DE259920C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVI 259920 -KLASSE 21 e. GRUPPE - JVI 259920 - CLASS 21 e. GROUP

OTTO TITUS BLATHY in BUDAPEST.OTTO TITUS BLATHY in BUDAPEST.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Juni 1912 ab.Patented in the German Empire on June 28, 1912.

Die Justierung der Elektrizitätszähler durch Änderung der Bremskraft der auf die Bremsscheibe wirkenden Stahlmagnete erfolgte bisher entweder durch Verstellung des Bremsmagnets selbst, oder aber durch Verstellung eines an den oder gegenüber den Schenkeln des Bremsmagnets angebrachten, einen Nebenschluß für das Feld des Bremsmagnets bildenden Ankers. Diese JustierungsmethodenAdjusting the electricity meter Changes in the braking force of the steel magnets acting on the brake disc have taken place so far either by adjusting the brake magnet itself, or by adjusting one on or opposite the legs of the brake magnet attached, forming a bypass for the field of the brake magnet Anchor. These adjustment methods

ίο erheischten jedoch einen verhältnismäßig be-. deutenden Zeit- und Arbeitsaufwand, da ein mehrmaliges Verstellen der Teile und nachträgliches Prüfen des Zählers erforderlich war, um die richtige Justierung des Zählers erreiehen zu können. Wurde aber zwecks Erleichterung des Einsteilens die Einstellung mittels Mikrometerschraube bewirkt, so trat eine Verteuerung des Zählers ein, welche durch die Vereinfachung der Einstellung des Bremsfeldes nicht aufgewogen wurde.However, ίο require a relatively high. Significant expenditure of time and effort, since the parts have to be adjusted several times and subsequently Checking the counter was necessary in order to achieve the correct adjustment of the counter to be able to. However, in order to make the adjustment easier, the setting was made using a micrometer screw causes the meter to become more expensive due to the simplification the adjustment of the braking field was not compensated.

Durch das vorliegende Verfahren kann hingegen das richtige Justieren des Zählers nach einmaligem Vergleich mit einem Normalzähler durch einen einmaligen Handgriff ausgeführt werden, ohne daß ar dem Zähler irgendwelche Einstellvorrichtungen angebracht werden müßten, so daß nicht nur eine wesentliche Vereinfachung der Justierung eintritt, sondern auch die Herstellungskosten des Zählers vermindert werden.With the present method, however, the correct adjustment of the counter can be done A one-time comparison with a normal meter is carried out in a one-time operation without any adjustment devices being attached to the meter should, so that not only a significant simplification of the adjustment occurs, but the manufacturing cost of the meter can also be reduced.

Gemäß dem neuen Verfahren werden nach Bestimmung der Nacheilung der mit etwas zu starken Bremsmagneten versehenen Zähler (z. B. durch Vergleich mit einem Normalzähler) auf eine bestimmte Stelle der Pole des Bremsmagnets, zur Schwächung der Bremswirkung, Ankerschlußstücke von vorausbestimmter, zum Ausgleiche der festgestellten Nacheilung geeigneter Abmessung aufgelegt.According to the new method, after determining the lag of the with something Counter with strong braking magnets (e.g. by comparison with a normal counter) on a certain point of the poles of the brake magnet, to weaken the braking effect, Anchor striker of predetermined, suitable to compensate for the established lag Dimension applied.

Mit dem neuen Verfahren läßt sich zuverlässig eine Nacheilung bis zu etwa 20 Prozent ausgleichen; da jedoch die Bremsmagnete vor dem Einbau ohnedies geprüft werden müssen, so werden zweckmäßig bloß Magnete eingebaut, die nur bis zu etwa 5 Prozent stärker sind, als zur Erzielung der richtigen Bremsung erforderlich ist. Es werden Ankerschlußstücke Von verschiedenen Abmessungen in großen Mengen erzeugt, welche, auf die Polflächen der Bremsmagnete aufgelegt, je nach ihren Abmessungen eine bestimmte Schwächung bewirken. Die Abmessungen der verschiedenen Ankerschlußstücke sind derart gewählt, daß innerhalb des Bereiches der. zu korrigierenden Nacheilung eine beliebige Korrektion in gewissen Abstufungen (etwa von je ^x/₄ Prozent) erzielt wird. Die Ankerschlußstücke weiden entsprechend sortiert vorrätig gehalten. Die Ankerschlußstücke erhalten alle die gleiche Länge und verschiedene Querschnittsgröße (sie werden z. B. aus verschieden starkem Blech ausgestanzt oder aus verschieden starkem Draht geschnitten),With the new method, a delay of up to about 20 percent can be reliably compensated for; However, since the brake magnets have to be checked in any case before installation, only magnets are expediently installed which are only up to about 5 percent stronger than is necessary to achieve the correct braking. There are anchor connecting pieces of various dimensions produced in large quantities, which, placed on the pole faces of the brake magnets, cause a certain weakening depending on their dimensions. The dimensions of the various anchor straps are chosen so that within the range of the. Any correction to be corrected lagging is achieved in certain gradations (about ^x / ₄ percent each). The anchor connectors are kept in stock sorted accordingly. The anchor connectors all have the same length and different cross-sectional sizes (e.g. they are punched out of sheet metal of different thicknesses or cut from wire of different thicknesses),

so daß die Sortierung nach der Größe des Ge- I wichtes der einzelnen Stücke erfolgt, z. B. mittels automatischer Wagen.so that the sorting takes place according to the size of the weight of the individual pieces, e.g. B. by means of automatic trolleys.

Die Justierung gestaltet sich gemäß dem neuen Verfahren wie folgt:According to the new procedure, the adjustment is as follows:

Eine Anzahl der zu justierenden Zähler wird mit einem Normalzähler in gebräuchlicher Weise eingeschaltet und in bekannter Weise die Nacheilung der einzelnen Zähler bestimmt.A number of the counters to be adjusted becomes more common with a normal counter Switched on and the lag of the individual counters determined in a known manner.

ίο Hiernach wird aus den in Vorrat gehaltenen Ankerschlußstücken für jeden Zähler ein solches Ankerschlußstück, welches der festgestellten Nacheilung entspricht bzw. diese Nacheilung ausgleicht, ausgewählt und auf die bestimmte, bei allen Zählern gleichbleibende Stelle des Bremsmagnets aufgesetzt.ίο Hereafter it is made from those held in stock Anchor striker for each meter such an anchor striker, whichever of the detected Lag corresponds to or compensates for this lag, selected and based on the specific, position of the brake magnet that remains the same for all counters.

Zur Herstellung der Ankerschlußstücke wird zweckmäßig ein Metall oder eine Legierung mit verhältnismäßig geringer Permeabilität benutzt, damit geringe Abweichungen der ohnehin sehr kleinen Abmessungen der Ankerschlußstücke, die bei einer fabriksmäßig ausführbaren Sortierung nicht zu vermeiden sind, die erforderliche Genauigkeit der Justierung nicht beeinträchtigen mögen. Die Ankerschlußstücke werden zweckmäßig aus Reinnickel erzeugt, da dieses Metall im Handel mit der erforderlichen Gleichmäßigkeit seiner magnetischen Eigenschalten erhalten werden kann, so daß die Genauigkeit der Ankerschlußstücke auch bei Massenfabrikation gewährleistet wird.A metal or an alloy is expediently used to produce the anchor connecting pieces used with relatively low permeability, so that small deviations of the anyway very small dimensions of the anchor striker, which can be carried out in a factory Sorting cannot be avoided, the required accuracy of adjustment do not like to affect. The anchor connectors are expediently made of pure nickel produced as this metal is commercially available with the required uniformity of its magnetic Eigenschalten can be obtained so that the accuracy of the anchor striker is guaranteed even with mass production.

In der beiliegenden Zeichnung sind einigeIn the accompanying drawing are some

Ausführungsbeispiele der zur Ausführung des neuen Justierverfahrens dienenden Ankerschlußstücke dargestellt.Exemplary embodiments of the anchor strikers used to carry out the new adjustment process shown.

Fig. i, 2 und 3 zeigen drei Ausführungsbeispiele der Ankerschlußstücke in schaubildlicher Darstellung, während Fig. 4 die Vorderansicht der in Fig. 3 veranschaulichten Ausführungsform zeigt.FIGS. I, 2 and 3 show three exemplary embodiments of the anchor striker in diagrammatic form Representation, while FIG. 4 shows the front view of the embodiment illustrated in FIG. 3 shows.

Fig. 5 und 6 zeigen die Anbringung des Ankerschlußstückes nach Fig. 1 an dem Bremsmagnet eines Zählers im Grundriß bzw. im Schaubilde.FIGS. 5 and 6 show the attachment of the anchor striker according to FIG. 1 to the brake magnet of a meter in the plan or in the diagram.

Fig. 7 ist eine schaubildliche Darstellung der Sicherung des Ankerstückes nach Fig. 3 und 4 am Bremsmagnet.FIG. 7 is a diagrammatic representation of the securing of the anchor piece according to FIG. 3 and 4 on the brake magnet.

Fig. 8 und 9 bzw. 10 und 11 zeigen zwei weitere Ausführungsbeispiele.Figures 8 and 9 and 10 and 11 show two further embodiments.

Gemäß Fig. 1 besteht das Ankerschlußstück aus einem winkelförmig gebogenen dünnen Bleche α mit rechtwinklig niedergebogeneu Lappen b. Das Ankerschlußstück wird derart auf die außerhalb des Bereichs der Bremsscheibe s des Zählers liegenden freien Ecken f der Pole des Bremsmagnets m aufgelegt, daß die Seitenteile α, α des Winkelstückes sich an die Schmalseiten c, c bzw. d, d der Schenkel des Magnets m anschmiegen, während die rechtwinklig niedergebogenen Lappen b, b des Ankerstückes Anschläge bilden, die auf der oberen und unteren Flachseite der Magnetschenkel aufliegen und eine Verschiebung des Ankerschlußstückes verhindern. Die Anziehungskraft des Magnets genügt, um das Ankerstück in seiner Stellung unbedingt zu sichern.According to Fig. 1, the anchor striker consists of an angularly bent thin sheet α with a right angle bent down lobes b. The anchor end piece is so placed m the outside of the area of the brake disc s of the counter lying free corners f of the poles of the brake magnet, that the side parts α, α the angle piece to c at the narrow sides, c and d, respectively, of the legs d of the magnet m snuggle up while the lugs b, b of the anchor piece, bent down at right angles, form stops that rest on the upper and lower flat sides of the magnet legs and prevent the anchor striker from shifting. The attraction of the magnet is sufficient to absolutely secure the anchor piece in its position.

Die zum Ausgleich verschiedener Nacheilungen dienenden Ankerschlußstücke können sich voneinander entweder in der Stärke des zur Herstellung der Ankerschlußstücke benutzten Bleches, in der Breitenabmessung, mit einem Wort in der Größe des Querschnittes oder gegebenenfalls auch in der Permeabilität des verwendeten Materials unterscheiden. Die verschiedenen Ankerschlußstücke werden zweckmäßig mit Bezeichnungen versehen (vgl. Fig. 1 und 6 die Bezeichnung 2), welche die Größe der durch sie bewirkten Beschleunigung angeben.The anchor strikers, which serve to compensate for various lagging, can from each other either in the strength of the one used to manufacture the anchor striker Sheet metal, in the width dimension, in a word in the size of the cross-section or if necessary also differ in the permeability of the material used. The different Anchor connectors are appropriately labeled (see Fig. 1 and 6 the designation 2), which indicate the magnitude of the acceleration caused by them.

Gemäß Fig. 2 dienen statt der rechtwinklig niedergebogenen Lappen δ die eingepreßten Schultern g zur Verhinderung der Längsverschiebung der Ankerschlußstücke.According to FIG. 2, instead of the flaps δ bent down at right angles, the pressed-in shoulders g serve to prevent the longitudinal displacement of the anchor straps.

■Zur Verminderung des Querschnittes der Ankerschlußstücke bei verhältnismäßig großer Breite derselben kann man, wie Fig. 3 und 4 zeigen, Löcher h einstanzen.■ To reduce the cross-section of the anchor striker with a relatively large width of the same, as shown in FIGS. 3 and 4, holes h can be punched.

Wie Fig. 7 zeigt, kann man mittels einer Feder k oder in beliebiger anderer Weise das Ankerschlußstück α gegen Abfallen bei Erschütterungen noch besonders sichern.As FIG. 7 shows, by means of a spring k or in any other way, the anchor striker α can still be particularly secured against falling off in the event of vibrations.

Selbstverständlich dienen die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen bloß als Beispiele. Man kann die Gestalt der Ankerschlußstücke vielfach ändern, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. Auch kann man statt Verwendung von verschiedenen Ankerschlußstücken zum Ausgleich verschieden großer Nacheilungen mehr oder weniger Ankerschlußstücke auflegen, je nachdem die auszugleichende Nacheilung eine größere oder kleinere ist.Of course, the embodiments shown in the drawing are only used as examples. The shape of the anchor striker can be changed in many ways without going beyond the scope of the invention. You can too instead of using different anchor fittings to compensate for different sizes Apply more or less lagging links, depending on the one to be compensated Lagging is greater or lesser.

Fig. 8 und 9 zeigen z. B. eine Ausführungsform, bei welcher eine Anzahl gleicher Ankerschlußstücke angewendet wird.Figs. 8 and 9 show e.g. B. an embodiment in which a number of the same anchor striker is applied.

An der Seitenfläche des Bremsmagnets m ist eine Blechmulde η aus unmagnetischem Metall angebracht, in die, je nach der Größe der bestimmten Nacheilung des Zählers, eine geringere oder größere Anzahl von gleich langen und starken Eisen- oder Nickeldrähten α eingelegt wird. Die Drähte werden durch die Anziehungskraft des Magnets festgehalten. M on the side surface of the brake magnet is a sheet metal trough η of non-magnetic metal attached, long in which, depending on the size of the specific retardation of the counter, a lesser or greater number of the same, and strong iron or nickel wires is inserted α. The wires are held in place by the attraction of the magnet.

Ein anderes Ausführungsbeispiel in ist Fig. 10 und 11 im Grundriß bzw. lotrechtem Schnitt dargestellt. . .Another embodiment in Fig. 10 and 11 is in plan and vertical section, respectively shown. . .

Hier sind die beiden Schenkel des Bremsmagnets m in der Nähe der vor der Bremsscheibe liegenden freien Ecke mit einer Bohrung 0 versehen, welche den unteren Magnetschenkel nicht ganz durchsetzt. In dieseHere the two legs of the brake magnet m are provided with a hole 0 in the vicinity of the free corner in front of the brake disc, which does not completely penetrate the lower magnet leg. In these

Bohrung ο werden die aus Nickeldraht geschnittenen Ankerschlußstücke α eingelegt und durch die Anziehungskraft festgehalten.Hole ο the anchor connectors α cut from nickel wire are inserted and held in place by the force of attraction.

Zur weiteren Sicherung der Drähte α kann eine um die Schraube f drehbare federnde Zunge q dienen, die nach Einlegen der Drähte a die obere Öffnung der Bohrung ο verschließt.To further secure the wires α , a resilient tongue q rotatable around the screw f can be used, which, after the wires a have been inserted, closes the upper opening of the bore ο.

Claims

Patent Claims:

1. Procedure for adjusting electricity meters by changing the braking force of the braking magnet acting on the brake disc by means of a magnetic one Shunt, characterized in that, after determining the lag, the brake magnets provided with too strong a brake Counter to a certain point of the poles of the brake magnet for weakening the braking effect of anchor end pieces of a predetermined amount to compensate for the established lag of suitable dimensions.

2. The method according to claim 1, characterized in that. that the various anchor connectors the same length but different cross-sectional sizes and sorted by weight.

3. Adjustment method according to claim 1, characterized in that the required Weakening of the braking effect by placing a number of wire-shaped cables corresponding to the lagging established Anchor strikers is achieved.

4. anchor striker for the adjustment method according to claim 1 to 3, characterized characterized in that it consists of a paramagnetic substance of lower permeability are made as iron.

5. anchor striker for the adjustment method according to claim 1 to 3, characterized marked that these consist of pure nickel.

6. anchor straps for the adjustment method according to claim 1 and 2, characterized in that these consist of angle plates that the front of the Brake disk of the counter include free corners of the poles of the brake magnet. '

1 sheet of drawings.