DE2411780A1

DE2411780A1 - Vorrichtung zum hantieren und befoerdern von grossbehaeltern und/oder pritschen und dergleichen ladeflaechen

Info

Publication number: DE2411780A1
Application number: DE2411780A
Authority: DE
Inventors: Ingemar Carlsson
Original assignee: LIHNELL VAGN AB
Current assignee: LIHNELL VAGN AB
Priority date: 1973-03-16
Filing date: 1974-03-12
Publication date: 1974-09-19
Also published as: FR2221303B1; GB1442686A; DE2411780C2; US3971486A; FR2221303A1; SE372242B

Description

DR, GERHARD RÄTZEL ' 68 Mannheim 1. H. März 197**

Sackenheimer Str.36a, Tel.(C621) 406315 PATENTANWALT

. 7 7D"' Po3t3chackkonto:Frankfurt/M.Nr.8293

AiCtβ ((Uj Bank: Deutsche Bank Mannhelm Nr. 72/00088

Telegr.-Coda: Gerpat Lihnell Vagn AB Telex 4S3570 Para D

56Q 42 Braas/Schweden

Vorrichtung zum Hantieren und Befördern von Grossbehältern und/oder Pritschen u.dgl. Ladeflächen.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Hantieren, Laden,-Entladen und Befördern von Grossbehältern, sog. Containers, Pritschen, Ladeflächen und ähnlichen sperrigen und schweren Gegenständen.

Grossbehälter in der Form von sog. Containers und lose Pritschen mit oder ohne Wände finden gegenwärtig in immer höherem Ausmass Verwendung, da ein Einheitsladen mit wichtigen Vorteilen verbunden ist. Beim Hantieren und Befördern von Grossbehältern und Pritschen werden indessen zur Ueber-führung derselben, z.B. zwischen einem Eisenbahnwagen und einem Lastkraftwagen oder ähnlichem Fahrzeug, kräftiges Hebezeug benötigt.

Aufgabe der Erfindung ist, eine Vorrichtung zu schaffen, die ein Laden und Entladen von Grossbehältern u.dgl. an in grossem beliebigen Stellen sowie auch ein Befördern solcher Behälter gestattet.

Erfindungsgemäss hat diese Aufgabe nun dadurch ihre Lösung gefunden, dass die Vorrichtung eine an sich, bekannte, an dem hinteren Ende eines Transportfahrzeugs an einem Gestell angeordnete Gabelhebevorrichtung und eine zweckmässigerweise mit Rädern od.dgl. versehene Pritsche umfasst, dass das Gestell im Verhältnis zum Untergestell des Fahrzeugs schwenkbar ist, dass an der Gabelhebevorrichtung ein Kupplungsglied und.an der Pritsche ein mit ihm zusammenpassendes Kupplungsglied vorgesehen ist, wobei die Gabelhebevorrichtung so ausgebildet ist, dass sie einerseits, bei herkömmlicher Anwendung, das üeberfuhren von Behältern od.dgl. von einer, beliebigen Unterlage auf die Pritsche und umgekehrt ermöglicht und andererseits, nach Kuppeln der zusammenpassenden Kupplungsglieder, unter gleichzeitiger Verschiebung der Gabelhebevorrichtung längs des Gestells und Schwenkung desselben das Verladen der Pritsche auf das Fahrzeug bzw. das Entladen der Pritsche von dem Fahrzeug ermöglicht. 409838/0841

Das erfindungsgemässe Verfahren zum Hantieren, Laden, Entladen und Befördern von Grossbehältern usw. zeichnet sich dadurch aus, dass ein die Gabelhebevorrichtung tragendes und dafür als Führung dienendes Gestell an dem Ende des Fahrzeuguntergestells angebracht wird, derart, dass das Gestell zwischen einer im wesentlichen vertikalen Lage und einer im wesentlichen horizontalen, gegen das Untergestell ruhenden Lage schwenkbar ist, dass die Gabelhebevorrichtung mit einem oder mehreren Kupplungsgliedern versehen wird, dass eine zweckmässigerweise Räder aufweisende Pritsche zumindest an dem einen Ende mit einem oder mehreren zu den erstgenannten Kupplungsgliedern passenden Kupplungsgliedern ausgerüstet wird, dass zum Ueberfuhren von Behältern von und auf eine beliebige Unterlage oder auf und von der Pritsche die Gabelhebevorrichtung in üblicher Weise ausgenützt wird, dass zum Verladen der Pritsche auf das Fahrzeug die Kupplungsglieder der Gabelhebevorrichtung mit denen der Pritsche in Eingriff gebracht werden und unter gleichzeitiger Verschiebung der Gabelhebevorrichtung längs des Gestells und Herabschwenkung desselben in Anlage gegen das Fahrzeuguntergestell die Pritsche angehoben und auf das Fahrzeuguntergestell· hochgezogen wird.

Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Vorrichtung sind nachstehend anhand der Zeichnung näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1-4 ein mit der erfindungsgemässen Vorrichtung ausgerüstetes Transportfahrzeug während der verschiedenen Phasen eines Verladevorganges, und

Fig. 5 eine abgeänderte Ausführung der Vorrichtung, angebracht an einem Anhänger.

Das Transportfahrzeug 1 besteht in der dargestellten Ausführungsform aus einer gelenkigen Schlepper-Anhängerkombination. Das Fahrzeug kann jedoch auch ein Lastkraftwagen oder ein anderes selbstfahrendes oder schleppbares Fahrzeug sein.

An dem hinteren Ende des Untergestells 2 des Fahrzeugs 1 ist erfindungsgemäss ein an sich bekanntes Gestell 3 für eine Gabelhebevorrichtung 4 schwenkbar gelagert. Die hydraulisch oder mechanisch betriebene Gabelhebevorrichtung kann im wesentlichen von herkömmlicher Ausbildung sein. In der dargestellten Ausführungsform besteht die Gabelhebevorrichtung aus einem längs des mit einem Verlängerungsteil 3¹ versehenen Gestells ver-

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schiebbaren Joch 4', mit dem eine die Gabel 5 tragende Platte 5¹ durch ein unten angeordnetes Scharnier schwenkbar verbunden ist. Das Joch 4' ist von einem nicht gezeigten Heber betätigt und ein weiterer nicht gezeigter Heber ist zwischen dem Joch 4' und der in bezug auf das Joch schwenkbaren, mit den Gabeln verbundenen Platte 5¹ eingeschaltet. An den Gabeln sind Kupplungsglieder 6¹ vorgesehen, die in zweckmässiger Weise ausgebildete Ausnehmungen, Vorsprünge od.dgl. sein können.

Eine Pritsche, mit der die beschriebene Vorrichtung zusammenwirken soll, ist mit 7 bezeichnet. Die Pritsche hat in der dargestellten Ausführungsform Räder 8 und eine vordere Stirnwand 9. An der Pritsche sind Kupplungsglieder 10 vorgesehen, die in zweckmässiger Weise ausgebildete Vorsprünge, Ausnehmungen od.dgl. sein können. Die Kupplungsglieder 10 der Pritsche 7 sollen mit den Kupplungsgliedern 6 der Gabeln 5 zusammenwirken.

Die Vorrichtung funktioniert in folgender Weise.

Fig. 1 zeigt wie das Fahrzeug 1 bis in die unmittelbare Nähe eines Grossbehälters X zurückbewegt und die Gabeln unter den Behältern hineingeschoben worden sind. Der Grossbehälter wird danach auf die Pritsche 7 aufgebracht.

Fig. 2 zeigt wie das Fahrzeug bis in die unmittelbare Nähe der Stirnwand 9 der Pritsche 7 geführt worden ist, so dass die Kupplungsglieder 6 und 10, nach Einschieben der Gabeln unter die Pritsche, miteinander in Eingriff gebracht werden können.

Fig. 3 zeigt wie unter gleichzeitiger Verschiebung der Gabelhebevorrichtung 4, 5 längs des Gestells 3 und Herabschwenkung desselben in Anlage gegen das Fahrzeuguntergestell 2 sowie Auswärtsschwenkung der Platte 5' von dem Joch 4' das vordere Ende der Pritsche 7 auf das Untergestell 2 hochgezogen wird. Es sei erwähnt, dass die Kupplungsglieder unter aufrechterhaltenem Eingriff sowohl um eine zur Pritsche 7 senkrechte Achse als auch um eine horizontale Achse untereinander schwenkbar sind.

Fig. 4 zeigt die Lage der Pritsche 7 mit dem Grossbehälter X nach beendigtem Verladen.

Das Entladen geschieht in der umgekehrten Reihenfolge.

In der in Fig. 5 dargestellten Ausführung, die grundsätzlich ähnlich wie die Ausführungsform in Fig. 1 bis 4 angewendet wird, ist das Gestell 103 als hinterer Teil in einem bei 11 gelenkigen

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Untergestell 12 eines einachsigen Anhängers enthalten, welcher vorn auf einem Schlepper 13 aufliegt. Fig. 5 zeigt wie ein Grossbehälter X auf den Gabeln 105 der Gabelhebevorrichtung 104 ruht, so dass der Behälter auf einer Pritsche ähnlich der Pritsche 7 angebracht werden kann. Die Gabeln 105 sind mit Kupplungsgliedern 106 versehen, so dass man mit den Gabeln die Pritsche anheben und auf diejenige Unterlage hochziehen kann, die von dem Gestell 103 und dem Untergestell 12 gebildet wird. Der Unterschied gegenüber der ersten Ausführungsform besteht darin, dass die den lasttragenden Teil des Fahrzeugs abstützenden Räder 14 mit dem Gestell 103 anstatt dem Fahrzeuguntergestell verbunden sind. Die Konstruktion gemäss Fig. 5 eignet sich für einachsige Anhänger und bringt den Vorteil, dass die Räder während des mit den Gabeln bewirkten Anhebevorganges mehr oder weniger vollständig entlastet werden können.

In. der Ausführungsform gemäss Fig. 5 sind die Kupplungsglieder 106 an den äusseren Enden der Gabeln angebracht, die mit dem Joch der Gabelhebevorrichtung nicht drehbar verbunden sind. In diesem Falle sollen die entsprechenden Kupplungsglieder der Pritsche, wie durch gestrichelte Linien in Fig. 1 angedeutet, an dem oberen Teil der Pritschenstirnwand in einem Abstand von dem Boden der Pritsche angebracht sein, welcher hauptsächlich der Gabellänge entspricht.

Die Ausbildung der Kupplungsglieder der Gabelhebevorrichtung und derjenigen der Pritsche kann variieren. In den dargestellten Ausführungen sind die Kupplungsglieder an den Gabeln selbst angebracht. Diese Kupplungsglieder können jedoch stattdessen direkt an z.B. der Platte 5¹ in der Ausführung gemäss Fig. 1 bis 4 angebracht werden, während die entsprechenden Kupplungsglieder der Pritsche dann an deren vorderem Ende angebracht werden könnten.

Die Erfindung ist nicht auf die oben beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen beschränkt, sondern lässt im Rahmen der nachstehenden Patentansprüche verschiedene Abänderungen zu.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Vorrichtung zum Hantieren, Laden, Entladen und Befördern von Grossbehältern, sog. Containers, Pritschen, Ladeflächen und ähnlichen sperrigen und schweren Gegenständen, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine an sich bekannte, an dem hinteren Ende eines Transportfahrzeugs (1) an einem Gestell (3) angeordnete Gabelhebevorrxchtung (4) und eine zweckmässigerweise mit Rädern (8) od.dgl. versehene Pritsche (7) umfasst, dass das Gestell (3) im Verhältnis zum Untergestell (2) des Fahrzeugs schwenkbar ist, dass an der Gabelhebevorrichtung (4) ein Kupplungsglied (6) und an der Pritsche (7) ein mit ihm zusammenpassendes Kupplungsglied (10) vorgesehen ist, wobei die Gabelhebevorrxchtung

(4) so ausgebildet ist, dass sie einerseits, bei herkömmlicher Anwendung, das überführen von Behältern od.dgl. von einer beliebigen Unterlage auf die Pritsche (7) und umgekehrt ermöglicht und andererseits, nach Kuppeln der zusammenpassenden Kupplungsglieder (6 bzw. 10) unter gleichzeitiger Verschiebung der Gabelhebevorrxchtung (4) längs des Gestells (3) und Schwenkung desselben das Verladen dar Pritsche (7) auf das Fahrzeug (1) bzw. das Entladen der Pritsche von dem Fahrzeug (1) ermöglicht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (3) der Gabelhebevorrichtung (4) an dem hinteren Ende eines in allem wesentlichen starren Untergestells (2) eines Transportfahrseugs (1) gelagert ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (103) einen bei (11) gelenkigen Teil des Untergestells (12) eines einachsigen Anhängers bildet und dass die Räder (14) des Anhängers an dem genannten, vom Gestell gebildeten Teil befestigt sind.

4. Verfahren zum Hantieren, Laden, Entladen und Befördern von Grossbehältern, sog. Containers, Pritschen, Ladeflächen und ähnlichen sperrigen und schweren Gegenständen, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Gabelhebevorrxchtung tragendes und dafür als Führung dienendes Gestell (3) an dem Ende des Fahrzeuguntergestells (2) angebracht wird, derart, dass das Gestell zwischen einer im wesentlichen vertikalen Lage und einer im wesentlichen horizontalen, gegen das Untergestell (2) ruhenden Lage schwenkbar

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ist, dass die Gabelhebevorrichtung mit einem oder mehreren Kupplungsgliedern (6) versehen wird, dass eine zweckraassigerweise Räder aufweisende Pritsche (7) zumindest an dem einen Ende mit einem oder mehreren zu den erstgenannten Kupplungsgliedern passenden Kupplungsgliedern (10) ausgerüstet wird, dass zum

Überführen von Behältern von und auf eine beliebige Unterlage oder auf und von der Pritsche die Gabelhebevorrichtung in üblicher Weise ausgenützt wird, dass zum Verladen der P.ritsche auf das Fahrzeug die Kupplungsglieder der Gabelhebevorrichtung mit denen der Pritsche in Eingriff gebracht werden und unter gleichzeitiger Verschiebung der Gabelhebevorrichtung längs des Gestells und HerabSchwenkung desselben in Anlage gegen das Fahrzeuguntergestell die Pritsche angehoben und auf das Fahrzeuguntergestell hochgezogen wird.

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