DE257028C

DE257028C -

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Publication number: DE257028C
Application number: DENDAT257028D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- Λ* 257028 KLASSE 46 a. GRUPPE

in WIEN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Mai 1911 ab.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemüß dem Unionsvertrage vom

20. März 1883

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in Österreich vom 13. Mai 1910 anerkannt.

die Priorität

Um bei Zweitaktexplosionskraftmaschinen eine eigene Ladepumpe zu ersparen, pflegt man das Kurbelgehäuse mit dem anschließenden Arbeitszylinder als Ladepumpe auszubilden und den Arbeitskolben selbst als Pumpenkolben zu verwenden; der Wirkungsgrad dieser Anordnung ist jedoch infolge der großen schädlichen Räume sehr schlecht.

Man hat daher zur Verminderung der schädliehen Räume den Arbeitszylinder gegen das Gehäuse durch einen geraden Schieber abgeschlossen, der durch die Kolbenstange hin und her bewegt wird. Die Kolbenstange durchdringt den Schieber in einem Kugelgelenk, und die Abnutzung des letzteren ist ziemlich stark, weil infolge des großen Ausschlages bei der relativen Bewegung der beiden einerseits mit der Kolbenstange, andererseits mit dem Schieber verbundenen Teile des Kugelgelenkes eine bedeutende Reibung auftritt.

Gemäß der Erfindung werden nun dieser Ausschlag sowie die Seitenkomponente des Druckes im Kugelgelenk und damit auch die Reibung und Abnutzung wesentlich verringert, indem der Abschlußschieber als gegen das Zylinderinnere konkaver Teil einer Rotationsfläche ausgebildet wird, deren Achse parallel zur Kurbelwelle und in der Mittelebene der Maschine liegt.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht.

Fig. ι ist ein Achsenschnitt der Maschine.

Fig. 2 und 3 zeigen schematisch den Kurbeltrieb bei Maschinen mit gebogener bzw. gerader Abschlußplatte zwischen Pumpenraum und Kurbelgehäuse, und

Fig. 4 und 5 lassen die im Kugelgelenk auftretenden Kraftkomponenten erkennen.

In dem Maschinenzylinder α wird der Arbeitskolben b mittels der Schubstange c hin und her bewegt. Die letztere umgeben eine das Kurbelgehäuse gegen die als Pumpe dienenden Teile a, b abschließende Platte d und ein den Zylinder gegen das Kolbeninnere abschließendes Ventil e. Die Kolbenstange c durchdringt die Platte d in einem Kugelgelenk f, und in der Platte d sind Schlitze g vorhanden, durch welche die den Zylinder mit dem Kurbelgehäuse verbindenden Bolzen hindurchgehen. Damit diese Schlitze nicht eine Verbindung zwischen Pumpenraum und Gehäuse herstellen, sind sie durch Lappen h überdeckt.

Die Platte d und der Teller des Ventiles e

sind nun gekrümmt ausgeführt, und zwar bildet die Abschlußplatte z. B. einen Teil eines Zylindermantels, dessen Achse parallel zur Kurbelwelle und in der Mittelebene der Maschine liegt. Die Krümmung der Platte d wird derart gewählt, daß die relative Bewegung des mit der Kolbenstange verbundenen Teiles des Kugelgelenkes gegenüber dem an der Platte d sitzenden Gelenkteile ein Minimum wird, was zweckmäßig auf empirischem Wege ermittelt wird. Es ergibt sich hierbei ungefähr die aus Fig. 2 ersichtliche Lage der Achse oder des Krümmungsmittelpunktes i.

In Fig. 2 sind zwei Stellungen der Kolbenstange c gezeichnet, die mit. den zugehörigen Krümmungsradien k die Winkel α einschließen. Fig. 3 zeigt dieselben Stellungen der Kolbenstange c' bei einer Maschine mit ebener Abschlußplatte d', und es ist ersichtlich, daß die von der Schubstange mit dem unendlich langen Krümmungsradius eingeschlossenen Winkel 0! bedeutend größer ausfallen als die Winkel a in Fig. 2. Infolgedessen tritt bei ebener Abschlußplatte bei der relativen Bewegung der beiden Teile des Kugelgelenkes ein größerer Ausschlag und damit auch eine stärkere Reibung und Abnutzung auf, als dies bei gekrümmter Platte der Fall ist. Aus Fig. 4 und 5 erkennt man überdies, daß bei der die Erfindung bildenden Vorrichtung die Seitenkomponente, welche die Reibung erzeugt, nicht so groß ist wie bei einer Maschine mit gerader Platte.

Die Platte d kann auch zur Steuerung des Ein- oder Auslasses der Ladepumpe verwendet werden. Im vorliegenden Falle erfolgt das Einsaugen der Ladeluft durch Schlitze in der Zylinderwand. Die Platte d kann natürlich statt als Stück eines Zylindermantels auch als Teil einer Kugelfläche oder einer anderen Rotationsfläche ausgebildet sein.

Der Teller des Ventiles e ist um den Drehpunkt der Kolbenstange am Kolben als Mittelpunkt gekrümmt, er wird durch eine Feder auf seinen Sitz im Kolben gepreßt und kann als Druckventil der Ladepumpe dienen, wenn man es nicht vorzieht, ihn unmittelbar als Steuerschieber auszubilden. Die in den Kolben eingeführte Luft wird dann durch den in der Kolbenwand befindlichen Schlitz m in den Verbrennungsraum der Maschine gedrückt.

Claims

Patent-Anspruch :

Zweitaktexplosionskraftmaschine mit einer von der Kolbenstange bewegten, den Pumpenraum vom Kurbelgehäuse abschließenden Platte, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußplatte einen Teil einer Rotationsfläche bildet, deren Achse parallel zur Kurbelwelle und in der Mittelebene der Maschine liegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.