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DE2461047A1 - Rig for ship boom type derrick - has fixed running section and slewing tackle connected separately to which (NL220676) - Google Patents

Rig for ship boom type derrick - has fixed running section and slewing tackle connected separately to which (NL220676)

Info

Publication number
DE2461047A1
DE2461047A1 DE19742461047 DE2461047A DE2461047A1 DE 2461047 A1 DE2461047 A1 DE 2461047A1 DE 19742461047 DE19742461047 DE 19742461047 DE 2461047 A DE2461047 A DE 2461047A DE 2461047 A1 DE2461047 A1 DE 2461047A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
boom
loading
winch
hangertalje
hanger
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19742461047
Other languages
German (de)
Inventor
Werner Ludwig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
STAHLFORM BERLIN GmbH
Original Assignee
STAHLFORM BERLIN GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by STAHLFORM BERLIN GmbH filed Critical STAHLFORM BERLIN GmbH
Priority to DE19742461047 priority Critical patent/DE2461047A1/en
Priority to BR7508478A priority patent/BR7508478A/en
Priority to NL7514860A priority patent/NL7514860A/en
Priority to ES443691A priority patent/ES443691A1/en
Publication of DE2461047A1 publication Critical patent/DE2461047A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/60Derricks
    • B66C23/605Derricks employing ships' masts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/04Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of derricks, i.e. employing ships' masts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

The boom is supported by a hoisting tackle running part (2) and secured to an eye plate (1) at its head. A separate tackle (4a, 4b) goes to a winch. The running part of the hoisting tackle is divided at the boom head, one part (2a) going via a fixed block on deck (3) abreast the foot of the boom to the guy-eye plate at the boom head, the other (2b) going via the mast to the winch as normally. This arrangement eliminates the need for a deadweight to prevent the boom swining uncontrollably when there is no load to steady it.

Description

"Schwenkanordnung für Ladebäume, insbesondere für Ladegeschirre auf Schiffen" Die Erfindung betrifft eine Schwenkanordnung für Ladebäume mit einem Hanger, insbesondere für Ladegeschirre auf Schiffen, Aus der DL-PS 107 414 ist ein Schwenkantrieb für Ladebäume bekannt, bei dem der Ladebaum in üblicher Weise über den Hanger am Mast gehalten wird0 Die Ladetalje ist dabei geteilt, wobei ein Teil zu einem Festpunkt auf Deck geführt ist. Nachteilig bei dieser Ausführung ist, daß bei unbelasteten Haken die Seile lose fallen und damit der Baum nicht mehr unter Kontrolle ist."Pivoting arrangement for loading booms, especially for loading harnesses Ships "The invention relates to a swivel arrangement for cargo booms with a hanger, especially for loading gear on ships, from DL-PS 107 414 is a swivel drive known for loading booms, where the loading boom is in the usual way over the hanger on Mast is held0 The loading area is divided, with one part attached to a fixed point is led on deck. The disadvantage of this design is that when unloaded When hooks the ropes fall loosely and so that the tree is no longer under control.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schwenkanordnung für Ladebäume der eingangs genannten Art zu schaffen, wobei zu jedem Zeitpunkt, egal ob an dem Haken eine Last hängt oder nicht; der Ladebaum unter Kontrolle ist und die Seile zu keinem Zeitpunkt lose fallen0 Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale. Der Anspruch 2 gibt eine weitere, nebengeordnete Lösung an.The object of the invention is to provide a swivel arrangement for loading booms of the type mentioned to create, at any time, regardless of whether at the Hook a load hangs or not; the boom is under control and the ropes never fall loose0 This object is achieved according to the invention by the features specified in claim 1. Claim 2 gives another, ancillary solution.

Die Erfindung soll nachfolgend. anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dabei zeigt die Figur eine Aufsicht auf den Ladebaum, wobei der Ladebaum nur insoweit gezeigt ist als dies zum Verständnis der Erfindung notwendig ist. Der Mast an dem der Ladebaum angeordnet ist, ist bei der Darstellung nicht gezeichnet. An der Nock des Ladebaumes greift die Hangertalje 2 über die Hangerplatte 1 an. Die Hangertalje 2 ist geteilt, wobei ein Teil 2a zu einem Festpunkt 3 geführt ist, der seitlich des Lümmellagers (nicht dargestellt) am Schiffsdeck angeordnet ist. In der dargestellten Ausführungsform wird dieser Teil der Hangertalje am Festpunkt umgelenkt über einen Fußblock und ist dann zur Nock des Ladebaumes zurückgeführt und an der Geienplatte 4 befestigt. Auf der gegenüberliegenden Seite des Ladebaumes ist an der Geienplatte 4, ein Seil (Geienstander 4a, Geientalje 4b) befestigt, das in bekannter Weise zu einer Winde führt. Bei dieser Winde, die in der Figur nicht dargestellt ist, kann es sich um die Schwenkwinde aber auch um eine beliebige andere Winde handeln.The invention is intended below. explained in more detail with reference to the drawing will. The figure shows a plan view of the loading boom, the loading boom is shown only insofar as this is necessary to understand the invention. Of the The mast on which the loading boom is arranged is not shown in the illustration. Hangertalje 2 engages at the nock of the loading boom via hanger plate 1. The hangertal each 2 is divided, whereby a part 2a is led to a fixed point 3, which is arranged to the side of the Lümmellager (not shown) on the ship deck. In the illustrated embodiment, this part of the hangertalje at the fixed point diverted over a foot block and is then led back to the nock of the loading boom and attached to the Geienplatte 4. On the opposite side of the tailgate is attached to the Geienplatte 4, a rope (Geienstander 4a, Geientalje 4b), the leads to a winch in a known manner. With this winch, the one in the figure is not is shown, it can be the swivel winch but also any other Act winds.

Der andere Teil 2b der Hangertalje führt zu einem Hangerlager am Mast und von dort in der bekannten Weise zur Hangerwinde.The other part 2b of the Hangertalje leads to a hanger bearing on the mast and from there in the known way to the hanger winch.

Abweichend von dieser Ausführung kann aber auch das Hangerseil 2a von dem Festpunkt 3 zur Hangerwinde geführt werden0 In diesem Fall ist das andere Ende des Hangerseiles an einem der Taljenblöcke am Hangerlager oder an der Nock des Ladebaumes bebefestigt.Notwithstanding this embodiment, however, the hanger rope 2a be guided from the fixed point 3 to the hanger winch0 In this case, the other is End of the hanger rope on one of the tackle blocks on the hanger storage or on the Nock attached to the loading boom.

Gegenüber dem Stand der Technik weist die erfindungsgemässe Ausführung damit den Vorteil auf, daß zu jedem Zeitpunkt, d.h.Compared to the prior art, the embodiment according to the invention thus has the advantage that at any point in time, i.

egal ob der Ladehaken belastet ist oder nicht, der Ladebaum unter Kontrolle bleibt und damit auch die Seile nicht lose fallen. Bewirkt wird dies allein durch das Baumgewicht und das Gewicht der daran angeordneten Takelage.regardless of whether the loading hook is loaded or not, the loading boom under Control remains and the ropes do not fall loose. This is done alone by the weight of the tree and the weight of the rigging attached to it.

Beim Stand der Technik, wie er aus der DL-PS 107 414 bekanntgeworden ist, muß dagegen ein zusätzliches Gewicht am Lasthaken vorgesehen sein, das sozusagen als Todlast wirkt und damit bei jeder Bewegung des Ladebaumes und bei jeder Bewegung des Lasthakens mitbewegt werden muß. Dies bedeutet in der Praxis, daß diese Todlast zu einer Verstärkung des gesamten Ladegeschirrs führt, da zusätzlich zu der aufzunehmenden Nutzlast, diese Todlast mit aufgenommen werden muß.In the prior art, as it became known from DL-PS 107 414 is, however, an additional weight must be provided on the load hook, so to speak acts as a dead load and thus with every movement of the boom and with every movement of the load hook must be moved. In practice this means that this deadweight leads to a reinforcement of the entire loading gear, as it is in addition to the one to be accommodated Payload, this dead load must be taken up with.

- Patentansprüche -- patent claims -

Claims (2)

Patentansprüche: Schwenkanordnung für Ladebäume, insbesondere für Ladegeirre auf Schiffen, mit einem Hanger sowie einem an dem Ladebaum an der Nock angreifenden zur Winde geführten Seil zum Schwenken des Ladebaumes, dadurch gekennzeichnet, daß die Hangertalje (2) an der Baumnock geteilt ist, daß ein Teil (2a) der Hangertalje zu einem Festpunkt (3) seitlich des Lümmellagers auf Deck und der andere Teil (2b) der Hangertalje zur Hangerwinde geführt ist. Claims: swivel arrangement for loading booms, in particular for Loaders on ships, with a hanger and one on the boom on the nock attacking rope guided to the winch for pivoting the loading boom, characterized in that that the Hangertalje (2) is divided at the tree base, that part (2a) of the Hangertalje to a fixed point (3) on the side of the Lümmellager on deck and the other part (2b) the Hangertalje is led to the Hanger winch. 2. Schwenkanordnung für Ladebäume, insbesondere für Ladegeschirre auf Schiffen, mit einem Hanger sowie einem an dem Ladebaum an der Nock angreifenden zur Winde geführten Seil zum Schwenken des Ladebaumes, dadurch gekennzeichnet, daß die Hangertalje (2) an der Baumnock geteilt ist, daß ein Teil (2a) an, der Hangertalje zu einem Festpunkt (3) seitlich des Lümmerlagers auf Deck und von dort zur Hangerwinde geführt ist und daß das andere Ende des Hangerseiles an einem der Taljenblöcke der Hangertalje (2b) befestigt ist0 2. Pivoting arrangement for loading booms, especially for loading harnesses on ships, with a hanger as well as one attacking the cargo boom at the nock rope guided to the winch for pivoting the loading boom, characterized in that the Hangertalje (2) is divided on the tree base, that part (2a) on, the Hangertalje to a fixed point (3) on the side of the lumber camp on deck and from there to the hanger winch is performed and that the other end of the hanging rope on one of the Taljenblocks Hangertalje (2b) is attached0
DE19742461047 1974-12-20 1974-12-20 Rig for ship boom type derrick - has fixed running section and slewing tackle connected separately to which (NL220676) Withdrawn DE2461047A1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742461047 DE2461047A1 (en) 1974-12-20 1974-12-20 Rig for ship boom type derrick - has fixed running section and slewing tackle connected separately to which (NL220676)
BR7508478A BR7508478A (en) 1974-12-20 1975-12-19 IMPROVED DEVICE FOR THE TURNING OF LOAD MASTS, PARTICULARLY FOR LOAD SUSPENSION EQUIPMENT IN SHIPS
NL7514860A NL7514860A (en) 1974-12-20 1975-12-19 SWIVEL DEVICE FOR A BOOM, PARTICULARLY FOR LOADING INSTALLATIONS ON SHIPS.
ES443691A ES443691A1 (en) 1974-12-20 1975-12-19 Provision of tilting for loading boards, particularly for cargo racks in boats. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Applications Claiming Priority (1)

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DE19742461047 DE2461047A1 (en) 1974-12-20 1974-12-20 Rig for ship boom type derrick - has fixed running section and slewing tackle connected separately to which (NL220676)

Publications (1)

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DE2461047A1 true DE2461047A1 (en) 1976-06-24

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Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742461047 Withdrawn DE2461047A1 (en) 1974-12-20 1974-12-20 Rig for ship boom type derrick - has fixed running section and slewing tackle connected separately to which (NL220676)

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BR (1) BR7508478A (en)
DE (1) DE2461047A1 (en)
ES (1) ES443691A1 (en)
NL (1) NL7514860A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102910532A (en) * 2012-05-23 2013-02-06 中煤第三建设(集团)有限责任公司 Method for butting and hoisting large box type derricks in air

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102910532A (en) * 2012-05-23 2013-02-06 中煤第三建设(集团)有限责任公司 Method for butting and hoisting large box type derricks in air
CN102910532B (en) * 2012-05-23 2014-08-13 中煤第三建设(集团)有限责任公司 Method for butting and hoisting large box type derricks in air

Also Published As

Publication number Publication date
NL7514860A (en) 1976-06-22
BR7508478A (en) 1976-08-24
ES443691A1 (en) 1977-05-01

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