DE2330378A1

DE2330378A1 - Vorrichtung zur aenderung der bewegungsrichtung von gegenstaenden

Info

Publication number: DE2330378A1
Application number: DE2330378A
Authority: DE
Inventors: Jean Naviner
Original assignee: Societe Nationale dExploitation Industrielle des Tabacs et Allumettes SAS
Current assignee: Societe Nationale dExploitation Industrielle des Tabacs et Allumettes SAS
Priority date: 1972-06-15
Filing date: 1973-06-14
Publication date: 1973-12-20
Also published as: FR2187643A1; ES415279A1

Description

Dipl.-lng. H. MITSCHERLICH 8 HONCHEN Dipl.-lng. K. GUNSCHMANN stein.dorfstrae.io

Dr. rer. net. W. KÖRBER Dipl.-lng. J. SCHMIDT-EVERS

PATENTANWÄLTE

Service d'Exploitation Industrielle

des Tabacs et des Allumettes 53, Quai d¹Orsay

75 Paris VIIe / Frankreich

Patentanmeldung

Vorrichtung zur Änderung der Bewegungsrichtung von Gegenständen

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ablenken von Gegenständen, die kontinuierlich mit grosser Geschwindigkeit bewegt werden, und insbesondere eine Vorrichtung, mit der aus einer Zuführungsrinne kommende Schieber mit Schachteln für Zündhölzer auf zwei Laufrinnen verteilt werden, die im Winkel zueinander verlaufen.

Es sind bereits Maschinen bekannt, bei denen die von einer einzigen Laufrinne herkommenden Gegenstände auf mehrere Laufrinnen verteilt werden, deren miteinander fluchtende Eingangsöffnungen nebeneinander angeordnet sind. Häufig wird Luft als Vorschubelement eingesetzt. Jedoch

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lassen die die Zuteilung auf die Laufrinnen vornehmenden Einrichtungen im allgemeinen die Vorteile ausser acht, die sich aus dem den Vorschub bewirkenden Energieträger ergeben. Die Zuteilung erfolgt beispielsweise mit einem biegsamen Organ, dessen eines Ende an die Zuführungsrinne _tanschließt, während das andere Ende sich vor den Eingangsöffnungen der weiterführenden Laufrinnen verschieben läßt. Diese Beweglichkeit hat sur Folge, daß das Führungsorgan eine erhebliche Längsausdehnung haben muß, weil es alle Entfernungen von der kürzesten zu der der¹ Zuführungsrinne direkt gegenüberliegenden weiterführenden Rinne bis zu der längster, zu der am weitesten abseits liegenden weiterführenden Rinne überbrücken muß.

Der Platzbedarf einer solchen Anordnung ist erheblich; ausserdem können mangelhaft aujg^r-ichtite Gegenstände zu Verstopfungen in diesem Orgar. führen.

Ähnliches gilt für andere bekannte Ver-teilungsvorrichtungen.

Die erfindungsgemässa Vorrichtung ermöglicht das Ändern der Bewegungsrichtung leichter Gegenstände, et;)a von Schlitten für Zündholzschachteln, dia mit hoher Geschwindigkeit auf einem Luftkissen befördert werden_ä von einer Haupttransportbahn auf eine, einen //inJcel alt Gar- Haupttransport bahn einschliesseiida _} ar:2v/eigei.G3 Transpoz-tiahn, Dazu ist in dem Bereich der Richtungsänderung ein Organ für den seitlichen Antrieb der Gags,.stände uz Ausr'enrand der abzweigenden Bahn und eine £in^_ci.tu;ci-j sum Her-stellen eines LuftStroms in Richtung üuI das Antrieb3organ vorgesehen« Der Luftstrom schiebt dia sich auf der· Rauptti-sπ.;portrahn fortbewegenden Gegen stände gegen aas eis seitliche Atit^iobs-

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wirkung ausübende Organ, das die Gegenstände dazu zwingt, der abzweigenden Transportbahn zu folgen.

Vorteilhafterweise wird ein die Antriebswirkung ausübendes Organ sowohl am Aussenrand der Hauptbahn als auch am Aussenrand der abzweigenden Bahn angebracht. Das hat den, Vorteil, daß die Ablenkung der Reihe von Gegenständen in einer Zone erfolgen kann, die etwas oberhalb der Verzweigung liegt, und daß auf diese Weise Verstopfungen vermieden werden können, die durch eine zu spät abgelenkte Schachtel eintreten könnten.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht das seitliche Antriebsorgan aus einem endlosen Förderband, das kontinuierlich in Vorschubrichtung der Gegenstände bewegt wird, wobei die Achse der Antriebsräder senkrecht zur Transportebene der Gegenstände steht.

Bei den Versuchen, ohne ein solches Förderband auszukommen, hat sich gezeigt _t daß die von dem Luftstrom gegen die seitlichen, feststehenden Führungen geschobenen Gegenstände zum Stillstand kamen; daraus ergab sich die Notwendigkeit, die Führungen durch kontinuierlich angetriebene Förderbänder zu ersetzen, die die Gegenstände im Bereich der Richtungsänderung begleiten.

Andererseits wird der Luftstrom von einer Blaswand ausgesandt, die seitlich an dem Aussenrand der Hauptbahn gegenüber demjenigen Rand angeordnet ist, an dem sich das Antriebsorgan befindet.

Ferner ist im Bereich der Richtungsänderung ein seitliches Antriebsorgan für Gegenstände am Aussenrand der Hauptbahnvorgesehen, das mit einer Einrichtung kombiniert ist, das einen Luftstrom in Richtung auf dieses Organ

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hervorbringt. Ferner ist ein Umschaltorgan vorgesehen, das einen Luftstrom unterbricht, wenn der andere Luftstrom eingeschaltet ist.

Die nachfolgende Beschreibung einer die Erfindung nicht beschränkenden Ausführungsform der Erfindung bezieht sich auf die Zeichnungen, die folgendes darstellen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die Vorrichtung;

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1.

Die Vorrichtung besteht gemäß Fig. 1 aus zwei Laufrinnen: einer geradlinig verlaufenden Rinne 1, die die Hauptbahn darstellt, und einer abzweigenden Laufrinne 2, die im Winkel zu der Latirinne 1 verläuft. Die Verbindungslinie 3 der beiden Laufrinnen stellt den Richtungsänderungsbereich dar.

Die Laufrinnen weisen ein perforiertes Bodenteil 4 (Fig. 2) auf, bei dem die Durchbrechungen 5, die in senkrecht zu der durch den Pfeil F angedeuteten Vorschubrichtung verlaufenden Zeilen angeordnet sind, so geneigt sind, daß die aus dem Kasten 6 austretende Druckluft in Vorschubrichtung strömt und dabei ein Luftkissen bildet. An den Seiten sind die Laufrinnen durch feststehende Führungsflächen 7 bzw. 8 begrenzt.

Im Abzweigungsbereich 3 sind anstelle der äusseren Führungsflächen 7 und 8 endlose Förderbänder vorgesehen, die in Vorschubrichtung der Gegenstände kontinuierlich angetrieben werden; die Fläche des wirksamen Trums der Förderbänder steht senkrecht auf dem perforierten Bodenteil. Die Förder-

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bänder arbeiten in Gruppen zusammen und eine Gruppe besteht aus zwei trapezförmigen Bändern 9 und 10, von denen das am Aussenrand der Laufrinne 1 angebrachte Band sich um die Räder 14 und 15 bewegt, während das am Aussenrand der Laufrinne 2 angebrachte Band um die Räder 11, 12, 13 geführt ist; das Rad 12 stellt ein Ümlenkrad dar, damit das Band sich der Kurve anpassen kann, die durch die Verzweigung der beiden Laufrinnen entsteht.

Auf beiden Seiten der Verzweigung und zwischen den Bändern jeder Gruppe befindet sich eine Blaswand, und zwar eine Blaswand 16 an der Seite der Laufrinne 2 mit zu der Laufrinne 1 gerichteten Öffnungen 17 und eine Blaswand 18 an der·Seite der Laufrinne 1 mit zu der Laufrinne 2 gerichteten öffnungen 19. Die beiden Blaswände 16 und 18 werden über ein doppeltwirkendes Magnetventil, das eine Blaswand speist, wenn die andere Blaswand untätig ist, mit Druckluft versorgt.

In Bewegungsrichtung oberhalb der Förderbänder am Eingang der Laufrinne 1 sind zwei Trommeln 20 und 21 angeordnet, deren gegenseitiger Abstand der Breite eines Schlittens 22 entspricht und die so angetrieben werden, daß sie dem Schlitten eine Beschleunigung erteilen. Eine photoelektrische Anordnung 23 ist oberhalb der VerzwexgungssteHe angeordnet. Sie soll den Durchlauf der Schlitten anzeigen; sie ist über ein Verzögerungssystem an die Steuerung für das Magnetventil angeschlossen und bewirkt, daß das Magnetventil im richtigen Augenblick von der Speisung der einen Blaswand zur Speisung der anderen Blaswand übergeht, d.h. zwischen dem Durchlaufen zweier aufeinanderfolgender Schlitten.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen:

Die Schlitten 22 werden durch die Trommeln 20 und 21 so be-

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schleunigt, daß sie in die Laufrinne 1 mit einer Geschwindigkeit eintreten, die bei 3 m/s liegen kann; in der Rinne werden sie durch Luftströme gefördert, die aus den Durchbrechungen 5 im Bodenteil austreten.

Nun ergeben sich zwei Möglichkeiten:

1) Die Schlitten bewegen sich in Richtung der Laufrinne 1; Die Blaswand 16 wird gespeist, die aus den Öffnungen 17 austretenden Luftströme drücken die Schlitten gegen die Bänder 9 und 10 der Laufrinne 1 und die Bänder nehmen die Schlitten mit. Die Blaswand 16 ist bei der Ausführung nach Fig. 1, wonach die Laufrinne 1 geradlinig verläuft, nur sicherheitshalber vorgesehen, um zu verhindern, daß schlecht ausgerichtete Schlitten an die von den Führungsflächen 7 und 8 am Verzweigungspunkt gebildete Ecke stossen und an dieser Stelle hängenbleiben.

2) Die Schlitten sollen in die Laufrinne 2 abgelenkt werden; auf das Magnetventil wird ein Umschaltbefehl gegeben, aber das Ventil kann den Befehl erst im richtigen Moment ausführen, d.h. zwischen dem Durchlaufen von zwei Schlitten. Der Zeitpunkt wird durch die photoelektrische Einrichtung 23 bestimmt, und zwischengeschaltete Zeitglieder führen zu einer Verzögerung der Umschaltung des Magnetventils. Die Speisung der Blaswand 16 wird unterbrochen, und die Blaswand 18 tritt in Tätigkeit. Die von der Laufr inne 1 herankommenden Schlitten werden nun von den von den Öffnungen 19 ausgehenden Luftströmen gegen die Bänder 9 und 10 der Laufrinne 2 gedrückt, und die Bänder nehmen die Schlitten mit. Dann werden sie von den Luftströmen mitgeführt, die aus dem Bodenteil der Laufrinne 2 austreten.

Patentansprüche: 309851/0538

Claims

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Patentansprüche

Vorrichtung zur Änderung der Bewegungsrichtung von leichten Gegenständen, die mit hoher Geschwindigkeit auf einem Luftkissen transportiert werden, von einer Haupttransportbahn auf eine abzweigende Transportbahn, die einen Winkel mit der Haupttransportbahn einschließt, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Bereich der Richtungsänderung (3) ein Organ (9, 10) für den seitlichen Antrieb der Gegenstände (22) am Aussenrand der abzweigenden Bahn (2) und eine Einrichtung (18, 19) zum Herstellen eines Luftstroms in Richtung auf das Antriebsorgan vorgesehen sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Organ für den seitlichen Antrieb der Gegenstände (22) sowohl am Aussenrand der Hauptbahn (1) -als auch am Aussenrand der abzweigenden Bahn (2) vorgesehen ist.

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsorgan als endloses Band ausgeführt ist, das kontinuierlich in Vorschubrichtung der Gegenstände (22) angetrieben wird, und daß die Achsen der Antriebsräder (11, 13, IH, 15) senkrecht auf der Transportebene der Gegenstände stehen.

Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß

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der Luftstrom von einer Blaswand (18) ausgeht, die seitlich, am Aussenrand der Hauptbahn (1), dem Aussenrand gegenüberliegend angeordnet ist, an der das Antriebsorgan angebracht ist.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ausserdem in dem Bereich der Richtungsänderung ein Organ zum seitlichen Antrieb der Gegenstände in dem Aussenrand der Hauptbahn vorgesehen und einer Vorrichtung zugeordnet ist, die einen Luftstrom in Richtung auf dieses Antriebsorgan aussendet, sowie ausserdem eine Umschalteinrichtung, die einen Luftstrom unterbricht, wenn der andere Luftstrom eingeschaltet wird.

ateixtanwalt

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