n SATTELKUPPLUNG MIT TEILHEBEL" Die Erfindung betrifft eine Sattelkupplung1
mit durch einen Schlitz der Kupplungsplatte in die Verschlußstellung zu fahrendem
Königs zapfen, den zwei beiderseits des Schlitzes an der Kupplungsplatte gelagerte
Segmente in Schließposition zangenförmig mit ihren in Fahrtrichtung hinteren Enden
umgreifen, zwischen ihren Vorderenden durch einen in Einfallrichtung federbelasteten
Schließkeil gespreizt. n Fifth wheel coupling with partial lever "The invention relates to a fifth wheel coupling1
with to be driven through a slot in the coupling plate in the closed position
King pin, the two mounted on both sides of the slot on the coupling plate
Segments in the closed position tong-shaped with their rear ends in the direction of travel
grip between their front ends by a spring-loaded in the direction of incidence
Striker spread.
Eine solche Kupplung, bekannt etwa aus der britischen Patentschrift
747 340, beansprucht in lotrechter Richtung wenig Einbauraum, weil die Segmente
nebeneinander und nicht übereinander angeordnet sind. Das kommt der nutzbaren Ladehöhe
im Auflieger über der Kupplung zugute und ergibt eine
die Fahreigenschaften
verbessernde tiefe Lagerung des Aufliegerfahrzeuges. Dafür bleibt dem Schließkeil
in Längsrichtung der Kupplung nur wenig Einbauraum. Bei der bekannten Kupplung dieser
Art ist der Schließkeil als Keilschieber ausgebildet, so daß seine Keilschrägen
gegenüber den kurzen Vorderenden der Segmente ebenfalls nur kurz sein können, woraus
ein ziemlich großer Keilwinkel resultiert zurfreherrschung der zangenförmigen Schließbewegung
dieser Segmente. Eine selbsthemmende, den Verschleiß der beweglichen Kupplungsteile
während der Fahrt selbsttätig durch die auf den Keil wirkende Schließfeder nachstellende
Ausführung ist bei der erwahnten Sadelkupplung dieser Gattung nicht möglich. In
Schließposition liegen die Hinterenden der Segmente fassungsförmig gegeneinander
an, den Königs zapfen vollständig umgebend, und dessen Schlepplast wird durch eine
starre zusätzliche Verriegelung aufgenommen, welche einschnappt, sobald der Schließkeil
seine Schließposition erreicht hat. Alle Schloßteile sind dann starr gegeneinander
verriegelt, und können das Bewegungsspiel nicht ausgleichen, welches durch den unvermeidlichen
Verschleiß zwischen Königszapfen und den ihn umgebenden rückwärtigen Segmentenden
entsteht. Dadurch rattert der Königszapfen während der Straßenfahrt zwischen den
Segmenten, was eine progressive Vergrößerung des Verschleißes bedeutet.Such a coupling, known for example from the British patent
747 340, takes up little installation space in the vertical direction because the segments
are arranged next to one another and not one above the other. That comes from the usable loading height
in the trailer above the coupling and results in a
the driving characteristics
improving deep storage of the trailer vehicle. The striker remains for this
Little installation space in the longitudinal direction of the coupling. In the known coupling this
Kind of the striker is designed as a wedge slide, so that its wedge slopes
can also only be short compared to the short front ends of the segments, from which
a fairly large wedge angle results in the dominance of the pincer-shaped closing movement
of these segments. A self-locking, the wear and tear of the moving coupling parts
automatically readjusting during the journey by the closing spring acting on the wedge
Execution is not possible with the aforementioned needle coupling of this type. In
In the closed position, the rear ends of the segments lie against each other in the shape of a socket
on, completely surrounding the king's spigot, and its towing load is supported by a
Rigid additional locking added, which snaps into place as soon as the striker
has reached its closed position. All lock parts are then rigid against each other
locked, and cannot compensate for the play of movement caused by the inevitable
Wear between the king pin and the rear segment ends surrounding it
arises. As a result, the kingpin rattles between the two while driving on the road
Segments, which means a progressive increase in wear.
Um eine Kupplung der eingangs erwähnten Art ohne zusätzlichen Aufwand
selbstnachstellend zu machen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen die Ausbildung
des Schließkeiles als Doppelhebellvor dem Schlitz und exzentrisch zwischen den hier
konkaven Segment-Vorderenden gelagert. Die Verkeilung erfolgt dadurch auf einem
bogenförmigen Weg, nahezu um den ganzen verfügbaren Einbauraum herum, was unter
sonst gleichen Verhältnissen einen viel größeren Verkeilungsweg bei entsprechend
kleinerem Keilverhältnis und größerer Keilkraftübersetzung ergibt, so daß die Schlepplast
des eingefahrenen Königszapfens während der Straßenfahrt durch die auf den Doppelhebel
wirkende Schließfeder allein aufgenommen werden
kann. In Verbindung
mit dem weiteren Erfindungsmerkmal, daß die Segmenthinterenden den eingefahrenen
Königszapfen nicht ganz umschließen, ergibt das die für diesen Kupplung typ erfindungsgemäß
angestrebte selbsttätige Verschleißnachstellung während der Straßenfahrt.To a coupling of the type mentioned without additional effort
To make self-adjusting, the invention proposes the training
of the striker as a double lever in front of the slot and eccentrically between the one here
concave segment front ends supported. The wedging takes place on a
arched path, almost all of the available installation space around what is underneath
otherwise the same conditions have a much larger wedging path with correspondingly
smaller wedge ratio and larger wedge force transmission results, so that the towing load
the retracted kingpin while driving on the road through the double lever
acting closing spring are included alone
can. In connection
with the further feature of the invention that the segment rear ends the retracted
Do not completely enclose the king pin, this results in the type according to the invention for this coupling
Desired automatic wear readjustment while driving on the road.
Zweckmäßig wird die Exzentrizität zur Verkeilung dadurch erreicht,
daß die beiden konkaven Segment-Vorderenden kreisbogenförmig und in Kupplungslängsrichtung
gegeneinander versetzt sind bezüglich ihrer Krümmungsmittelpunkte.The eccentricity for wedging is expediently achieved by
that the two concave segment front ends are circular and in the longitudinal direction of the coupling
are offset from one another with regard to their centers of curvature.
Vorteilhaft wird die Öffnungsbewegung des Doppelhebels durch einen
Anschlag an der Kupplungsplatte begrenzt.The opening movement of the double lever is advantageous through a
Limit stop on the coupling plate.
Die Erfindung möge anhand des in der Figur in Draufsicht schematisch
dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert werden.The invention should be based on the in the figure in plan view schematically
illustrated embodiment are further explained.
Unten an der Kupplungsplatte 1 des Sattelschleppers, beiderseits ihres
Schlitzes 2 zur Aufnahme des Königszapfens 3 am Auflieger1 sind beiderseits des
Schlitzes Segmente 4, 5 an Zapfen 6 gelagert und umgreifen in der dargestellten
Schließposition zangenförmig mit ihren in Fahrtrichtung hinteren Enden 7 den Königs
zapfen 3 bis auf ein Bewegungsspiel 8. An ihren hinteren Enden 9, 10 sind die Segmente
4, 5 auseinandergespreizt durch einen in Einfallrichtung mit einer nicht dargestellten
Drehfeder belasteten Schließkeil in Form eines Doppelhebels 11, der vor dem Schlitz
2 und exzentrisch zwischen den hier konkaven Segment-Vorderenden 9, 10 gelagert
ist. Im dargestellten Ausfuhrungsbeispiel wird die zum keilförmigen Spreizen erforderliche
Exzentrizität dadurch erreicht, daß die beiden Segment-Vorderenden 9, 10 gegenüber
den entsprechenden Enden des Doppelhebels 11 kreisbogenförmige Anzugsflächen 12,
13 bilden, die bezüglich ihrer Krümmungsmittelpunkte in Kupplungslängsrichtung gegeneinander
versetzt sind.At the bottom of the coupling plate 1 of the semi-trailer, on both sides of yours
Slot 2 for receiving the king pin 3 on Auflieger1 are on both sides of the
Slot segments 4, 5 mounted on pin 6 and encompass in the illustrated
Closed position pincer-shaped with their rear ends 7 in the direction of travel the king
pin 3 except for a movement game 8. At their rear ends 9, 10 are the segments
4, 5 spread apart by one in the direction of incidence with one not shown
Torsion spring loaded locking wedge in the form of a double lever 11 in front of the slot
2 and mounted eccentrically between the segment front ends 9, 10 which are concave here
is. In the exemplary embodiment shown, the wedge-shaped spreading is required
Eccentricity achieved in that the two segment front ends 9, 10 opposite
the corresponding ends of the double lever 11 circular arc-shaped tightening surfaces 12,
13 form which with respect to their centers of curvature in the coupling longitudinal direction against each other
are offset.
Ein Anschlag 14 begrenzt die Öffnungsbewegung des Doppelhebels 11,
welcher dabei die strichlierte Position einnimmt und das Entkuppeln ermöglicht,
wobei der ausfahrende Königszapfen 3 die Segmente 4, 5 auseinanderdrückt, so daß
die Kupplung in ihre Bereitschaftsstellung für ein neues Einkuppeln selbsttätig
gebracht wird. Der Doppelhebel 11 kann dabei in an sich bekannter Weise gegen seine
Schließfeder verrastet und die Verrastung durch einen mit der Segmentbewegung gekuppelten
Mechanismus beim Einfahren gelöst werden.A stop 14 limits the opening movement of the double lever 11,
which assumes the dashed position and enables uncoupling,
wherein the extending king pin 3 pushes the segments 4, 5 apart, so that
the clutch in its ready position for a new coupling automatically
is brought. The double lever 11 can in a known manner against his
Closing spring locked and the locking by a coupled with the segment movement
Mechanism can be released when retracting.