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DE2402062A1 - RACK STEERING GEAR, IN PARTICULAR FOR KRFAT VEHICLES - Google Patents

RACK STEERING GEAR, IN PARTICULAR FOR KRFAT VEHICLES

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Publication number
DE2402062A1
DE2402062A1 DE2402062A DE2402062A DE2402062A1 DE 2402062 A1 DE2402062 A1 DE 2402062A1 DE 2402062 A DE2402062 A DE 2402062A DE 2402062 A DE2402062 A DE 2402062A DE 2402062 A1 DE2402062 A1 DE 2402062A1
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DE
Germany
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rack
steering gear
pressure piece
pinion steering
pinion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2402062A
Other languages
German (de)
Inventor
Erich Jablonsky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
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Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
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Priority to AR252548A priority patent/AR202549A1/en
Priority to YU00443/74A priority patent/YU44374A/en
Priority to ES1974201029U priority patent/ES201029Y/en
Priority to JP49026706A priority patent/JPS50102027A/ja
Priority to BR1871/74A priority patent/BR7401871A/en
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Pending legal-status Critical Current

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/02—Steering gears mechanical
    • B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
    • B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/26—Racks
    • F16H55/28—Special devices for taking up backlash
    • F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

24020522402052

ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
FriedrichshafenZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
Friedrichshafen

Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere für KraftfahrzeugeRack and pinion steering gear, in particular for motor vehicles

Die Erfindung betrifft ein Zahnstangenlenkgetriebe nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.The invention relates to a rack and pinion steering gear according to the preamble of the first claim.

Um Zahnstangenlenkgetriebe spiel- und schwingungsfrei zu halten, wird bei bekannten Lenkgetrieben (z. B. DT-AS 1 605 911, DT-OS 1 912 377) das Druckstück, das die Zahnstange in Eingriff am Ritzel hält, mit einer dämpfenden Kunststoff auf lage versehen. Dadurch v/ird außerdem eine Entstehung von Klapper- und Klopfgeräuschen verhindert.Around rack and pinion steering gear free of play and vibration to keep, is in known steering gears (z. B. DT-AS 1 605 911, DT-OS 1 912 377) the pressure piece that the Holds the rack in engagement on the pinion, provided with a damping plastic on position. This also creates a Prevents rattling and knocking noises.

Derartige Anordnungen sind für mechanische Zahnstangenlenkgetriebe im allgemeinen ausreichend. Bei Zahnstangenlenkungen mit Hilfskraftunterstützung und bei mechanischen Zahnstangenlenkungen mit besonders hohen Ansprüchen an die Leichtgängigkeit der Lenkung treten bei den bekannten Lenkeinrichtungen jedoch zu große Reibungsverluste auf.Such arrangements are for mechanical rack and pinion steering gears generally sufficient. With rack and pinion steering with auxiliary power assistance and with mechanical Rack and pinion steering with particularly high demands on the smooth running of the steering occur in the known steering devices however, too large friction losses.

5 09830/04795 09830/0479

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Zahnstangenlenkgetriebe zu schaffen, das den Forderungen nach einer entsprechenden Reibungsarmut gerecht wird.The invention is therefore based on the object To create rack and pinion steering gear that meets the requirements for a corresponding low friction.

Zur Erzielung einer solchen Reibungsarmut liegt die Verwendung eines reibungsarmen Werkstoffes für die Lagerung der Zahnstange nahe. Da derartige Werkstoffe jedoch sehr teuer sind, können sie aus Kostengründen nur in sehr geringen Dicken verwendet werden. Die bisher bekanntgewordenen Ausführungen sind hierfür zu voluminös und unzweckmäßig gestaltet, so daß ihre Anwendung hier nicht möglich ist.In order to achieve such a low level of friction, it is necessary to use a low-friction material for the storage close to the rack. However, since such materials are very expensive, they can only be used in very small amounts for reasons of cost Thicknesses are used. The designs that have become known so far are too voluminous and inexpedient for this purpose, so that their application is not possible here.

Um den Anwendungsbereich eines solchen Lenkgetriebes möglichst groß zu halten, soll die Aufgabe derart gelöst werden, daß unter Beibehaltung aller wesentlichen Teile die Verv/endung von dünnen Kunststoffauflagen mit unterschiedlichen Reibwerten bzw. Festigkeitswerten ermöglicht wird.In order to keep the application range of such a steering gear as large as possible, the object is to be achieved in this way that while retaining all essential parts the use of thin plastic layers with different Friction values or strength values is made possible.

Die Aufgabe wird deshalb erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil der Patentansprüche angeführten Merkmale gelöst.The object is therefore according to the invention by the im Characteristic part of the claims cited features solved.

Nachstehend wird die Erfindung anhand zweier in einer Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to two exemplary embodiments shown in a drawing It shows

Fig. 1 einen Teillängsschnitt durch ein Zahnstangenlenkgetriebe eines ersten Ausführungsbeispiels,1 shows a partial longitudinal section through a rack and pinion steering gear of a first embodiment,

50983Ü/047950983Ü / 0479

Fig. 2 einen Querschnitt durch das Zahnstangenlenkgetriebe nach der Linie II-II der Fig. 1,FIG. 2 shows a cross section through the rack and pinion steering gear along the line II-II of FIG. 1,

Fig. 3 einen Querschnitt durch ein Zahnstangenlenkgetriebe eines zweiten Ausführungsbeispiels. 3 shows a cross section through a rack and pinion steering gear of a second exemplary embodiment.

Ein in einem Gehäuse 1 drehbar gelagertes Ritzel 2 steht in Eingriff mit einer Zahnstange 3. Die Zahnstange 3 wird über ein Druckstück 4 durch eine Feder 5 gegen die Ritzelverzahnung gedrückt. Die an das Profil der Zahnstange 3 angepaßte Lagerfläche 6 des Druckstückes 4 wird von einem Bund 7 begrenzt. Eine durch diesen Bund 7 gebildete Ausnehmung an dem Druckstück 4 dient zur Aufnahme einer Kunststoffauflage, die vorzugsweise aus einer dünnen Folie 8 aus Polytetrafluoräthylen (bekannt als Teflon) besteht, die aus Festigkeitsgründen auch mit Glasfaser verstärkt sein kann. Die Teflonfolie 8 steht nur um einen sehr kleinen Wert über die gegen die Zahnstange 3 gerichtete Fläche des Bundes 7 vor, so daß die leicht verformbare Folie 8 nicht von der hin- und herbewegten Zahnstange 3 verschoben werden kann. Zur Montageerleichterung wird die Teflonfolie 8 durch einen Kerbnagel 9 an dem Druckstück 4 gehalten.A pinion 2 rotatably mounted in a housing 1 is stationary in engagement with a rack 3. The rack 3 is via a pressure piece 4 by a spring 5 against the pinion teeth pressed. The bearing surface 6 of the pressure piece 4, which is adapted to the profile of the rack 3, is supported by a collar 7 limited. A recess formed by this collar 7 on the pressure piece 4 is used to accommodate a plastic support, which preferably consists of a thin film 8 made of polytetrafluoroethylene (known as Teflon), which can also be reinforced with fiberglass for strength reasons. The Teflon sheet 8 protrudes only by a very small value over the surface of the collar 7 directed against the rack 3, so that the easily deformable film 8 cannot be displaced by the rack 3 being moved to and fro. To facilitate assembly the Teflon film 8 is held on the pressure piece 4 by a notched nail 9.

Bei bestimmten Anwendungsfällen von Zahnstangenlenkgetrieben treten die Anforderungen an die Reibungsarmut zugunsten größerer Festigkeit, besserer Verschleißeigenschaften und geringeren Herstellungskosten zurück. In diesen Fällen ist es unter Beibehaltung aller übrigen Teile des Lenkgetriebes,For certain applications of rack and pinion steering gears The requirements for low friction occur in favor of greater strength and better wear properties and lower manufacturing costs. In these cases it is, while retaining all other parts of the steering gear,

509830/0479509830/0479

einschließlich des Druckstückes 4 möglich, anstelle der durch den Kerbnagel 9 gehaltenen Teflonfolie 8 ein Spritzgußteil 10 mit einem direkt angegossenen Haltestift 11 zu verwenden (Fig. 3). Das Spritzgußteil 10 ist aus Kunststoff, beispielsweise Polyamid, hergestellt.including the pressure piece 4 possible, instead of the Teflon film 8 held by the notched nail 9, an injection-molded part 10 to be used with a directly cast retaining pin 11 (Fig. 3). The injection molded part 10 is made of plastic, for example polyamide.

Das Druckstück 4 wird zweckmäßigerweise in einem spanlosen Fertigungsverfahren (z. B. Druckguß-, Fließpreß- oder Sinterverfahren) hergestellt.The pressure piece 4 is expediently in a non-cutting manufacturing process (z. B. die casting, extrusion or Sintering process).

Erst durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Druckstückes 4 wird es - im Gegensatz zu bisher bekannten Ausführungen - möglich, eine zur Begrenzung der Reibung erforderliche dünne reibungsarme Kunststoffauflage, beispielsweise in der Form einer Teflonfolie, in Zahnstangenlenkgetrieben zu verwenden.Only through the inventive design of the pressure piece 4 - in contrast to previously known designs - it is possible to create a system required to limit the friction thin, low-friction plastic layer, for example in the form of a Teflon film, in rack and pinion steering gears to use.

Gleichzeitig können für unterschiedliche Anforderungen an die Lagerung der Zahnstange verschiedene Kunststoffauflagen verwendet werden.At the same time, different plastic supports can be used for different requirements on the storage of the rack be used.

Akte 52O152O1 file

14.1.1974
T-PA fa-hgJanuary 14, 1974
T-PA fa-ed

509830/0479509830/0479

Claims (5)

PatentansprücheClaims M Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem die Zahnstange in ihrem verzahnten Bereich zwischen einem in einem Gehäuse drehbar gelagerten Ritzel und einem federnd in dem Gehäuse gelagerten Druckstück abgestützt und geführt wird, wobei das Druckstück eine Kunststoffauflage besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (4) an seiner an das Profil der Zahnstange (3) angepaßten Lagerfläche (6) einen Bund (7) für die unverschiebbare Festlegung der Kunststoffauflage (8, 10) aufweist.M rack and pinion steering gear, especially for motor vehicles, in which the toothed rack is in its toothed area between a pinion rotatably mounted in a housing and a pressure piece resiliently mounted in the housing is supported and guided, the pressure piece being a plastic support has, characterized in that the pressure piece (4) on its bearing surface adapted to the profile of the rack (3) (6) has a collar (7) for the immovable fixing of the plastic support (8, 10). 2. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (4) in einem spanlosen Fertigungsverfahren (z. B. Druckguß-, Fließpreß-, Sinterverfahren) hergestellt ist.2. Rack and pinion steering gear according to claim 1, characterized in that that the pressure piece (4) in a non-cutting manufacturing process (e.g. die casting, extrusion, sintering process) is made. 3. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffauflage aus einer dünnen Teflonfolie (8) besteht.3. rack and pinion steering gear according to claim 1, characterized in that that the plastic cover consists of a thin Teflon sheet (8). 4. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffauflage mit einem Kerbnagel4. rack and pinion steering gear according to claim 3, characterized in that that the plastic pad with a grooved nail (9) an dem Druckstück (4) befestigt ist.(9) is attached to the pressure piece (4). 5. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffauflage aus einem Spritzgußteil (10) mit einem angegossenen Haltestift (11) besteht.5. rack and pinion steering gear according to claim 1, characterized in that that the plastic support consists of an injection molded part (10) with a cast retaining pin (11). 14 ! 1q74 509830/0479 14 ! 1q74 509830/0479 14·1·1974 Akte 5201 14 · 1 · 1974 Act 5201 T-P", F-; I, π ~~T~ TP ", F-; I, π ~~ T ~ LeerseiteBlank page
DE2402062A 1974-01-17 1974-01-17 RACK STEERING GEAR, IN PARTICULAR FOR KRFAT VEHICLES Pending DE2402062A1 (en)

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