DE2543211B1

DE2543211B1 - STEERING CASTOR FOR VEHICLES MOVED BY HAND, IN PARTICULAR FOR SHOPPING CART

Info

Publication number: DE2543211B1
Application number: DE19752543211
Authority: DE
Inventors: Karl Ertle; Rudolf Wanzl
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1975-09-27
Filing date: 1975-09-27
Publication date: 1977-03-17
Also published as: CH616623A5; FR2325523B1; FR2325523A1; GB1507269A; SE424529B; DE2543211C2; SE7602199L; IT1072559B

Description

Die Erfindung betrifft eine Lenkrolle für von Hand bewegte Fahrzeuge, insbesondere für Einkaufswagen, bei der die Radgabel an ihrem oberen Ende ein zylinderförmiges Lagergehäuse zur Aufnahme eines Rillenkugellagers aufweist, das über spanlose Verformung der Lagergehäusewandung axial fixiert ist.The invention relates to a swivel castor for vehicles moved by hand, in particular for shopping carts, in which the wheel fork at its upper end has a cylindrical bearing housing for receiving a Has deep groove ball bearing which is axially fixed by non-cutting deformation of the bearing housing wall.

Gewöhnlich weisen Lenkrollen, insbesondere solche für Einkaufswagen, Lagerkränze auf, welche die beim Schwenken der Lenkrolle um ihre vertikale Achse entstehenden axialen und radialen Kräfte aufnehmen, wobei die Lagerkränze in der Regel aus zwei geprägten Lagerschalen und dazwischen sich befindliche Kugeln bestehen. Inzwischen sind jedoch Lenkrollen bekanntgeworden, die anstelle des Lagerkranzes ein Kugellager aufweisen. So ist z. B. bei der Lenkrolle nach DT-GM 75 12 851 beschrieben, daß im oben liegenden Gehäuse der Radgabel ein handelsübliches, abgedichtetes Radial-Rillenkugellager angeordnet ist und daß der das Radial-Rillenkugellager außen umgreifende Lagertragring zum Zwecke der axialen Festlegung des Kugellagers spanlos verformt ist und sich auf der Radgabel durch eine Bördelverbindung abstützt. Der innere Lagerring des Radial-Rillenkuggellagers wird bei dieser Konstruktion ebenfalls durch einen spanlosen Verformungsvorgang einer im Innendurchmesserbereich des inneren Lagerringes befindlichen Hülse eingespannt, wobei in die Einspannung weitere, das Radial-Rillenkugellager außen und innen umgreifende Hülsen mit einbezogen werden. Bei diesem Stand der Technik handelt es sich also um eine vielteilige Konstruktion, bei der zahlreiche Herstellungsvorgänge mit entsprechendem Kostenaufwand durchgeführt werden müssen.Usually have castors, especially those for shopping carts, bearing rims, which the when Swiveling the swivel castor around its vertical axis absorb the axial and radial forces that arise, whereby the bearing rings usually consist of two embossed bearing shells and balls located between them exist. In the meantime, however, swivel castors have become known which have a ball bearing instead of the bearing ring exhibit. So is z. B. for the swivel castor according to DT-GM 75 12 851 described that in the overhead housing the wheel fork is a commercially available, sealed radial deep groove ball bearing and that the Radial deep groove ball bearings encompassing the outside of the bearing support ring for the purpose of axially fixing the ball bearing is deformed without cutting and is supported on the wheel fork by a flanged connection. The inner one In this design, the bearing ring of the radial deep groove ball bearing is also formed by a non-cutting deformation process a sleeve located in the inner diameter area of the inner bearing ring is clamped, with further sleeves encompassing the radial deep groove ball bearing on the outside and inside in the clamping be included. This prior art is therefore a multi-part construction the numerous manufacturing processes must be carried out with corresponding expense.

Bei einer weiteren Lenkrolle für Fahrzeuge nach DT-GM 71 22 297 wird offenbart, daß deren Schwenklager von einem Axial-Kugellager gebildet wird, das zwischen einer Montageplatte und einer Radgabel tragende Platte angeordnet ist Auch diese Rolle weist ein mehrteiliges Lagergehäuse auf, wobei zur endgültigen Fixierung des Axial-Kugellagers mindestens zwei Bördelvorgänge notwendig sind. Ferner hat sich gezeigt, daß Lenkrollen, die wie eingangs erwähnt mit Lagerkränzen ausgerüstet sind, Abdeckkappen aufweisen, welche die Lagerkränze überdecken und dadurch ein Eindringen von Schmutz verhindern sollen! Beim praktischen Einsatz solcher Rollen zeigt es sich jedoch immer wieder, daß die genannten Abdeckkappen nicht in der Lage sind, Spritz- und Schmutzwasser, welches beim Reinigen von Einkaufswagen mit den Lenkrollen in Verbindung kommt, an einem Eindringen in die Lagerkränze zu hindern.In another swivel castor for vehicles according to DT-GM 71 22 297 it is disclosed that the pivot bearing is formed by a thrust ball bearing between a mounting plate and a wheel fork bearing plate is arranged This role also has a multi-part bearing housing, with the final Fixation of the axial ball bearing at least two Flaring operations are necessary. It has also been shown that castors, as mentioned above, with Bearing rings are equipped, have cover caps which cover the bearing rings and thereby prevent dirt from getting in! In the practical use of such roles, however, it shows again and again that the caps mentioned are not able to spray and dirty water, which when cleaning shopping trolleys with the castors comes into contact with a penetration into the To prevent bearing wreaths.

Das Problem der Abdichtung der Lagerelemente wurde bei der Lenkrolle nach der DT-PS 4 95 925 wohl durch einen ringförmigen Dichtring gelöst, welcher zwischen der Befestigungsplatte und der Lenkgabelplatte angeordnet ist. Dadurch aber, daß dieser Dichtring einen verhältnismäßig großen Durchmesser aufweist, besteht die Besorgnis, daß beim Schwenken der Rolle um ihre vertikale Achse, große Reibkräfte entstehen, die sich nachteilig auf die gewünschte leichte Schwenkbarkeit der Rolle auswirken können.The problem of sealing the bearing elements was probably the case with the swivel castor according to DT-PS 4 95 925 solved by an annular sealing ring, which is between the mounting plate and the steering fork plate is arranged. But because this sealing ring has a relatively large diameter, there is concern that when the roller is pivoted about its vertical axis, large frictional forces arise that can have a detrimental effect on the desired easy pivotability of the role.

Aufgabe der Erfindung war es daher, eine Lenkrolle so zu entwickeln, daß sie einen wesentlich geringeren Bauteileaufwand benötigt, daß die Verformung der Bauteile vereinfacht, die Verbindung der Bauteile untereinander verbessert und dennoch das Eindringen von Staub und Wasser in ausreichender Weise verhindert wird.The object of the invention was therefore to develop a steering roller in such a way that it has a significantly smaller one Complexity of components required that the deformation of the components simplifies the connection of the components among each other improved and yet the penetration of dust and water in a sufficient manner is prevented.

Die Lösung der Aufgabe nach der Erfindung besteht darin, daß die Radgabel und das Lagergehäuse durch ein einteiliges Zieh- und Prägeteil gebildet sind, bei dem der Kugellagerinnenring des Rillenkugellagers auf einer den Kugellagerinnenring gegen das Fahrzeug verspannenden Sechskantschraube geführt ist und daß ein eine Dichtlippe aufweisender Dichtring an der Lagergehäusebohrung des Lagergehäuses angeordnet ist, wobei die Dichtlippe des Dichtringes das Lagergehäuse gegen das Fahrzeug axial abdichtet.The solution to the problem according to the invention is that the wheel fork and the bearing housing by a one-piece drawn and embossed part are formed, in which the ball bearing inner ring of the deep groove ball bearing on one of the Ball bearing inner ring is guided against the vehicle bracing hexagon screw and that a one Sealing lip having sealing ring is arranged on the bearing housing bore of the bearing housing, wherein the Sealing lip of the sealing ring seals the bearing housing against the vehicle axially.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigtThe invention is explained below on the basis of exemplary embodiments. It shows

Fig. 1 einen Schnitt durch das Schwenklager der Lenkrolle,Fig. 1 is a section through the pivot bearing Swivel castor,

Fig.2 einen Schnitt durch das Schwenklager mit eingebautem Kugellager ähnlich DIN 625.
Die in F i g. 1 dargestellte Lenkrolle 1 weist eine einteilige Radgabel 2 auf, die kopfseitig so ausgebildet ist, daß ein z. B. nach DIN 625 genormtes, beidseitig abgedichtetes Rillenkugellager 5 als Lagerelement formschlüssig eingesetzt und durch nachträgliche, am inneren oder äußeren Umfang des Lagergehäuses 4 angebrachte, punktförmige Einprägungen 13 kraftschlüssig gehalten wird. Das vertikale Schwenken der Lenkrolle 1 bei gleichzeitiger Verbindung mit dem Fahrzeug 15 wird derart ermöglicht, daß eine Sechskantschraube 8, vorgesehen als vertikale Drehachse, durch eine dafür vorgesehene Aufnahmebohrung am Fahrzeug 15, durch den zwischen Fahrzeug 15 und Lenkrolle 1 befindlichen Stützring 10 sowie durch das Rillenkugellager 5 hindurchgeführt und mit einer Sicherungsmutter 12 verschraubt wird.2 shows a section through the swivel bearing with built-in ball bearing similar to DIN 625.
The in F i g. 1 shown steering roller 1 has a one-piece wheel fork 2, which is formed on the head side so that a z. B. DIN 625 standardized, double-sided sealed deep groove ball bearing 5 is used positively as a bearing element and is held positively by subsequent punctiform impressions 13 attached to the inner or outer circumference of the bearing housing 4. The vertical pivoting of the steering roller 1 with simultaneous connection to the vehicle 15 is made possible in such a way that a hexagon screw 8, provided as a vertical axis of rotation, through a receiving hole provided on the vehicle 15, through the support ring 10 located between the vehicle 15 and the steering roller 1 and through the Grooved ball bearing 5 is passed through and screwed with a locking nut 12.

im Rahmen einer Ausgestaltung der Erfindung zeigt F i g. 2 das Schwenklager 3 mit einem Rillenkugellager 6, welches einen einseitig verlängerten Kugellagerinnenring 7 aufweist Diese Ausführung ersetzt den Stützring 10. Der zwischen der Lagergehäusebohrungin the context of an embodiment of the invention, FIG. 2 the pivot bearing 3 with a deep groove ball bearing 6, which has a ball bearing inner ring 7 extended on one side. This version replaces the Support ring 10. The one between the bearing housing bore

⁶S 14 und dem Kugellagerinnenring 7, (bzw. Stützring 10 gemäß F i g. 1), sich befindliche Dichtring 11 erzeugt bei beiden Ausführungsbeispielen eine Dichtwirkung dadurch, daß, bedingt durch die lippenartige Form des ⁶ S 14 and the inner ball bearing ring 7, (or support ring 10 according to FIG. 1), the sealing ring 11 located in both embodiments produces a sealing effect in that, due to the lip-like shape of the

Dichtringes 11, je eine ringförmige Dichtfläche gebildet wird.Sealing ring 11, each an annular sealing surface is formed.

Der Vergleich der Erfindung mit dem Stand der Technik läßt erkennen, daß die Erfindung mit einem Minimum an Bauteilen auskommt, die Verwendung von DIN-genormten Bauteilen zuläßt und zugleich eine Reduzierung der Verformungsarbeiten sowie eine Verbesserung des mechanischen Zusammenhaltes aller Teile erreicht Zudem erfolgt eine Verbesserung der Abdichtung des Rillenkugellagers dadurch, daß die Verschraubung 8,12 nur schmale Spalte entstehen läßt, die durch den geschilderten Dichtring leicht axial abgedichtet werden können und daß die durch den kleinen Durchmesser des Dichtringes entstehende geringe Reibung ohne nachteiligen Einfluß auf die Schwenkbeweglichkeit der Lenkrolle ist.The comparison of the invention with the prior art shows that the invention with a Minimum of components gets by, the use of DIN-standardized components allows and at the same time a Reduction of the deformation work as well as an improvement in the mechanical cohesion of all Parts achieved In addition, the sealing of the deep groove ball bearing is improved in that the Screw connection 8, 12 only allows narrow gaps to arise, which are slightly axial due to the sealing ring described can be sealed and that the resulting from the small diameter of the sealing ring is low friction without a detrimental effect on the pivoting mobility of the swivel castor.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Castor for vehicles moved by hand, especially for shopping carts where the Wheel fork has a cylindrical bearing housing at its upper end for receiving a deep groove ball bearing has, which is axially fixed by non-cutting deformation of the bearing housing wall, thereby characterized in that the wheel fork (2) and the bearing housing (4) by a one-piece pull and Embossed part are formed in which the ball bearing inner ring (7) of the deep groove ball bearing (5) on one of the Ball bearing inner ring (7) is guided against the vehicle (15) bracing hexagonal screw (8) and that a sealing ring (11) having a sealing lip on the bearing housing bore (14) of the bearing housing (4) is arranged, wherein the sealing lip of the sealing ring (11) the bearing housing (4) against the Vehicle (15) seals axially.

2. Castor according to claim 1, characterized in that the outer ring of the deep groove ball bearing (5) is axially fixed by a partial upsetting of the inner wall of the bearing housing (4).