so kopfboden am Übergang der kegelförmig verlaufenden Wand verstärkt und sowohl zum Zentrum des Zylinderkopfbodens als auch zum Dichtring hin mit sich verringernder Wandstärke ausgeführt. Die Wahl dieses Neigungswinkels der kegelförmig verlaufenden Wand hat eine besonders günstige Kräfteverteilung vom Zylinderkopfboden über die kegelförmig verlaufende Wand zur Folge. Der sich sowohl zum Zentrum als auch zum Dichtring vom Übergang der kegelförmig verlaufenden Wand her verjüngende Zylinderkopfboden ermöglicht speziell in diesen Bereichen einen günstigen Wärmeübergang und einen günstigen Kraftflußverlauf zur kegelförmig verlaufenden Wand.It is also proposed that the tapered wall have such an angle of inclination has that the diameter of the conically extending wall on the cylinder head base enclosed area is about 65 to 80% of the cylinder diameter. The cylinder is like this Reinforced head base at the transition of the conical wall and both to the center of the The cylinder head base and the sealing ring are designed with a decreasing wall thickness. Choosing this The angle of inclination of the conical wall has a particularly favorable distribution of forces from Cylinder head bottom over the conical wall result. Which extends to both the center and to the sealing ring from the transition of the conical wall tapering cylinder head base enables a favorable heat transfer and a favorable flow of force especially in these areas to the conical wall.
Weiter ist vorgesehen, daß die kegelförmig verlaufende Wand im Zylinderkopf zwei Kühlwasserräume bildet, wobei der Zufluß des Kühlwassers in den inneren Kühlwasserraum etwa parallel zur kegelförmig verlaufenden Wand, auf der. Zylinderkopfboden gerichtet, ausgebildet ist und sich die Abflußöffnung etwa auf der gegenüberliegenden Seite innerhalb der kegelförmig verlaufenden Wand, dem Zylinderkopfboden benachbart, befindet. Die Kühlung des Zylinderkopfbodens erfolgt somit durch zwei Kühlwasserteilströme. Ein Teilstrom fließt durch den äußeren Kühlwasserraum, der zweite Teilstrom wird durch den inneren Kühlwasserraum geleitet, kühlt intensiv die Mitte des Brennraumbodens und tritt durch eine dicht über den Boden liegende Abflußöffnung in der kegelförmig verlaufenden Wand in den äußeren Kühlwasserraum aus. Von dort aus verläßt das Kühlwasser den Zylinderkopf.It is also provided that the conical wall in the cylinder head forms two cooling water spaces, the inflow of the cooling water into the inner cooling water space approximately parallel to the conical Wall on which. Cylinder head bottom directed, is formed and the drain opening is approximately on the opposite side within the conical wall, adjacent to the cylinder head base, is located. The bottom of the cylinder head is therefore cooled by two partial cooling water flows. A Partial flow flows through the outer cooling water space, the second partial flow is through the inner cooling water space directed, intensively cools the center of the combustion chamber floor and passes through a tightly above the floor lying drain opening in the conical wall into the outer cooling water space. from there the cooling water leaves the cylinder head.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß im wesentlichen senkrecht zum Zylinderkopfboden im Bereich der Außenwand eine Kühlwasserzuflußleitung vorgesehen ist, von der aus eine Kühlwasserzuflußbohrung in den äußeren Kühlwasserraum und eine Kühlwasserzuflußbohrung in den inneren Kühlwasserraum abzweigen. Dabei ist außerdem am Ende der Kühlwasserzuflußbohrung für den inneren Kühlwasserraum ein rohrförmiger Einsatz vergesehen. Durch unterschiedliche Querschnitte der 'Kühlwasserzuflußbohrungen läßt sich eine günstige Dosierung der Kühlwassermengenverhältnisse für die beiden Kühiwasserräume erzielen. Der rohrförmige Einsatz in der Kühlwasserzuflußbohrung für den inneren Kühlwasserraum lenkt den Kühlwasserstrom in vorteilhafter Weise konzentriert auf das thermisch hoch belastete Zentrum des Zylinderkopfbodens.Another embodiment of the invention provides that it is essentially perpendicular to the cylinder head base a cooling water inflow line is provided in the area of the outer wall, from which a cooling water inflow bore is provided in the outer cooling water space and a cooling water inflow hole in the inner cooling water space branch off. There is also at the end of the cooling water inflow hole for the inner cooling water space provided a tubular insert. Through different cross-sections of the 'cooling water inflow holes a favorable dosage of the cooling water quantity ratios for the two cooling water spaces can be achieved achieve. The tubular insert in the cooling water inflow bore for the inner cooling water space directs the cooling water flow in an advantageous manner concentrated on the thermally highly stressed center of the cylinder head base.
Außerdem wird vorgeschlagen, daß die Mittelpunkte der Querschnitte der G as wechsel kanäle an der Mündung im Zylinderkopfboden im wesentlichen auf den durch die kegelförmig verlaufende Wand im Zylinderkopfboden beschriebenen Kreisbogen liegen, wobei die an den äußeren Kühlwasserraum angrenzenden Wandungen der Gaswechselkanäle etwa mit der gleichen Wanddicke wie die kegelförmig verlaufende Wand ausgeführt sind. Dadurch lassen sich die auf die Ventilteller wirkenden Gaskräfte konzentriert in den Brennraumboden einleiten, von wo aus sie über die kegelförmig verlaufende Wand, die teilweise durch die Windungen der Gaskanäle ersetzt ist, abgeleitet werden.It is also proposed that the centers of the cross sections of the gas exchange channels at the mouth in the cylinder head base essentially on the wall in the cylinder head base running through the conical wall described arc, with the walls adjoining the outer cooling water space the gas exchange ducts have approximately the same wall thickness as the conical wall are executed. This allows the gas forces acting on the valve disc to be concentrated in the Introduce the combustion chamber floor, from where it goes over the conical wall, which is partially through the Windings of the gas ducts is replaced, can be derived.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung verwiesen, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist. Es zeigtTo further explain the invention, reference is made to the drawing, in which an exemplary embodiment the invention is shown in simplified form. It shows
Fig. 1 einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Zylinderkopf parallel zur Zylinderachse gemäß der Linie I-I in F i g. 2,1 shows a section through the cylinder head according to the invention parallel to the cylinder axis according to FIG Line I-I in FIG. 2,
Fig.2 einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Zylinderkopf gemäß der Linie H-II in Fig. 1,2 shows a section through the inventive Cylinder head according to the line H-II in Fig. 1,
Fig.3 einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Zylinderkopf gemäß der Linie ΙΠ-ΙΪΙ in F i g. 2.3 shows a section through the inventive Cylinder head according to the line ΙΠ-ΙΪΙ in F i g. 2.
In den Figuren ist, soweit im einzelnen dargestellt, mit 1 ein Zylinderkopf bezeichnet, der einen Zylinderkopfboden 2, eine zylindrische Außenwand 3 und eine Deckplatte 4 aufweist. Zwischen dem Zylinderkopf 1, im Übergangsbereich 8 zwischen Außenwand 3 und Zylinderkopfboden 2, und einem Laufbuchsenbund 5 ist ein Dichtring 6 fiigeordnet. Zwischen dem Zylinderkopfboden 2 und einem Übergang 9, der sich zwischen der Deckplatte 4 und der Außenwand 3 befindet, ist eine kegelförmig verlaufende Wand 10 vorgesehen. Der Zylinderkopf 1 wird dabei mit nicht dargestellten Zugankern über am Übergang 9 angreifende Schraubenbutzen 7 mit dern Laufbuchsenbund 5 verspannt. Die kegelförmig verlaufende Wand 10 unterteilt das Innere des Zylinderkopfes t in einen inneren KühlwasserraumIn the figures, where shown in detail, with 1 denotes a cylinder head, which has a cylinder head base 2, a cylindrical outer wall 3 and a Has cover plate 4. Between the cylinder head 1, in the transition area 8 between the outer wall 3 and Cylinder head base 2, and a liner collar 5, a sealing ring 6 is arranged. Between the cylinder head base 2 and a transition 9, which is located between the cover plate 4 and the outer wall 3, is a conically extending wall 10 is provided. The cylinder head 1 is not shown here Tie rods are clamped to the liner collar 5 by means of screw lugs 7 acting on the transition 9. the conical wall 10 divides the interior of the cylinder head t into an inner cooling water space
Il und einen äußeren Kiihlwasserraum 12. Wie insbesondere aus den F i g. I und 3 zu ersehen ist, ist der Zylinderkopfboden 2 im Übergangsbereich mit der kegelförmig verlaufenden Wand 10 verstärkt und verjüngt sich in Richtung auf die Zylinderkopfmitte und auf die Außenwand 3. Auf dem durch die kegelförmige Wand 10 auf dem Zylinderkopfboden 2 beschriebenen Kreisbogen liegen die Mittelpunkte von Gaswechselkanälen 13, die an den inneren Kühlwasserraum 11 angrenzende Wandungen 15 aufweisen, wobei die an den äußeren Kühlwasserraum 12 angrenzende Wandung 14 entsprechend kegelförmig verlaufende Wand 10 verstärkt ausgeführt ist. Im Bereich der Außenwand 3 ist eine Kühlwasserzuflußleitung 16 (Fig. 2 und 3) angeordnet, von der aus eine Kühlwasserzuflußbohrung 17 in den äußeren Kühlwasserraum 12 und eineII and an outer cooling water space 12. As can be seen in particular from FIGS. I and 3 can be seen is that Reinforced cylinder head base 2 in the transition area with the conical wall 10 and tapers towards the center of the cylinder head and towards the outer wall 3. On the through the conical Wall 10 on the cylinder head base 2 described circular arc are the centers of gas exchange channels 13, which have walls 15 adjoining the inner cooling water space 11, the on the outer cooling water space 12 adjoining wall 14 correspondingly conically extending wall 10 is executed reinforced. In the area of the outer wall 3 there is a cooling water inflow line 16 (Figs. 2 and 3) arranged, from a cooling water inflow hole 17 in the outer cooling water space 12 and a
Kühlwasserzuflußbohrung 18 in den inneren Kühlwasserraum H münden. In der Kühlwasserzuflußbohrung 18 für den inneren Kühlwasserraum 11 ist ein rohrförmiger Einsat/ 19 angeordnet, der parallel zur kegelförmig verlaufenden Wand 10 auf den Zylinderkopfboden 2 gerichtet ist. Zwischen dem inneren Kühlwasserraum 11 und dem äußeren Kühlwasserraum 12 ist innerhalb der kegelförmig verlaufenden Wand 10 eine Abflußbohrung 20 vorgesehen. Weiterhin befindet sich in der Deckplatte 4 am äußeren Kühlwasserraum 12 eine Kühlwasserabflußbohrung 21.Cooling water inflow bore 18 open into the inner cooling water space H. In the cooling water inflow hole 18 for the inner cooling water space 11 is a tubular insert / 19 is arranged, which is parallel to conically extending wall 10 is directed towards the cylinder head base 2. Between the inner The cooling water space 11 and the outer cooling water space 12 are inside the conically extending wall 10 a drain hole 20 is provided. Furthermore, there is in the cover plate 4 on the outer cooling water space 12 a cooling water drain hole 21.
Wie aus den Tig. I, 2 und 3 ersichtlich, ist die kegelförmig verlaufende Wand 10 zur Aufnahme der Kräfte am Zylinderkopfboden 2 dickwandig ausgebildet, während die zylindrische Außenwand 3 d'innwandig und somit elastisch ausgeführt ist.Like from the Tig. I, 2 and 3 is the conical wall 10 for absorbing the forces at the cylinder head base 2 is thick-walled, while the cylindrical outer wall 3 is designed to be inner-walled and thus elastic.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (7)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752514044 DE2514044C2 (en) | 1975-03-29 | 1975-03-29 | Cylinder head for reciprocating engines |
| GB137576A GB1496451A (en) | 1975-03-29 | 1976-01-14 | Cylinder head for a reciprocating piston internal combustion engine |
| FR7601458A FR2306340A1 (en) | 1975-03-29 | 1976-01-20 | CYLINDER HEAD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ALTERNATIVE STRAIGHT PISTONS |
| JP3207076A JPS5947143B2 (en) | 1975-03-29 | 1976-03-25 | Cylinder head for reciprocating piston engines |
| IT2165976A IT1058598B (en) | 1975-03-29 | 1976-03-26 | HEAD FOR INTERNAL COMBUSTION ALTERNATIVE ENGINES |
| NL7603265A NL181943C (en) | 1975-03-29 | 1976-03-29 | CYLINDER HEAD FOR A PISTON MACHINE. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752514044 DE2514044C2 (en) | 1975-03-29 | 1975-03-29 | Cylinder head for reciprocating engines |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2514044A1 DE2514044A1 (en) | 1976-10-07 |
| DE2514044C2 true DE2514044C2 (en) | 1983-03-17 |
Family
ID=5942753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19752514044 Expired DE2514044C2 (en) | 1975-03-29 | 1975-03-29 | Cylinder head for reciprocating engines |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5947143B2 (en) |
| DE (1) | DE2514044C2 (en) |
| FR (1) | FR2306340A1 (en) |
| GB (1) | GB1496451A (en) |
| IT (1) | IT1058598B (en) |
| NL (1) | NL181943C (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3513760A1 (en) * | 1985-04-17 | 1986-10-23 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | SINGLE CYLINDER HEAD FOR A PISTON PISTON COMBUSTION ENGINE |
| DE19955431B4 (en) * | 1999-11-18 | 2013-04-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Cylinder head for an internal combustion engine |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5559126U (en) * | 1978-10-16 | 1980-04-22 | ||
| JPS566047A (en) * | 1979-06-25 | 1981-01-22 | Yamaha Motor Co Ltd | Structure of cooling water passage in cylinder head |
| JPS6117231Y2 (en) | 1980-11-14 | 1986-05-27 | ||
| JPS62162333U (en) * | 1986-04-03 | 1987-10-15 | ||
| JP2611597B2 (en) * | 1992-01-27 | 1997-05-21 | いすゞ自動車株式会社 | Diesel engine cylinder head |
| WO1996009467A1 (en) * | 1994-09-19 | 1996-03-28 | Motoren-Werke Mannheim Aktiengesellschaft | Cylinder head |
| DE102004062522B4 (en) * | 2004-12-24 | 2013-08-08 | Fev Gmbh | Cylinder head with stiffening |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE361162C (en) * | 1921-05-21 | 1922-10-10 | Fried Krupp Akt Ges Germaniawe | Cooling device for cylinder covers and pistons of internal combustion engines |
| FR660863A (en) * | 1927-10-14 | 1929-07-18 | Double-acting internal combustion engine enhancements | |
| DE932463C (en) * | 1951-09-13 | 1955-09-01 | Viktor Dr-Ing Rembold | Pistons and cylinder covers for internal combustion engines |
| BE518964A (en) * | 1952-04-05 | |||
| DE1294096B (en) * | 1966-12-29 | 1969-04-30 | Daimler Benz Ag | Fluid-cooled cylinder head of an internal combustion engine |
-
1975
- 1975-03-29 DE DE19752514044 patent/DE2514044C2/en not_active Expired
-
1976
- 1976-01-14 GB GB137576A patent/GB1496451A/en not_active Expired
- 1976-01-20 FR FR7601458A patent/FR2306340A1/en active Granted
- 1976-03-25 JP JP3207076A patent/JPS5947143B2/en not_active Expired
- 1976-03-26 IT IT2165976A patent/IT1058598B/en active
- 1976-03-29 NL NL7603265A patent/NL181943C/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3513760A1 (en) * | 1985-04-17 | 1986-10-23 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | SINGLE CYLINDER HEAD FOR A PISTON PISTON COMBUSTION ENGINE |
| DE19955431B4 (en) * | 1999-11-18 | 2013-04-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Cylinder head for an internal combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL181943C (en) | 1987-12-01 |
| FR2306340B1 (en) | 1979-04-20 |
| DE2514044A1 (en) | 1976-10-07 |
| GB1496451A (en) | 1977-12-30 |
| NL181943B (en) | 1987-07-01 |
| JPS5947143B2 (en) | 1984-11-16 |
| FR2306340A1 (en) | 1976-10-29 |
| IT1058598B (en) | 1982-05-10 |
| NL7603265A (en) | 1976-10-01 |
| JPS51120312A (en) | 1976-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2517613C3 (en) | Downhole tool and method for attaching and detaching a downhole tool to or from a drill string | |
| DE4411710B4 (en) | elastomer shock absorbers | |
| DE2514044C2 (en) | Cylinder head for reciprocating engines | |
| DE3233578A1 (en) | MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH WET CYLINDER RIFLES AND SINGLE CYLINDER HEADS | |
| DE2355292B1 (en) | Cooled poppet valve of a piston internal combustion engine | |
| CH620507A5 (en) | ||
| DE2830891C2 (en) | Safety valve | |
| DE3233392A1 (en) | Disc valve for a gas-changing valve | |
| DE409617C (en) | Internal combustion engine | |
| DE1813237A1 (en) | Gate valve for abrasive materials | |
| DE3307584A1 (en) | Pneumatic cylinder | |
| DE19955809B4 (en) | Piston of an internal combustion engine | |
| DE2361973A1 (en) | HEATED DRYING CYLINDER FOR PAPER MACHINES OR DGL. | |
| DE2313339A1 (en) | VALVE, IN PARTICULAR EXHAUST VALVE FOR COMBUSTION ENGINE | |
| DE2149400C2 (en) | ||
| DE947840C (en) | Multi-part piston for internal combustion engines, especially for motor vehicles | |
| DE2641460C2 (en) | Arrangement for fastening valve baskets in cylindrical receiving bores in the cylinder head of a reciprocating internal combustion engine | |
| EP0971097B1 (en) | Valve for an internal combustion engine | |
| DE2658194C2 (en) | Arrangement of a check valve in the connecting rod of a reciprocating internal combustion engine | |
| DE1901412C3 (en) | ||
| DE3222403C2 (en) | Hydraulic shedding device | |
| DE3110457A1 (en) | AIR COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| DE2349173A1 (en) | Water cooled IC engine - has cylinder block and head as single unit | |
| AT413299B (en) | CONNECTING ROD | |
| DE69108706T2 (en) | Gas compressor. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OD | Request for examination | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8363 | Opposition against the patent | ||
| 8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |