Gum; her;Seeberger ^
Peiting" ;i
Schutzansprüche I
/^Kombinierte Fahrschienenkreuzung dadurch gekennzeichnet,
daß sie aus einer radialen Anordnung abgeleitet ist, wobei sie U Teiler aufweißt, der Radius und Ural'ang.
des Grundkreises umd 9,87 : 1 bzw. 9,7*± : 1 erweiteitert,
die Tangenten aia neuen Kreis ium alten Schnittp. ;
angelegte und im Kreisberührungspunkt die Senkrechte zum ilittelpünkt M gefällt sind,
und oder"! . i
zu einem! Mittelpunkt M radial angeo^tnet, tangential
ausgebildet;sind am Teilkreis wobei die Schnittpunkthöhe der Tangenten etwa die halbe
Spurweite ergeben,
die Kreuzung als Ausgangsbasis für ein neues fahrspur-
sys'tem bei dem die Haupt-und Standard- Bauelemente so
verwendbar sind, daß in kleinere Spurkreise, als dem der: : gleisverbindenden (gefahren werden kann,) Baueleraete
entsprechenden Spurkreisradius gefahren werden kann, und!gleichmäßige Gleisabstände verwendbar sind,
Die Bauelemente einer je verwendetem Winkel, eigenen aber steten Teilung ( Kürzung) bzw. ergänzung erhalten,
und oder auch eine Kombination Stete Teilung und vielfaches einer Teilung
wobei die Kreisteilung in Graden 36o und oder eine
andere sein kann ·
•ι- ο
zl [ti. lo/py =- hoch L, öl . p,y = 32ο
und oder Lo / " ,vie looo fit / b4 mal ZoIL » 4oo
und oder 0,8 . p.y = 3r„t& '+
und oder py a Lg ,Vur^c. aus 1JV mal py »
und oder 9j im ^oLd. Schnitt - 16 1/^16 »12,61 . py
;; ' ist 39£
ΐ! und 1£ . p,y = >?
: ; ;i f- 10-4
I i; :| .f i,b - Hdi>i>
. py = =
Si] ': " " . Inch == 32o ■ '-:■■
■ i: i' i
und oder an'-.tclLo von 'Jo TeiLen im Kreisquadrant
il i ;bzw. Uüt' VLo eine Lo/lo:,el mit loo.4 = 4oo
und oder rmsceLLe ib'i/iöo b^w. 3öo/3b>
. 27 u.o.28 !: fi ; eine looo + - looisltl Teilung
Uad °ffr ' Fy zu .1 und 1 zu 4 = .b,o5"
ji Il und a 2Si;u 1 uaw.
und oder ; wie 36o - Ij χ Ij ο
■ji! Fir; fi \'\ 18 χ lö - ?P4 ο , 17 χ 17 = «
I I I I entsprechend 2o χ 2o « 4ooo° verwendet w.
wobei; ;Werte verwendbar oind,ermittelt aus der Funktion
^ . |Γ"ϊοο1 = lol u. |r lol= io,ol
'; u.i Ιο,οΐ = 3»1V» bessere Er^ebnisöe
zeitirren und oder der Kreis als unendliches" η Eck berechnet,
berechnet werden
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und
iiris b% sonde rs aber eipnen sich die im Planetensystem
tew .ühj: Univt tsuiii zu beobachtenden Verhältnisse -v; 365» /
und 365/36o wie 9߻7 zu loo : : ;. ;
= 88 zu 1 ■'■;.·
-pil
Me.
Py zu 36o
7/Ö au 1
Differenz zwischen den Schnittpunkten der Tan-
Die
gentfen und den Zentriwinkeln, durch die Methode der
Tangienteinkonstruktion und geänderter bzw. Ändererung
der .(übe iis teilung einbezogener Korrektur, sowie Korrektur
de^s Verhältnisses Radius -Umfangteilung
ljjiijt sich auch auf andere Bauelemente, insbesondere alle
rjadial bezogenen,vergleichsweise übertragen und anwenden.
Selbstredend auf die für die Gleisbogen verwendeten ; :
Xileisstücke, wobei die Jeweils größeren und kleineren
fahrschienen, ( wie die der gleisverbindenden Bauelemente )
gesondert berechnet werden, der Teilkreis nur eine
ti ■■■''<
■'■■·■ ■' ■'■■ ' · :
Konstruktions- und DaratelLungshilfe ist. :
S ί !■■■;■ '■■■■'. ■ '■ ' ■
Als weitere Hilfe, die sin.-Tangens ^erte verwendet werd.
Bauelemente nach Anspruch 1 ;
dadurch ^ekennzeich-i :;;, daß anstelle der 9/lo Teilung
im 36p ο System ein lo/lotel System bzw. ein dem
Dezimalsystem analoge Kreisteilung verwendet wird, der I^y-wert bzw. seine Auswirkungen bei maßstäblicher
Umrechnung korrigiert wird,
gegebenenfalls die auf Erdumfang berechnete Meter-Teilung
korrigiert wird,
■ ; ]' ■ ■ "■' !*i -'.' ■ ■■ ■ ,.,■ ' ■■■■"■''.■ ■.■,-·
Bauelemente nach Anspruch 1 odei 2.
dadurch gekennzeichnet, daß sie Bauelemente für eine
Uhr mit lo/lo Teilung sind, wobei die Eingriffsentfernii;üngen
nach 1 korrigiert und das sog. Zeigerwerk
öine; jibersetzung bzw. Untersetzung von Io : 1 = 5 :
und pder 4 : 2,5 aufweißt und Min. zu Sek-radtrieb
i )|: loo j. ' '■· ■ "' '. ': . . . . .,' .;
und joclerjfür 32 h Zeig-rv/erk mit'η 8 χ 2 oder η 4 χ
Und ipcter dazwischenliegende Untersetzungen,
wobe^liauch gemischte Verzahnungen ( Evolventen und
3.ykloiden ) paarweise verwendbar sind.
1 '! Il 509825/0059
4,) Bauelemente nach Anspruch 1 oder folgenden,
dadurch gekennzeichnet, daß diese wie vor konstruiert
und insbesondere für Zeitme'.Jz*ecke vorgesehen sind,
werden die Übersetzungsverhältnisse für alle bakannten
Zeitmeßgeäte für Umrechnung auf neue Zeitteilung vorbehalten.
5.) Bauelemente nach Anspruch 1 oder folgenden,
dadurch gekennzeichnet, daß
durch die wendelförznige Anordnung der Bauteile der
Modellbahn, dieGeheimnisse der Zollteilung der ■anglo-sächs. bzw. amerikanischen fertigung aufgedeckt
:sind, diesbzgl. Anmeldungen nur in Verbindung mit
der Hauptanmeldung geschützt warden können
6.) !Bauelemente und Ein- bzw. Vorrichtungen nach Anspruch ί cde'r! folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß
j diese der Korrektur maßstäblicher Umbildung z.B. foto-mechanischer Art , optischer Korrekturlinsen ,
matkm. Hilfsmittel , dienen, vorab geachützt sind*
7.) !Bauelemente nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch
\ gekennzeichnet, daß
sie |eine radiale Anordnung aufweisen, wobei bei der
das !Verhältnis r zu u oder i ( Inhalt) Korrigiert
und|oder der I*y wert kourigiert ist.
8.) Ba|uelemente nach Anspruch 1 oder folgexiaen,
dß sie eine stete
Ba|uelemente nach Anspruch 1 o g
dadurch gekennzeichnet , daß sie eine stete Teilung
! und' oder eine einem jeden Winkel entsprechend eigene,
i diesem entsprechende dann ebenfalls als S"«;ete Teilung
^ansprechbare Teilung aufweisen. 9· )j!i Bauelemente nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch
!' gekennzeichnet, daß sie als Bauelemente, Hilfsmittel,
j ein~ und oder Vorrichtungen aufweisen, um die vorgenannten
Ergebnisse zu erziehlen.
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