DE2554752A1

DE2554752A1 - Sound proofing for engine of construction vehicle - with enclosed engine and padded ventilation ducts with internal baffles

Info

Publication number: DE2554752A1
Application number: DE19752554752
Authority: DE
Inventors: Werner Braun; Karl-Heinz Kruse
Original assignee: Massey Ferguson Hanomag Inc &
Current assignee: Massey Ferguson Hanomag Inc &
Priority date: 1975-12-05
Filing date: 1975-12-05
Publication date: 1977-06-16

Abstract

The engine of the construction vehicle is totally enclosed in a sound proofed casing sealed from the outside. The cooling air is drawn into the casing via special ducts along the sides. The ducts are walled with sound proofing padding and the sound is further dampened by baffle plates in the ducts. The sound level of the machine is considerably reduced, especially the noise level from the cooling system. The air intakes and outlets are positioned between the engine casing and the externally mounted radiator.

Description

Kühlluftführung bei Antriebsaggregaten von Bau- oderCooling air routing for drive units from construction or

Erdbewegungsmaschinen od. dgl.Earth moving machines or the like.

Die Erfindung betrifft eine Kühlluftführung bei Antriebsaggregaten von Bau- oder Erdbewegungsmaschinen od. dgl.The invention relates to a cooling air duct in drive units of construction or earthmoving machines or the like.

Derartige Maschinen oder Fahrzeuge haben die unangenehme Eigenschaft, daß sie bei ihrem Arbeitseinsatz oder auch schon beim Straßentransport erhebliche Geräusche entwickeln. Eine Geräuschquelle liegt dabei in der Kühlluftführung des Antriebsaggregates. Die von dem Gebläse bewegten Luftmengen streichen dabei an der Motoraußenseite bzw. an den die Motorhaube bildenden Blechen entlang, was zu einer erheblichen Geräuschentwicklung führt und zum anderen ergibt sich dabei eine Erwärmung der Luft, die letzten Endes den Kühleffekt verringert. Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Kühlluftführung für die Antriebsaggregate von Bau- und Erdbewegungsmaschinen zu schaffen, die bei Sicherstellung eines guten Kühleffektes möglichst geräuschlos arbeitet. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß eine im wesentlichen allseits geschlossene Motorverkleidung Anwendung findet, die Luftein- und/oder Austrittsöffnungen aufweist, welche im Innern der Verkleidung in Luftleitkanäle übergehen, die mit geräuschvernichtenden Stoffen ver- bzw. ausgekleidet sind. Vorzugsweise ist dabei auch die Motorhaube auf der Innenseite mit geräuschvernichtenden Stoffen abgedeckt.Such machines or vehicles have the unpleasant property that they are considerable during their work or during road transport Develop noises. One source of noise lies in the cooling air duct of the Drive unit. The air volumes moved by the fan brush against the Engine outside or along the sheets forming the engine hood, resulting in a leads to considerable noise development and, on the other hand, this results in heating the air, which ultimately reduces the cooling effect. The object of the invention is it is therefore a cooling air duct for the drive units of construction and earth moving machines to create that while ensuring a good cooling effect as noiseless as possible is working. this will according to the invention achieved in that an im essential all-round closed engine casing is used, the air intake and / or has outlet openings which in the interior of the cladding in air ducts pass over that are clad or lined with noise-destroying materials. Preferably The engine hood is also covered with noise-destroying substances on the inside covered.

Weitere Vorteile lassen sich erfindungsgemäß durch eine geschickte Führung der Luftleitkanäle erzielen. Diese können beispielsweise vor, mit geräuschvernichtenden Stoffen abgedeckten Prallflächen enden bzw. sind sie gekrümmt oder winklig ausgeführt, so daß die geförderte Luft auf ihrem Wege umgelenkt wird und zwar von schallschluckenden Wänden od. dgl. Bei dieser Umlenkung gibt die Luft ihre Schallenergie zwangsläufig ab.Further advantages can be achieved according to the invention by a clever Achieve guidance of the air ducts. These can, for example, with noise-destroying Material covered impact surfaces end or they are curved or angled, so that the conveyed air is diverted on its way by sound absorbing Walls or the like. With this deflection, the air inevitably gives its sound energy away.

Mit besonderem Vorteil kann die Ausbildung so getroffen sein, daß die Luftein- und Austrittsöffnungen zwischen Motorhaubenaußenseite und Kühlerkapotte gebildet sind.With particular advantage, the training can be made so that the air inlet and outlet openings between the outside of the engine hood and the radiator hood are formed.

Die Kühlerkapotte umschließt das den Kühler zugekehrte Ende der Motorhaube mit Abstand, so daß zwischen beiden ein mit geräuschvernichtenden Stoffen ausgekleideter Luftdurchgang gebildet ist.The radiator hood encloses the end of the engine hood facing the radiator at a distance, so that between the two a lined with noise-destroying materials Air passage is formed.

Eine weitere vorteilhafte Luftführung ist dadurch gegeben, daß die in der Motorverkleidung vorgesehenen Wartungsklappen nach außen versetzt und von einem, eine Dämpferstrecke bildenden Gehäuse umgeben sind, dessen Innenwände ebenso wie die Wartungsklappe mit geräuschvernichtenden Stoffen abgedeckt sind. Dabei kann das die Wartungsklappe aufnehmende Gehäuse auf seiner Oberseite eine Luftein-bzw. Austrittsöffnung aufweisen, die mit einem begehbaren Gitter, Rost od. dgl. abgedeckt ist.Another advantageous air flow is given that the The maintenance flaps provided in the engine cover are offset to the outside and from a housing forming a damper section are surrounded, the inner walls of which are likewise how the maintenance hatch is covered with noise-destroying materials. Here can the housing accommodating the maintenance flap has an air inlet or on its upper side. Have outlet opening, which od with a walk-on grid, grate. The like. Covered is.

Der Erfindungsgedanke läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. Einige davon sind in der anliegenden Zeichnung wiedergegeben und zwar zeigen: Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Teiles des Antriebsaggregates mit einem Schnitt durch die erfindungsgemäß ausgebildete Motorhaube; Fig. 2 eine ähnliche Darstellung wie Fig. 1 bei anderer Ausführungsform der Luftleitkanäle; Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des vorderen Endes der Motorhaube, wobei der Lufteintritt zwischen Kühlerkapotte und Motorhaube gebildet ist und Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des vorderen Endes der Motorhaube, wobei der Lufteintritt über die Wartungsklappen erfolgt.The idea of the invention allows the most diverse implementation possibilities to. Some of them are shown in the attached drawing and show: Fig. 1 is a schematic representation of part of the drive unit with a Section through the engine hood designed according to the invention; Fig. 2 shows a similar one Representation as in FIG. 1 in a different embodiment of the air ducts; Fig. 3 a perspective view of the front end of the hood, with the air inlet is formed between the radiator cap and the engine hood, and FIG. 4 is a perspective view Representation of the front end of the bonnet, with air entering through the maintenance hatches he follows.

Auf dem Fahr- oder Traggestell 1 sitzt das Antriebsaggregat 2 mit den verschiedenen Nebenaggregaten, welches von der Motorverkleidung 3, 4, 5 allseits umschlossen ist.The drive unit 2 is also seated on the chassis or support frame 1 the various ancillary units, which from the engine cover 3, 4, 5 on all sides is enclosed.

Seitlich an der Motorhaube sitzen die Radabdeckungen 6, oberhalb deren in den Seitenwandungen 4 der Motorhaube Luftdurchlaßöffnungen 7 (Fig. 1) bzw. 9 (Fig. 2) vorgesehen sind. An diese schließen sich im Innern der Motorhaube Luftleitkanäle 8 bzw. 10 an, die zum Zwecke der Geräuschdämpfung als Dämpferstrecke ausgebildet sind. Zu diesem Zwecke sind die Wandungen der Luftleitkanäle ebenso wie die Innenwandungen der Motorhaube 3, 4, 5 mit geräuschvernichtenden Materialien abgedeckt bzw. verkleidet.The wheel covers 6 sit on the side of the bonnet, above them in the side walls 4 of the engine hood air passage openings 7 (FIG. 1) and 9, respectively (Fig. 2) are provided. This is followed by air ducts inside the bonnet 8 or 10, which are designed as a damper section for the purpose of noise dampening are. For this purpose, the walls of the air ducts are just like the inner walls the hood 3, 4, 5 covered or clad with noise-destroying materials.

Vorzugsweise gelangt hierfür eine Bitumenpappe 11 als Körperschalldämpfung zur Anwendung, die unmittelbar auf die jeweilige Wandung aufgebracht wird. Auf dieser liegt eine Schicht aus Glaswolle, Steinwolle, Asbest od.dgl.A bitumen cardboard 11 is preferably used as structure-borne sound insulation for this purpose for use that is applied directly to the respective wall. On this is a layer of glass wool, rock wool, asbestos or the like.

als Absorbtionsmaterial 12, welches wieder durch ein Lochblech 13 bzw. ein Gitter oder ähnliches abgedeckt ist. Dieses bildet einen mechanischen Schutz für das Absorbtionsmaterial, wobei zweckmäßig der Lochanteil des Lochbleches nicht unter 35 % liegen soll.as absorption material 12, which is again passed through a perforated plate 13 or a grid or the like is covered. This forms a mechanical protection for the absorbent material, the perforated portion of the perforated plate not being expedient should be below 35%.

Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, können die Wandungen der Luftleitkanäle entweder nur auf der Innenseite oder auch auf Innen- und Außenseite mit geräuschvernichtenden Stoffen abgedeckt oder verkleidet sein, bzw. ist es, wie Fig. 1 zeigt, auch möglich, die Luftkanäle allein aus schallvernichtenden Stoffen aufzubauen. In der eben beschriebenen Weise sind auch alle die Teile der Motorhaube 3, 4, 5 mit geräuschvernichtenden Stoffen abgedeckt, wie sie eben beschrieben wurden. Wichtig ist ferner, daß die Luftleitkanäle gekrümmt oder winklig geführt sind, damit dem Luftstrom Prallflächen entgegenstehen, die eine geräuschvernichtende Wirkung ausüben.As FIGS. 1 and 2 show, the walls of the air ducts either only on the inside or also on the inside and outside with noise-destroying Fabrics be covered or disguised, or it is, as Fig. 1 shows, also possible to build the air ducts from sound-absorbing substances alone. In the one just described Way are also all the parts of the hood 3, 4, 5 with noise-destroying Fabrics as just described. It is also important that the Air ducts are curved or angled so that the air flow baffles oppose that have a noise-destroying effect.

Bei der Anordnung gemäß Fig. 1 führt der winklige Luftleitkanal 8 nach unten in den Motorraum, wohingegen bei der Anordnung gemäß Fig. 2 der Luftleitkanal 10 nach oben gerichtet isfliind in einem Abstand vor der Motorhaubendecke 3 endigt, die auf der Innenseite mit geräuschvernichtenden Stoffen überdeckt ist und so eine geräuschvernichtende Prallplatte für den durch die Öffnung 9 eintretenden Luftstrom bildet.In the arrangement according to FIG. 1, the angled air duct 8 leads down into the engine compartment, whereas in the arrangement according to FIG. 2 the air duct 10 directed upwards isfliind ends at a distance in front of the hood cover 3, which is covered on the inside with noise-destroying fabrics and such a thing Noise-destroying baffle plate for the air flow entering through the opening 9 forms.

In Fig. 3 ist eine besonders zweckmäßige Anordnung und Ausbildung einer Kühlluftzu- oder Abführung wiedergegeben, die sich besonders für Radial- oder Axiallüfter eignet, um dem Kühler Kühlluft zuzuführen, die nicht vorher durch die Motorwärme aufgeheizt wurde. Hier ist das vordere, dem Kühler zugekehrte Ende der Motorhaube 3, 4 mit entsprechend weitem Abstand von der den Kühler 16 und das Gebläse 17 umschließenden Kühlerkapotte 14, 15 umgeben, so daß sich zwischen Motorhaube 3, 4 und Kühlerkapottel4, 15 ein, etwa rund um den Kühler herumlaufender Durchtrittskanal für die Kühlluft ergibt, der auf der Eintrittsseite von einem Gitter 18 abgedeckt ist und dessen Wandungen wie vorher beschrieben mit geräuschvernichtenden Stoffen abgedeckt sind.In Fig. 3 is a particularly useful arrangement and training a cooling air supply or discharge reproduced, which is particularly suitable for radial or Axial fan suitable to supply cooling air to the radiator, which is not was previously heated by the engine heat. Here is the one in front, facing the radiator End of the hood 3, 4 with a correspondingly large distance from the radiator 16 and the fan 17 enclosing radiator hood 14, 15 surrounded so that between Engine hood 3, 4 and radiator cap 4, 15, running roughly around the radiator Passage channel for the cooling air results on the inlet side of a grille 18 is covered and its walls as previously described with noise-destroying Fabrics are covered.

Die Kapotte ist dabei so ausgebildet, daß der Lüfter 17 weitgehend gleichmäßig am Umfang ansaugen kann. Dabei läßt sich zu beiden Seiten der Lufteintritt noch dadurch vergrößern, daß den Seitenwänden 4 der Motorhaube Wandungen 23 vorgesetzt sind, die in Verbindung mit der Motorhaube 3, 4 ebenfalls Luftleitkanäle bilden, wobei auf der Oberseite die durch ein begehbares Rost,ein Gitter od. dgl. 24 abgedeckte Lufteintrittsöffnung vorgesehen ist.The cap is designed so that the fan 17 largely can suck evenly around the circumference. The air inlet can be found on both sides still increase in that the side walls 4 of the bonnet walls 23 are placed in front which also form air ducts in connection with the engine hood 3, 4, with the covered by a walk-on grate, a grid or the like on the top Air inlet opening is provided.

Auch hier sind sämtliche Wandungen,an denen die Luftentlangströmt, beispielsweise mittels aufgeklebter Bitumenpappe, entdröhnt, mit Absorbtionsmaterial abgedeckt und dieses ist wiederum durch ein Lochblech, ein Gitter oder ähnliches geschützt.Here, too, are all walls on which the air flows for example by means of glued-on bitumen cardboard, deadened, with absorption material covered and this is in turn covered by a perforated plate, a grid or the like protected.

Bei der Anordnung gemäß Fig. 4 sind die üblicherweise zu beiden Seiten der Motorhaube vorgesehenen Wartungsklappen 20 als Luftein- bzw. Auslaß und als Dämpferstrecke ausgenutzt.In the arrangement according to FIG. 4, they are usually on both sides the hood provided maintenance flaps 20 as an air inlet or outlet and as Damper line used.

Wie ersichtlich, ist die Wartungsklappe 20 um ein gewisses Maß seitlich von der Motorhaubenseitenwand herausgerückt und von einem Gehäuse 19 eingeschlossen, dessen Deckfläche als Lufteintrittsöffnung 22 ausgebildet ist die durch ein begehbares Gitter 21, ein Rost od. dgl. abgedeckt ist.As can be seen, the maintenance flap 20 is to a certain extent to the side pulled out from the hood side panel and from a housing 19 included, the top surface of which is designed as an air inlet opening 22 which is covered by a walk-on grid 21, a grate or the like.

Die Innenseite der Wartungsklappe 20 bzw. der das Gehäuse 19 bildenden Wandungen ist wieder, wie vorher beschrieben, mit Dämpfungspappe 11,Absorbtionsstoff 12 und Lochblech oder Gitter 13 abgedeckt. An den Schnittkanten ist das Absorbtionsmaterial entsprechend versiegelt. Die Wartungsklappe mitsamt dem sie umschließenden Gehäuse bildet auf diese Weise einen von oben her offenen Lufteintrittskanal, der erforderlichenfalls auf der Innenseite der Motorhaube durch Leit- oder Prallbleche ergänzt sein kann und eine gute Dämpfungsstrecke bildet für eine weitgehende Geräuschvernichtung.The inside of the maintenance flap 20 or that of the housing 19 forming The walls are again, as previously described, with damping cardboard 11, absorbent material 12 and perforated plate or grid 13 covered. The absorption material is on the cut edges sealed accordingly. The maintenance flap together with the housing surrounding it in this way forms an air inlet duct open from above, which if necessary can be supplemented on the inside of the bonnet by baffles or baffles and forms a good damping path for extensive noise annihilation.

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Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e: Cooling air routing for drive units of construction or earthmoving machines or the like., characterized in that essentially Motor casing (3, 4, 5) closed on all sides, air inlet and / or outlet openings (7, 9), which merge into air ducts (8, 10) inside the cladding, which are clad or lined with noise-destroying materials (11, 12, 13).

2. cooling air duct according to claim 1, characterized in that the Engine hood (3, 4) on the inside with noise-destroying substances (11, 12, 13) is lined.

3. cooling air duct according to claim 1 and 2, characterized in that that the air ducts (8, 10) before, with noise-destroying substances (11, 12, 13) covered baffles end.

4. cooling air duct according to claim 1 to 3, characterized in that that the air ducts covered with noise-destroying substances (11, 12, 13) (8, 10) are curved or have an angled course.

5. cooling air duct according to claim 1 to 4, characterized in that that the air inlet and outlet openings between the hood outside (3, 4) and Radiator cap (14, 15) are formed (Fig. 3).

6. cooling air duct according to claim 1 to 5, characterized in that that the radiator cap (14, 15), the radiator (16) facing the end of the engine hood (3, 4) encloses at a distance and between the two, with noise-destroying Fabric-lined air passage is formed.

7. cooling air duct according to claim 1 to 4, characterized in that that the maintenance flaps (20) provided in the engine casing (3, 4) face outwards offset and surrounded by a housing (19) forming a damper section, its inner walls as well as the maintenance flap (20) with noise-destroying substances (11, 12, 13) are covered.

8. cooling air duct according to claim 7, characterized in that the Housing (19) accommodating maintenance flaps (20), preferably on its upper side an air inlet resp.

Has outlet opening (22) with a walk-on grid, grate or the like (21) is covered.