DE259216C

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Publication number: DE259216C
Application number: DENDAT259216D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Rad mit federnden Speichen, dessen Speichenglieder Paare bilden, zwischen die je ein Federarm ragt. Die Erfindung besteht in der eigenartigen Lagerung der abgebogenen Enden der einzelnen Speichenglieder, sowie darin, daß die Federanne, die zwischen die Speichenglieder eingefügt sind, sich je mit einer Abbiegung auf die Nabe sowie gegenseitig so stützen, daß sie sich ίο in ihrer Lage sichern und ihre Abbiegungen eine die Nabe umschließende federnde Hilfsnabe bilden.The invention relates to a wheel with resilient spokes, the spoke links Form pairs, between which a spring arm protrudes. The invention consists in the peculiar Storage of the bent ends of the individual spoke links, as well as the fact that the spring pan, which are inserted between the spoke links, each with a turn on the Hub and support each other so that they ίο secure themselves in their position and their turns form a resilient auxiliary hub surrounding the hub.

Fig. ι zeigt den seitlichen Aufriß eines Teiles des gemäß der Erfindung ausgebildeten Rades. !5 Fig. 2 stellt einen Schnitt nach x-x der Fig. ι dar.Fig. Ι shows the side elevation of part of the wheel designed according to the invention. ! 5 Fig. 2 shows a section according to xx of Fig. Ι.

Fig. 3 ist ein Schaubild eines federnden Speichenteiles,Fig. 3 is a diagram of a resilient spoke part,

Fig. 4 ein Schaubild eines anderen Teiles der Speichenanordnung,FIG. 4 is a diagram of another part of FIG Spoke arrangement,

Fig. 5 ein Schaubild eines Nabenteiles.
Fig. 6 zeigt einen Teil der Speichenanordnung. Fig. 5 is a diagram of a hub part.
Fig. 6 shows part of the spoke arrangement.

Der hölzerne Kranz ι des Rades trägt ein Metallband 2, auf welchem der Reifen 3 gelagert ist. Auf dem inneren Umfang des Kranzes ι ist ein Band 4 angeordnet, das den Kranz versteift, und mit dem die federnden Speichen in Berührung stehen.The wooden wreath ι of the wheel carries a metal band 2 on which the tire 3 is mounted is. On the inner circumference of the wreath ι a band 4 is arranged, which the wreath stiffened, and with which the resilient spokes are in contact.

Die Nabe 5 ist mit einem Flansch 6 versehen. Dieser bildet die eine Seite eines Speichensitzes, dessen andere Seite von einer Ringplatte 7 gebildet wird, welche durch Bolzen 8 mit dem Flansch 6 verbunden ist. Der Flansch 6 und die Platte 7 nehmen einen Block 9 aus Holz zwischen sich auf, der von einem Metallband 10 umschlossen und mit einer Bohrung 11 für den Bolzen 8 versehen ist. Die Blöcke 9 sind von dreieckiger Gestalt und in geeigneten Abständen um die Nabe 5 herum gelagert, um den Speichen als Widerlager zu dienen. Die Speichen bestehen im vorliegenden Fall aus einzelnen Paaren von Blattfedern 14, 15, deren innere Enden i8ⁿ bzw. 18 nach entgegengesetzten Richtungen hin abgebogen sind. Die geraden Teile 19, 20 j edes Speichengliedes legen sich gegen die geraden Seiten des zugehörigen Blockes 9, während die äußeren Enden 16, 17 jedes Paares 14, 15 gleichfalls in entgegengesetzten Richtungen verlaufen und derart ausgebildet sind, daß die Verlangerung 16 des Gliedes 14 der Verlängerung 17 des Gliedes 15 als Widerlager dient und so lang ist, daß es bis zum nächsten Speichenpaär verläuft, in dessen Nähe es am Kranz 3, 4 befestigt ist.The hub 5 is provided with a flange 6. This forms one side of a spoke seat, the other side of which is formed by an annular plate 7 which is connected to the flange 6 by bolts 8. The flange 6 and the plate 7 accommodate a block 9 made of wood between them, which is enclosed by a metal band 10 and provided with a bore 11 for the bolt 8. The blocks 9 are triangular in shape and are supported at suitable intervals around the hub 5 in order to serve as abutments for the spokes. The spokes are in the present case of individual pairs of leaf springs 14, 15 whose inner ends are bent i8 ⁿ and 18 in opposite directions. The straight parts 19, 20 of each spoke link lie against the straight sides of the associated block 9, while the outer ends 16, 17 of each pair 14, 15 also run in opposite directions and are designed such that the extension 16 of the link 14 of the Extension 17 of the link 15 serves as an abutment and is so long that it extends to the next pair of spokes, in the vicinity of which it is attached to the rim 3, 4.

Die gebogenen Enden der Speichen sind mittels der Klammern 21 und der Bolzen 22 an dem Radkranz befestigt.The bent ends of the spokes are attached by means of brackets 21 and bolts 22 attached to the wheel rim.

Zwischen die einzelnen Speichenglieder 14, 15 ist je ein Federarm 23 geschaltet, dessen inneres Ende eine Abbiegung 24 aufweist, mittels welcher der Arm sich auf die Nabe 5 aufstützt und diese genügend weit umfaßt. Wie aus Fig. 1 hervorgeht, legen sich die Abbiegungen 24 der einzelnen Arme 23 aufeinander, stützen sich somit gegenseitig und bilden eine die eigentliche Nabe 5 umfassende federnde Hilfsnabe.Between the individual spoke links 14, 15 a spring arm 23 is connected, the inner end of which has a bend 24 by means of which the arm rests on the hub 5 and encompasses it sufficiently. As can be seen from Fig. 1, If the bends 24 of the individual arms 23 lie on top of one another, they are thus supported mutually and form a resilient auxiliary hub encompassing the actual hub 5.

Claims

Two spoke links with the arm 23 lying between them are in each case through the brackets 25 tied together.

■> Patent claims:

i. Wheel with springy spokes, its overlapping extensions provided spoke links form pairs, between each of which a spring arm protrudes, thereby characterized in that the extensions (18 ", 18 and 16, 17, respectively) of the links each Pair of spokes (14, 15) in opposite directions along the wheel rim run, and that the extension (16) of one spoke member (14) of that (17) of the other link (15) serves as an abutment and is attached to the next pair of spokes.

2. Wheel according to claim 1, characterized in that the spring arms (23), the connected between the spoke links (14, 15) support each other with a bend (24) on the hub (5) and on each other, in such a way that they secure themselves in place and their turns (24) form the hub (5) form surrounding resilient auxiliary hub.

For this purpose ι sheet of drawings.