DE2400794A1

DE2400794A1 - Sprung vehicle seat - has helical springs embedded in PVC cover

Info

Publication number: DE2400794A1
Application number: DE2400794A
Authority: DE
Inventors: Heinz Paulisch
Original assignee: PAULISCH KG
Current assignee: PAULISCH KG
Priority date: 1974-01-09
Filing date: 1974-01-09
Publication date: 1975-07-24

Abstract

The plastics covering is cylindrical and of slightly greater dia. than the spring. The springs run parallel to the seat surface and are attached to the frame with hooks. Rubber hair upholstery covers the layer of springs. The damped springing enables very low seats to be made, which is partic. useful for car rear seats.

Description

Gefederter Sitz Die Erfindung betrifft einen gefederten sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, dessen Federung langgestreckte Federelemente aufweist, deren Enden im Randbereich des Sitzes befestigt sind und sich im wesentlichen parallel zur Sitzfläche erstrecken Zur Federung von Yahrzeugsitzen sind allgemein Pederkerne aus il'aillen- oder Zylinderfedern sowie aus Flachfedern in Zick-Zack-Borm bekannt. Derartige Federn benötigen eine verhältnismäßig große Bauhöhe, und sie erfordern einen großen Aufwand bei der Montage. Ein weiterer Nachteil bekannter Federeinrichtungen besteht darin, daß sie im Hinblick auf einen entsprechenden Sitzkomfort ein ungünstiges Dchwingungsverhalten aufweisen. Suspension seat The invention relates to a suspension seat, in particular a vehicle seat whose suspension has elongated spring elements, the Ends in the edge area of the seat are attached and are substantially parallel extend to the seat area Peders are generally used for the suspension of vehicle seats known from il'aille or cylinder feathers as well as from flat feathers in zigzag shape. Such springs require a relatively large overall height, and they require a lot of effort during assembly. Another disadvantage of known spring devices is that they are an unfavorable in terms of a corresponding seating comfort Have oscillation behavior.

Um einen gewissen Dämpfungseffekt zu erreichen, ist bereits versucht worden, einen Kunststoffschaum in Form von Kalt- oder siarmschaum zu verwenden, jedoch gehen dabei sowohl die Federungseigenschaften als auch die Seitenstabilität weitgehend verloren.Attempts have already been made to achieve a certain damping effect been made to shape a plastic foam of cold or siarm foam to use, but both the suspension properties and the Lateral stability largely lost.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Federung zu schaffen, mit welcher sich in einer weitgehend mechanisierten Serienfertigung niedrige Sitze mit hohem Sitzkomfort besonders wirtschaftlich herstellen lassen.The invention is based on the object of creating a suspension with which low seats in a largely mechanized series production can be manufactured particularly economically with a high level of seating comfort.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung bei einem Sitz der eingangs genannten Art vor, daß die Federelemente aus Wendelfedern gebildet sind, die in einen Kunststoffmantel eingebettet sind.To solve this problem, the invention provides a seat of the opening mentioned type that the spring elements are formed from helical springs, which in are embedded in a plastic sheath.

Eine Federung nach der Erfindung benötigt nur etwa ein Drittel der Bauhöhe bekannter Federkerne, federt auf Grund der Kunststoffummantelung gedämpft und verursacht auch im Dauergebrauch keine Geräusche. Dabei sind die Federungseigenschaften von der Gewichtsbelastung des Sitzes weitgehend unabhängig, und es ist gewährleistet, daß die Federung auch unter starken Belastungen nicht durchschlägt.A suspension according to the invention requires only about a third of the Construction height of known spring cores, cushions due to the plastic coating and does not cause any noise even with continuous use. Here are the suspension properties largely independent of the weight load on the seat, and it is guaranteed that that the suspension does not break through even under heavy loads.

Ein Sitz, in welchem die erfindungsgemäße Federung eingebaut ist, weist eine besonders gute Seitenstabilität auf und ist nach allen Seiten schwimmfest. Weiterhin ist es insbesondere für Fahrzeugsitze vorteilhaft, daß gemäß der Erfindung besonders leichte Sitze herstellbar sind.A seat in which the suspension according to the invention is installed, has particularly good lateral stability and is buoyant on all sides. Furthermore, it is particularly advantageous for vehicle seats that according to the invention particularly light seats can be produced.

Vorteilhafte 'iieiterbildungen und bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Federung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous' iieiterformen and preferred embodiments of the Suspension according to the invention emerge from the subclaims.

Mit der erfindungsgemäßen Federung lassen sich vorteilhaft auch schalenförmige Sitze gestalten.With the suspension according to the invention it is also advantageously possible to use shell-shaped Design seats.

Die erfindung wird nachfolgend beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Einzelsitzrahmen mit einer Federung gemäß der Erfindung; Fig. 2 eine Draufsicht auf den in der Fig. 1 dargestellten Sitzrahmen; Figo 3 einen Längsschnitt durch einen Sitz gemäß Fig. 1; Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Sitz gemäß Fig. 3 bei Belastung; Fig. 5 einen Teil-Längsschnitt durch einen Federkernrahmen mit verstellbarer Klemmrinne; Fig. 6 eine seitliche Teilansicht des in der Fig. 5 dargestellten Bederkernrahmens; Fig. 7 eine Gesamtseitenansicht des in Fig. 5 und 6 dargestellten Federkernrahmens in kleinerem Maßstab mit Wulstfederung; Fig. 8 die Draufsicht auf den Rahmen einer mit der erfindungsgemäßen Federung ausgestatteten Pahrzeug-Sitzbank; Fig. 9 in vergrößertem Maßstab eine Seitenansicht der in der Fig. 8 dargestellten Sitzbank in aufgeklappter Stellung mit Schnitt durch die Unterkonstruktion.The invention is explained below, for example, with reference to the drawing described; 1 shows a longitudinal section through a single seat frame with a suspension according to the invention; Fig. 2 is a plan view of the in Fig. 1 seat frame shown; 3 shows a longitudinal section through a seat according to FIG. 1; FIG. 4 shows a longitudinal section through the seat according to FIG. 3 under load; Fig. 5 a Partial longitudinal section through a spring core frame with adjustable clamping channel; Fig. 6 is a partial side view of the winder core frame shown in FIG. 5; Fig. 7 shows an overall side view of the innerspring frame shown in FIGS. 5 and 6 in FIG smaller scale with bead suspension; Fig. 8 is a plan view of the frame of a with the suspension according to the invention equipped car seat bench; Fig. 9 in an enlarged Scale shows a side view of the bench shown in Fig. 8 in the unfolded Position with a cut through the substructure.

Gemäß Fig. 1 sind in die Wendelfedern 1 an deren Enden 1 b Haken 1a mit Gewindeschaft eingeschraubt, die in einen Profilrahmen 2 eingehängt sind, der von einer Klemmrinne 3 umgeben ist. Die gewünschte Federspannung läßt sich leicht dadurch einstellen, daß die Haken 1a so weit in die Wendelfedern 1 eingeschraubt werden, bis die gewünschte Spannung erreicht ist.According to FIG. 1, 1 b hooks 1 a are in the helical springs 1 at their ends screwed with threaded shaft, which are suspended in a profile frame 2, the is surrounded by a clamping channel 3. The desired spring tension can be easily achieved adjust by screwing the hooks 1 a so far into the helical springs 1 until the desired voltage is reached.

In der Fig. 2 sind nebeneinander sechs Wendelfedern 1 dargestellt, es könnten jedoch in der gleichen Sitzanordnung auch eine beliebige andere Anzahl von Wendelfedern 1 vorgesehen sein, wobei Zahl und Abstand der Wendelfedern 1 voneinander der jeweils beabsichtigten Sitzbelastung angepaßt werden kann.In Fig. 2, six helical springs 1 are shown side by side, however, any other number could be in the same seating arrangement of spiral springs 1 may be provided, the number and spacing of the spiral springs 1 from one another can be adapted to the intended load on the seat.

In der Fig. 3 ist im wesentlichen der in der Fig. 1 dargestellte Sitz mit der erfindungsgemäßen Federung und mit einer Polsterauflage aus Gummihaar 4 und einem darüber angeordneten Stoffbezug 5 gezeigt. Der Stoff bezug ist am unteren Rand umgelegt und in die Klemmrinne 3 eingeklemmt.In Fig. 3, the seat shown in Fig. 1 is essentially with the suspension according to the invention and with a cushion made of rubber hair 4 and a fabric cover 5 arranged above it. The fabric cover is at the bottom The edge turned over and clamped in the clamping channel 3.

Unter einer normalen Sitzbelastung verformt sich die Federung in der in der Fig. 4 dargestellten Weise, d.h. im wesentlichen schalenförmig. Zahl, Stärke und Vorspannung der Wendelfedern 1 können so gewählt und eingestellt werden, daß unter einer mittleren Belastung der Federweg in der Mitte des Sitzes etwa 40-65 mm beträgt.Under normal seat load, the suspension deforms in the in the manner shown in Fig. 4, i.e. substantially cup-shaped. Number, strength and bias of the helical springs 1 can be selected and adjusted so that under a medium load the spring deflection in the middle of the seat is about 40-65 mm.

Um der Tatsache Rechnung zu tragen, daß Stoffbezüge bei der Reinigung oder beim Waschen eingehen, läßt sich die Klemmrinne 3 verstellen, um den Bezugsstoff 5 auch nach dem Eingehen noch einhängen zu können0 Eine derartige verstellbare Klemmrinne 3 ist in der Fig. 5 dargestellt; sie ist hier innerhalb des Profilrahmens 2 angeordnet.To take into account the fact that fabric covers during cleaning or when washing, the clamping channel 3 can be adjusted to cover the fabric 5 to still be able to hang in after entering 0 Such an adjustable clamping channel 3 is shown in FIG. 5; it is here within the profile frame 2 arranged.

Dessen seitliche Ansicht mit Gewindelöchern 3a für die Verstellung der Klemmrinne 3 ist in Figo 6 im einzelnen dargestellt. Zur Gewichtsersparnis sind in seine Seitenteile verhältnismäßig große kreisrunde Öffnungen 2a ausgestanzt.Its side view with threaded holes 3a for adjustment the clamping channel 3 is shown in detail in FIG. To save weight are punched out relatively large circular openings 2a in its side parts.

Um an einem Sitz seitliche Wulste zu erzeugen, sind gemäß Fig. 7 seitlich Drahtbügel 6 an beiden Enden auf den Längszargen des Profilrahmens 2 befestigt, die sich bogenförmig über den Profilrahmen 2 wölben und im mittleren Bereich durch im wesentlichen U-förmige Bandstahlfedern 8 unterstützt werden.In order to produce lateral bulges on a seat, according to FIG. 7, laterally Wire bracket 6 attached at both ends to the longitudinal frames of the profile frame 2, which arch in an arc over the profile frame 2 and through in the middle area substantially U-shaped steel strip springs 8 are supported.

Insbesondere bei den Rücksitzen in Kraftfahrzeugen bestehen Schwierigkeiten mit der Bauhöhe der Federkerne.Difficulties exist in particular with the rear seats in motor vehicles with the height of the spring cores.

3ei den bisher üblichen Federkernen mit einer Bauhöhe von etwa 120 mm ist es nämlich schwierig, bei dem in der Höhe begrenzten Raum den Sitz so niedrig zu halten, daß ein Fahrgast aufrecht sitzen kann0 Wenn ein Durchschlagen der Pederung bei einer Unebenheit vermieden werden soll, so steht bei den bekannten Federkernen im allgemeinen nur ein Federweg von etwa 60 mm oberhalb der Unterlage zur Verfügung. Plachfedern, Zick-Zack-Federn oder ähnliche bekannte Federanordnungen neigen noch stärker dazu, durchzuschlagen als Federkerne. Für diesen Anwendungsfall bietet die erfindungsgemäße Federung die Möglichkeit, bei einer progressiven Federcharakteristik einen Federweg von 100 mm und darüber zu erreichen, weil die in den Profilrahmen eingespannten Wendelfedern 60 bis 80 mm ins Negative??, d.h. in den Rahmenhohlraum hinein federn können.3ei the usual spring cores with a height of about 120 In fact, it is difficult to get the seat so low in the space that is limited in height to hold that a passenger can sit upright 0 When a breakthrough in the pedestrian area should be avoided in the case of an unevenness, it says in the case of the known spring cores generally only a spring deflection of about 60 mm above the base is available. Flat springs, zigzag springs or similar known spring arrangements still tend stronger to punch than innerspring. For this application, the Suspension according to the invention the possibility of a progressive spring characteristic to achieve a spring travel of 100 mm and more, because the in the profile frame clamped helical springs 60 to 80 mm into the negative ??, i.e. into the frame cavity can spring into it.

Das Sitzpolster kann auf die erfindungsgemäße Federung in Form eines losen Kissens aufgelegt werden. In einer in den Fig. 8 und 9 dargestellten Ausführungsform ist vorgesehen, daß der Sitz nach vorne hochgeklappt werden kann. Auf diese Weise läßt sich unterhalb des Sitzes ein zusätzlicher Stauraum erreichen.The seat cushion can be on the suspension according to the invention in In the form of a loose pillow. In one shown in Figs Embodiment is provided that the seat can be folded up to the front. In this way, additional storage space can be achieved below the seat.

In der Figo 8 ist eine Sitzanordnung dargestellt, bei welcher mit PVC ummantelte Wendelfedern 1 mittels Haken 1a in einen Profilrahmen 12 eingehängt sind. Wie aus der Fig. 9 ersichtlich ist, bleibt unter der Federung und der darüber angeordneten Polsterung S innerhalb des aus Winkelblechen 14,15 gebildeten Unterbaus der Karosserie ein nutzbarer Kofferraum K. Um diesen Kofferraum K zugänglich werden zu lassen, ist am vorderen Rand des Sitzes ein Scharnier 7 vorgesehen, um den Sitz nach vorne hochzuklappen. Das Scharnier 7 könnte jedoch auch am rückwärtigen Rand des Sitzes angebracht sein, so daß sich der Sitz nach hinten aufklappen läßt. Wird der Kofferraum K nicht benötigt, so können die Winkelbleche 14, 15 der Karosserie selbst auch den Profilrahmen der Sitzfederung bilden, in den die Wendelfedern unmittelbar eingehängt sind.In Figo 8, a seat arrangement is shown in which with PVC-coated helical springs 1 suspended in a profile frame 12 by means of hooks 1 a are. As can be seen from FIG. 9, remains under the suspension and above arranged upholstery S within the substructure formed from angle plates 14,15 the body a usable trunk K. To this trunk K are accessible a hinge 7 is provided on the front edge of the seat to keep the seat to fold up to the front. However, the hinge 7 could also be on the rear edge of the seat so that the seat can be folded backwards. Will the trunk K is not required, so the angle plates 14, 15 of the body themselves also form the profile frame of the seat suspension, in which the helical springs directly are attached.

Wie sich aus den Ausführungsbeispielen ergibt, lassen sich gefederte Sitze nach der Erfindung in Serienfertigung mit geringem Werkzeugaufwand und einem Lohnanteil, der 10 % der Materialkosten nicht übersteigt, herstellen. Die Kunststoffummantelung der Wendelfedern dämpft die Sitzschwingungen, beseitigt die lästigen Pedergeräusche und verhindert ein Scheuern an der Sitzauflage, die bevorzugt aus Plattenmaterial gefertigt werden kann.As can be seen from the exemplary embodiments, sprung Seats according to the invention in series production with little tooling and a Establish a wage share that does not exceed 10% of the material costs. The plastic coating The spiral springs dampen the seat vibrations and eliminate the annoying peder noises and prevents chafing on the seat pad, which is preferably made of plate material can be manufactured.

- Patentansprüche - - patent claims -

Claims

Patent claims sprung seat, in particular vehicle seat, whose Suspension has elongated spring elements, the ends of which in the edge region of the seat are attached and extend substantially parallel to the seat surface, thereby characterized in that the spring elements are formed from helical springs (1) which are embedded in a plastic jacket.

2. Seat according to claim 1, characterized in that the plastic jacket is made of PVC,

3. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the Plastic jacket is essentially cylindrical and has a slightly Has a larger diameter than the helical springs (1).

4. Seat according to one of the preceding claims, characterized in that that hooks (1a) are screwed into the ends of the helical springs (1), which are attached to the seat are attached0

5. Seat according to claim 4, characterized in that the hooks (1a) are suspended in a profile frame (2) fixed to the vehicle.

6. Seat according to one of claims 4 or 5, characterized in that that the tension of the helical springs (1) by a selectable screw-in depth of the hooks (1a) is adjustable.

7. Seat according to claim 6, characterized in that number and bias of the helical springs (1) are chosen such that under a middle Load on the spring deflection of the middle of the spring transversely to its longitudinal direction about 40 to 65 mm.

8. Seat according to one of the preceding claims, characterized in that that a cushion made of rubber hair (4) is arranged on the helical springs (1).