DE2339071C3 - Dichtleiste für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine - Google Patents
Dichtleiste für eine Rotationskolben-BrennkraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Diehtungsvorriehiung für
eine Krciskolben-Brennkraftmaschine m\'· Eingriff /wischen
einem Gehäusemantel aus Leichtmetall, dessen Innenwandung mit einer harten Oberflächenschicht
überzogen ist. und einem mehreckigen Kolben, an dessen Ecken Dichtleislen angeordnet sind, deren Grundwerl.stoff
Eisen oder ein Nichteisenmetall ist und deren Kuppen verschleißfeste Schichten aufweisen.
Eine derartige Dichtungsvorrichtung ist aus der DE-OS 18 11 916 bekannt, insbesondere zur Verhinderung
von Rattermarken.
Man verwendet bei der bekannten Kreiskolben-Brennkraftmaschine induktiv gehärteten Temperguß
für den Gcbäuscmantel, während die Dichtleistenkuppe
aus einer galvanisch aufgebrachten Nickelschicht mit eingelagerten Partikeln aus einem harten Werkstoff
wie Siliziumkarbid besteht.
Hierbei wird bewußt auf eine Plaltierung der Gchäusemantel-Innenflrche
verzichtet. Eine ausreichende Schmierfähigkeit dürfte durch die gewählte Werkstoffpaarung
nicht gewährleistet sein.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Krciskolben-Brcnnkraftmaschine oben genannter Art
eine Werksloffpaarung für Gehäusemantcl-Innenwandung
und Dichtleisten zu finden, die opiimnle Verhält
nisse bezüglich Verschleiß, insbesondere Verhindern!!}!
von Rattermarken, und Schmierfähigkeit erwarten läßt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß dadurch gelöst,
daß die verschleißfeste Schicht der Dichtleisten kuppe durch Aufspritzen einer mehr ills 0.1 mm dicken
-Schicht einer FeO Verbindung hergestellt wild, weiche
einen O Gehalt vim 15,0 bis 30.05 Gewichtsprozent hut.
und daß der Gehäusemante! aus Aluminium eine hari
ίο plattierte Oberflächenschicht hat. deren Härte Hv
mehr als b50 kg/mm-' beträgt.
F.s ist /war bekannt, die Gleiioherfläche von Kolben
ringen mit Kisenoxyd zu überziehen. Dadurch wird bezweckt,
das Einlaufen lies Kolbenringes zu verbessern.
Das Fisenoxyd wird nicht aufgespritzt, sondern jmIuiniseh
aufgebracht Auf eine bestimmte Werkstnltpaa
rung mit der Oberflache des Gehätisemantcls in!.τ aiii
Sauerstoffgehalt des Eisenoxyds wird nicht hingewie
sen (IIS-PS 2 3 11 240).
[3ei einer anderen bekannten Pichtungsvcirrii lining
(DE-OS 2i 52 629) besieht die Dichtleiste aus Leichtmetall oder einer Leichtmetall I .egierunp und isl auf
der Oberfläche nut einer galvanisch iuifyt-iM .ichtv-ii
Oxydsehichi: von mehr als 10 Mikron versehen. Line
verbesserte Schmiereigenschaft dieser Schicht soll durch Imprägnieren mit einem hilzcbcstandigen I larz
erfolgen. Die Gleitfläche des Dichlgliedcs kann auch
eine Eisennitridschicht aufweisen (DE-OS 21 52 629).
I lartplattierte Oberflachensehichten aus Chrom auf
der Gehäusemaiitel Innenwandung sind aus der US-PS
33 94 877 bekannt.
Durch Verwendung eines vorbestimmten Sauerstoff
gehalles in der l'eO-Verbindung wird in der aufgespritzten
Schicht auch eine gewisse Verteilung von Lcerräumeri erreicht, was den Widerstand gegen Ab
nutzung und Abrieb wegen Schaffung eines porösen und ölimpragnierendcn Gefüges erhöht und d;.T
Schicht ausgezeichnete Schmiereigenschaftcn verleiht, die daher selbst dann vorhanden sind, wenn der
Schmicrmitielfilm zwischen der Dichtleiste und der Gc
häuscmantel-lnnenwandung unterbrochen sein würde. Da die FeO-Vcrbindung in geeigneter Weise wahrend
des Spritzvargangs zu Tröpfchen übergeführt wird, und
diese einen relativ tiefen Schmelzpunkt haben (etwa 1500"C). »verketten« sich die gespritzten Partikelchen,
so daß hicrdlurch die Härte der gespritzten Schicht ver
größen wird.
Claims (1)
- Patentanspruch:Dichtungsvorriehliing für eine Kreiskolben· Brennkraftmaschine mit Kingriff /wischen einem Gchäusemantel aus Leichtmetall, dessen Innenwandung mit einer harten Oberflächenschicht überzogen ist, und einem mehreckigen Kolben, an dessen Ecken Dichtleisten angeordnet sind, deren Grundwerkstoff Eisen oder ein Nichteisenmetall ist und deren Kuppen verschleißfeste Schichten aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die verschleißfeste Schicht der Dichileistenkuppe durch Aufspritzen einer mehr als 0,1 mm dicken Schicht einer FeO-Verbindung hergestellt wird, welche einen O-Gchalt von 15,0 bis 30,05 Gewichtsprozent hat, und daß der Gehäusemantel aus Aluminium eine hartplatlierte Oberflächenschicht hat, deren Härte Hv mehr als 650 kg/mm-' beträgt.
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