DE2414972A1

DE2414972A1 - Einrichtung zur bildung eines luftlagers fuer ein magnetband

Info

Publication number: DE2414972A1
Application number: DE2414972A
Authority: DE
Inventors: Paul Joseph Arseneault
Original assignee: International Business Machines Corp
Current assignee: International Business Machines Corp
Priority date: 1973-04-02
Filing date: 1974-03-28
Publication date: 1974-10-17
Also published as: GB1440278A; JPS5742906B2; DE2414972B2; CA1056053A; JPS49131104A; US3840894A; DE2414972C3; IT1006150B; FR2223776B1; FR2223776A1

Description

Amtliches Aktenzeichen:

Aktenzeichen der Anmelderin:

Neuanmeldung
BO 972 031

Einrichtung zur Bildung eines Luftlagers für ein Magnetband

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Bildung eines Luftlagers für ein Magnetband, das an der Oberfläche eines zylindrischen Drehmagnetkopfes in einem bestimmten Abstand in einer wendeiförmigen Transportbahn geführt wird, mit Oberflächen von feststehenden zylindrischen Bandführungselementen, die in axialer Lage beiderseits des Drehmagnetkopfes angeordnet sind, und die Zylinderwandöffnungen aufweisen, die mit LuftdruckZuführungen verbunden sind.

Es ist bekannt (US-PS 3 488 455), eine Einrichtung zur Bildung eines Luftlagers an einem Drehmagnetkopf, an dem ein Magnetband in wendeiförmiger Transportbahn geführt wird, so auszubilden, daß beiderseits des zylindrischen Drehmagnetkopfes in gleicher Achslage wie dieser feststehende zylindrische Bandführungselemente angeordnet sind. Das Magnetband wird einem der feststehenden Bandführungsteile zugeführt und nach Umlenkung an diesem in Form einer wendeiförmigen Schleife um den Drehmagnetkopf geführt und anschließend nach einer Umlenkung durch den anderen feststehenden Bandführungsteil vom Drehmagnetkopf abgeleitet. Das Magnetband wird an den Oberflächen der Bandführungsteile

409842/1028

durch ein Luftlager in einem Abstand gehalten, dagegen wird es an der Polfläche des Drehmagnetkopfes anliegend geführt. Die Luftlager an den Oberflächen der Bandführungsteile ergeben sich durch Zylinderwandöffnungen, durch welche die Oberflächenseiten der Bandführungsteile mit LuftdruckZuführungen verbunden sind. Durch die Wirkung des Luftdrucks wird das Magnetband von den Oberflächen der Bandführungsteile abgehoben und an diesen in einem kleinen Abstand transportiert.

Durch die bekannte Einrichtung ergibt sich die Möglichkeit, das Magnetband berührungsfrei in den Bereich des Drehmagnetkopfes zu transportieren und von diesem abzuleiten, wodurch die Bandführung auf eine Berühung des Drehmagnetkopfes mit dem Magnetband beschränkt bleibt, so daß eine schnelle Abnutzung der magnetischen Beschichtung des Magnetbandes vermieden wird. Eine schnellere Abnützung des Magnetbandes wird jedoch eintreten, wenn die Drehgeschwindigkeit des Magnetkopfes zur Übertragung von Signalen einer höheren Bandbreite erhöht wird. Eine längere Betriebsdauer des Magnetbandes kann dann nur erreicht werden, wenn das Magnetband an der Polfläche des Drehmagnetkopfes berührungsfrei transportiert wird.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Einrichtung zur Bildung eines Luftlagers für ein Magnetband, das an der Oberfläche eines zylindrischen Drehmagnetkopfes in einem bestimmten Abstand in einer wendeiförmigen Transportbahn geführt wird, so auszubilden, daß das Magnetband an den Oberflächen der Bandführungsteile und des Drehmagnetkopfes beruhrungsfrei transportiert wird. Ferner besteht, die Aufgabe, daß durch die besondere Ausbildung des Luftlagers störende Schwingungen des Magnetbandes im Bereich des Drehmagnetkopfes unterdrückt werden.

Eine Einrichtung der genannten Art wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch verbessert, daß die Polteile des Drehmagnetkopfes in der Mitte der Drehmagnetkopfoberfläche in einer wesentlich kleineren Spurbreite als sie Spurbreite des Drehmagnetkopfes

bo 972 031 409842/10 28

" ³ " 24U972

angeordnet sind, und daß die Drehmagnetkopfoberfläche durch eine luftdurchlässige Zylinderwand mit einer Luftdruckzuführung verbunden ist.

Durch die genannte Einrichtung kann erreicht werden, daß die Lebensdauer des Magnetbandes und die Übertragungsqualität zwischen Drehmagnetkopf und Magnetband zufriedenstellend sind.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert .

Es zeigen:

Fig. 1 die Gesamtanordnung einer Einrichtung zur Bildung eines Luftlagers für ein Magnetband, das an der Oberfläche eines zylindrischen Drehmagnetkopfes in einer wendeIförmigen Transportbahn geführt wird,

Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung der Oberflächenteile des Drehmagnetkopfes und der angrenzenden Anführungselemente, die das Luftlager für das Magnetband bilden,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des Drehmagnetkopfes mit einem Sektorausschnitt zur Darstellung der Einzelteile des Drehmagnetkopfes.

Zu beiden Seiten des in Fig. 1 dargestellten, trommeiförmigen Drehmagnetkopfes 10 sind in gleicher axialer Lage wie der Drehmagnetkopf die beiden zylindrischen, feststehenden Bandführungselemente 12 und 14 angeordnet. In der Mitte des Drehmagnetkopfes 10 sind die für die Aufzeichnung/Abfühlung von Signalen am Magnetband 18 bestimmten Polteile 16 des Drehmagnetkopfes angeordnet. Das Magnetband 18 ist an den Oberflächen der feststehenden Bandführungselemente 12 und 14 und des Drehmagnetkopfes 10

^{B0 972} °³¹ 409842/1028

~⁴~ 24U972

in einer wendelförmigen Transports ahn geführt. In dieser Weise wird das am feststehenden Bandführungselement 12 zugeführte Magnetband 18 in axialer Richtung über die Oberfläche des Drehmagnetkopfes 10 geführt, bis es schließlich am feststehenden Bandführungselement 14 abgeleitet wird.

In der Zylinderwand des Drehmagnetkopfes 10 sind Öffnungen angeordnet, die innerhalb des Drehmagnetkopfes mit einer Luftdruckzuführung verbunden sind. Die zylindrischen Oberflächenteile der feststehenden Bandführungselemente 12 und 14 bestehen aus einem porösen, luftdurchlässigen Material, dessen Perforationen ebenfalls mit Luftdruckzuführungen verbunden sind. Daraus ergibt sich an den Oberflächen des Drehmagnetkopfes 10 und der Bandführungselemente 12 und 14 ein Luftüberdruck, der ein Luftlager für das Magnetband darstellt. Dieses wird dadurch an den Oberflächen der genannten Teile berührungsfrei in einem kleinen Abstand transportiert.

Aus der Darstellung der Fig. 1 geht hervor, daß die Polteile 16 des Drehmagnetkopfes 10 in der Mitte der Drehmagnetkopfoberfläche in einer wesentlich kleineren Spurbreite als die Spurbreite des ganzen Drehmagnetkopfes angeordnet sind. Diese Ausführung der Oberflächenform des Drehmagnetkopfes 10 in Verbindung mit der Luftdruckzuführung ergibt für das Magnetband 18 ein Luftlager besonderer Stabilität. Die in der Mitte des Drehmagnetkopfes 10 angeordneten Polteile 16 sind von den Seitenkanten der feststehenden Bandführungselemente 12 und 14 so weit entfernt, daß der an den Polteilen 16 anliegende Bereich des Magnetbandes 18 von den Ungleichmäßigkeiten an den Übergangsstellen zwischen dem Drehmagnetkopf 10 und den feststehenden Bandführungselementen 12 und 14 nicht beeinflußt werden kann.

Die in Fig. 2 gezeigte Querschnittsdarstellung der Oberflächenteile des Drehmagnetkopfes 10 und der Bandführungselemente 12

^BO972031 409842/1028

24H972

und 14 zeigt das Zustandekommen eines stabilen Luftlagers für das Magnetband 18. Die für die Aufzeichnung/Abfühlung von Signalen am Magnetband 18 bestimmten Polteile 16 sind in der Mitte der Oberfläche des Drehmagnetkopfes 10 angeordnet. Im Gegensatz zu der Darstellung nach Fig. 1 enthält das Oberflächenteil 26 des Drehmagnetkopfes 10 keine öffnungen, sondern es besteht aus einem porösen, luftdurchlässigen Material, durch das von einer im Inneren des Drehmagnetkopfes angeordneten Luftdruckzuführung 24 Luft in Pfeilrichtung durch das Oberflächenteil 26 unter das Magnetband 18 strömen kann, das berührungsfrei in einem Abstand über dem Drehmagnetkopf 10 und den Polteilen 16 geführt wird. Im Betrieb ergeben sich aufgrund der Lagertoleranzen des Drehmagnetkopfes geringfügige Höhenunterschiede der Oberflächen zwischen den feststehenden Bandführungslementen 12 und 14 und dem Magnetkopf 10. Diese liegen in der Größenordnung von einem einhundertstel Millimeter, so daß am Magnetband 18, das am Drehmagnetkopf 10 in einem Abstand von ca. dreihundertstel Millimeter geführt wird, keine Berührung entstehen kann. Durch die große Spurbreite des Drehmagnetkopfes 10 sind außerdem die durch die Höhenunterschiede der Oberflächen entstehenden Störungsbereiche so weit von den Polteilen 16 entfernt, so daß Bandschwingungen gedämpft werden, bevor sie die Polteile des Magnetkopfes erreichen.

Die Luftzuführung 24 besteht aus einer innerhalb des Drehmagnetkopfes 10 angeordneten Luftdruckkammer, deren Seitenwände 20 und 22 aus einem nichtporösen Material bestehen. Die Oberflächenteile der feststehenden Bandführungselemente 12 und 14 bestehen ebenfalls aus einem porösen, luftdurchlässigen Material, durch das Luft aus nicht näher dargestellten Luftdruckzuführungen . unter das Magnetband 18 geleitet werden kann. Die Seitenkanten der Oberflächenteile der feststehenden Bandführungselernente 12 und 14 und des Drehmagnetkopfes 10 sind abgerundet, so daß auch an diesen Stellen Luft durch das poröse Material in radialer Richtung nach außen dringen kann. Unstetigkeiten des Luftlagers werden dadurch vermieden.

bo 972 031 .409842/1028

24U972

Die Einzelteile einer Ausführungsform des Drehmagnetkopfes sind in Fig. 3 dargestellt. Der Drehmagnetkopf 10 wird durch die Hohlwelle 30 angetrieben, die durch den Gewindebolzen 32 an der Nabe 31 des Drehmagnetkopfes mit diesem verbunden ist. Innerhalb des Drehmagnetkopfes befindet sich die Luftdruckkammer 34, die sich kreisringförmig unterhalb der Zylinderfläche des Drehmagnetkopfes erstreckt, mit Ausnahme des Bereiches 33, indem sich die nicht dargestellten Polteile des Drehmagnetkopfes befinden. Der Hohlraum 36 ist bestimmt für die Montage der Polteile durch das Loch 38, das in der porösen Zylinderwand des Drehmagnetkopfes angeordnet ist. Die Zylinderwand 40 des Drehmagnetkopfes wird getragen durch Seitenwände 42 und 44, die aus einem nichtporösen Material bestehen. Für das poröse Material der Zylinderwand des Drehmagnetkopfes kann vorzugsweise gesinterte Bronze oder poröses Keramik verwendet werden.

Im Drehmagnetkopf 10 sind unterhalb der porösen Zylinderwand 40 mit der Luftdruckkammer 34 verbundene Kanäle·46 und 48 eingeschnitten, welche im Bereich 33 das Austreten von Luft an die Zylinderwandoberfläche ermöglichen. Durch den Hohlraum 50 der Hohlwelle 30 wird durch einen in dieser angeordneten ringförmigen Ausschnitt 52 und durch Bohrungen 54, durch Kanäle 56 der Nabe 31 Luft in das Innere der Luftdruckkammer 34 geleitet. Die Kanäle 56 und die Bohrungen 54 sind in gleichmäßigen winkelförmigen Abständen am Drehmagnetkopf angeordnet, so daß innerhalb der Luftdruckkammer 34 eine gleichmäßige Luftdruckverteilung erzielt wird.

bo 972 031 409842/1028

Claims

PATENTANSPRUCH

Einrichtung zur Bildung eines Luftlagers für ein Magnetband, das an der Oberfläche eines zylindrischen Drehmagnetkopfes in einem bestimmten Abstand in einer wendeiförmigen Transportbahn geführt wird, mit Oberflächen von feststehenden, zylindrischen Bandführungselementen, die in axialer Lage beiderseits des Drehmagnetkopfes angeordnet sind, und die Zylinderwandöffnungen aufweisen, die mit Luftdruckzuführungen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,

daß die Polteile (16) des Drehmagnetkopfes (10) in der Mitte der Drehmagnetkopfoberfläche in einer wesentlich kleineren Spurbreite als die Spurbreite des Drehmagnetkopfes angeordnet sind, und daß die Drehmagnetkopfoberfläche durch eine luftdurchlässige Zylinderwand mit einer Luftdruckzuführung verbunden ist.

bo 972 031 409842/1028

Leerseite