DE242221C - - Google Patents
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- DE242221C DE242221C DENDAT242221D DE242221DA DE242221C DE 242221 C DE242221 C DE 242221C DE NDAT242221 D DENDAT242221 D DE NDAT242221D DE 242221D A DE242221D A DE 242221DA DE 242221 C DE242221 C DE 242221C
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- Germany
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- repaired
- patch
- rubber
- area
- aid
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/04—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using preformed elements
- B29C73/10—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D using preformed elements using patches sealing on the surface of the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVl 242221 ..-KLASSE 221 GRUPPE
VULCANA, S.A. in GENF, Schweiz.
Patentiert im Deutschen Reiche vom U. April 1911 ab.
Die Erfindung betrifft ein verbessertes Verfahren zum Ausbessern von Luftreifen, Laufmänteln
für Fahrräder und Gegenständen aus Kautschuk im allgemeinen.
Gegenwärtig verfährt man in der Weise, daß man auf die auszubessernde Stelle ein
Stück Kautschuk mittels einer Kautschuklösung aufklebt und dann entweder auf kaltem
Wege durch Schwefelchlorür oder mit
ίο einer beliebigen anderen vulkanisierenden Lösung
vulkanisiert oder aber unter Anwendung von Hitze vulkanisiert, wobei aber die Temperatur
nicht geringer als i2o° sein darf.
Das Verfahren auf kaltem Wege weist den großen Übelstand auf, daß der vulkanisierte Flicken der in Luftreifen stets auftretenden Erhitzung nicht standhalten kann. Das Verfahren auf heißem Wege ergibt ein vorzügliches Resultat, nur wird durch die Erhitzung auf mindestens 120 ° die Struktur des Kautschuks in den benachbarten Teilen ungünstig beeinflußt, so daß der Teil des Luftreifens um die ausgebesserte Stelle nach und nach porös wird, was schon nach sehr kurzer Zeit einen neuen, diesmal aber bedeutend größeren Schaden zur Folge hat.
Das Verfahren auf kaltem Wege weist den großen Übelstand auf, daß der vulkanisierte Flicken der in Luftreifen stets auftretenden Erhitzung nicht standhalten kann. Das Verfahren auf heißem Wege ergibt ein vorzügliches Resultat, nur wird durch die Erhitzung auf mindestens 120 ° die Struktur des Kautschuks in den benachbarten Teilen ungünstig beeinflußt, so daß der Teil des Luftreifens um die ausgebesserte Stelle nach und nach porös wird, was schon nach sehr kurzer Zeit einen neuen, diesmal aber bedeutend größeren Schaden zur Folge hat.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird keine eigentliche vulkanisierende Lösung verwendet,
da die Anwendung derartiger Lösungen stets schwierig ist. Man benutzt vielmehr
zum Aufkleben des Flickens auf die verletzte Stelle eine Lösung, die aus Petroleumessenz
besteht, in der man eine Masse aufgelöst hat, die aus einer Mischung von Paragummi, Guttapercha, Antimonzinnober
und Karmin besteht. Bis jetzt hat man diese Masse direkt zum Verschmieren der Löcher
in den zu reparierenden Teilen verwendet. Gemäß der vorliegenden Erfindung benutzt
man sie indessen nur als Klebemittel, und zwar, wie erwähnt, in Essenz aufgelöst.
Nachdem der Flicken aufgeklebt ist, bringt man die ausgebesserte Stelle zwischen zwei
Platten, die auf eine Temperatur von höchstens 75 bis 800C. erhitzt sind, und setzt die
Stelle zwischen diesen Platten einem genügend hohen Druck aus. Wenn das auszubessernde
Material noch verhältnismäßig neu und infolgedessen. schmiegsam ist, so genügen hierzu
20 Minuten, während bei älterem und folglich hartem Material nur ungefähr 12 Minuten erforderlich
sind.
Es ist selbstverständlich, daß die auszubessernde Stelle vor der Behandlung gut gewaschen,
gereinigt und an den Rändern abgeschrägt werden muß, ebenso wie man den
aufzusetzenden Flicken in der gleichen Weise behandelt. Es empfiehlt sich, die Abschrägung
des Randes recht breit zu halten.
Dieses neue Verfahren gestattet, Reparatüren auszuführen, bei denen der aufgebrachte
Flicken ebenso haltbar ist wie das ausgebesserte Material und die gleiche Schmiegsamkeit
aufweist, während die Nachbarstellen
nicht im geringsten beeinflußt worden sind, so daß ein derart ausgebesserter Luftreifen so
gut wie neu ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Verfahren zum Ausbessern von Luftreifen o. dgl. mit Hilfe eines aus Paragummi, Guttapercha, Antimonzinnober und Karmin bestehenden Klebemittels, dadurch gekennzeichnet, daß man den Flicken mit Hilfe des in Petroleumessenz gelösten Klebemittels auf den beschädigten Teil des Luftreifens klebt und darauf die ausgebesserte Stelle 12 bis 20 Minuten lang einem Druck unter Erhitzung auf 75 bis 800C. aussetzt.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE242221C true DE242221C (de) |
Family
ID=501449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT242221D Active DE242221C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE242221C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1012410B (de) * | 1952-10-21 | 1957-07-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Verfahren zur selbsttaetigen Abdichtung von aufpumpbaren Gegenstaenden, insbesondere von schlauchlosen Luftreifen |
| DE1012411B (de) * | 1953-05-13 | 1957-07-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Verfahren zur selbsttaetigen Abdichtung von aufpumpbaren Gegenstaenden, insbesondereschlauchlosen Reifen |
-
0
- DE DENDAT242221D patent/DE242221C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1012410B (de) * | 1952-10-21 | 1957-07-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Verfahren zur selbsttaetigen Abdichtung von aufpumpbaren Gegenstaenden, insbesondere von schlauchlosen Luftreifen |
| DE1012411B (de) * | 1953-05-13 | 1957-07-18 | Firestone Tire & Rubber Co | Verfahren zur selbsttaetigen Abdichtung von aufpumpbaren Gegenstaenden, insbesondereschlauchlosen Reifen |
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