DE2309320B2 - Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit in Schieberichtung beweglichen Bremsstangen - Google Patents
Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit in Schieberichtung beweglichen BremsstangenInfo
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- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/053—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels sliding with final closing motion having vertical component to attain closed and sealed condition, e.g. sliding under the roof
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Description
———— Das Verschwenken wird durch den Stift 7, der auf
einem 90° Bogen in die in F i g. 3 gezeigte Stellung T bewegt werden kann, erreicht. Der Stift 7 bewegt
Die Erfindung bezieht sich auf ein starres Schiebe- sich dabei in dem Langloch 16 des Schwenkhebels 8,
dach für Fahrzeuge mit einem Schiebedeckel, der an 45 sowie in dem Langloch 17 des Schwenkhebels 9 zu
seinen Seiten in Schieberichtung bewegliche Brems- einer der Dachseiten hin. Dabei verringert sich der
»langen aufweist, die Bremsglieder zur Feststellung Abstand zwischen der Achse 14 und dem Stift 7,
des Deckels betätigen, wobei die Bremsstangen durch während sich der Abstand zwischen der Achse 15
im vorderen Schiebedeckelbereich vorgesehene, um und dem Stift 7 vergrößert. Bei der Zurückbewegung
Achsen schwenkbare Schwenkhebel von einem Beta- 50 vergrößert sich dagegen der Abstand des Stiftes 7
tigungsgriff aus bewegt werden. von der Achse 14 und verringert sich zur Achse 15
einen verhältnismäßig komplizierten zusätzlichen He- der Bremsstangen 10 und 11 durch eine einfache
belmeehanismus, der unter ständiger Federspannung 55 90°-Bewegung des Griffes 4 erreicht wird und die
gehalten werden muß. Betätigungseinrichtung in der in F i g. 2 gezeigten
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt Bremsstellung selbsthemmend gegen auf die Bremsdie
Aufgabe zugrunde, für ein Dach der eingangs be- stangen in Richtung des Deckelendes ausgeübte
schriebenen Art eine einfache Betätigungseinrichtung Kräfte wirkt.
Claims (4)
1. Staues Schiebedach für Fahrzeuge mit Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, deß die
ejnem Schiebedeckel, der an seinen Seiten in 5 Schwenkhebel an ihren betätiguagsgriffseitigen En-Schieberichtung
bewegliche Bremsstangen auf- den als Langlöcher ausgebildete Führungen aufwei-
w, die Bremsgüeder zur Feststellung des Dek- sen, hi denen ein mit dem Betätigungsgriff verbundekels
betätigen, wobei die Bremsstaegen durch im nes Führungsglied bei Verstellen des Betätigungsgrifvorderen
Schiebedeckelbereich vorgesehene, um fes bewegt werden kann.
Achsen schwenkbare Schwenkhebel von einem 10 Die in den Ansprüchen 2 bis 4 enthaltenen Merk-Betätigungsgriff aus bewegt werden, dadurch mate beschreiben Ausführungsformen der Erfindung, gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel (8 die in konstruktiver und funktionstechnischer Hin- und 9) as ihren betätigungsgriffseitigen Enden als sieht besonders zweckmäßig sind.
Langlöcher (16 und 17) ausgebildete Führungen in der Zeichnungserläuterung wird ein Ausfüh-
Achsen schwenkbare Schwenkhebel von einem 10 Die in den Ansprüchen 2 bis 4 enthaltenen Merk-Betätigungsgriff aus bewegt werden, dadurch mate beschreiben Ausführungsformen der Erfindung, gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel (8 die in konstruktiver und funktionstechnischer Hin- und 9) as ihren betätigungsgriffseitigen Enden als sieht besonders zweckmäßig sind.
Langlöcher (16 und 17) ausgebildete Führungen in der Zeichnungserläuterung wird ein Ausfüh-
aufweises, in denen ein mit dem Betätigungsgriff 15 rungsbeispiel beschrieben. Es zeigt
<4) veAundenes Führungsglied (Stift7) bei Ver- Fig. 1 einen Schnitt längs der Mittellinie des vorstellen des Betätigungsgriffes (4) bewegt werden deren Dachteiles eines Siebedaches,
kann. F i g. 2 das Dach in der Draufsicht längs der
<4) veAundenes Führungsglied (Stift7) bei Ver- Fig. 1 einen Schnitt längs der Mittellinie des vorstellen des Betätigungsgriffes (4) bewegt werden deren Dachteiles eines Siebedaches,
kann. F i g. 2 das Dach in der Draufsicht längs der
2. Starres Schiebedach nach Anspruch 1, da- Schnittlinie II-1I in Fig. 1,
durch gekennzeichnet, daß das Führungsglied 90 F i g. 3 die in der F i g. 2 dargestellte Betätigungs-(Stift
7) zur Verschwenkung der Schwenkhebel (8 einrichtung der Schwenkhebet in einer anderen Stelund9)
auf einem Bogen von weniger als 120° lung,
bewegt wird. Der in F i g. 1 dargestellte Schiebedeckel 1, der in
bewegt wird. Der in F i g. 1 dargestellte Schiebedeckel 1, der in
3. Starres Schiebedach nach einem der vorher- der Schließstellung in einer öffnung 2 des festen Dagehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, 35 ches3 „itzt, läßt sich mit Hilfe des Betätigungsgrifdaß
der Abstand der Drehachsen (Achsen 14 und fes 4 über die Achse 5, den Hebel 6, das als Stift 7
15) der Schwenkhebel (8 und 9) von dem Füh- ausgebildete Führungsglied und die Schwenkhebel 8
rungsglied (Stift 7) sich bei Bewegung desselben und 9 durch die Bremsstangen 10 unü 11 und die
an dem einen der Schwenkhebel verringert und von ihnen betätigten Bremseinrichtungen 12 und 13
an dem anderen bei der gleichen Bewegung ver- 30 feststellen und lösen. Nach dem Lösen kann man den
größen. Schiebedeckel 1 aus der Öffnung 2 nach hinten, ge-
4. Starres Schiebedach nach einem der ve··her- wohnlich unter ein feststehendes Dachteil, verschiegehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, ben. Mit dem Lösen in der Schließstellung des Schiedaß
das Führungsglied aus einem mittels des Be- bedeckeis ist, soweit dieser sich anschließend unter
tätigungsgriffes (4) verschwenkbaren Stift (7) be- 35 ein festes Dachteil schieben läßt, gleichzeitig eine
steht, der durch je ein Langloch (16 bzw. 17) der Absenkung des Schiebedeckelendes verbunden.
in diesem Bereich Übereinander angeordneten Die Betätigung der in Schieberichtung bewegbaren
Schwenkhebel (8 und 9) geführt ist. Bremsstangen 10 und 11 erfclgt durch Verschwen
ken der Schwenkhebel 8 und 9 um die in F i g. 2 ge-40
zeigten Achsen 14 und 15.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT306672A AT324132B (de) | 1972-04-10 | 1972-04-10 | Starres schiebedach für fahrzeuge mit einem schiebedeckel |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2309320A1 DE2309320A1 (de) | 1973-10-18 |
| DE2309320B2 true DE2309320B2 (de) | 1975-01-02 |
| DE2309320C3 DE2309320C3 (de) | 1975-08-14 |
Family
ID=3544754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2309320A Expired DE2309320C3 (de) | 1972-04-10 | 1973-02-24 | Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit in Schieberichtung beweglichen Bremsstangen |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3857603A (de) |
| JP (1) | JPS497924A (de) |
| AT (1) | AT324132B (de) |
| BR (1) | BR7302541D0 (de) |
| CA (1) | CA984426A (de) |
| DE (1) | DE2309320C3 (de) |
| FR (1) | FR2179922B3 (de) |
| GB (1) | GB1366280A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19756020C1 (de) * | 1997-12-17 | 1999-01-07 | Webasto Karosseriesysteme | Schiebedach |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2412154B2 (de) * | 1973-04-21 | 1977-06-16 | Göbel, Klaus, 5500 Trier | Auf einem rahmen angeordnete, in der ebene des rahmens verschiebbare lichtkuppel |
| DE2940565C2 (de) * | 1979-10-06 | 1984-07-12 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Schiebedach für Kraftfahrzeuge |
| US7581777B2 (en) * | 2006-11-27 | 2009-09-01 | Wilhelm Karmann Gmbh | Header latch assembly for convertible tops |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB331253A (en) * | 1929-03-27 | 1930-06-27 | Eric Cecil Gordon England | Improvements in or relating to roofs for vehicle bodies |
| DE1231579B (de) * | 1956-12-28 | 1966-12-29 | Karosseriewerke Weinsberg G M | Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1167194B (de) * | 1959-07-08 | 1964-04-02 | Baier Wilhelm Kg | Starres Schiebedach fuer Fahrzeuge |
-
1972
- 1972-04-10 AT AT306672A patent/AT324132B/de not_active IP Right Cessation
-
1973
- 1973-02-24 DE DE2309320A patent/DE2309320C3/de not_active Expired
- 1973-03-15 CA CA166,178A patent/CA984426A/en not_active Expired
- 1973-04-02 GB GB1571373A patent/GB1366280A/en not_active Expired
- 1973-04-09 US US00349184A patent/US3857603A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-04-09 JP JP48039654A patent/JPS497924A/ja active Pending
- 1973-04-09 BR BR732541A patent/BR7302541D0/pt unknown
- 1973-04-10 FR FR7312894A patent/FR2179922B3/fr not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19756020C1 (de) * | 1997-12-17 | 1999-01-07 | Webasto Karosseriesysteme | Schiebedach |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2309320A1 (de) | 1973-10-18 |
| FR2179922A1 (de) | 1973-11-23 |
| FR2179922B3 (de) | 1976-03-26 |
| DE2309320C3 (de) | 1975-08-14 |
| AT324132B (de) | 1975-08-11 |
| BR7302541D0 (pt) | 1974-06-27 |
| JPS497924A (de) | 1974-01-24 |
| US3857603A (en) | 1974-12-31 |
| CA984426A (en) | 1976-02-24 |
| GB1366280A (en) | 1974-09-11 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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