DE246528C - - Google Patents
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- DE246528C DE246528C DENDAT246528D DE246528DA DE246528C DE 246528 C DE246528 C DE 246528C DE NDAT246528 D DENDAT246528 D DE NDAT246528D DE 246528D A DE246528D A DE 246528DA DE 246528 C DE246528 C DE 246528C
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- D—TEXTILES; PAPER
- D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
- D04C—BRAIDING OR MANUFACTURE OF LACE, INCLUDING BOBBIN-NET OR CARBONISED LACE; BRAIDING MACHINES; BRAID; LACE
- D04C3/00—Braiding or lacing machines
- D04C3/02—Braiding or lacing machines with spool carriers guided by track plates or by bobbin heads exclusively
- D04C3/38—Driving-gear; Starting or stopping mechanisms
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
^PATENTSCHRIFT^ PATENT LETTERING
- Ju 246528 KLASSE 25*. GRUPPE- Ju 246528 CLASS 25 *. GROUP
RITTERSHAUS & BLECHER in BARMEN.RITTERSHAUS & BLECHER in BARMEN.
Die Erfindung bezieht sich auf solche Klöppelmaschinen zur Herstellung einfädiger Spitzengeflechte, bei denen die Flügelräder stetig mit ihren Triebrädern sich drehen und dabei derart heb- und senkbar angeordnet sind, daß sie in ihrer unteren, d. i. der Ruhestellung, keinen Einfluß auf die Klöppel ausüben, in ihrer oberen Stellung aber die Klöppel durch die Gangbahn bewegen.The invention relates to such bobbin lace machines for the production of single-strand lace braids, in which the impellers rotate steadily with their drive wheels and this way can be raised and lowered that they are in their lower, d. i. the rest position, none Exert influence on the clapper, but in its upper position the clapper through the Move the gangway.
ίο Von bekannten Maschinen dieser Art unterscheidet
sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß auf den Pfeilern über jedem Flügelrade,
dessen Auf- und Abbewegungen mitmachend, aber gegen Drehung gesichert, eine mit zwei einander diametral gegenüber und
unter den Kreuzungsstellen der Gangbahn liegenden Ausschnitten versehene Scheibe angeordnet
ist, welche in der Ruhelage in Zusammenwirken mit einem auf dem Klöppelstift
vorgesehenen Ringaufsatze die Klöppel an den Kreuzungsstellen in ihren Ausschnitten
festhalten, dieselben aber, wenn, mit den Flügelrädern gehoben, freigeben, und daß
dabei die Ausschnitte der genannten Scheiben so gestaltet sind, daß immer die in der Ruhelage
verbleibenden Scheiben mit den Ausschnittbegrenzungen die Klöppel bei der Bewegung
auf den benachbarten Tellern auf diese überführen. Es wird also durch die vorliegende
Neuerung nicht nur die Sicherung der stillstehenden Klöppel in den Kreuzungsstellen,
sondern zugleich auch die Steuerung der Klöppel in den Kreuzungsstellen bewirkt.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform veranschaulicht.
Dabei zeigt Fig. 1 einen Teil einer solchen Maschine teils im Grundriß, teils im wagerechten
Schnitt nach den Linien B-B bzw. C-C der Fig. 2, Fig. 2 einen Querschnitt nach
Linie A-A der Fig. 1 mit gesenkten und Fig. 3 einen solchen mit gehobenen Flügelrädern.The subject of the invention differs from known machines of this type in that a disc with two cutouts diametrically opposite one another and below the intersections of the gangway is arranged on the pillars above each impeller, which participates in its up and down movements, but is secured against rotation , which in the rest position in cooperation with a ring attachment provided on the bobbin pin hold the clapper at the intersection points in their cutouts, but release them when lifted with the impellers, and that the cutouts of the discs mentioned are designed so that always the discs with the cut-out boundaries remaining in the rest position transfer the clapper onto the adjacent plates as they move. The present innovation not only secures the stationary clapper in the crossing points, but at the same time also controls the clapper in the crossing points.
The subject matter of the invention is illustrated in one embodiment in the drawing. 1 shows part of such a machine partly in plan, partly in horizontal section along lines BB and CC in FIG. 2, FIG. 2 shows a cross section along line AA in FIG with raised impellers.
Auf der Zeichnung ist α die Gangplatte der Maschine und b die Unterplatte derselben. Auf der letzteren sind in bekannter Weise die Pfeiler c angeordnet, auf deren oberem Ende die Teller d befestigt sind, die im Verein mit der Gangplatte α die Gangbahn β bilden. Auf den Pfeilern c sind die mit ihren Triebrädern f aus einem Stück bestehenden zweiflügeligen Flügelräder g derart heb- und senkbar angeordnet, daß sie in der unteren, d. i. der Ruhestellung, unter den Klöppelstiften sich bewegen, also keinen Einfluß auf die Klöppel ausüben, während sie in der oberen Stellung in dem Bereich der Klöppelstifte sich befinden und so bei ihrer Drehung die Klöppel durch die Gangbahn bewegen. Die Stillsetzung der Klöppel in den Kreuzungsstellen der Gangbahn erfolgt also hier durch Senkung der Flügelräder. Die Triebräder f sind dabei so breit. bemessen, daß sie trotz ihrer Auf- und Abbewegung stets miteinander in Eingriff bleiben.In the drawing, α is the gear plate of the machine and b is the sub-plate of the same. On the latter, the pillars c are arranged in a known manner, on the upper end of which the plates d are attached, which together with the gangway plate α form the gangway β . On the pillars c , the two-winged impellers g, consisting of one piece with their drive wheels f, are arranged so that they can be raised and lowered in such a way that they move under the clapper pins in the lower, i.e. the rest position, so they do not exert any influence on the clapper while they are are in the upper position in the area of the clapper pins and so move the clapper through the gangway when they are turned. The stopping of the clapper in the crossing points of the gangway is done here by lowering the impellers. The driving wheels f are so wide. dimensioned so that they always remain in engagement with each other despite their up and down movement.
Über den Flügelrädern g sind nun die das Wesentliche der Erfindung ausmachenden Scheiben k angeordnet, die mit ihren Nabenbüchsen i auf einem als Vierkant ausgebildeten Teil der Pfeiler c auf und ab bewegbar geführt sind, so daß sie wohl die Auf- und Abbewegungen der. Flügelräder mitmachen können, dabei aber gegen Drehung gesichert sind. Federn m halten, dabei die Scheiben k bzw. deren Na-'About the impellers g are the essentials of the invention disks k , which are guided with their hub sleeves i on a square part of the pillars c movable up and down, so that they probably the up and down movements of the. Impellers can join in, but are secured against rotation. Hold springs m while holding the disks k or their Na- '
ben i in steter Berührung mit den Flügelrädern und suchen zugleich diese Teile in der unteren Stellung zu halten bzw. in diese zurückzuführen. ben i in constant contact with the impellers and at the same time try to keep these parts in the lower position or to return them to them.
Die Scheiben k besitzen nun zwei einander gegenüber und unter den Kreuzungsstellen der Gangbahn liegende gleiche Ausschnitte n, nx, deren Begrenzungen nach einem um die Mitte des benachbarten Flügelrades beschriebenen Kreisbogen geformt sind. Dabei ist auf den Klöppelstiften h ein ringförmiger Aufsatz ο vorgesehen, der mit den in der unteren Stellung befindlichen Scheiben k in gleicher Höhe sich befindet, und dessen Durchmesser annähernd gleich ist dem größten Abstand zweier benachbarter Scheiben k an den Kreuzungsstellen.The disks k now have two identical cutouts n, n x lying opposite one another and under the crossing points of the gangway , the boundaries of which are shaped according to a circular arc described around the center of the adjacent impeller. An annular attachment o is provided on the bobbin pins h , which is at the same height as the disks k in the lower position, and the diameter of which is approximately equal to the greatest distance between two adjacent disks k at the intersection points.
Die Stillsetzung der Klöppel erfolgt, wie oben bereits bemerkt,, in den KreuzungssteUen der S-angbahn durch Senkung der Flügelräder g. Der Klöppel ist dann mit seinem Ringaufsatze 0 in den einander gegenüberstehenden Ausschnitten n, nL der beiden benachbarten Scheiben k festgehalten, da diese sich jetzt in gleicher Höhe mit dem Ringaufsatze 0 des Klöppelstiftes befinden. Wird nun aber zur weiteren Bewegung des Klöppels das eine oder das andere der beiden Flügelräder gehoben, so hebt sich damit zugleich die diesem Flügelrade zugehörige Scheibe k über den Aufsatz 0 des Klöppels, so daß dieser damit zur Bewegung auf dem betreffenden Teller freigegeben ist. Die Scheibe k des anderen, in der unteren Stellung verbleibenden Flügelrades bewirkt dabei mit der Ausschnittbegrenzung die sichere Überführung des Klöppels auf den Teller des gehobenen Flügelrades, also die Steuerung des Klöppels in der Kreuzungsstelle. Das Heben der Flügelräder g mit ihren Scheiben k vermittelt im gezeichneten Beispiele je ein auf die Triebräder f einwirkender Winkelhebel q, r, der durch einen Zug s vom Musterwerk aus im geeigneten Zeitpunkte in Bewegung gesetzt wird.The stopping of the clapper takes place, as already noted above, in the crossing positions of the S-angbahn by lowering the impellers g. The clapper is then held with its ring attachment 0 in the opposing cutouts n, n L of the two adjacent disks k , since these are now at the same height as the ring attachment 0 of the clapper pin. If, however, one or the other of the two vane wheels is lifted to move the clapper further, the disk k associated with this vane wheel rises above the top 0 of the clapper, so that it is released for movement on the plate in question. The disk k of the other impeller, which remains in the lower position, causes the clapper to be safely transferred to the plate of the raised impeller with the cutout limitation, i.e. the control of the clapper at the point of intersection. In the example shown, the lifting of the impellers g with their disks k provides an angle lever q, r acting on the drive wheels f , which is set in motion by a train s from the sample unit at the appropriate time.
Um das Musterwerk zu entlasten, sind auf der Nabe t der Flügelräder ringförmige Erhöhungen u vorgesehen, die sich annähernd über den halben Umfang erstrecken und die mit auf der Unterplatte b stehenden Winkelstücken ν derart zusammenwirken;" daß nach der Hebung der Flügelräder diese Erhöhungen u auf die Winkelstücke auflaufen und dadurch die Flügelräder während ihrer halben Umdrehung in gehobener Stellung gehalten und gesichert sind.In order to relieve the pattern work, annular elevations u are provided on the hub t of the impellers, which extend approximately over half the circumference and which interact with the angle pieces ν standing on the lower plate b in such a way; "that after the lifting of the impellers these elevations u the angle pieces run up and thereby the impellers are held and secured in the raised position during their half revolution.
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE246528C true DE246528C (en) |
Family
ID=505400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT246528D Active DE246528C (en) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE246528C (en) |
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0
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