DE2318441A1

DE2318441A1 - DEVICE FOR TENSIONING PARALLEL RUNNING METAL STRIPS OF ANY DIFFERENT WIDTH

Info

Publication number: DE2318441A1
Application number: DE19732318441
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dueball; Alfred Malies; Gerhard Zwick
Original assignee: Schwermaschinenbau Kombinat Ernst Thalmann VEB
Current assignee: Schwermaschinenbau Kombinat Ernst Thalmann VEB
Priority date: 1972-05-08
Filing date: 1973-04-12
Publication date: 1973-11-29
Also published as: FR2183770A1; DD96686A1; FR2183770B3; CS176231B2

Description

Anmelder; 21. 3· 73Applicant; 21. 3 · 73

718 Schwermaschinenbau-Kombinat
"Ernst Thälmann" Magdeburg
3011 Magdeburg 11
Marionstraße 20718 Heavy Machinery Combine
"Ernst Thalmann" Magdeburg
3011 Magdeburg 11
Marionstrasse 20

Vorrichtung für das Spannen von parallellaufenden Metallbändern von beliebig verschiedener BreiteDevice for tensioning parallel metal strips of any width

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das Spannen von parallellaufenden Metallbändern von beliebig verschiedener Breite mit nebeneinander auf einer Welle aufgereihten mit einem rutschfesten Belag überzogenen losen Einzelrollen und mit einem oder mehreren Puffergliedern$The invention relates to a device for tensioning parallel metal strips of any number of different types Width with loose layers lined up next to each other on a shaft and covered with a non-slip coating Single rollers and with one or more buffer links $

Es ist bekannt, aufzuwickelnde Metallbländer, die feste Wickel bilden sollen, durch Bollen zu bremsen· Sine dieser Bremsvorrichtungen besteht aus losen Rollen, die auf einer nicht drehbaren rohrförmig ausgebildeten Achse aufgezogen sind, wobei die Drehung der Bollen durch eiZB axial wirkende Andruckkraft feebremst wird« Dünne zwischen den Bollen angeordnete Beibscheiben, die gegen Rotation gesichert, jedoch axial verschiebbar sind, übertragen dieIt is known to be wound up with metal strips that are fixed Windings are intended to be braked by bolls · Sine of these braking devices consists of loose rollers, which on a non-rotatable tubular axis raised are, the rotation of the bolts by eiZB acting axially Pressure force is slowed down «thin washers arranged between the bolts, which are secured against rotation, but are axially displaceable, transmit the

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INSPECTBOINSPECTBO

Andruckkraft über Reibbeläge auf die Flanken der Bollen« Zwischen den Reibscheiben angeordnete dehnbare Kammern, die entweder aus Naturgummi, synthetischem Gummi, Kunststoff oder aus dünnen ringförmigen Metallinsen bestehen, werden mit Druckluft aufgeblasen, die über Röhrchen aus der Hohlachse herangeführt wird.Pressure force via friction linings on the flanks of the bolts « Expandable chambers arranged between the friction disks, which consist of either natural rubber, synthetic rubber, plastic or thin ring-shaped metal lenses, are inflated with compressed air, which is brought from the hollow axle via tubes.

Nachteilig bei dieser Vorrichtung zum Bremsen der Metallbänder ist, daß infolge der nicht drehbaren Achse und den feststehenden Reibscheiben eine hohe Reibungsenergie zwischen den Reibbelägen und den Flanken der Rollen entsteht und ein hoher Reibversohleiß eintritt. Der Erhöhung der Bandgeschwindigkeit und damit der Erhöhung der Durchsatzleistung sind so frühzeitig Grenzen gesetzt· Gleichzeitig sinkb die Standzeit der Vorrichtung und die Reparaturintervalle steigen an· Außerdem sind die dehnbaren Kammern, auch wenn sie statt aus Gummi oder Kunststoff aus dünnwandigen Metallinsen hergestellt sind, die dünnen Reibscheiben und die dazwischen liegenden Reibbeläge zusammengenommen für den im Walzwerk herrschenden rauhen Betrieb nicht geeignet und störanfällig*A disadvantage of this device for braking the metal strips is that due to the non-rotating axis and the fixed friction discs, a high friction energy between the friction linings and the flanks of the rollers occurs and a high level of frictional wear occurs. The increase The belt speed and thus the increase in throughput are set limits at an early stage · At the same time, the service life of the device and the repair intervals are reduced rise · In addition, the chambers are stretchable, even if they are instead made of rubber or plastic are made of thin-walled metal lenses, the thin friction disks and the friction linings in between Taken together, not suitable for the rough operation prevailing in the rolling mill and prone to failure *

Der Zweck der Erfindung ist es, die aufgeführten Nachteile zu beseitigen und die Aufwicklung der Metallbänder sehr zuverlässig zu gestalten·The purpose of the invention is to eliminate the listed disadvantages and to wind up the metal strips very much to design reliably

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung für das Spannen von parallellaufenden Metallbändern von beliebiger Breite mit nebeneinander auf einer Welle aufgereihten und mit einem rutschfesten Belag überzogenen losen Sinzelrollen und mit einem oder mehreren Puff er gliedern zu schaffen, die über lange Zeiträume hinweg auch bei rauhen Betriebsverhältnissen vollständig betriebssicher ist, bei hohen Bandgeschwindigkeiten hohe EurchsatζIeistungen zuläßt und unkompliziert in der Herstellung und Montage eine minimale Wartung erforderlich macht»The invention is based on the object of a device for tensioning parallel metal strips of any width, lined up next to each other on a shaft and loose single rolls covered with a non-slip covering and divided by one or more poufs create that is completely reliable over long periods of time even under rough operating conditions high belt speeds allows high throughput and uncomplicated to manufacture and assemble requires minimal maintenance »

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen den mit Laufbuohsen versehenen Bremsrollen und axial verschiebbar auf einer Hohlwelle zwischen Verschiebebolzen sitzenden Konusbuchsen geschlitzte Spannbuchsen angeordnet sind und daß GIe it scheiben zwischen den Bremsrollen und an den Flanken der beiden äußeren Bremsrollen vorgesehen-sind, die mit der Hohlwelle lösbar verbunden sind* According to the invention the object is achieved in that between the brake rollers and Slotted clamping bushes are arranged axially displaceably on a hollow shaft between the conical bushings seated between the sliding bolts are and that GIe it washers between the brake rollers and are provided on the flanks of the two outer brake rollers, which are detachably connected to the hollow shaft *

Ferner sind axial angeordnete Druckfedern zwischen einer Seite jeder Konusbuchse und jeden der nachfolgenden am Umfang verteilten Verschiebebolzen vorgesehen»Furthermore, axially arranged compression springs are between a Side of each conical bushing and each of the following sliding bolts distributed around the circumference are provided »

Die Verschiebebolzen sind in einer durch die Hohlwelle geführten Zugstange befestigt und durch hintereinanderliegende am Umfang gleichmäßig verteilte längssohlitze in der Hohlwelle nach außen geführt«The sliding bolts are fastened in a tie rod guided through the hollow shaft and by one behind the other Longitudinal sole seats evenly distributed around the circumference in the hollow shaft led to the outside "

309&48/G383309 & 48 / G383

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Durch die erfindungsgemäße Lösung wird eine Vorrichtung für das Spannen von parallellaufenden Metallbändern von beliebig verschiedener Breite geschaffeni die über lange Zeiträume hinweg auch bei rauhen Betriebsverhältnissen vollständig betriebssicher ist, bei hohen Bandgeschwindigkeiten hohe Durchsatzleistungen gewährleistet und unkompliziert in der Herstellung und Montage ein Minimum an Wartung erforderlich macht*The inventive solution is a device for the tensioning of parallel metal strips of any width, created over a long period of time Is completely operationally reliable over periods of time, even under rough operating conditions, at high belt speeds high throughputs guaranteed and uncomplicated in production and assembly a minimum requires maintenance *

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden· In der zugehörigen Zeichnung zeigt die Figur eine Draufsicht, teilweise geschnitten^The invention is intended below using an exemplary embodiment are explained in more detail · In the accompanying drawing, the figure shows a plan view, partially in section ^

Auf einer Hohlwelle 1 sind lose Bremsrollen 3» die auf den Laufflächen mit einer Beschichtung 4 versehen sind, nebeneinander aufgereiht« Zwischen den Bremsrollen 3 und an den Flanken der beiden äußeren Bremsrollen sind selbstschmierende Gleitscheiben 5 angeordnet«On a hollow shaft 1 are loose brake rollers 3 »which are on the Treads are provided with a coating 4, lined up next to each other «between the brake rollers 3 and on the Self-lubricating sliding disks 5 are arranged on the flanks of the two outer brake rollers «

Diese sind entweder geteilt und in entsprechende Nuten der Hohlwelle 1 eingesetzt oder anderweitig lösbar mit der Hohlwelle verbunden» Die Bremsrollen 3 haben mit Laufbuchsen 6 versehene Achslöcher, die größer sind als der Außendurchmesser der Hohlwelle 1, so daß dazwischen bei jeder Bremsrolle noch Konusbuchsen 7 und geschlitzte Spannbuchsen angeordnet werden können« Jede Konusbuchse 7 stützt sich durch axial angeordnete Druckfedern 9 gegen Verschiebebolzen 10 ab, die gleichmäßig auf dem Umfang der Hohlwelle 1 verteilt sind und in einer innenliegenden Zug-30984870383 These are either divided and inserted into corresponding grooves of the hollow shaft 1 or otherwise releasable with the Hollow shaft connected »The brake rollers 3 have axle holes provided with bushings 6 which are larger than the outer diameter of the hollow shaft 1, so that between each brake roller there are also conical bushings 7 and slotted clamping bushings can be arranged «Each conical bushing 7 is supported by axially arranged compression springs 9 against sliding bolts 10, which are evenly distributed over the circumference of the hollow shaft 1 and in an internal train-30984870383

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stange 2 befestigt sind* Zwei Lager 12 nehmen die Hohlwelle 1 auf. An einem Ende der Hohlwelle 1 ist ein Anschlußflansch 13 £üe eine Gelenkwelle befestigt.rod 2 are attached * Two bearings 12 take the hollow shaft 1 on. At one end of the hollow shaft 1 is a connecting flange 13 attached to a cardan shaft.

Di© Vorrichtung hat folgende Wirkungsweise! Zum Anhalten der Bremsrollen 3 werden durch Längsver-Schiebung der Zugstange 2 die durch Längsschlitze 11 geführten Verschiebebolzen 10 gegen die Druckfeder 9The device has the following mode of action! To stop the brake rollers 3 are by longitudinal displacement of the pull rod 2, the sliding bolts 10 guided through longitudinal slots 11 against the compression spring 9

geschoben· Dabei werden die Konusbuchsen 7 ia die geschlitzten Spannbuchsen 8 hineingedrüokt, die dabei gespreizt werden und mit ihrem zylindrischen Außenmantel fest gegen die Laufbuchsen 6 pressen. Die Konusbuchsen und die Spannbuchsen 8 sind gegen Verdrehung auf der Hohlwelle 7 gesichert»pushed · The conical bushings 7 are generally slotted Clamping bushes 8 pressed in, which are expanded in the process and with their cylindrical outer jacket Press firmly against the bushings 6. The conical bushings and the clamping bushes 8 are against rotation on the Hollow shaft 7 secured »

Der Ausgleich der unterschiedlichen Längen der Metallbänder wird durch Rutschen der fest mit den Bremsrollen 3 verbundenen Laufbüchsen 6 auf den anliegenden Spannbuchsen 8 erreicht· Die Drehzahl der Hohlwelle 1 wird so geregelt, daß die Umfangsgeschwindigkeit der Bremsrollen 3 gleich oder geringfügig kleiner als die Geschwindigkeit der darüber laufenden Metallbänder ist« Bine vor der Vorrichtung angeordnete Hollenbremse erbringt den notwendigen Eingangsbandzug» Die Hohlwelle 1 wird beispielsweise generatorisch abgebremst* Die Übertragung dee Drehmomentes erfolgt durch eine Gelenkwelle» Ss liegt auch im Rahmen der Erfindung, daß Axiallager anstelle der Gleitscheiben vorgesehen sind und daß die Hohlwelle nur als Verschiebehülse auf einer Achse ausgebildet ist, auf der die Konusbuchsen federnd befestigt sind. 309848/0383 -6-The different lengths of the metal strips are compensated for by the slipping of the firmly connected to the brake rollers 3 Bushings 6 reached on the adjacent clamping bushes 8 The speed of the hollow shaft 1 is controlled in such a way that that the peripheral speed of the brake rollers 3 is equal to or slightly less than the speed of the Metal belts running over it is «Bine brake arranged in front of the device provides the necessary Incoming belt pull »The hollow shaft 1 is braked as a generator, for example * The transmission dee Torque takes place through a cardan shaft »Ss is also within the scope of the invention that axial bearings instead of the sliding washers are provided and that the Hollow shaft is designed only as a sliding sleeve on an axis on which the conical bushings are resiliently attached are. 309848/0383 -6-

Claims

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Fat claims ι

1 »device for deus clamping of parallel running ends Metal strips of any width, lined up next to each other on a shaft and with loose single rolls covered with a non-slip covering and with one or more buffer members, characterized in that between the with bushings (6) provided brake rollers (3) and axially displaceable on a hollow shaft (1) between the sliding bolts (10) seated conical bushings (7) slotted clamping bushes (6) are arranged and that Sliding disks (5) are provided between the brake rollers (3) and on the flanks of the two outer brake rollers which are detachably connected to the hollow shaft (1) «

2. Device according to claim 1 _9, characterized in that axially arranged compression springs (9) are provided between one side of each conical bushing (7) and each of the following locking pins (10) »

3 · Device according to claim 1 and 2, characterized that the Versohiebebolzen (10) is fixed in a tie rod ζ2) guided through the hollow shaft (1) are and by consecutive am Circumference evenly distributed longitudinal slots (11) in the hollow shaft (1) are guided radially outward.

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