DE2360341C2 - Vorrichtung zum Zerkleinern von verbrauchten Reifen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zerkleinern von verbrauchten Reifen, mit einer Anzahl von einander gegenüber und gegensinnig antreibbar auf Wellen in einem Traggestell gelagerten Scheibenpaaren.

Bei einem bekannten Gummischneider mit zwei parallel zueinander angeordneten, mit im Abstand voneinander angeordneten S.hneidscheiben ausgestatteten Schneidwalzen greifen die Schneidscheiben der einen Walze zwischen diejenigen der anderen Schneidwalze ein. Der Umfang der Schneidscheiben kann kreisförmig oder vieleckig sein. Die Schneidscheiben bestehen aus: Messerträgern und an deren Umfang lösbar befestigten Messerelementen, so daß die stumpf gewordenen Messer in einfacher Weise gegen neue Messer ausgetauscht werden können. Zur Aufnahme der Messer ist an den scheibenförmigen Messerträgern jeweils eine umlaufende Nut ausgebildet (DT-Gbm 73 10 431).

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung zum Zerkleinern von Gummiteilen, wie verbraucher) Autoreifen, werden diese auf einem feststehenden Tisch gegen eine Schneidwalze vorgeschoben, welche aus einer Vielzahl von im Abstand voneinander angeordneten scheibenförmigen Messern aufgebaut ist, die am Umfang gezahnt sind. Die scheibenförmigen Messer können einteilig sein. Sie könntn jedoch auch aus zwei halbkreisförmigen Scheiben bestehen (FR-PS 6 44 296).

Bei einer Vorrichtung zum Zerkleinern von verbrauchten Reifen der eingangs erwähnten Art sind zwei Paare zusammenwirkender Walzen mit darauf Defestigten Scheiben vorgesehen. Die Scheiben der einen Walze jedes Walzenpaares greifen zwischen die Scheiben der anderen Walze des Walzenpaares ein. Zwischen den übereinander angeordneten Walzenpaaren sind Umlenkleisten angeordnet, durch welche die von dem oberen Walzenpaar aus dem Reifen herausgeschnittenen Streifen aus der Vertikalen in die Horizontale umgelenkt werden, so daü die Streifen in dieser Stellung auf das untere Walzenpaar fallen. Unter dem untersten Walzenpaar kann ein Förderband zum Abtransportieren der zerkleinerten Reifenstiicke angeordnet sein (US-PS 37 27 850).

Durch die Erfindung wird die Aufgabe gelöst, die zuletzt erwähnte Vorrichtung zum Zerkleinern von Reifen weiterzubilden und hinsichtlich der Zerkleinerungswirkung zu verbessern.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art d?durch erreicht, daß zwischen jedem Scheibenpaar in Längsrichtung der Wellen wechselweise schräg auswärts-abwärts verlaufende Scherleisten angeordnet sind.

ίο Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung können gebrauchte Reifen zu kleinen, leicht zu beseitigenden Stückchen zerschnitten werden, wobei die Reifen zuerst mittels Messern und den Scherleisten in Streifen geschnitten und die Streifen in einem zweiten Arbeits-

gang zu kleinen Stückchen zerschnitten und zerrissen werden. Durch die Scherleisten werden die in Streifen geschnittenen Reifenstücke nach dem Anschneiden derselben ineinander entgegengesetzten Richtungen auseinandergeführt, so daß auf sie einander entgegengesetzt gerichtete Scherwirkungen beiderseits der zusammenwirkenden Scheibenpaare ausgeübt werden.

In einer Ausgestaltung der Erfindung trägt jeweils eine Scheibe eines Scheibenpaares entlang ihrem Umfang abnehmbare Messer, während die andere der ersten Scheibe gegenüberstehende Scheibe des Paares . eine glatte Umfangsfläche aufweist. Die an den Scheiben abnehmbar befestigten Messer können halbringförmig sein, und :ußerdem können die die Messer tragenden Scheiben jeweils eine umlaufende Nut für die Aufnahme der Messer aufweisen.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 eine teilweise im Schnitt dargestellte Seitenansicht einer Vorrichtung und

F i g. 2 eine Ansicht der Vorrichtung im Schnitt entlang der Linie 2-2 in F i g. 1.

Die Zeichnung zeigt ein Traggestell 1 mit vier darin gelagerten Wellen 2, 3. Die Wellen 2, 3 sind jeweils aber ein Getriebe 4 von einem Motor 5 antreibbar. Auf den Wellen 2, 3 sind Scheiben 6, 7 unter Zwischenlage von Abst^ndsscheiben befestigt. Die Scheiben 6 und 7 sind wechselständig auf den Wellen 2, 3 angeordnet, so daß jeweils eine Scheibe 6 einer Scheibe 7 gegenübersteht, und sind gegensinnig antreibbar. Die Scheiben 6 haben eine glatte Umfangsfiäche, während die Scheiben 7 eine umlaufei.de Nut 8 haben, in welcher halbringförmige Messer 9 mittels Schrauben 10 befestigt sind.

Zwischen den aus jeweils einer Scheibe 6 mit glattem Rand und einer gezahnten Scheibe 7 gebildeten Paaren verläuft jeweils eine Scherleiste 11, 12, welche mittels Streben 13 bzw. 14 ?m Traggestell befestigt ist. Ein Förderband 15 dient zum Austragen der zerstückelten Reifen aus der Vorrichtung zu einem (nicht gezeigten) Auffangbehälter.

Wird ein Reifen 16 auf die oberen, gegenläufig angetriebenen Scheiben 6 und 7 aufgesetzt, so schneiden die Messer 9 zu Anfang in die Karkasse desselben ein. Die so angeschnittenen Streifen werden dann durch die Reibung zwischen dem Material des Reifens und den ^getriebenen Scheiben 6 und 7 auf die Scherleisten 11, 12 gezogen und dabei weiter abgeschert. Die auf diese Weise abgescherten Streifen 17 fallen zwischen den Scheiben b, 7 hindurch auf die unteren Scheibenreihen 6, 7, wo wiederum die den glatten Rändern der Scheibe 6 gegenüberstehenden Messer der Scheiben 7 in die Streifen einschneiden und diese dann über die Scherlei-

steii 11, 12 abscheren. Die dabei entstehenden kleinen Stückchen fallen zwischen den Scheiben 6, 7 hindurch auf das Förderband 15.

Die Scherleisten 1! und 12 verlaufen wechselweise auswärts-abwärts, so daß einander entgegengesetzte Scherwirkungen an den beiden Seiten des Materials ausgeübt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Zerkleinern von verbrauchten Reifen, mit einer Anzahl aufeinander gegenüber und gegensinnig antreibbar auf Weilen in einem Traggestell gelagerten Scheibenpaaren, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen jedem Scheibenpaar (6, 7) in Längsrichtung der Wellen (2, 3) wechselweise schräg auswärts-abwäns verlaufende Scherleisten (11,12) angeordnet sind

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils eine Scheibe (7) eines Scheibenpaares entlang ihrem Umfang abnehmbare Messer (9) trägt, während die ändert Scheibe (6) des Paares eine giaue Umfangsfläche aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Messer (9) halbringförmig sind

4. Vorrichtung nach einem der An;prüche 2 oder 3. dadurch gekennzeichnet, daß die die Messer (9) tragenden Scheiben (7) jeweils eine umlaufende Nut für die Aufnahme der Messer (9) aufweisen.