DE2308957A1

DE2308957A1 - CONCRETE SLEEPER BLOCK FOR A MOVABLE CRANE SECTION

Info

Publication number: DE2308957A1
Application number: DE19732308957
Authority: DE
Inventors: Aake Dr Ing Holmberg
Original assignee: Swedish Rail System AB SRS
Current assignee: Swedish Rail System AB SRS
Priority date: 1972-02-29
Filing date: 1973-02-23
Publication date: 1973-09-06
Also published as: FR2174077A1; SE373821B; FR2174077B1; GB1419565A; FI58805B; FI58805C

Description

PATENTANWALT DIPL.-INQ. JOACHtM STRASSEPATENT Attorney DIPL.-INQ. JOACHtM STREET

Mf HANAU · »ÖMERSTIL If · POSTFACH 7t» · TELfM(O- TELEQRAMME: HANAUPATENT · TELEX: 4W47W p·« Mf HANAU · »ÖMERSTIL If · POSTFACH 7t» · TELfM (O- TELEQRAMME: HANAUPATENT · TELEX: 4W47W p · «

Swedish Rail System AB SRS 22. Februar 1973Swedish Rail System AB SRS February 22, 1973

171 21 SOLNA / Sweden Schu/si - Io 905171 21 SOLNA / Sweden Schu / si - Io 905

Betonschwellenblock für ein bewegbares KranschienengliedConcrete sleeper block for a movable crane rail link

Die Erfindung betrifft einen Betonschwellenblock für ein bewegbares Kranschienenglied von elliptischer oder polygonartiger Grundrißforni mit zumindest sechs Seitenkanten·The invention relates to a concrete sleeper block for a movable Crane rail link with an elliptical or polygonal plan shape with at least six side edges

Aufgrund der Tatsache, daß die Größe von Baukränen ständig erweitert wird, werden immer höhere und genauere Anforderungen an die Kranschienenstränge gestellt, die im Falle der Verwendung beweglicher Kräne auf den Baugrundstücken verlegt werden·Due to the fact that the size of construction cranes is constant is expanded, more and more exacting requirements are placed on the crane rail strands, which in the event of use movable cranes are laid on the building site

Die schwedische Patentschrift 339*551 beschreibt eine Kranschiene und ein Verfahren zu deren Verlegung, wobei wesentliche Vorteile darin bestehen, daß auf dem Baugrund aus je einer Schiene und einer Anzahl von hiermit verbunden Beton-Swedish patent 339 * 551 describes a crane rail and a method for laying them, the main advantages being that on the ground from each a rail and a number of connected concrete

309836/0471309836/0471

echwellenblöcken bestehende Schienenteile verlegt werden können« Diese Schienenteile können, sofern es erfordert ich ist, im verlegten Zustand paarweise mit querverlaufenden Befestigungsstangen eins teilbarer Länge zu Schienenbereichen verbunden werden.existing rail parts can be laid " If required, these rail parts can be installed in pairs with transverse fastening rods one divisible length to be connected to rail areas.

Im Fall eines großen Kranes mit entsprechend großer Belastung müssen die Schwellenblöcke in geringem gegenseitigem Abstand angeordnet werden, da bei zu großen Abständen zwischen den Schwellenblöcken sowohl die Schiene als auch der Untergrund der Schiene einer zu großen Belastung ausgesetzt wird. Diese Überlastung bewirkt für beide Glieder eine ständige und unvorteilhafte Verformung oder im Extremfall einen Bruch.In the case of a large crane with a correspondingly high load, the sleeper blocks must be spaced a little apart be arranged, since if the distance between the sleeper blocks is too great, both the rail and the subsurface the rail is subjected to excessive stress. This overload causes a constant and unfavorable effect for both members Deformation or, in extreme cases, breakage.

Wenn der Schienenstrang beispielsweise auf einem Bett aus Steinbruch verlegt wird, benutzt man in üblicher Yeiae ein Werkzeug, wie einen sogenannten Vibrationsspaten, zur Verlegung und Verdichtung des Untergrundes. Wenn die Schwellenblöcke extrem eng aneinander gereiht werden, entstehen Schwierigkeiten bei der Anwendung der Werkzeuge, und dementsprechend wird eine exakte Schienenverlegung in Frage gestellt.For example, if the rail track is on a bed When a quarry is moved, the usual yeiae is used Tool, such as a so-called vibration spade, for laying and compacting the subsoil. When the sleeper blocks are strung extremely closely together, difficulties arise in the use of the tools, and accordingly exact rail laying is called into question.

Die Aufgabe der Erfindung besteht im wesentlichen in der Schaffung eines solchen Betonschwellenblockes für einen bewegbaren Kranschienenstrang ma l dem die beschriebenen Nachteile vermieden werden.The object of the invention consists essentially in the Creation of such a concrete sleeper block for a movable crane rail line ma l the disadvantages described be avoided.

Die Lösung der gestellten Aufgabe wird mit einem Betonschwellenblock der genannt eil Art erreicht, bei dem zumindest zwei sich gegenüber liegende und parallel zum Schienenteil erstrekkende Seitenkanten kürzer als zwei sich gegenüber liegende und rechtwinklig zum Schienenteil erstreckende Seitenkanten sind. Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind acht Seitenkanten vorgesehen.The solution to the given task is with a concrete sleeper block the kind called eil achieved in which at least two opposite one another and extending parallel to the rail part Side edges are shorter than two opposite side edges extending at right angles to the rail part. In a preferred embodiment, eight side edges are provided.

309836/0471309836/0471

Der erfindungsgemäße Betouschwellenbluck bietet ein Minimum an Hindernissen, wenn die Unterbettung beim Verlegungevorgang hergestellt und verdichtet wird, Darüi er hinaus besitzt der neue Betonschwellenblo,k im Vergleich zu seinen Abmessungen eine vergrößerte Tragfähigkeit. Die Betonschwellenblöcke können mit kleinen Mittelpunktsabständen an den Schienen angeordnet werden, ohne daß der Verlegungsvorgang des Schienenstranges Schwierigkeiten bereitet oder gar unmöglich wird«The betous threshold block according to the invention offers a minimum at obstacles when the bedding is made and compacted during the laying process, Darüi he has beyond the new concrete sleeper block has an increased load-bearing capacity compared to its dimensions. The concrete sleeper blocks can be arranged on the rails with small center-to-center distances without the laying process of the rail line causing difficulties or even becoming impossible «

Bei einer für die Praxis bevorzugten Ausführungsform des neuen Betonschwellenblocks wird dieser in einem vertikalen, senkrecht zum Schienenteil und durch sein Zentrum verlaufenden Querschnitt von je einer horizontalen Kopf- und Grundlinie begrenzt, wobei die Kopflinie kürzer als die Grundlinie ist. Ein derartiger Schwellenblock weist im Vergleich zu seinen Randbereichen einen wesentlich dickeren Mittelteil auf.In a preferred embodiment of the practice new concrete sleeper block this is in a vertical, perpendicular to the rail part and through its center running cross-section bounded by a horizontal head and base line, the head line being shorter than the base line is. Such a threshold block has a significantly thicker central part compared to its edge regions.

Ferner ist es zweckmäßig, daß die Grundlinie in ihren Außenbereichen über Schultern in weitgehend horizontale und höherliegende Grundlinienteile übergeht. Bei Anordnung des Schwellenblockes auf einem flachen, festen Unterbett wird dieser nahe seiner Kanten keine Reaktionskraft aufnehmen, mit folglicherweise größeren Biegemomenten als diejenigen im Fall der Stützung des Schwellenblocks auf einem Unterbett aus Steinbruch.Furthermore, it is expedient that the base line in its outer areas merges over shoulders into largely horizontal and higher-lying parts of the base line. If the sleeper block is placed on a flat, firm base, it will be do not absorb any reaction force near its edges, with consequently greater bending moments than those in the case of the Support of the sleeper block on a quarry bed.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiele·Further details, features and advantages of the invention result from the following description of the illustrative embodiments shown in the drawings.

Es zeigernShow it

Fig. 1 in perspektivischer Ansicht einen Teil eines Kranschienengliedes mit einer Anzahl von Betonschwellenblöcken nach der Erfindung,Fig. 1 is a perspective view of a part of a crane rail link with a number of Concrete sleeper blocks according to the invention,

309836/0471309836/0471

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein abgewandeltes Ausführui.risbeispiel des Betonschwellenblockes ,Fig. 2 shows a cross section through a modified Ausführungsui.risbeispiel the concrete sleeper block ,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Gesamtaufbaus eines Betonschwellenblocks gem, Fig. zusammen mit der Armierung und den passenden Befestigungsklammern,3 is a perspective view of the overall structure of a concrete sleeper block according to FIG. together with the reinforcement and the appropriate fastening clips,

Ein vorgefertigtes Kranschienenglied 1, das zwischen verschiedenen Plätzen bewegbar ist, besteht aus einer Anzahl von Beton-Schwellenblöcken 2, die durch eine Schiene 3 verbunden sind. Das Schienenglied wird dann als Einheit auf ein Unterbett aus Steinbruch aufgelegt, und zwei derartiger benachbarter und paralleler Schienenglieder sind dafür bestimmt, mittels nicht dargestellter Verbindungsstangen einstellbarer Länge in Schienenbereichen miteinander verbunden zu werden. Durch Verlegung solcher Schienenglieder können Baukrane verwendet werden, die sich auf vorher zugefügten Schienenbereichen bewegen können.A prefabricated crane rail member 1, which can be moved between different places, consists of a number of concrete sleeper blocks 2 which are connected by a rail 3. The rail member is then placed as a unit on a bed from a quarry, and two such adjacent and parallel rail members are intended to be connected to one another in rail areas by means of connecting rods of adjustable length (not shown). By laying such rail links, construction cranes can be used that can move on previously added rail areas.

Jeder Betonschwellenblock 2 weist im Grundriß eine polygonartige Form auf und ist mit acht Seitenkanten versehen. Der Mittelteil des Schwellenblocks weist eine größere Stärke als die Seitenbereiche auf. Am Unterteil des Schwellenblocks gem. Figuren 1 und 3 ist eine Stangenarmierung k vorgesehen, die sich weitgehend in einer einzigen Horizontalebene befindet. Der Schwellenblock weist ferner vier Befestigungsklammern 5 auf, mittels derer die Schiene 3 ^an dem Schwel 1enblock befestigt wird, indem Kt; ilelemente 6 von den Klammern aufgenommen werden.Each concrete sleeper block 2 has a polygonal shape in plan and is provided with eight side edges. The middle part of the threshold block is thicker than the side areas. On the lower part of the sleeper block according to Figures 1 and 3, a rod reinforcement k is provided, which is largely located in a single horizontal plane. The threshold block also has four fastening brackets 5, by means of which the rail 3 is ^{attached to} the threshold block by Kt; ilelements 6 are taken up by the brackets.

In Fig. 2 ist im Querschnitt ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel eines Betonschwellenblockes gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar alt, senkrecht zur Längsrichtung derIn Fig. 2 is a modified embodiment in cross section a concrete sleeper block according to the invention shown, namely old, perpendicular to the longitudinal direction of the

309836/0471309836/0471

Schiene 3 durch den Mittelteil des Schwellenblocks verlaufender vertikaler Querschnitt. Gemäß Fig. 2 ist der Querschnitt oben von einer Kopflinie 2a und unten von einer Grundlinie 2b begrenzt, wobei beide Linien horizontal vei »ufen. Die Kopf- und Grundlinien gehen in Grenzlinien 2e und 2f über, die beide zur Horizontalen gegen die Seitenkantenlinien 2c und 2d des Schwellenblockee geneigt sind. Die Kopflinie 2a ist kürzer als die Grundlinie 2 b. Die Grundlinie 2b führt an den Außenbereichen über eine Schulter in höhergelegene horizontale Grundlinienteile 2g und 2h über. Die außenliegenden vertikalen Seitenkanten 2c und 2d des Schwellenblocks liegen deshalb auf einer Höhe zwischen den horizontalen Ebenen, in denen die Kopf- und Grundlinien bzw. die entsprechenden Oberflächen de· Schwellenblocks angeordnet sind.Rail 3 vertical cross-section running through the middle part of the sleeper block. According to Fig. 2, the cross section Bounded above by a head line 2a and below by a base line 2b, both lines tapering horizontally. The head and baselines merge into border lines 2e and 2f, both of which are horizontal against side edge lines 2c and 2d of the Threshold blocks are inclined. The head line 2a is shorter than the base line 2 b. The base line 2b leads to the outside areas over one shoulder into higher horizontal baseline parts 2g and 2h. The outer vertical ones Side edges 2c and 2d of the threshold block are therefore at a level between the horizontal planes in which the Head and base lines or the corresponding surfaces of the threshold blocks are arranged.

Die Anzahl der Seitenkanten des im Grundriß polygonartigen J^etonschwellenblocks kann acht erreichen. Bei genügend großer Anzahl der Seitenkanten wird die Form de· Schwellenblocke einer Ellipse angeglichen.The number of side edges of the j ^ eton sleeper block, which is polygonal in plan, can reach eight. With a sufficiently large one Number of side edges, the shape of the threshold blocks is adapted to an ellipse.

AnspruchesClaim

309836/0471309836/0471

Claims

7308957

_ 6 claims

Betonschwellenbluck for a movable crane rail member of elliptifacher or polygon-like plan shape with at least six side edges, characterized in that at least two opposite and extending parallel to the rail part (3) side edges are shorter than two opposing and perpendicular extending to the rail part side edges.

2. Concrete sleeper block according to claim 1, characterized in that eight side edges are provided .

3. Concrete sleeper block according to claims 1 or 2, characterized in that it is limited in a vertical cross section perpendicular to the rail part (3) and through its center by a horizontal headline (2a) and base line (2b), the headline (2a) is shorter than the baseline (2b).

4. Concrete sleeper block according to claim 3 »characterized in that the base line (2b ) merges in its outer areas over shoulders in largely horizontal and higher lying base line parts (2g and 2h).

309836/0471309836/0471